Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis I (2008-2011)/Руководство по ремонту/Средства связи/BCM (модуль управления кузовом): Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Средства связи

Все разделы

BCM (модуль управления кузовом): Прочее Hyundai Genesis I

Средства связи 38 иллюстраций ~24 мин чтения

Управление функцией предупреждения

Функция предупреждения включает в себя подфункции.

Схема №27

Рис. 27: Управление функцией предупреждения. Hyundai Genesis I

Предупреждение о зуммере
Предупреждение индикатора
Предупреждение внешнего зуммера для функции интеллектуальной клавиши
Smart ключ лампа Предупреждение
Предупреждение системного индикатора ESCL

Элемент управления предупреждением Зуммер включает в себя функции.

Предупреждение о превышении скорости в случае скорости более 120 км / ч для некоторых стран Ближнего Востока.
Предупреждение о срабатывании ключа при вставленном ключе и открытой двери привода.
IPM Приоритет внутреннего зуммера: 1-й имеет наивысший приоритет. 1-й: Диагностический звук (предоставляется для тестирования зуммера с помощью диагностического инструмента) 2-й: Предупреждение о ремне безопасности 3-й: Предупреждение о превышении скорости 4-й: Предупреждение о срабатывании ключа 5-й: Предупреждение о стояночном тормозе 6-й: Предупреждение " ESCL не заблокирован " (только опция SMK) 7-й: Ключевой звук обучения с инструментом высокий SCAN, не SMK только опция 8-й: ключ только Звук с инструментом сохранения кода, предупреждения только SM4-й: предупреждения SM: только для SMK

Схема №28

Схема №29

Функция предупреждения о ремне безопасности TSEC: Индикатор ремня безопасности со стороны водителя 2 включается независимо от состояния сиденья водителя Индикатор ремня безопасности со стороны водителя Сигнал CAN и индикатор со стороны помощника включается в зависимости от состояния ремня безопасности. Предупреждение о ремне безопасности: В случае состояния ремня безопасности со стороны водителя Индикатор 6sec работает после получения от IPM сигнала состояния ремня безопасности со стороны водителя. IGN1 IGN1 IGN1
Состояние предупреждения: (Ключ IN = ON или ACC = ON или FOB IN = ON) и (IGN1 IPM = OFF, IGN2 IPM = OFF, генератор L = OFF) Вход: Выключатель двери водителя = Открыт Выход: Зуммер = Включен
Условие предупреждения о стояночном тормозе: (IGN1 = ВКЛ) и (10 км / ч = скорость транспортного средства) Вход: Стояночный тормоз = ВКЛ. Выход: Зуммер = ВКЛ.
Ключ Learning Sound Когда обучение каждого ключа заканчивается, магнитный зуммер работает каждый раз.
Ключ аккумулятор Discharge предупреждение Если состояние клеммы изменилось с IGN или двигатель Running на OFF с отсутствием Fob в держателе fob, то IPM генерирует это предупреждение. " Предупреждение о том, что рулевая колонка не заблокирована ".
Предупреждение о том, что рулевая колонка не заблокирована Если все клеммы выключены и ESCL не заблокирован, в то время как последняя команда была командой блокировки, IPM генерирует это предупреждение.
Рулевая колонка IS не разблокирована Предупреждение После нажатия SSB (Start Stop Button), Если блокировка рулевого управления не разблокирована из-за какого-либо отказа, кроме отказа ESCL, то IPM генерирует соответствующее предупреждение.
Предупреждение о состоянии зуммера. Предупреждение о состоянии зуммера. Все звуковые сигналы необходимы для системы SMK (смарт-ключ). " Зуммер ": " Зуммер ": " Зуммер ": " Зуммер ": " Зуммер ": " Зуммер ": " Зуммер ": " Зуммер ": " Зуммер ": " Зуммер ": " Зуммер ": ": " Зуммер ": ". IGN1 IGN1
SMK ключ Reminder предупреждение 2 (Только опция SMK) Любая дверь открывается при отключенном состоянии терминала без ввода FOB. После перехода ко всей закрытой двери в течение 500 мс, если действительный Fob находится в боковом вагоне, а вся дверь заблокирована, IPM передает команду SMK ключ reminder предупреждение 2 (Предупреждение SMK
Предупреждение системной лампы SMK (только опция SMK) Пока действительный Fob не находится внутри автомобиля и 3km / h не установлен (3km = Off) на (Fob In = Off, ACC = On) или (IGN1 IPM = On), тогда отправьте предупреждение SMK IND = (SMK лампа Waring).
SMK система Trunk предупреждение (SMK система Trunk предупреждение) (только для опции SMK) Пока действительный брелок находится внутри соединительной линии и находится в открытом состоянии, IPM определяет закрытое состояние соединительной линии, затем IPM передает команду предупреждения о соединительной линии (SMK предупреждение).
ESCL система Предупреждение. FPM посылает сигнал тревоги на пульте управления. Если индикатор тревоги на пульте управления установлен, индикатор тревоги на пульте управления выключен, индикатор тревоги на пульте управления выключен, индикатор тревоги на пульте управления выключен, индикатор тревоги на пульте управления выключен, индикатор тревоги на пульте управления выключен, индикатор тревоги на пульте управления выключен, индикатор тревоги на пульте управления выключен. Если ено, индикатор тревоги на пульте управления выключен, индикатор тревоги установлен на пульте управления выключен.

