Модуль управления кузовом (МЛРД.М3): Прочее Hyundai Equus II

Управление функцией предупреждения

Функция предупреждения включает в себя подфункции.

1. Предупреждение о зуммере
2. Предупреждение индикатора
3. Предупреждение внешнего зуммера для функции интеллектуальной клавиши
4. Smart ключ лампа Предупреждение
5. Предупреждение системного индикатора ESCL
6. Предупреждение об открытии и закрытии багажника

Схема №6

Войти

Элемент управления предупреждением Зуммер включает в себя функции.

1. Предупреждение о ремнях безопасности для стороны водителя и стороны помощи.
2. Предупреждение о превышении скорости в случае скорости более 120 км / ч для некоторых стран Ближнего Востока.
3. Предупреждение о срабатывании ключа при вставленном ключе и открытой двери привода.
4. IPM Внутренний приоритет зуммера: 1-ый имеет наивысший приоритет.

1. 1-й: Диагностический звук (предоставляется для тестирования зуммера с помощью диагностического инструмента)
2. Предупреждение о ремне безопасности
3. 3: Предупреждение о превышении скорости
4. 4-й: Предупреждение о срабатывании ключа
5. 5-е: Предупреждение о стояночном тормозе
6. 6-е: предупреждение " ESCL не заблокирован " (только опция SMK)
7. 7-е: Предупреждение о транспортном средстве не P (только опция SMK)
8. 8: Ключевой обучающий звук с помощью инструмента высокий SCAN, только без опции SMK
9. 9-й: Ключевой обучающий звук с инструментом сохранения кода, только без опции SMK
10. 10-е: Предупреждения для систем SMK (4 предупреждения - только опция SMK)
11. 11: EPB Предупреждение о тревоге

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. Функция предупреждения о ремне безопасности TXEN Индикатор ремня безопасности со стороны водителя 1 должен срабатывать независимо от состояния ремня безопасности " Водитель " Индикатор ремня безопасности " Сигнал CAN, а индикатор со стороны помощника должен срабатывать в зависимости от состояния ремня безопасности " Индикатор ремня безопасности ". Предупреждение о ремне безопасности: В случае ремня безопасности со стороны водителя Индикатор 6SEC срабатывает после получения сигнала " Индикатор ремня безопасности водителя " от IPM. IGN1 IGN1 IGN1
2. Состояние предупреждения: (Ключ IN = ON или ACC = ON или FOB IN = ON) и (IGN1 IPM = OFF, IGN2 IPM = OFF, генератор L = OFF) Вход: Выключатель двери водителя = Открыт Выход: Зуммер = Включен
3. Условие предупреждения о стояночном тормозе: (IGN1 = ВКЛ) и (10 км / ч = скорость транспортного средства) Вход: Стояночный тормоз = ВКЛ. Выход: Зуммер = ВКЛ.
4. Ключ Learning Sound Когда обучение каждого ключа заканчивается, магнитный зуммер работает каждый раз.
5. Ключ аккумулятор Discharge предупреждение Если состояние клеммы изменилось с IGN или двигатель Running на OFF с отсутствием Fob в держателе fob, то IPM генерирует это предупреждение. " Предупреждение о том, что рулевая колонка не заблокирована ".
6. Предупреждение о том, что рулевая колонка не заблокирована Если все клеммы выключены и ESCL не заблокирован, в то время как последняя команда была командой блокировки, IPM генерирует это предупреждение.
7. Рулевая колонка IS не разблокирована Предупреждение После нажатия SSB (Start Stop Button), Если блокировка рулевого управления не разблокирована из-за какого-либо отказа, кроме отказа ESCL, то IPM генерирует соответствующее предупреждение.
8. Предупреждение об отсутствии P на транспортном средстве Когда передача не находится в положении P и скорость транспортного средства составляет менее 5 км / ч (Vs < 5 км / ч), если внутреннее состояние IPM изменяется с IGN или двигатель Running на ACC, то IPM генерирует соответствующее предупреждение.
9. Система зуммера Предупреждение о том, что все двери находятся в положении " Зуммер " или " Зуммер ", предупреждение о том, что все двери находятся в положении " Зуммер " или " Зуммер ", предупреждение о том, что все двери находятся в положении " Зуммер " или " Зуммер ", предупреждение о том, что все двери находятся в положении " Зуммер " или " Зуммер ", предупреждение о том, что все двери находятся в положении " Зуммер ". IGN1 IGN1
10. SMK ключ Reminder предупреждение 2 (Только опция SMK) Любая дверь открывается при отключенном состоянии терминала без ввода FOB. После перехода ко всей закрытой двери в течение 500 мс, если действительный Fob находится в боковом вагоне, а вся дверь заблокирована, IPM передает команду SMK ключ reminder предупреждение 2 (Предупреждение SMK
11. Предупреждение системной лампы SMK (только опция SMK) Пока действительный Fob не находится внутри автомобиля и 3km / h не установлен (3km = Off) при Fob In = Off, ACC = On или IGN1 IPM = On, затем отправить предупреждение SMK IND = SMK лампа Waring.
12. SMK система Trunk предупреждение (SMK система Trunk предупреждение) (только для опции SMK) Пока действительный брелок находится внутри соединительной линии и находится в открытом состоянии, IPM определяет закрытое состояние соединительной линии, затем IPM передает команду предупреждения о соединительной линии (SMK предупреждение).
13. Предупреждение об открытии соединительной линии Предупреждение об открытии соединительной линии: ATWS переходит из режима ARM в режим ARMHOLD по команде TRUNK обрыв и обнаруживает, что соединительная линия открыта, IPM передает в режим FAM Предупреждение об удержании зуммера (twotimes). ATWS переходит из режима ARMWAIT в режим PREARM по команде TRUNK обрыв и обнаруживает, что соединительная линия открыта, IPM передает в режим ALAR.
14. Предупреждение о состоянии системы аварийного останова (SCL). Предупреждение о состоянии системы аварийного останова (SCB). Предупреждение о состоянии системы аварийного останова (FPM). Предупреждение о состоянии системы аварийного останова (SCB). Предупреждение о состоянии системы аварийного останова (FPM). Предупреждение о состоянии системы аварийного останова (SCB). Предупреждение о состоянии системы аварийного останова (SSB). Предупреждение о состоянии системы аварийного останова (SCB). Предупреждение о состоянии системы аварийного останова (SCL). Предупреждение о состоянии системы аварийного останова (PDM). Предупреждение (PDM).

