Интеллектуальная система ключей.: Прочее Hyundai Equus II

IPM (блок интеллектуальных ключей)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ IPM (БЛОКА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ)

Радиочастотный приемник

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАДИОЧАСТОТНОГО ПРИЕМНИКА

Интеллектуальный ключ FOB

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ SMART ключ FOB

Антенна

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АНТЕННЫ

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Интеллектуальный ключ ECU (IPM)

ЭБУ СМК управляет всеми функциями, связанными с «Пассивной разблокировкой», «Пассивной блокировкой» и «Пассивной авторизацией для работы при запуске двигателя».

Он считывает входы (емкостной датчик / кнопка блокировки), управляет выходами (например, внешними и внутренними антеннами) и обменивается данными через CAN / LIN (зависит от транспортного средства), а также однолинейный интерфейс с другими устройствами автомобиля.

Для связи с SMART ключ FOB IPM (SMK ECU) генерирует запрос (запрос) в виде кодированного и модулированного сигнала 125 к Гц на выходах индуктивной антенны и принимает ответ SMART ключ FOB через внешний радиочастотный приемник.

Основными функциональными блоками СИЗ являются

1. Микроконтроллер с флэш-памятью
2. Низкоскоростной интерфейс связи CAN
3. Однолинейный интерфейс с SRX
4. Однолинейный интерфейс с ESCL
5. Однолинейный интерфейс к EMS
6. Входной каскад
7. Усилитель/возбудитель низкочастотной антенны

Усилитель/возбудитель низкочастотной антенны генерирует синусоидальный несущий сигнал 125 кГц, который распределяется по различным антеннам.

Драйвер антенны Нч состоит из ряда выходов с различными коммутационными функциями, для пассивного доступа используется

1. Включение / выключение Антенны левой боковой дверной ручки, спереди и сзади
2. Включение / выключение Антенны правой боковой дверной ручки, спереди и сзади
3. Включить / выключить бамперную антенну для доступа к багажнику
4. Включение / выключение внутренней антенны
5. Включение / выключение навесной антенны
6. Включение / выключение магистральной антенны

Система поддерживает до 2 брелков SMART ключ. Основные функции брелка SMART ключ FOB:

1. Пассивная функциональность: получает LF-вызов и автоматически отправляет радиочастотный ответ.
2. Классическая функция RKE действием до 6 кнопок.
3. Дополнительное Механическое лезвие ключа в случае плоского аккумулятора или нарушенной связи.
4. Светодиод для обратной связи при работе и контроля батареи.

1. Излучающие низкочастотные антенны: индуктивные антенны внутри и на транспортном средстве используются для преобразования тока, управляемого водителем антенны PIC, в магнитное поле 125 к Гц, которое является носителем для вызова PIC. Пять антенн покрывают внешнюю часть транспортного средства: Четыре антенны в дверных ручках покрывают область вокруг дверей; одна антенна в заднем бампере покрывает область вокруг багажника. Пять антенн покрывают внутреннюю часть транспортного средства и багажника: две в пассажирском салоне, две на полке и одна на полке.

Внешний приемник

Ответ SMART ключ FOB принимается через внешний радиочастотный приемник, который подключен к IPM через последовательную линию связи.

IPM обеспечивает вывод разъема для последовательной линии связи.

Дверная ручка

Передние дверные ручки четырех дверей (со стороны двери водителя / пассажира спереди и сзади) оснащены излучающими антеннами Lf- для излучения сигналов 125 к Гц. Все дверные ручки также оснащены емкостным датчиком и кнопкой блокировки.

Емкостной датчик / кнопка блокировки

Емкостной датчик, а также кнопка блокировки служит триггером, чтобы указать на намерение пользователя разблокировать или заблокировать автомобиль. Оба переключающих элемента установлены на каждой двери, интегрированы в дверные ручки. Еще одна кнопка установлена на крышке багажника, интегрирована в ручку крышки багажника.

После каждого сброса IPM μc сигналы от емкостных датчиков должны игнорироваться IPM в течение 1 секунды.

