Диагностика системы кондиционирования: Обзор Hyundai Genesis I рестайлинг

Общее описание

Исполнительный механизм смешивания воздуха (исполнительный механизм температуры), расположенный на блоке нагревателя. Он содержит двигатель температуры, который изменяет положение двери температуры, и потенциометр, который контролирует положение двери температуры. Исполнительный механизм смешивания воздуха (исполнительный механизм температуры) регулирует температуру следующим образом. Сигнал от блока управления регулирует положение двери температуры с помощью двигателя рабочей температуры, а затем температура будет регулироваться отношением горячего / холодного воздуха, определяемым положением двери температуры. Во время работы потенциометр подает положение двери температуры, преобразованное в значение напряжения A / C ECU.

Описание кода неисправности

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B1204, если сигнал обратной связи привода смешивания пассажирского воздуха (температурный привод) был обнаружен открытым или ниже 0,1 В в течение 0,3 секунд.

Исполнительный механизм смешивания воздуха (исполнительный механизм температуры), расположенный на блоке нагревателя. Он содержит двигатель температуры, который изменяет положение двери температуры, и потенциометр, который контролирует положение двери температуры. Исполнительный механизм смешивания воздуха (исполнительный механизм температуры) регулирует температуру следующим образом. Сигнал от блока управления регулирует положение двери температуры с помощью двигателя рабочей температуры, а затем температура будет регулироваться отношением горячего / холодного воздуха, определяемым положением двери температуры. Во время работы потенциометр подает положение двери температуры, преобразованное в значение напряжения A / C ECU.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B1205, если сигнал обратной связи привода смешивания пассажирского воздуха (температурный привод) был обнаружен выше 4,9 В в течение 0,3 секунд.

Впускная дверь, расположенная на блоке отопителя, управляет входом автомобиля. Она содержит впускной двигатель, который изменяет положение впускной двери, и потенциометр, который контролирует положение впускной двери. Когда водитель приводит в действие впускной переключатель, ЭБУ получает сигнал режима от впускного переключателя и приводит в действие двигатель впускной двери, чтобы повернуть впускную дверь в заданное положение. (При сигнале режима FRE впускная дверь закрыта, а при сигнале режима REC впускная дверь открыта) Во время работы потенциометр подает положение впускной двери, преобразованное в значение напряжения в ЭБУ.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B1208, если сигнал обратной связи привода впуска был обнаружен открытым или ниже 0,1 В в течение 0,3 секунд.

Впускная дверь, расположенная на блоке отопителя, управляет входом автомобиля. Содержит двигатель впуска, изменяющий положение впускной двери, и потенциометр, контролирующий положение впускной двери. Когда водитель приводит в действие впускной переключатель, ЭБУ принимает сигнал режима от впускного переключателя и приводит в действие двигатель впускной двери для поворота впускной двери в заданное положение. (при наличии сигнала режима FRE впускная дверца закрывается, а при наличии сигнала режима REC впускная дверца открывается)

Во время работы потенциометр выдает в ЭБУ А/С положение впускной двери, преобразованное в значение напряжения.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B1209, если сигнал обратной связи привода впуска был обнаружен выше 4,9 В в течение 0,3 секунд.

Автомобильный датчик расположен с левой стороны панели управления DATC и содержит термистор, измеряющий температуру внутри автомобиля. Сигнал, определяемый значением сопротивления, которое изменяется в соответствии с воспринимаемой внутренней температурой, подается в блок управления отопителем. По этому сигналу блок управления регулирует температуру внутри автомобиля до заданного значения.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B1233, если датчик температуры в автомобиле был обнаружен ниже 0,1 В в течение 0,3 секунд.

Автомобильный датчик расположен с левой стороны панели управления DATC и содержит термистор, измеряющий температуру внутри автомобиля. Сигнал, определяемый значением сопротивления, которое изменяется в соответствии с воспринимаемой внутренней температурой, подается в блок управления отопителем. По этому сигналу блок управления регулирует температуру внутри автомобиля до заданного значения.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B1234, если датчик температуры в автомобиле был обнаружен выше 4,9 В в течение 0,3 секунд.