Управление замком двери

Функция блокировки / разблокировки дверей включает в себя управление включением / выключением следующих устройств:

Схема №30

Рис. 30: Управление замком двери. Hyundai Genesis I

Дверной замок от водителя и вспомогательный переключатель блокировки Pwdw
Разблокировка двери водителем и кнопка разблокировки Pwdw ассистент
Блокировка / разблокировка двери без ключа
Блокировка / разблокировка двери с помощью пассивного бесключевого доступа
Блокировка / разблокировка двери с помощью ключа
Разблокировка двери с помощью удар или Keyreminder
Блокировка дверей с помощью автоматической блокировки дверей в пользовательском режиме
Блокировка двери с помощью блокировки от IPM
Разблокировка двери Авто Разблокировка двери пользовательского режима

DDM - функция блокировки дверей

Приоритет	Запросы	Сигнал CAN	Направление
Высоко	Блокировка пассивного доступа	Блокировка пассивного доступа	IPM -- > DDM, ADM
	Разблокировка пассивного доступа	Разблокировка пассивного доступа	IPM -- > DDM, ADM
	Замок без ключа	Замок без ключа	DDM -- > ADM
	Бесключевая разблокировка	Бесключевая разблокировка
	Замок с ключом DRV	Замок с ключом DRV
	Разблокировка ключа DRV	Разблокировка ключа DRV
	DRV Pwdw замок	Дверной замок DRV Pwdw
	Разблокировка DRV Pwdw	DRV Pwdw Разблокировка двери
	Автоматическая блокировка дверей	Блокировка автодора
	Автоматическая разблокировка дверей	Автоматическая разблокировка
	Keyreminde1	Keyreminder 1 (Анализатор ключей 1)
	Ключевой измерение2	Keyreminder 2
Низко	Повторная блокировка DRV	Drvrelock