Пассивные функции

Система позволяет пользователю получить доступ к транспортному средству без необходимости выполнять какие-либо действия (например, нажатие кнопки RKE) с помощью SMART ключ FOB. Достаточно, чтобы действительный SMART ключ FOB находился в пределах определенного и ограниченного диапазона по отношению к транспортному средству. Таким образом, система способна обнаруживать и аутентифицировать SMART ключ FOB в диапазонах, указанных ниже. Пассивные функции означают

1. Пассивный доступ
2. Пассивная аутентификация

Рабочий диапазон

SMART ключ FOB принимает и интерпретирует вызов, отправленный из автомобиля через внешние антенны в диапазоне свободного пространства мин. 0,7 м, измеренного вокруг внешних антенн, которые интегрированы в дверные ручки; Диапазон доступа в багажник также мин. 0,7 м, измеренный от положения антенны. Пассивный доступ (пассивный вход)

SMART ключ FOB принимает и интерпретирует вызов, отправленный из транспортного средства через внешние антенны в диапазоне свободного пространства мин. 0,7 м, измеренного вокруг внешних антенн, которые интегрированы в дверные ручки; см. приведенный ниже рисунок

Приближение к одной из дверных ручек со встроенным емкостным датчиком указывает на намерение оператора получить доступ к транспортному средству и, таким образом, запускает систему.

Впоследствии IPM посылает Lf-запрос в PIC FOB через соответствующую антенну внешней дверной ручки. PIC FOB отвечает с Rf-ответом.

Если полученный ответ совпадает с ожидаемым ответом, IPM выдает сообщение " разблокировка " модулям управления дверями через сеть CAN.

Система способна различать PIC FOB на стороне водителя или пассажира.

Специальный случай: Если дверь заперта, но ATWS не взведен, IPM посылает последовательность бесшумных телеграмм на внутренние антенны (внутренняя антенна и антенна шляпной полки), чтобы избежать разблокировки с помощью брелка внутри автомобиля.

Пассивная блокировка (выход)

Нажатие кнопки блокировки указывает на намерение оператора заблокировать транспортное средство и, таким образом, запускает систему. Впоследствии IPM отправляет последовательность бесшумных телеграмм через внутренние антенны, чтобы избежать команды блокировки, выданной FOB внутри транспортного средства. Затем IPM отправляет Lf-вызов в FOB через соответствующие внешние антенны дверных ручек (соответствующие средства: телеграмма Lf будет отправлена на все дверные ручки, как на ту же сторону, на которую было выполнено действие пользователя: влево-вправо).

Пассивная открытая магистраль

Нажатие переключателя крышки багажника, когда багажник закрыт, указывает на намерение оператора открыть багажник и, таким образом, запускает систему. Впоследствии IPM отправляет Lf-вызов на SMART ключ FOB через внешнюю антенну бампера. SMART ключ FOB отвечает Rf-ответом. Если полученный ответ соответствует ожидаемому ответу, IPM отправляет сообщение " trunk обрыв " через сеть CAN и активирует свой выход защелки багажника.

Предупреждение о пассивной соединительной линии

Всякий раз, когда крышка багажника закрыта, IPM использует подходящую стратегию поиска, чтобы избежать предупреждения зуммера багажника брелком снаружи автомобиля. Затем IPM ищет SMART ключ FOB во внутренней части багажника. Если в багажнике обнаружен действительный SMART ключ FOB, IPM активирует предупреждение багажника, чтобы сообщить пользователю, что багажник был закрыт брелком внутри багажника.

Активация и деактивация Fobs

Если ATWS переходит в режим ARM MODE, система Smart ключ выполняет внутреннее обнаружение брелков.

В следующих случаях любой Smart FOB, обнаруженный в салоне автомобиля, будет объявлен как

Invalid FOB от IPM до перехода ATWS в режим DISARM

1. Когда транспортное средство было заблокировано (пассивным или RKE), внутри транспортного средства находится действительный брелок, который не отправляет команду блокировки.
2. Когда транспортное средство было заблокировано с помощью автоматической блокировки (автоматическая блокировка транспортного средства через 30 секунд после разблокировки, без открытия какой-либо двери; действительный брелок, который не отправляет команду разблокировки за 30 секунд до обнаружения внутри транспортного средства

Напротив, если брелок, пославший команду блокировки, обнаружен внутри транспортного средства, то IPM переходит в режим бесшумной телеграммы. Режим бесшумной телеграммы означает, что IPM выполнит поиск с внутренними бесшумными телеграммами для следующей пассивной разблокировки.