Управление замком двери

Функция блокировки / разблокировки дверей включает в себя управление включением / выключением следующих устройств:

1. Дверной замок от водителя и вспомогательный переключатель блокировки Pwdw
2. Разблокировка двери водителем и кнопка разблокировки Pwdw ассистент
3. Блокировка / разблокировка двери без ключа
4. Блокировка / разблокировка двери с помощью пассивного бесключевого доступа
5. Блокировка / разблокировка двери с помощью ключа
6. Разблокировка двери с помощью удар или Keyreminder
7. Блокировка дверей с помощью автоматической блокировки дверей в пользовательском режиме
8. Блокировка двери при помощи релокинга от IPM
9. Разблокировка двери Авто Разблокировка двери пользовательского режима

Схема №10

Войти

DDM - функция блокировки дверей

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ФУНКЦИЙ ДВЕРНОГО ЗАМКА

1. Аварийная разблокировка Если (Реле разблокировки двери водителя = ВКЛ.) произошло (Аварийная разблокировка = Разблокировка), оно приводится в действие в течение 5 секунд, даже если переключатель зажигания включен в положение ВЫКЛ. После условия 1), если (Аварийная разблокировка = Разблокировка) посылается из IPM снова или любой переключатель состояния Разблокировка переходит в положение Блокировка из положения Разблокировка, то активируйте (Реле разблокировки двери водителя = ВКЛ.) в течение 5 секунд снова. Во время аварийного режима Разблокразблокировки, любая другая блокировка активного режима Dили команда DIGНЕ сбрасываются.
2. Автоматическая блокировка двери Вы можете выбрать автоматическую блокировку двери, как указано ниже, в соответствии с рынком. В соответствии с рычагом переключения / в соответствии со скоростью транспортного средства / ВЫКЛ. В соответствии со скоростью транспортного средства: Если IGN Sw DDM является IGN или ST, а скорость транспортного средства превышает 20 км / ч, и любое состояние разблокировки является разблокированным, DDM устанавливает автоматическую блокировку двери немедленно. После 1сек от разблокировки двери происходит повторная блокировка двери 3.
3. Auto дверь разблокировка ключ You can select Auto дверь замок as following according to Market. According to Переключение-замок / According to водитель разблокировка State / According to ключ Off / OFF По состоянию разблокировки двери: Если (All дверь выключатель = CLOSE) есть (водитель разблокировка State = замок -- > Разблокировать), то автоматическая разблокировка двери происходит немедленно. Согласно функции блокировки ключа: " Только при выключении двери при выключении двери.
4. ЗАСЛОНКА ЗАСЛОНКА ЗАСЛОНКА ЗАСЛОНКА ЗАСЛОНКА ЗАСЛОНКА ЗАСЛОНКА ЗАСЛОНКА ЗАСЛОНКА ЗАСЛОНКА ЗАСЛОНКА ЗАСЛОНКА ЗАСЛОНКА ЗАСЛОНКА ЗАСЛОНКА ЗАСЛОНКА ЗАСЛОНКА ЗАСЛОНКА ЗАСЛОНКА ЗАСЛОНКА ЗАСЛОНКА 1, ЗАСЛОНКА ЗАСЛОНКА ЗАСЛОНКА ЗАСЛОНКА ЗАСЛОНКА ЗАСЛ1, ЗАСЛОНКА ЗАСЛЗАСЛОНКА ЗАСЛ1, ЗАСЛОНКА ЗАСЛЗАСЛЗАСЛОНКА ЗАСЛЗАСЛ@UNK@ ЗАСЛ. ЗАСЛОНКА ЗАСЛ@UNK@ ЗАСЛ. ЗАСЛОНКА. ЗАСЛ. ЗАСЛ. ЗАСЛ. ЗАСЛОНКА. ЗАСЛ. ЗАСЛОНКА. ЗАСЛОНКА ОНКА. ЗАСЛОНКА. ЗАСЛЗАСЛ@UNK@ ЗАСЛ. ЗАСЛКА ОНКА. ЗАСЛЗАСЛЗАСЛ@UNK@ ЗАСЛ. ЗАСЛ@UNK@ ЗАСЛКА. ЗАСЛ. ЗАСЛЗАСЛЗАСЛЗАСЛ. ЗАСЛОК ЗАСЛЗАСЛЗАСЛЗАСЛЗАСЛЗАСЛЗАСЛ