DDM - ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ

Схема №31

Аварийная разблокировка Если (Реле разблокировки двери водителя = ВКЛ.) произошло (Аварийная разблокировка = Разблокировка), оно приводится в действие в течение 5 секунд, даже если переключатель зажигания включен в положение ВЫКЛ. После условия 1), если (Аварийная разблокировка = Разблокировка) посылается из IPM снова или любой переключатель состояния Разблокировка переходит в положение Блокировка из положения Разблокировка, то активируйте (Реле разблокировки двери водителя = ВКЛ.) в течение 5 секунд снова. Во время аварийного режима Разблокразблокировки, любая другая блокировка активного режима Dили команда DIGНЕ сбрасываются.
Автоматическая блокировка двери Вы можете выбрать автоматическую блокировку следующим образом в соответствии с рынком. В соответствии с рычагом переключения / В соответствии со скоростью транспортного средства / ВЫКЛ. В соответствии со скоростью транспортного средства: Если IGN Sw DDM находится в состоянии IGN или ST, а скорость транспортного средства превышает 20 км / ч, а любое состояние разблокировки - разблокировано, DDM немедленно устанавливает автоматическую блокировку двери. После 1сек от разблокировки двери происходит повторная попытка разблокировки двери.
Автоматическая разблокировка двери Вы можете выбрать автоматическую разблокировку двери следующим образом в соответствии с рынком. В соответствии с рычагом переключения / В соответствии с состоянием разблокировки двери водителем / В соответствии с состоянием выключения / выключения ключа в соответствии с состоянием разблокировки водителя: Если (Переключатель всех дверей = ЗАКРЫТЬ) (Состояние разблокировки водителя = Блокировка -- > Разблокировать), автоматическая разблокировка двери включена немедленно. В соответствии с выключателем (Переключатель IGN Dn = ST): Если (Переключатель ACC находится в положении " ВЫКЛ " или " ВКЛ " или " Вкл ".
DERMINDER Водитель Состояние двери Открыто Ключ 1. Эта функция не активируется при разблокировке 1. Если разблокировка 1. Разблокировка 1. Если разблокировка 1. Разблокировка 1. Разблокировка 1. Если разблокировка 1. Разблокировка 1. Разблокировка 1. Разблокировка 1. Разблокировка 1. Разблокировка 1. Разблокировка 1. Разблокировка 1.
Два оборота Разблокировать (только Северная Америка) Все сигналы разблокировки двери выводятся для T2, если переключатель разблокировки ключа двери водителя включен в течение T1 после изменения переключателя разблокировки ключа двери водителя с OFF на ON (механически, переключатель разблокировки ключа двери водителя разблокирован, а сигнал BCM не выводится). (Все сигналы разблокировки двери выводятся даже в течение T1 после получения сигнала РАЗБЛОКИРОВКИ RKE). Сигнал разблокировки двери водителя выводится для T2, когда сигнал разблокировки двери RKE получен пользователем.

Функция блокировки дверей IPM

Если состояние разблокировки двери водителя, состояние разблокировки вспомогательной двери, состояние разблокировки задней левой двери или состояние разблокировки задней левой двери изменяется с разблокировки на блокировку после отправки IPM (аварийная разблокировка = разблокировка), аварийная разблокировка активируется снова до (IGN выключатель ADM = ключ Off).

Схема №32

Рис. 32: Функция блокировки дверей ADM. Hyundai Genesis I

Схема №33

Схема №34

Аварийная разблокировка Если реле разблокировки задней двери = ВКЛ. Срабатывает аварийная разблокировка = Разблокировка, срабатывает в течение 5 секунд, даже если переключатель зажигания включен в положение ВЫКЛ. После 1) Состояние, если (Аварийная разблокировка = Разблокировка) снова из IPM или любой переключатель состояния Разблокировка перешел в положение Блокировка из положения Разблокировка, затем снова включите (Аварийная разблокировка Реле ировки двери = ВКЛ) на 5 секунд. Во время аварийного режима разблокировки, любой другой режим блокировки или даже сброса игнорирует напряжение.
Вывод RKE замок / разблокировка При получении сигнала RKE замок / разблокировка во время переключения IGN ADM = ключ Off, сигналы ECS передаются следующим образом из ADM. Вывод состояния разблокировки ассистент Состояние разблокировки ассистент передается следующим образом через 1000 мс из IGN Sw OFF-- > ON. При соревновании сигнал IGN согласно Sw отключается от того же самого вывода на RKE (2).

Функция блокировки магистрали

DDM передает сигнал CAN (коммутатор с открытой соединительной линией) в соответствии с коммутатором с открытой соединительной линией следующим образом.