Датчик температуры окружающей среды, расположенный в центре конденсатора, определяет температуру окружающего воздуха. Это термистор отрицательного типа, сопротивление которого обратно пропорционально температуре. Его выход используется для отказоустойчивого датчика, блокировки двери регулирования температуры, контроля уровня двигателя воздуходувки, контроля смешанного режима и контроля влажности в автомобиле.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B1237, если датчик окружающей среды был обнаружен ниже 0,1 В в течение 0,3 секунд.

Датчик температуры окружающей среды, расположенный в центре конденсатора, определяет температуру окружающего воздуха. Это термистор отрицательного типа, сопротивление которого обратно пропорционально температуре. Его выход используется для отказоустойчивого датчика, блокировки двери регулирования температуры, контроля уровня двигателя воздуходувки, контроля смешанного режима и контроля влажности в автомобиле.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B1238, если датчик окружающей среды был обнаружен выше 4,9 В в течение 0,3 секунд.

Датчик испарителя, расположенный на нагревательном блоке, определяет температуру активной зоны. Это термистор отрицательного типа, сопротивление которого обратно пропорционально температуре. Датчик испарителя преобразует измеряемую температуру в значение напряжения и подает его на ЭБУ A/C. когда температура активной зоны равна пороговому значению продувки, ЭБУ кондиционирования воздуха прерывает питание реле компрессора, чтобы предотвратить замерзание испарителя из-за чрезмерного охлаждения.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B1241, если датчик испарителя был обнаружен ниже 0,1 В в течение 0,3 секунд

Датчик испарителя, расположенный на нагревательном блоке, определяет температуру активной зоны. Это термистор отрицательного типа, сопротивление которого обратно пропорционально температуре. Датчик испарителя преобразует измеряемую температуру в значение напряжения и подает его на ЭБУ A/C. когда температура активной зоны равна пороговому значению продувки, ЭБУ кондиционирования воздуха прерывает питание реле компрессора, чтобы предотвратить замерзание испарителя из-за чрезмерного охлаждения.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B1242, если датчик испарителя был обнаружен выше 4,9 В в течение 0,3 секунд

Исполнительный механизм смешивания воздуха (исполнительный механизм температуры), расположенный на блоке нагревателя. Он содержит двигатель температуры, который изменяет положение двери температуры, и потенциометр, который контролирует положение двери температуры. Исполнительный механизм смешивания воздуха (исполнительный механизм температуры) регулирует температуру следующим образом. Сигнал от блока управления регулирует положение двери температуры с помощью двигателя рабочей температуры, а затем температура будет регулироваться отношением горячего / холодного воздуха, определяемым положением двери температуры. Во время работы потенциометр подает положение двери температуры, преобразованное в значение напряжения A / C ECU.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B1245, если сигнал обратной связи привода смешивания воздуха водителя (привода температуры) был обнаружен открытым или ниже 0,1 В в течение 0,3 секунд

Исполнительный механизм смешивания воздуха (исполнительный механизм температуры), расположенный на блоке нагревателя. Он содержит двигатель температуры, который изменяет положение двери температуры, и потенциометр, который контролирует положение двери температуры. Исполнительный механизм смешивания воздуха (исполнительный механизм температуры) регулирует температуру следующим образом. Сигнал от блока управления регулирует положение двери температуры с помощью двигателя рабочей температуры, а затем температура будет регулироваться отношением горячего / холодного воздуха, определяемым положением двери температуры. Во время работы потенциометр подает положение двери температуры, преобразованное в значение напряжения A / C ECU.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B1246, если сигнал обратной связи привода смеси воздуха водителя (привода температуры) был обнаружен выше 4,9 В в течение 0,3 секунд

Исполнительный механизм управления режимом, установленный на блоке нагревателя, регулирует положение двери режима, управляя двигателем направления по сигналу блока управления кондиционером. Нажатие переключателя выбора режима заставляет исполнительный механизм управления режимом перемещаться в порядке vent--> B/L --> floor --> mix.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B1249, если сигнал обратной связи привода режима был обнаружен ниже 0,1 В в течение 0,3 секунд