Функция блокировки дверей IPM

Если состояние разблокировки двери водителя, состояние разблокировки вспомогательной двери, состояние разблокировки задней левой двери или состояние разблокировки задней левой двери изменяется с разблокировки на блокировку после отправки IPM (аварийная разблокировка = разблокировка), аварийная разблокировка активируется снова до (IGN выключатель ADM = keyoff).

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. Аварийная разблокировка Если реле разблокировки задней двери = ВКЛ. Срабатывает аварийная разблокировка = Разблокировка, срабатывает в течение 5 секунд, даже если переключатель зажигания включен в положение ВЫКЛ. После 1) Состояние, если (Аварийная разблокировка = Разблокировка) снова из IPM или любой переключатель состояния Разблокировка перешел в положение Блокировка из положения Разблокировка, затем снова включите (Аварийная разблокировка Реле ировки двери = ВКЛ) на 5 секунд. Во время аварийного режима разблокировки, любой другой режим блокировки или даже сброса игнорирует напряжение.
2. Вывод RKE замок / разблокировка При получении сигнала RKE замок / разблокировка во время переключения IGN ADM = ключ Off, сигналы ECS передаются следующим образом из ADM. Вывод состояния разблокировки ассистент Состояние разблокировки ассистент передается следующим образом через 1000 мс из IGN Sw OFF-- > ON. При соревновании сигнал IGN согласно Sw отключается от того же самого вывода на RKE (2).

Функция блокировки магистрали

DDM передает сигнал CAN (коммутатор с открытой соединительной линией) в соответствии с коммутатором с открытой соединительной линией следующим образом.

1. Если переключатель открытой соединительной линии изменен с OFF на ON, DDM посылает сообщение Trunk обрыв выключатель с переключателем ON на время удержания.
2. Переключатель с разомкнутой соединительной линией будет автоматически отправлен с выключателем OFF после указанного выше 1), даже если переключатель с разомкнутой соединительной линией все еще находится в положении ON.

Управление окном питания

Функция окна управления питанием управляет следующим.

1. Окно питания драйвера
2. Вспомогательное окно управления питанием
3. Заднее левое электроокно
4. Заднее правое окно питания
5. Задний левый боковой занавес
6. Задняя правая сторона занавеса
7. Блокировка окна питания: ADM, RLDM и RRDM блокируются переключателем блокировки окна питания

Окно питания Переключатель на DDM может дистанционно управлять ADM, RLDM и RRDM через CAN или локальную связь.

Каждое окно питания Sw на RLDM и RRDM может удаленно управлять RRDM и RLDM через локальную связь.

Схема №14

Войти

Функция окна питания DDM

Выдает следующие управляющие сигналы в S-ECU в соответствии с местным переключателем.