Если переключатель открытой соединительной линии изменен с OFF на ON, DDM посылает сообщение Trunk обрыв выключатель с переключателем ON на время удержания.
Переключатель с разомкнутой соединительной линией будет автоматически отправлен с выключателем OFF после указанного выше 1), даже если переключатель с разомкнутой соединительной линией все еще находится в положении ON.

Управление окном питания

Функция окна управления питанием управляет следующим.

Окно питания драйвера
Вспомогательное окно управления питанием
Заднее левое электроокно
Заднее правое окно питания
Блокировка окна питания: ADM, RLDM и RRDM блокируются переключателем блокировки окна питания

Окно питания Переключатель на DDM может дистанционно управлять ADM, RLDM и RRDM через CAN или локальную связь.

Каждое окно Питание может управлять локально самостоятельно.

Схема №35

Функция окна питания DDM

Выдает следующие управляющие сигналы в S-ECU в соответствии с местным переключателем.

Окно питания драйвера Enable, водитель Электростеклоподъёмник Up, водитель Электростеклоподъёмник Down передает сигналы управления (состояние переключателя ADM на DDM и Электростеклоподъёмник Inhibit) в ADM через CAN Выводит сигналы управления (состояние переключателя RLDM и RRDM на DDM и RDM Включить DDM) для управления двигателем RLDM и RRDM.

Электростеклоподъёмник Enable / Disable управление Функция Электростеклоподъёмник имеет состояния Disable, Enable и 30s Timer. Каждый модуль включается / отключается в соответствии с сигналом запрета DDM следующим образом. Электростеклоподъёмник FUNCTION CHART Сигнал запрета DDM Функция Электростеклоподъёмник DDM ADM RLDM RRDM ON Disable Disable Disable Disable Other Disable Enable Disable Disable enable Enable Enable Enable Enable Enable Enable Enable Enable Enable Enable

Функция окна питания ADM

Выдает в S-ECU следующие управляющие сигналы

Ассистент Электростеклоподъёмник Enable, ассистент Электростеклоподъёмник Up, ассистент Электростеклоподъёмник Down управляются в соответствии с удаленным переключателем от DDM через CAN, состоянием локального переключателя и IGN1 ADM. Функция Электростеклоподъёмник включается / отключается функцией Электростеклоподъёмник Inhibit от DDM через CAN.

Электростеклоподъёмник Enable / Disable управление ADM Функция Электростеклоподъёмник имеет состояния Enable, Disable.

Управление лампами в затухшем помещении

Затухающие комнатные лампы контролируют состояние комнатных ламп с помощью IPM.

Схема №36

Рис. 36: Управление лампой в затухшей комнате. Hyundai Genesis I

Управление лампами в помещении IPM

Получение состояния блокировки / разблокировки двери от каждого дверного модуля по CAN

Схема №37

Рис. 37: Управление комнатными лампами IPM. Hyundai Genesis I

Схема №38

Схема №39

Состояние REC Выключено состояние лампы ВЫКЛЮЧЕНО СОСТОЯНИЕ КАРТА Состояние Описание Исходное состояние Комнатная лампа ВЫКЛЮЧЕНО и IGN1 СМСХ = ВЫКЛЮЧЕНО и ВСЕ ДВЕРИ ЗАКРЫТЫ Событие Переход ВСЕХ ДВЕРЕЙ в ЛЮБУЮ ДВЕРЬ ОТКРЫТО более чем на 0,1 сек Состояние Действие изменено на КОМНАТНАЯ ЛАМПА ВКНА 20 мин Включение КОМНАТНАЯ ЛАМПА на время 20 + / -1 Состояние ОПИСАНИЕ КАРТА Состояние Состояние Состояние Состояние КАРТА Состояние Состояние Состояние Состояние Описание IGN1 IGN1IPM IGN1
Состояние REC Индикатор состояния ВКЛ. + 30s состояние ОПИСАНИЕ Состояние Описание Исходное состояние ИНДИКАТОР ВКЛ. НА 30SEC Состояние ВЫКЛ. + 30SEC Состояние ВКЛ. + 30SEC Состояние ВЫКЛ. + 30SEC Состояние ВЫКЛ. + 30SEC Состояние ВКЛ. + 30SEC Состояние ВКЛ. - 3SEC Состояние 1 Состояние ВКЛ Л. IGN1 IGN1 IGN1 IGN1
ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА В ПОМЕЩЕНИИ ВКЛЮЧЕНА для состояния 20мин ОПИСАНИЕ СОСТОЯНИЯ ОПИСАНИЕ Состояние Исходное состояние ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА В ПОМЕЩЕНИИ ВКЛЮЧЕНА для состояния 20мин и IGN1 IPM = ВЫКЛ Событие Двери IGN1 IPM = ВКЛ Состояние ВКЛ ЛАМПА В ПОМЕЩЕНИИ ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННОЙ БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ ПО ВРЕМЕНИ ОПИСАНИЕ Состояние Описание ИНДИКЛАМПА В ПОМЕЩЕНИИ В течение состояния 20мин и xtagxtag2 Ip= ВЫКЗАКРЫТО. IGN1 IGN1