Исполнительный механизм управления режимом, установленный на блоке нагревателя, регулирует положение двери режима, управляя двигателем направления по сигналу блока управления кондиционером. Нажатие переключателя выбора режима заставляет исполнительный механизм управления режимом перемещаться в порядке vent--> B/L --> floor --> mix.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B1250, если сигнал обратной связи привода режима был обнаружен выше 4,9 В в течение 0,3 секунд

Aqs (воздух Quality система) поддерживает воздух внутри в наиболее подходящем состоянии для водителя. В загрязненной зоне Aqs обнаруживает опасный газ и перехватывает приток автоматически, Наоборот, В свежей зоне он позволяет притоку воздуха предотвратить нехватку воздуха и накопление углекислого газа. Датчик Aqs расположен на передней стороне конденсатора, и как только опасный газ обнаружен, он подает сигнал напряжения на ECU для закрытия впускной двери.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B1257, если сигнал обратной связи датчика Aqs превышал 4,9 В в течение 0,3 секунд.

Aqs (воздух Quality система) поддерживает воздух внутри в наиболее подходящем состоянии для водителя. В загрязненной зоне Aqs обнаруживает опасный газ и перехватывает приток автоматически, Наоборот, В свежей зоне он позволяет притоку воздуха предотвратить нехватку воздуха и накопление углекислого газа. Датчик Aqs расположен на передней стороне конденсатора, и как только опасный газ обнаружен, он подает сигнал напряжения на ECU для закрытия впускной двери.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B1258, если сигнал обратной связи датчика Aqs был обнаружен ниже 0,1 В в течение 0,3 секунд.

Aqs (воздух Quality система) поддерживает воздух внутри в наиболее подходящем состоянии для водителя. В загрязненной зоне Aqs обнаруживает опасный газ и перехватывает приток автоматически, Наоборот, В свежей зоне он позволяет притоку воздуха предотвратить нехватку воздуха и накопление углекислого газа. Датчик Aqs расположен на передней стороне конденсатора, и как только опасный газ обнаружен, он подает сигнал напряжения на ECU для закрытия впускной двери.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B1259, если сигнал датчика Aqs не изменился с момента включения IG ключ.

Существует два (2) ПРИВОДА ТЕМПЕРАТУРЫ КОНСОЛИ, которые управляются после вычисления трех (3) сигналов от переключателя управления температурой консоли, переключателя открытия / закрытия консоли, установки температуры передней панели управления.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B1275, если сигнал обратной связи привода температуры консоли был обнаружен 0,1 В в течение 0,3 секунд.

Существует два (2) ПРИВОДА ТЕМПЕРАТУРЫ КОНСОЛИ, которые управляются после вычисления трех (3) сигналов от переключателя управления температурой консоли, переключателя открытия / закрытия консоли, установки температуры передней панели управления.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B1276, если сигнал обратной связи привода температуры консоли был обнаружен выше 4,9 В в течение 0,3 секунд.

Существует два (2) ПРИВОДА ТЕМПЕРАТУРЫ КОНСОЛИ, которые управляются после вычисления трех (3) сигналов от переключателя управления температурой консоли, переключателя открытия / закрытия консоли, установки температуры передней панели управления.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B1277, если сигнал обратной связи Console температура A actuator был обнаружен открытым или ниже 0,1 В в течение 0,3 секунд.

Существует два (2) ПРИВОДА ТЕМПЕРАТУРЫ КОНСОЛИ, которые управляются после вычисления трех (3) сигналов от переключателя управления температурой консоли, переключателя открытия / закрытия консоли, установки температуры передней панели управления.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B1278, если сигнал обратной связи Console температура A actuator был обнаружен выше 4,9 В в течение 0,3 секунд.

Переключатель управления температурой консоли предназначен для управления температурой вентиляции заднего сиденья. Если переключатель управляется в теплое положение (направление Red Box), температура вентиляционного воздуха высока. Если переключатель переведен в Cool (направление Blue box), температура вентиляционного воздуха низкая.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B1279, если сигнал привода и переключателя температуры консоли был обнаружен ниже 0,1 В в течение 0,3 секунд.