1. Водитель Электростеклоподъёмник Enable, водитель Электростеклоподъёмник Up, водитель Электростеклоподъёмник Down передает управляющие сигналы (состояние переключателя ADM в DDM и Электростеклоподъёмник Inhibit) в ADM через CAN

Выдает сигналы управления (состояние RLDM и RRDM переключателя на DDM и RDM Enable DDM) для управления двигателем RLDM и RRDM.

1. Электростеклоподъёмник Enable / Disable управление Функция Электростеклоподъёмник имеет состояния Disable, Enable и 30s Timer. Каждый модуль включается / отключается в соответствии с сигналом запрета DDM следующим образом. Электростеклоподъёмник ENABLE / DISABLE управление REFERENCE CHART Сигнал запрета DDM Функция Электростеклоподъёмник DDM ADM RLDM RRDM ON Disable Disable Enable Disable Enable Другое able Disable Disable Enable Enable Enable Enable

Функция окна питания ADM

Управление индикатором замка стеклоподъемника

В соответствии с работой переключателя включают / выключают индикатор переключателя блокировки стеклоподъемника, чтобы избежать неправильной работы пользователя, как показано ниже.

Каждый раз, когда нажимается блокировка окна питания sw (OFF -- > ON)

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ФУНКЦИЙ ОКНА ПИТАНИЯ ADM

Выдает в S-ECU следующие управляющие сигналы

1. Ассистент Электростеклоподъёмник Enable, ассистент Электростеклоподъёмник Up, ассистент Электростеклоподъёмник Down управляются в соответствии с удаленным коммутатором от DDM через CAN, состоянием локального коммутатора и IGN1 ADM.

Функция Электростеклоподъёмник активизируется / деактивизируется функцией Электростеклоподъёмник Inhibit из DDM через CAN.

1. Электростеклоподъёмник Enable / Disable управление ADM Функция Электростеклоподъёмник имеет состояния Enable, Disable.

Функция окна управления питанием RLDM

Выдает в S-ECU следующие управляющие сигналы.

1. Rl Электростеклоподъёмник Enable, rlpower стекло up, Rl Электростеклоподъёмник Down управляются по удаленному запросу от DDM и RRDM через локальную связь и локальное ПО.

Функция Электростеклоподъёмник активизируется / деактивизируется функцией Электростеклоподъёмник Inhibit из DDM по локальной связи.

1. Управление лампой осуществляется по дистанционному Сигналу от Хвостовой лампы Активность Ддм.

Вывод управляющих сигналов освещения и лампы пепельницы в соответствии с активностью задней лампы. (Rl Illumination, Rl Ashtray лампа)

1. Электростеклоподъёмник Enable / Disable управление RLDM Функция Электростеклоподъёмник имеет состояния Enable, Disable.

Функция окна питания RRDM

Выдает в S-ECU следующие управляющие сигналы.

1. Rr Электростеклоподъёмник Enable, Rr Электростеклоподъёмник Up, Rr Электростеклоподъёмник Down управляются по удаленному запросу от DDM и RLDM через локальную связь и локальное ПО.

Функция Электростеклоподъёмник активизируется / деактивизируется функцией Электростеклоподъёмник Inhibit из DDM по локальной связи.

1. Управление лампой осуществляется по дистанционному Сигналу от Хвостовой лампы Активность Ддм.

Вывод управляющих сигналов освещения и лампы пепельницы в соответствии с активностью задней лампы. (Rr Illumination, Rr Ashtray лампа)

Управление боковой завесой RDM

В соответствии с состоянием силового окна и положением шторки, задняя боковая шторка работает следующим образом

1. Только боковая завеса эксплуатируется там, где близко Электростеклоподъёмник.
2. Боковая завеса всегда находится в нижнем положении, когда окно питания открыто
3. Боковая завеса управляется дистанционным запросом DDM и противоположными входами RDM и окна локального питания.
4. Боковой занавес выбирается по разнообразию.
5. При наличии боковой завесы боковая завеса срабатывает, когда сигнал пробуждения передается в Sfe через 200 мс.

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. Sw Su Su Su Su Su Su Su Su Sе Sе Sе Sе Sе Sе Sе Sе Sе Sе - Sе Е Sе - Sе Е Е - Sе Е - Sе Е - Sе Е - Sе Е Е Е - Sе Е Е Е Е - Sе Е Е - Sе Е Е Е - Sе Е Е - Sе Е Е Е - Sе Е - Sе Е - Sе Е Е Е Е - Sе Е Е Е Е Е - Sе Е Е Е - Sе Е Е Е Е Е Е - Sе

Управление лампами в затухшем помещении

Затухающие комнатные лампы контролируют состояние комнатных ламп с помощью IPM.