Decayed Foot лампа управления (Управление потухшей ножной лампой)

Ослабленная лампа для ног управляет состоянием лампы для ног с помощью IPM.

IPM получает состояние блокировки / разблокировки двери от каждого дверного модуля по CAN

Схема №40

Рис. 40: Управление потухшей ножной лампой. Hyundai Genesis I

Схема №41

Схема №42

Схема №43

Состояние Rp Выключено состояние лампы ВЫКЛЮЧЕНО Состояние КАРТЫ Состояние Описание Исходное состояние Ножная лампа ВЫКЛЮЧЕНО и IGN1 SMPM = ВЫКЛЮЧЕНО и ВСЕ ДВЕРИ ЗАКРЫТЫ Событие Переход ВСЕХ ДВЕРЕЙ В ЛЮБУЮ ДВЕРЬ ОТКРЫТ более чем на 0,1 сек. Состояние действия Изменено на НОЖНУЮ ЛАМПУ ВКЛ на 20 мин Включение ножной ЛАМПЫ на время 20 + / -1 мин Состояние ОПИСАНИЕ СОСТОЯНИЯ СОСТОЯНИЕ КАРТА Состояние Состояние Состояние Состояние Описание IGN1 IGN1 IGN1
SEC Состояние лампы ВКЛ. + 30шт Состояние ОПИСАНИЕ Состояние Описание Начальное состояние ОТКЛ. ЛАМПЫ ВКЛ. 30шт. + 30шт. = 30шт. = 30шт. = 30шт. = 30шт. = 30шт. = 30шт. = 30шт. = 30шт. = 30шт. = 30шт. = 30шт. = 30шт. = 30шт. = 30шт. = 30шт. = 30шт. = 0шт. = 0шт. = 0шт. = 0,1шт. = 0,1шт. = 0,1 шт. = 0,1 (+ 0,1шт. = 0,1шт. = 0,1шт. = 0,1шт. = 0,1шт. = 0,1шт. = 0,1шт. = 0,1шт. = 0,1шт. = 0,1шт. = 0,1шт. = 0,1шт. = 0,1шт.) = 0,1шт. = 0,1шт. = 0, IGN1 IGN1 IGN1 IGN1
Индикатор состояния ФУТ Индикатор состояния ФУТ Индикатор состояния ФУТ Индикатор состояния ФУТ ИНДИКАТОР СОСТОЯНИЯ ФУТ ИНДИКАТОР СОСТОЯНИЯ ФУТ ИНДИКАТОР СОСТОЯНИЯ ФУТ ИНДИКАТОР СОСТОЯНИЯ ФУТ Индикатор состояния ФУТ Индикатор состояния ФУТ Индикатор состояния ФУТ Индикатор состояния ФУТ Индикатор состояния ФУТ ИНДИКАТОР Индикатор состояния ФУТ Индикатор УТ Индикатор состояния ФУТ ИНДИКАТОР ИНДИКАТОР Индикатор состояния ФУТ ИНДИКАТОР ИНДИКАТОР ИНДИКАТОР Индикатор СОСТОЯНИЯ Индикатор СОСТОЯНИЯ ИНДИКАТОР ИНДИКАТОР Индикатор Состояния Состояния Состояния IGN1 IGN1 IGN1

Комнатная лампа Автоматическое управление выводом среза

Функция автоматического вырезания комнатных светильников контролирует состояние комнатных светильников с помощью FAM.