Напоминание о смарт-ключе 1

1. Предварительные условия: Все клеммы ВЫКЛ. И любая дверь открыта, и нет брелка, и состояние любой дверной ручки не блокируется для периодической проверки IPM каждые 100 мс, пока активен CAN / LIN.
2. Событие: Как минимум 1 дверная ручка изменена с разблокировки на блокировку.
3. Действия IPM: ЕСЛИ НЕТ FOB-IN активно IPM выполняет поиск брелков в салоне и области полки шляпы транспортного средства. Должна использоваться та же стратегия Lf, которая определена для предупреждения о выходе ID (только регистрация, нет аутентификации / IPM выполняет поиск макс. 2 раза, если брелок не был найден для 1-го поиска) ЕСЛИ ЛЮБОЙ FOB-IN активно IPM отправляет разблокировку через CAN.

Предупреждение о напоминании о смарт-ключе 2

1. Предварительные условия: Все терминалы выключены и любая дверь (включая багажник) открыта, нет FOB-IN и нет статуса блокировки (проверяется IPM периодически каждые 100 мс, пока активен CAN / LIN)
2. Действие транспортного средства: Закрытие последней двери или багажника с помощью ручек в заблокированном состоянии или с помощью блокировки в процессе
3. Действия IPM: Если все двери заблокированы в течение 500 мс после закрытия всех дверей, IPM выполняет поиск брелков в салоне и области полки шляпы транспортного средства; должна использоваться та же самая стратегия Lf, которая определена для предупреждения о выходе ID (только регистрация, без аутентификации). Случай 1: Если брелок не найден, никаких действий не требуется. Случай 2: Если какой-либо брелок найден, IPM разблокирует транспортное средство и отправляет запрос на выход для зуммера.

Дверной замок Предупреждения 1

1. Предварительные условия: ACC ON или IGN ON и No FOB-IN и Все двери закрыты.
2. Событие: Пользователь нажимает кнопку блокировки на дверной ручке
3. Действия IPM: IPM выполняет поиск брелков вне транспортного средства; должна использоваться та же стратегия Lf, которая определена для двери доступа с выключенным ATWS. Если брелок не найден, никаких действий не требуется. Если предварительные условия больше не действительны в течение времени активности зуммера (3 секунды), IPM немедленно останавливает зуммер.

Предупреждение о блокировке двери 2

1. Предварительные условия: Все терминалы ВЫКЛЮЧЕНЫ и любая дверь открыта и не Фоб-ин
2. Событие: Пользователь нажимает кнопку блокировки на дверной ручке
3. Действия IPM: IPM выполняет поиск брелков за пределами транспортного средства; должна использоваться та же стратегия Lf, которая определена для всех терминалов OFF и любой открытой двери и без брелка. Если брелок не найден, никаких действий не требуется. Если предварительные условия больше не действительны в течение времени активности зуммера (3 секунды), IPM немедленно останавливает зуммер.

Предупреждение о блокировке двери 3

1. Предварительные условия: Все терминалы ВЫКЛЮЧЕНЫ, все двери закрыты, Фоб-ин отсутствует
2. Действие пользователя: Пользователь нажимает кнопку блокировки на дверной ручке
3. Действия IPM: Если ATWS (Anti Theft система оповещения) находится в состоянии DISARM, IPM выполняет поиск брелка внутри транспортного средства (используйте сценарий " Предупреждение о блокировке двери 3 "). Если брелок не найден, никаких действий не требуется. Если предварительные условия больше не действуют в течение времени активности зуммера (3 секунды), IPM немедленно останавливает зуммер.

Smart ключ лампы Предупреждения

1. Действия IPM: Пока предварительные условия действительны, IPM выполняет периодический поиск фобов внутри транспортного средства; должна использоваться та же стратегия Lf, которая определена для предупреждения о выходе ID (только регистрация, без аутентификации); периодические средства, поиск выполняется каждые 3 секунды.

Если брелок не найден, IPM запускает активацию индикаторной лампы ключ out, так как все предварительные условия действительны, и выполнит еще один поиск через 3 секунды.

Если какой-либо брелок был найден, IPM отправляет команду предупреждение Off и, если одна дверь открыта, выполнит другой поиск через 3 секунды; если дверь не открыта, то это только при следующем открытии одной двери, если условие все еще действует, что поиск будет возобновлен.