Схема №23

Войти

Управление лампами в помещении IPM

Получение состояния блокировки / разблокировки двери от каждого дверного модуля по CAN

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

1. RXEC Состояние лампы ВЫКЛЮЧЕНО Состояние лампы IPM УПРАВЛЕНИЕ ЛАМПОЙ ОПИСАНИЕ Состояние Описание Начальное состояние Лампа в помещении ВЫКЛЮЧЕНО и IGN1IPM = ВЫКЛЮЧЕНО и ВСЯ ДВЕРЬ ЗАКРЫТА Событие Переход ВСЕХ ДВЕРЕЙ В ЛЮБУЮ ДВЕРЬ ОТКРЫТО для более чем 0.1сек Состояние действия изменено на ЛАМПА В ПОМЕЩЕНИИ ВКЛ для 20 мин Включение ЛАМПЫ В ПОМЕЩЕНИИ для описания 20 + / -1минутс Индик IGN1IPM IGN1IPM IGN1
2. Pm: Выключение лампы в помещении 1 для состояния 30s IPM - выключение лампы в помещении 2 для состояния 30SEC - выключение лампы в помещении 1 для состояния 30SEC - выключение лампы в помещении 2 для состояния 30SEC - выключение лампы в помещении 1 для состояния 30SEC - выключение лампы в помещении 1 для состояния 30SEC - выключение лампы в помещении 1 для состояния 30SEC - выключение лампы в помещении 1 - выключение лампы в помещении для состояния Pm для состояния управления в помещении 1 - выключение для состояния Pm - выключение лампы в помещении IGN1 IGN1 IGN1 IGN1
3. ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА В ПОМЕЩЕНИИ + ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА В ПОМЕЩЕНИИ + ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА В ПОМЕЩЕНИИ ВЫКЛЮЧЕНА + ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА В ПОМЕЩЕНИИ ВЫКЛЮЧЕНА + ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА В ПОМЕЩЕНИИ ВЫКЛЮЧЕНА + ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА В ПОМЕЩЕНИИ ВЫКЛЮЧЕНА + ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА В ПОМЕЩЕНИИ. IGN1 IGN1 IGN1 IGN1

Decayed Foot лампа управления (Управление потухшей ножной лампой)

Ослабленная лампа для ног управляет состоянием лампы для ног с помощью IPM.

IPM получает состояние блокировки / разблокировки двери от каждого дверного модуля по CAN

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. Переход из состояния ФУТ Лампа ограничения + ФУТ Лампа ОПИСАНИЕ Состояние Описание Исходное состояние ФУТ Лампа ОТКЛ и IGN1 ПМИ = ОТКЛ И ВСЕ ДВЕРИ ЗАКРЫТО Событие Переход из состояния ВСЕ ДВЕРИ ОТКРЫТО более чем на 0,1 сек. Состояние действия изменено на ФУТ ЛАМПА ВКЛ на 20 мин Включение ФУТ ЛАМА на время 20 + / -1минут Фут Фут ЛАМОПИСАНИЕ Состояние А Состояние IGN1 IGN1 IGN1
2. REC Состояние лампы ВКЛ. 30шт. + ВКЛ. 30шт. + ВКЛ. + ВКЛ. 30шт. + ВКЛ. 2шт. = ВКЛ. 30шт. + ВКЛ. 30шт. - ВКЛ. 30шт. - ВКЛ. 30шт. - ВКЛ. 3шт. - ВКЛ. 30шт. - ВКЛ. - ВКЛ. - ВКЛ. 1. - ВКЛ. - ВКЛ. (ВКЛ.) (ВКЛ. - ВКЛ. - ВКЛ.) (ВКЛ) - ВКЛ Л Л Л. - ВКЛ. - ВКЛ Л Л Л. - ВКЛ. - более 0,1 (ВКЛ. - ВКЛ. - более 0,1 (ВКЛ) (ВКЛ. (ВКЛ) (ВКЛ Л. IGN1 IGN1 IGN1 IGN1
3. Изменение состояния ЛАМПЫ ПОДНОЖКИ Состояние ЛАМПЫ ПОДНОЖКИ Состояние ЛАМПЫ ПОДНОЖКИ ОПИСАНИЕ Состояние Исходное состояние ЛАМПА ПОДНОЖКИ DECAYING и IGN1 IPM = ВЫКЛЮЧЕНО Событие Изменение состояния ВСЕХ ДВЕРЕЙ НА ЛЮБУЮ ДВЕРЬ ОТКРЫТО более чем на 0,1 сек. Состояние действия изменено на ЛАМПУ ПОДНОЖКИ ВКЛЮЧЕНО на 20 мин. IGN1 IGN1

Комнатная лампа Автоматическое управление выводом среза

Функция автоматического вырезания комнатных светильников контролирует состояние комнатных светильников с помощью FAM.