Схема №44

Рис. 44: Управление выводом автоматической резки лампы в помещении. Hyundai Genesis I

Управление лампами

Функция лампы включает в себя подфункции для управления включением / выключением следующих устройств:

Схема №45

Рис. 45: Управление лампами. Hyundai Genesis I

Хвостовой / головной фонарь
Противотуманные фары

Управление хвостовой / головной лампой

Подфункции Задний габарит / Head лампа управляются Mfsw, IPM и FAM.

Концевые лампы включаются и выключаются переключателем концевых ламп или автоматической подсветкой.

Фары низкого и высокого уровня включаются и выключаются с помощью переключателя фар или автоматической подсветки.

DRL управляет Head лампа высокий при работающем двигателе.

Индикатор Head лампа высокий горит при включенном выключателе Passing.

Mfsw: управление переключателем лампы Определение входа переключателей лампы (лампа выключена, хвостовая лампа, головная лампа горит низко, головная лампа горит высоко, проходит и автоматический свет) Генерация света Переключатель Статус Данные, объединяемые некоторым входом переключателя (лампа выключена, хвостовая лампа, головная лампа горит низко, автоматический свет) для FAM и IPM. Генерация данных переключателя света головной лампы для FAM Генерация данных переключателя высокого уровня для FAM
IPM: Автоматическое управление освещением. IPM определяет уровень входного сигнала датчика автоматической подсветки. Когда IGN-переключатель 300 посылает сигнал ACC или IGN или состояние прокрутки, IPM генерирует сигнал CAN. Состояние автоматической подсветки для FAM. * Поведение для нормального состояния. Из состояния ACC ON, IPM должен контролировать диапазон этого питания и поднимать сбой, так как напряжение питания находится вне диапазона (это меньше, чем 4 В).
FAM: Автоматическое управление светом Каждая входная лампа FAM управляет нижним и верхним световым пучком в соответствии со временем фильтрации в соответствии с (Состояние автоматического отключения света) FAM управляет режимом непрерывного включения датчика. * Поведение для нормального состояния Если состояние IGN выключатель FAM - IGN или ST, а состояние светового пучка - Автоматический световой пучок Вкл., то состояние выходного сигнала РЕЛЕ ЗАДНЕГО светового ПУЧКА и выходного сигнала автоматического светового пучка низкий РЕЛЕ управляются в соответствии с состоянием FAM.
FAM: Задний габарит управление FAM запоминает состояние AUTO CUT в EEPROM и описывает следующие особенности. Включите и выключите Задний фонарь с помощью переключателя света. Включите и выключите Задний фонарь с помощью Auto фонарь Out Status. Автоматически выключите Задний фонарь, если водитель забыл выключить их. Выходное управление реле Задний габарит Lil лампа реле Generate Задний фонарь Activity Data.
FAM: Управление головной лампой Включение и выключение противотуманной фары Состояние заднего переключателя света. Включение и выключение головной лампы Высокое состояние выключателя света. Включение и выключение головной лампы Низкое состояние автоматического выключения света. Включение и выключение головной лампы Высокое и низкое состояние проходного выключателя. Выходное управление головной лампой Низкое реле. Выходное управление головной лампой Высокое IPS по Wm.
FAM: DRL управление Включение и выключение DRL по некоторым условиям с использованием релейных выходов Head лампа высокий DRL с приглушенной интенсивностью по сравнению с нормальной работой дальнего света.

Управление противотуманными фарами

Подфункции противотуманной фары управляются FAM.