Переключатель управления температурой консоли предназначен для управления температурой вентиляции заднего сиденья. Если переключатель управляется в теплое положение (направление Red Box), температура вентиляционного воздуха высока. Если переключатель переведен в Cool (направление Blue box), температура вентиляционного воздуха низкая.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B1240, если температура пульта привода и переключателя была обнаружена выше 4,9 В в течение 0,3 секунд.

На стекле переднего окна установлен датчик автоматического обогрев стекла. Датчик автоматического обогрев стекла оценивает и подает сигнал о появлении влаги перед выдуванием ветра для обогрев стекла. Модуль управления кондиционером получает сигнал от автоматического обогрев стекла и выполняет сдерживание влаги и устранение заранее с автоматическим управлением исполнительным механизмом впуска, A / C, исполнительным механизмом обогрев стекла, оборотами двигателя воздуходувки, исполнительным механизмом режима.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B1281, если сигнал от датчика автоматического обогрев стекла был обнаружен коротким замыкание на массу в цепи массы в течение 2 секунд.

На стекле переднего окна установлен датчик автоматического обогрев стекла. Датчик автоматического обогрев стекла оценивает и подает сигнал появления влаги перед выдуванием ветра для обогрев стекла. Модуль управления кондиционером получает сигнал от автоматического обогрев стекла и выполняет сдерживание влаги и устранение заранее с автоматическим управлением приводом впуска, А / С, приводом обогрев стекла, оборотами двигателя воздуходувки, приводом режима.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B1282, если сигнал от датчика автоматического обогрев стекла был обнаружен открытым в течение 2 секунд.

На стекле переднего окна установлен датчик Auto Обогреватель стекла. Для безопасности вождения, датчик Auto Обогреватель стекла судит и подает сигнал о появлении влаги перед выдуванием ветра для запотевания с улучшением видимости и комфорта. Контролируя температуру и Режим (направление ветра), установленный водителем, если влажность выше определенного уровня, Модуль управления кондиционером автоматически управляет режимом auto defogging. Модуль управления кондиционером меняется на возврат к предыдущему режиму набора водителя, если влажность снижена.

Модуль управления кондиционером автоматически контролирует привод впуска, кондиционер, привод обогрев стекла, обороты двигателя вентилятора, привод режима в соответствии с количеством влажности на переднем стекле.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B1283, если сигнал от датчика автоматического обогрев стекла был обнаружен 0,1 В в течение 0,3 секунд.

На стекле переднего окна установлен датчик Auto Обогреватель стекла. Для безопасности вождения, датчик Auto Обогреватель стекла судит и подает сигнал о появлении влаги перед выдуванием ветра для запотевания с улучшением видимости и комфорта. Контролируя температуру и Режим (направление ветра), установленный водителем, если влажность выше определенного уровня, Модуль управления кондиционером автоматически управляет режимом auto defogging. Модуль управления кондиционером меняется на возврат к предыдущему режиму набора водителя, если влажность снижена.

Модуль управления кондиционером автоматически контролирует привод впуска, кондиционер, привод обогрев стекла, обороты двигателя вентилятора, привод режима в соответствии с количеством влажности на переднем стекле.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B1284, если сигнал от привода режима автоматического обогрев стекла был обнаружен 4,9 В в течение 0,3 секунд.

На стекле переднего окна установлен датчик Auto Обогреватель стекла. Для безопасности вождения, датчик Auto Обогреватель стекла судит и подает сигнал о появлении влаги перед выдуванием ветра для запотевания с улучшением видимости и комфорта. Контролируя температуру и Режим (направление ветра), установленный водителем, если влажность выше определенного уровня, Модуль управления кондиционером автоматически управляет режимом auto defogging. Модуль управления кондиционером меняется на возврат к предыдущему режиму набора водителя, если влажность снижена.

Модуль управления кондиционером автоматически контролирует привод впуска, кондиционер, привод обогрев стекла, обороты двигателя вентилятора, привод режима в соответствии с количеством влажности на переднем стекле.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B1285, если привод режима автоматического обогрев стекла не был переведен в режим, в котором управляет модуль управления кондиционированием воздуха, в течение 40 секунд.