Схема №31

Войти

Управление лампами

Функция лампы включает в себя подфункции для управления включением / выключением следующих устройств:

Схема №32

Войти

1. Хвостовой / головной фонарь
2. Противотуманные фары

Управление хвостовой / головной лампой

Подфункции Задний габарит / Head лампа управляются Mfsw, IPM и FAM.

Концевые лампы включаются и выключаются переключателем концевых ламп или автоматической подсветкой.

Фары низкого и высокого уровня включаются и выключаются с помощью переключателя фар или автоматической подсветки.

DRL управляет Head лампа высокий при работающем двигателе.

Индикатор Head лампа высокий горит при включенном выключателе Passing.

1. Mfsw: управление переключателем лампы Определение входа переключателей лампы (лампа выключена, хвостовая лампа, головная лампа горит низко, головная лампа горит высоко, проходит и автоматический свет) Генерация света Переключатель Статус Данные, объединяемые некоторым входом переключателя (лампа выключена, хвостовая лампа, головная лампа горит низко, автоматический свет) для FAM и IPM. Генерация данных переключателя света головной лампы для FAM Генерация данных переключателя высокого уровня для FAM
2. IPM: Автоматический регулятор света IPM обнаруживает вход уровня датчика автоматической подсветки 300PM. Когда IGN-переключатель имеет низкий уровень ACC или IGN или состояние запуска, IPM генерирует сигнал CAN о том, что состояние автоматической подсветки для FAM. * Поведение для нормального состояния Из состояния ACC ON, IPM должен контролировать диапазон этого питания и поднимать сбой, так как напряжение источника питания находится вне диапазона (это меньше, чем 4 В).
3. FAM: Автоматическое управление светом Каждая входная лампа FAM управляет нижним и верхним световым пучком в соответствии со временем фильтрации в соответствии с (Состояние автоматического выключения) FAM управляет режимом непрерывного включения датчика. * Поведение в нормальном состоянии Если состояние IGN выключатель FAM - IGN или ST, а состояние переключателя света - Автоматический световой пучок Вкл., то состояние РЕЛЕ ЗАДНЕЙ ЛАМПЫ и ВЫХОДНОГО светового пучка в соответствии с состоянием FAM управляется нижним световым пучком.
4. FAM: Задний габарит управление FAM запоминает состояние AUTO CUT в EEPROM и описывает следующие особенности. Включите и выключите Задний фонарь с помощью переключателя света. Включите и выключите Задний фонарь с помощью Auto фонарь Out Status. Автоматически выключите Задний фонарь, если водитель забыл выключить их. Выходное управление реле Задний габарит Lil лампа реле Generate Задний фонарь Activity Data.
5. FAM: Управление головной лампой Включение и выключение противотуманной фары Состояние заднего переключателя света. Включение и выключение головной лампы Высокое состояние выключателя света. Включение и выключение головной лампы Низкое состояние автоматического выключения света. Включение и выключение головной лампы Высокое и низкое состояние проходного выключателя. Выходное управление головной лампой Низкое реле. Выходное управление головной лампой Высокое IPS по Wm.
6. FAM: DRL управление Включение и выключение DRL по некоторым условиям с использованием релейных выходов Head лампа высокий DRL с приглушенной интенсивностью по сравнению с нормальной работой дальнего света.

FAM Контроль сопровождения

Этот компонент описывает следующие функции

1. Создать функцию сопровождения (только если варианты с поддержкой Eccort)
2. Фара горит в течение 20 минут или 30 секунд в зависимости от состояния
3. Хвостовая лампа горит в течение 20 минут или 30 секунд в зависимости от состояния
4. Выключить фару Низкий по эскорт функции
5. Выключите Задний фонарь низкий с помощью функции сопровождения

Поведение для нормального состояния

1. FAM включает Head лампа низкий ON с помощью функции сопровождения на 20 минут или на 30 секунд.
2. FAM включает Head лампа низкий / Задний фонарь с помощью функции сопровождения в течение 20 минут или 30 секунд.
3. Эта функция доступна только для вариантов с поддержкой Escort

Состояние Эскорт ВЫКЛ

1. Эскорт отключен
2. CAN и CPU разрешено переключаться в Lp

Государственный эскорт ARMED

1. Эскорт отключен
2. CAN и CPU не могут переключаться в Lp

Состояние Эскорт АКТИВНЫЙ ДЛИННЫЙ ТАЙМЕР

1. Сопровождение разрешено
2. CAN и CPU не могут переключаться в Lp

1. Эскорт активный длинный таймер (20mins) уменьшается
2. Счетчик " " Запрос блокировки

Состояние Эскорт АКТИВНЫЙ КОРОТКИЙ ТАЙМЕР

1. Сопровождение разрешено
2. CAN и CPU не могут переключаться в Lp

1. Короткий активный таймер сопровождения (30сек) уменьшается
2. Счетчик " " Запрос блокировки

Управление противотуманными фарами

Подфункции противотуманной фары управляются FAM.