Включение и выключение передней противотуманной фары осуществляется с помощью управления передней противотуманной IPS.
Передняя противотуманная фара включена, когда горит только хвостовая лампа (головная лампа включена для Северной Америки).
Включение и выключение задней противотуманной фары осуществляется с помощью управления задней противотуманной IPS.
Задняя противотуманная фара включается, когда горит только передняя противотуманная фара или фара.
Генерация данных активности передней противотуманной фары для задней противотуманной фары.

Управление лампой сигнала поворота

Функция " Управление лампой сигнала поворота " управляет лампами и индикаторами сигнала поворота.

Схема №46

Рис. 46: Управление лампой сигнала поворота. Hyundai Genesis I

Схема №47

Схема №48

FAM: Normal Operating Condition While IGN выключатель FAM is IGN state, if Turn сигнал Rh выключатель or Turn сигнал Lh выключатель or Hazard выключатель is ON then turn сигнал выходы are ON following the выключатель вход (левый, правый or HAZARD).
FAM: Double Blicking Condition В случае активации опасности обнаружение неисправности сможет обнаружить неисправность только в случае поломки 3 лампочек. Двойная мигание работает при IGN Переключатель FAM находится в состоянии IGN, двойная мигает для опасности. В случае активации поворотного сигнала при поломке одной из ПЕРЕДНЕЙ или ЗАДНЕЙ (Неисправность лампы), поворотный сигнал мигает с двойной частотой.
FAM: SCG (короткое замыкание TO масса) неисправность Condition If The FAM detects короткое замыкание to масса, then FAM turns off the Выход Обнаружение неисправности осуществляется непрерывно, до тех пор, пока FAM не подтвердит наличие неисправности SCG, FAM сохраняет состояние неисправности до тех пор, пока не изменится условие срабатывания мигателя.

Управление функцией стеклоочистителя

Информирование датчика дождя о текущем режиме работы модуля стеклоочистителя и передача команды датчика дождя в ECW через сеть CAN.

FAM управления стеклоочистителями управляет связью датчика дождя.

Схема №49

Рис. 49: Управление функцией стеклоочистителя. Hyundai Genesis I

Поведение для нормального состояния

Очистка от дождя Если без опции датчика дождя, FAM не может получать стеклоочиститель Auto Sw от многофункционального переключателя через CAN.
Режим работы FAM включает в себя следующие режимы: ВЛАЖНЫЙ РЕЖИМ, РЕЖИМ РАБОТЫ С ПОНИЖЕННОЙ ТЕМПЕРАТУРОЙ, РЕЖИМ С ПОНИЖЕННОЙ ТЕМПЕРАТУРОЙ, РЕЖИМ С ПОНИЖЕННОЙ ТЕМПЕРАТУРОЙ, РЕЖИМ С ПОНИЖЕННОЙ ТЕМПЕРАТУРОЙ, РЕЖИМ С ПОНИЖЕННОЙ ТЕМПЕРАТУРОЙ, РЕЖИМ С ПОНИЖЕННОЙ ТЕМПЕРАТУРОЙ, РЕЖИМ С ПОНИЖЕННОЙ ТЕМПЕРАТУРОЙ, РЕЖИМ С ПОНИЖЕННОЙ ЕННОЙ ТЕМПЕРАТУРОЙ, РЕЖИМ, РЕЖИМ С ПОНИЖЕННОЙ ЕННОЙ ЕННОЙ ТЕМПЕРАТУРОЙ, РЕЖИМ, РЕЖИМ, РЕЖИМ, 2, РЕЖИМ, РЕЖИМ С (РЕЖИМ С ПОНИЖ+ ПОНИЖЕННОЙ ЕННОЙ ЕННОЙ С ЕННОЙ ТЕМПЕРАТУРОЙ ТЕМПЕРАТУРОЙ), РЕЖИМ, РЕЖИМ, РЕЖИМ, РЕЖИМ, РЕЖИМ, РЕЖИМ, РЕЖИМ С ЕННОЙ ТЕМПЕРАТУРОЙ, РЕЖИМ ТЕМПЕРАТУРЫ, РЕЖИМ С С ТЕМПЕРАТУРОЙ С С ТЕМПЕРАТУРОЙ (РЕЖИМ, РЕЖИМ С С ТЕМПЕРАТУРОЙ, ПОНИЖТЕМПЕРАТУРОЙ, ПОНИЖ, РЕЖИМ С, ПОНИЖ, РЕЖИМ С, РЕЖИМ
Режим обработки дождя в FAM. Датчик должен поддерживать различные режимы в соответствии с: ВЫКЛЮЧЕНИЕ - это запрос датчика в контроллер стеклоочистителя на прекращение очистки. Неисправность 1 - Внутренняя неисправность обнаружена Внутренняя неисправность должна быть заявлена датчиком, когда обнаружено внутреннее или встроенное программное обеспечение или неисправность оборудования. Этот сигнал означает, что с помощью бортовой диагностики датчик обнаружил проблему в стекле датчика и, следовательно, имеет мало или не имеет уверенности в своей работоспособности.