Отказоустойчивые функции (резервное копирование для ограниченного дома)

В случае разряженной батареи SMART ключ FOB или нарушенной передачи доступны следующие функции

1. Отпирание / запирание дверей или багажника (или багажника в зависимости от конфигурации транспортного средства): использование механического ключа

Предупреждение ID OUT

1. Предварительные условия: (ACC или IGN1) и (любая дверь открыта или багажник открыт)
2. Событие: Последняя открытая дверь закрыта
3. Действие IPM: IPM ищет поведение SMART ключ FOB в интерьере, в том числе на полке шляпы. Если действительный SMART ключ FOB не найден, IPM активирует внутренний зуммер, а также отправляет предупреждение ID OUT через CAN (предупреждение о внешнем зуммере и предупреждение о внутреннем зуммере). Если дверь открывается и закрывается снова во время терминалов на и внутри действующем фобе, IPM останавливает внутренний зуммер и отправляет команду предупреждения об ошибке CAN.

Режим обучения

Каким бы ни был режим, процедуры обучения управляются IPM.

Перед началом обучения должен быть активен сигнал Fob-In и известен секретный код транспортного средства (называемый контакт-кодом).

Этот режим используется дилерами для замены IPM и / или PDM и / или ESCL и / или набора ключей, или для регистрации дополнительных ключей для существующей системы. Это означает, что система уже изучена с определенным контакт-кодом. контакт-код фиксирован на срок службы транспортного средства, поэтому в этом режиме должен использоваться тот же контакт-код. В противном случае обучение будет неудачным.

Запуск после замены (Virgin Start)

Запуск возможен следующим процессом после замены нового IPM, PDM, ключа FOB или ESCL.

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

1. Это для начала в девственном состоянии
2. Все связанные части находятся в нетронутом состоянии (Smart ключ, IPM, PDM, ESCL блок управления двигателем)
3. ESCL всегда разблокирован на virgin
4. Когда чистый смарт-ключ вставлен в держатель смарт-ключа, возможен запуск, IG ON и положение ACC
5. Нажать педаль тормоза в диапазоне P или N
6. После того, как в держатель будет вставлен чистый смарт-ключ, нажмите кнопку запуска один раз.

Информация о контактах разъема

ИНФОРМАЦИЯ О КОНТАКТАХ РАЗЪЕМА

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Снимите нижнюю панель аварийной площадки (A). Избегайте повреждения стопорного зажима. (См. " АВАРИЙНАЯ ПЛОЩАДКА ") (ref-417751-S11778651202011083000000)
3. Ослабив монтажные гайки модуля интеллектуальных ключей IPM и отсоединив разъем, снимите модуль интеллектуальных ключей (A).

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Ослабив крепежные винты и болты, снимите перчаточный ящик (A). (См. раздел " АВАРИЙНАЯ ПАНЕЛЬ ") (ref-417751-S11778651202011083000000)
3. Снимите разъем (А) корпуса перчаточного ящика.
4. Снимите головное устройство DIS (водитель Information система) (см. " DIS система "). (ref-417775-S15808840842011083000000)
5. Извлеките блок интерфейса USB.
6. Снимите передний / задний блок системы помощи при парковке (см. " БЛОК PGS (ЗАДНИЙ И ГЛУХОЙ БЛОК) ") (ref-417797-S04369650682011083000000)
7. Снимите модуль системы адаптивного переднего освещения (см. раздел " АДАПТИВНАЯ СИСТЕМА ПЕРЕДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ "). (ref-417776-S07808125122011083000000)
8. После ослабления монтажных гаек и разъема (А) снимите Вч-приемник (В).

Схема №47

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Удалите DIS (водитель Information система). (См. раздел " DIS система ") (ref-417775-S15808840842011083000000)
3. Снимите внутреннюю 1 антенну (А) после снятия гаек и разъема.

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Снимите напольную консоль в сборе (А) после снятия болтов и гаек. (См. " КОНСОЛЬ ") (ref-417751-S12034632032011083000000)
3. Снимите внутреннюю 2 антенну (А) после снятия гаек и разъема.

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Снимите заднее сиденье в сборе (см. раздел " ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ "). (ref-417757-S30722441072011083000000)
3. После удаления винтов снимите облицовку лотка для упаковки (А).
4. Снимите две внутренние 3 антенны (А) после снятия болтов и разъема.