1. Включение и выключение передней противотуманной фары осуществляется с помощью управления передней противотуманной IPS.
2. Передняя противотуманная фара включена, когда горит только хвостовая лампа (головная лампа включена для Северной Америки).
3. Включение и выключение задней противотуманной фары осуществляется с помощью управления задней противотуманной IPS.
4. Задняя противотуманная фара включается, когда горит только передняя противотуманная фара или фара.
5. Генерация данных активности передней противотуманной фары для задней противотуманной фары.

Управление лампой сигнала поворота

Функция " Управление лампой сигнала поворота " управляет лампами и индикаторами сигнала поворота.

Схема №33

Войти

Поворотный сигнал / контроль опасности FAM контролирует лампы

1. Нормальное или двойное мигание выключателем опасности или поворотным сигналом Выключатели с зажиганием при условии ПРИМЕЧАНИЕ: Поворотные лампы Приоритет: 1-й - самый высокий приоритет 1-й: мигание ARM, мигание DISARM 2-й: мигание ALARM 3-й: ПАНИКА, мигание MTS 4-й: мигание опасности 5-й: мигание TURN левый, мигание TURN правый мигание 6-го: трехкратное мигание для PTL (Питание trunk модуль)

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

1. FAM: Normal Operating Condition While IGN выключатель FAM is IGN state, if Turn сигнал Rh выключатель or Turn сигнал Lh выключатель or Hazard выключатель is ON then turn сигнал выходы are ON follow the выключатель вход (левый, правый or HAZARD).
2. FAM: Double Blicking Condition В случае активации опасности обнаружение неисправности сможет обнаружить неисправность только в случае поломки 3 лампочек. Двойная мигание работает при IGN Переключатель FAM находится в состоянии IGN, двойная мигает для опасности. В случае активации поворотного сигнала при поломке одной из ПЕРЕДНЕЙ или ЗАДНЕЙ (Неисправность лампы), поворотный сигнал мигает с двойной частотой.
3. FAM: SCG (короткое замыкание TO масса) неисправность Condition If The FAM detects короткое замыкание to масса, then FAM turns off the Выход Обнаружение неисправности осуществляется непрерывно, до тех пор, пока FAM не подтвердит наличие неисправности SCG, FAM сохраняет состояние неисправности до тех пор, пока не изменится условие срабатывания мигателя.

Управление функцией стеклоочистителя

Информирование датчика дождя о текущем режиме работы модуля стеклоочистителя и передача команды датчика дождя в ECW через сеть CAN.

FAM управления стеклоочистителями управляет связью датчика дождя.

Схема №37

Войти

Поведение для нормального состояния

1. Протирка, чувствительная к дождю Если без опции датчика дождя, FAM не может получать стеклоочиститель Aut osw от многофункционального переключателя через CAN.
2. Режим работы FAM включает в себя следующие режимы: ВЛАЖНЫЙ РЕЖИМ - 3%, ВЛАЖНЫЙ РЕЖИМ - 3%, ВЛАЖНЫЙ РЕЖИМ - 3%, ВЛАЖНЫЙ РЕЖИМ - 3%, ВЛАЖНЫЙ РЕЖИМ - 3%, ВЛАЖНЫЙ РЕЖИМ - 3%, ВЛАЖНЫЙ РЕЖИМ - 3%, ВЛАЖНЫЙ РЕЖИМ - 3%, ВЛАЖНЫЙ РЕЖИМ - 3%, ВЛАЖНЫЙ РЕЖИМ - 3%, ВЛАЖНЫЙ РЕЖИМ РЕЖИМ - 3% (Автоматический РЕЖИМ) - 2%.
3. Режим обработки дождя в FAM. Датчик должен поддерживать различные режимы в соответствии с: ВЫКЛЮЧЕНИЕ - это запрос датчика в контроллер стеклоочистителя на прекращение очистки. Неисправность 1 - Внутренняя неисправность обнаружена Внутренняя неисправность должна быть заявлена датчиком, когда обнаружено внутреннее или встроенное программное обеспечение или неисправность оборудования. Этот сигнал означает, что с помощью бортовой диагностики датчик обнаружил проблему в стекле датчика и, следовательно, имеет мало или не имеет уверенности в своей работоспособности.