Автоматический режим

Когда выключатель стеклоочистителя переведен в положение AUTO (Автоматический выключатель стеклоочистителя = ВКЛ., Внутренний выключатель стеклоочистителя = ВКЛ.) и (IGN Выключатель FAM = IGN), считается, что датчик дождя находится в режиме " AUTOMATIC ".

Если переключатель стеклоочистителя оставлен в автоматическом режиме с выключенным зажиганием транспортного средства, а затем переключатель зажигания транспортного средства включен, то FAM передает одну команду очистки.
FAM передает одну команду очистки при обнаружении дождя (сигнал " Дождь обнаружен " от датчика дождя) и переключатель стеклоочистителя переводится в положение AUTO. Но FAM не передает одну команду очистки, когда переключатель стеклоочистителя переводится в положение AUTO и сигнал OFF принимается от датчика дождя. Но если переключатель стеклоочистителя переводится в положение AUTO в первый раз с момента включения сигнала зажигания автомобиля, то FAM передает одну команду очистки независимо от того, обнаружен дождь или выключен.
Функция регулировки чувствительности Привод может регулировать работу датчика дождя, регулируя входную чувствительность. В автоматическом режиме FAM передает одну команду очистки каждый раз, когда ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ регулируется в сторону повышения до более чувствительной настройки (вниз более чем на один шаг). Эта одна команда очистки будет передаваться только в том случае, если от датчика дождя получен сигнал Rain обнаружено. Если регулировка чувствительности регулируется в сторону повышения более чем на одну чувствительность, FAM будет передавать одну команду очистки, если время между увеличениями не превышает 2 секунды.

Схема №50

Рис. 50: Функция омывателя головного фонаря. Hyundai Genesis I

При статусе IGN выключатель FAM = IGN и (Задний фонарь Lh = ON и Задний фонарь Rh = ON), если обнаружена шайба фары Вход переключателя, включается выход шайбы фары.
В случае состояния (IGN выключатель FAM = IGN и Head лампа низкий реле = ON), если вход переключателя шайбы обнаруживается больше времени T1, выход шайбы лампы фары включается.
Когда запрос на шайбу поступил во время активации шайбы, во-вторых, это не учитывается.

Элемент управления " Внешнее зеркало "

Функция управления углом наружного зеркала и функция IMS управляют следующими устройствами.

Схема №51

Рис. 51: Управление внешним зеркалом. Hyundai Genesis I

Сторона водителя двигателя управления наружным стеклом и 2 потенциометра (вертикальный и горизонтальный).
Вспомогательная сторона двигателя управления внешним стеклом и 2 потенциометра (вертикальный и горизонтальный).

Схема №52

Рис. 52: Управление складыванием и развертыванием внешнего зеркала. Hyundai Genesis I

Сторона драйвера внешней зеркальной складной IPS.
Вспомогательная сторона внешней зеркальной складной IPS.