Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis BH (2009-2014)/Руководство по ремонту/Системы пассивной безопасности/Контроль проводов — Слишком низкое сопротивление переднего …
Содержание Электросхемы Раздел: Системы пассивной безопасности Все разделы

Контроль проводов — Слишком низкое сопротивление переднего привода устройства предварительного натяжения B1362 Hyundai Genesis BH

Системы пассивной безопасности ~1 мин чтения

Как проверить клеммы и разъёмы

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить шунтирующую шину/шунтирующую шину, расцепляющий штырь и разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Ремонт по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Перейти к процедуре " Проверка цепи пиропатрон.

Как проверить цепь пиропатрона

  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Отсоединить (-) клеммный кабель от батареи и подождать 1 минуту или более.
  3. Отсоединить модуль DBPT и подсоединить к разъему главного жгута манекен (0957A-38200) и переходник манекена (0957A-2G000).

ПримечаниеЕсли манекен и адаптер не могут быть подготовлены, использовать заведомо исправный резистор DBPT или 2ω.

  1. Подключить (-) клеммный кабель к аккумулятору и зажиганию «ON» и двигателю «OFF» и подождать 30 секунд или более.
  2. Подключить scantool к диагностический разъём (DLC) (DLC) и очистить расшифровка кода ошибки с помощью scantool и повторить диагностику.
  3. Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки?
Перейти к процедуре " Проверка цепи главного жгута.
Заменить заведомо исправную сборку DBPT и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить DBРТ, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Как проверить цепь главного жгута

  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Отсоединить клеммный кабель аккумулятора (-) от батареи и подождать не менее одной минуты.
  3. Отсоединить разъем DBPT и разъем главного жгута SRSCM.
  4. Измерить сопротивление между клеммами " низкий " и " высокий " разъема кабеля DBPT. Технические характеристики: приблизительно 1 Ом ниже
  5. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям?
Заменить заведомо исправный SRSCM и проверить правильность его работы. Если проблема устранена, заменить SRSC m, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Заменить основной жгут SRSCM и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить главный жгут и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Другие статьи — Слишком низкое сопротивление переднего привода устройства предварительного натяжения B1362