Модуль управления кондиционером получает давление хладагента кондиционера от блок управления двигателем по CAN, чтобы судить, насколько давление хладагента в линии. Если давление кондиционера ненормально, он используется для сигнала не управлять компрессором кондиционера.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B1672, если сигнал APT не был получен через сигнал CAN

Модуль управления кондиционером определяет температуру окружающей среды только во время движения транспортного средства. Чтобы оценить, движется транспортное средство или нет, модуль управления кондиционером получает сигнал скорости транспортного средства от VDC через сигнал CAN.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B1686, если сигнал скорости транспортного средства не был получен через сигнал CAN.

При холодном запуске двигателя модуль управления кондиционером получает сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя по сигналу CAN, так что режим изменяется на DEF с исполнительным механизмом режима управления.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B1687, если сигнал датчика температуры двигателя не был получен через сигнал CAN.

Исполнительный механизм смешивания воздуха (исполнительный механизм температуры), расположенный на блоке нагревателя. Он содержит двигатель температуры, который изменяет положение двери температуры, и потенциометр, который контролирует положение двери температуры. Исполнительный механизм смешивания воздуха (исполнительный механизм температуры) регулирует температуру следующим образом. Сигнал от блока управления регулирует положение двери температуры с помощью двигателя рабочей температуры, а затем температура будет регулироваться отношением горячего / холодного воздуха, определяемым положением двери температуры. Во время работы потенциометр подает положение двери температуры, преобразованное в значение напряжения A / C ECU.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B2406, если привод смешивания воздуха водителя не был переведен в режим, в котором модуль управления кондиционированием воздуха управляет, в течение 40 секунд.

Впускная дверь, расположенная на блоке отопителя, управляет входом автомобиля. Она содержит впускной двигатель, который изменяет положение впускной двери, и потенциометр, который контролирует положение впускной двери. Когда водитель приводит в действие впускной переключатель, ЭБУ получает сигнал режима от впускного переключателя и приводит в действие двигатель впускной двери, чтобы повернуть впускную дверь в заданное положение. (При сигнале режима FRE впускная дверь закрыта, а при сигнале режима REC впускная дверь открыта) Во время работы потенциометр подает положение впускной двери, преобразованное в значение напряжения в ЭБУ.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B2408, если привод впуска не был переведен в режим, в котором модуль управления кондиционированием воздуха управляет, в течение 40 секунд.

Исполнительный механизм управления режимом, установленный на блоке нагревателя, регулирует положение двери режима с помощью работающего двигателя направления в соответствии с сигналом блока управления А/С. Нажатие переключателя выбора режима заставляет исполнительный механизм управления режимом перемещаться в порядке vent--> B/L --> floor --> mix.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B2409, если исполнительный механизм направления движения не был переведен в режим, в котором управляет модуль управления кондиционированием воздуха, в течение 40 секунд.

Исполнительный механизм смешивания воздуха (исполнительный механизм температуры), расположенный на блоке нагревателя. Он содержит двигатель температуры, который изменяет положение двери температуры, и потенциометр, который контролирует положение двери температуры. Исполнительный механизм смешивания воздуха (исполнительный механизм температуры) регулирует температуру следующим образом. Сигнал от блока управления регулирует положение двери температуры с помощью двигателя рабочей температуры, а затем температура будет регулироваться отношением горячего / холодного воздуха, определяемым положением двери температуры. Во время работы потенциометр подает положение двери температуры, преобразованное в значение напряжения A / C ECU.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B2415, если в течение 40 секунд не был переведен в режим, в котором управляет модуль управления кондиционированием воздуха.

Существует два (2) ПРИВОДА ТЕМПЕРАТУРЫ КОНСОЛИ, которые управляются после вычисления трех (3) сигналов от переключателя управления температурой консоли, переключателя открытия / закрытия консоли, установки температуры передней панели управления.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B2447, если привод Console temp не был переведен в режим, в котором модуль управления кондиционером управляет, в течение 40 секунд.

Модуль управления кондиционером устанавливает расшифровка кода ошибки B2448, если привод температуры консоли " A " не был переведен в режим, в котором модуль управления кондиционированием воздуха управляет, в течение 40 секунд.