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Снимите заднее сиденье в сборе (см. " ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ ") (ref-417757-S30722441072011083000000)
3. Снимите магистральный ковер (А).
4. Снимите магистральную антенну (А) после снятия болтов и разъема.

Схема №54

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Снимите задний бампер (см. " ЗАДНИЙ БАМПЕР "). (ref-417769-S30846512432011083000000)
3. Ослабив разъем антенны на заднем бампере и винты (2EA), снимите наружную антенну бампера (А).

Схема №55

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Демонтировать модуль управления двигателем (блок управления двигателем). (См. раздел " Топливная группа - модуль управления двигателем (блок управления двигателем) ")
3. Снимите зуммер (А) после отсоединения разъема и снятия гайки.

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Снимите дверную накладку. (См. раздел " ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ ") (ref-417748-S09308177992011083000000)
3. Ослабив монтажный болт, снимите цилиндр с ключом (А).
4. Снимите наружную ручку (А), сдвинув ее назад.
5. Отсоедините разъем наружной ручки (А).

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Снимите панель крышки багажника (A). (См. раздел " ПАНЕЛЬ КРЫШКИ БАГАЖНИКА ") (ref-417748-S28477798452011083000000)
3. Снимите выключатель крышки багажника с фонари подсветки номера и выключателя крышки багажника в сборе (А) после ослабления болтов.
4. Снимите выключатель крышки багажника после отсоединения разъема (А).

Блок интеллектуальных ключей (IPM)

1. Установите блок интеллектуальных ключей и разъем.
2. Установите нижнюю панель аварийной площадки.
3. Подключите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

1. Установите разъем и Вч-приемник.
2. Установите блок AFLS.
3. Установите передний / задний системный блок помощи при парковке.
4. Установите блок интерфейса USB.
5. Установите головку DIS.
6. Установите разъем корпуса перчаточного ящика и перчаточный ящик.
7. Подключите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Внутренняя 1 антенна

1. Установите внутреннюю 1 антенну и разъем.
2. Установите головку DIS.
3. Установите центральную панель приборной панели.
4. Подключите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Внутренняя 2 антенна

1. Установите внутреннюю 2 антенну и разъем.
2. Установить напольную консоль в сборе.
3. Подключите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Внутренняя 3 антенна

1. Установите внутреннюю 3 антенну и разъем.
2. Установите комплектацию лотка для упаковки и заднее сиденье в сборе.
3. Подключите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Магистральная антенна

1. Установите антенну багажника и разъем.
2. Установите магистральный ковер.
3. Подключите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Внешняя бамперная антенна

1. Установите наружную антенну бампера и разъем.
2. Установите задний бампер.
3. Подключите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Зуммер

1. Установите зуммер на передний амортизатор.
2. Установите крыло.
3. Подключите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Наружная ручка двери

1. Установите наружную ручку.
2. Установите дверную накладку и крышку.
3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Переключатель крышки багажника

1. Установите выключатель крышки багажника и панель крышки багажника.
2. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Блок интеллектуальных ключей

См. ПРОВЕРКА / САМОДИАГНОСТИКА С ПОМОЩЬЮ GDS

Интеллектуальный ключевой переключатель

См. ПРОВЕРКА / САМОДИАГНОСТИКА С ПОМОЩЬЮ GDS

См. ПРОВЕРКА / САМОДИАГНОСТИКА С ПОМОЩЬЮ GDS

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

1. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема выключателя (А).
2. Если непрерывность не указана, проверьте коммутатор

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

1. Подключите кабель диагностический разъём GDS к разъему канала передачи данных (16 контактов) на нижней панели аварийной панели со стороны водителя, включите питание GDS.
2. Выберите модель транспортного средства, а затем выполните команду «Smart ключ code saving».
3. После выбора меню «Smart ключ teaching» нажмите клавишу «Enter», после чего экран будет показан, как показано ниже.
4. После вставки обучающей клавиши нажмите клавишу " ENTER ".
5. Введите «контакт-код» для обучения по первой клавише.
6. Подтвердите сообщение «First ключ teaching completed».
7. Введите " контакт code " для обучения по второй клавише.
8. Подтвердите сообщение «Second ключ teaching completed».