Автоматический режим

Когда выключатель стеклоочистителя переведен в положение AUTO (Автоматический выключатель стеклоочистителя = ВКЛ., Внутренний выключатель стеклоочистителя = ВКЛ.) и (IGN Выключатель FAM = IGN), считается, что датчик дождя находится в режиме " AUTOMATIC ".

1. Если переключатель стеклоочистителя оставлен в автоматическом режиме с выключенным зажиганием транспортного средства, а затем переключатель зажигания транспортного средства включен, то FAM передает одну команду очистки.
2. FAM передает одну команду очистки при обнаружении дождя (сигнал " Дождь обнаружен " от датчика дождя) и переключатель стеклоочистителя переводится в положение AUTO. Но FAM не передает одну команду очистки, когда переключатель стеклоочистителя переводится в положение AUTO и сигнал OFF принимается от датчика дождя. Но если переключатель стеклоочистителя переводится в положение AUTO в первый раз с момента включения сигнала зажигания автомобиля, то FAM передает одну команду очистки независимо от того, обнаружен дождь или выключен.
3. Функция регулировки чувствительности Привод может регулировать работу датчика дождя, регулируя входную чувствительность. В автоматическом режиме FAM передает одну команду очистки каждый раз, когда ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ регулируется в сторону повышения до более чувствительной настройки (вниз более чем на один шаг). Эта одна команда очистки будет передаваться только в том случае, если от датчика дождя получен сигнал Rain обнаружено. Если регулировка чувствительности регулируется в сторону повышения более чем на одну чувствительность, FAM будет передавать одну команду очистки, если время между увеличениями не превышает 2 секунды.

Схема №38

Войти

1. При статусе IGN выключатель FAM = IGN и (Задний фонарь Lh = ON и Задний фонарь Rh = ON), если обнаружена шайба фары Вход переключателя, включается выход шайбы фары.
2. В случае состояния (IGN выключатель FAM = IGN и Head лампа низкий реле = ON), если вход переключателя шайбы обнаруживается больше времени T1, выход шайбы лампы фары включается.
3. Когда запрос на шайбу поступил во время активации шайбы, вторая она не учитывается. T1, T2, T3 Time реализован в EEPROM FAM.

Элемент управления " Внешнее зеркало "

Функция управления углом наружного зеркала и функция IMS управляют следующими устройствами.

Схема №39

Войти

1. Сторона водителя двигателя управления наружным стеклом и 2 потенциометра (вертикальный и горизонтальный).
2. Вспомогательная сторона двигателя управления внешним стеклом и 2 потенциометра (вертикальный и горизонтальный).

Функция внешнего зеркала (DDM)

Рабочая функция зеркального отражения в DDM содержит следующую функцию.

1. Ручное управление с переключателями направления (ВВЕРХ, ВНИЗ, ВЛЕВО и ВПРАВО).
2. Воспроизведение с переключателями положения (переключатели P1 и P2) и Fob разблокировка (Fob1 и Fob2 разблокировка).
3. Память с переключателями положения (переключатели P1 и P2) и блокировкой Fob замок (Fob1 и Fob2 замок).
4. Авто Реверсивное управление в соответствии с Переключение-рычагом.
5. Арбитражное управление перекрывающейся функцией, упомянутой выше (1) - (4). DDM управляет положением зеркала в соответствии с упомянутым приоритетом.
6. Зеркальное управление двигателем по 2-м датчикам позиционирования, которые бывают вертикальным и горизонтальным датчиком.

Схема №40

Войти

1. Режим работы DDM, режим работы DDM, режим работы DDM, режим работы DDM, режим работы Dw, режим работы Dw, режим работы Dw, режим работы Dw, режим работы Dw, режим работы Dw, режим работы Dw, режим работы Dw, режим работы Dw, режим работы Dw, режим работы Dw, режим работы Dw W, режим работы Dw.
2. Arbitration управление Функция IMS осуществляется в соответствии со следующей таблицей приоритетов. Если требование IMS происходит в одно и то же время. -: Не важно * 1: Это невозможно, потому что воспроизведение переключателем P1 / P2 будет осуществляться под позицией P, а Auto Reverse - под позицией R.

Управление складыванием и развертыванием внешнего зеркала

Сторона драйвера внешней зеркальной складной IPS.

Схема №41

Войти

1. Вспомогательная сторона внешней зеркальной складной IPS.

Функция открытия магистрали

Функция " Открытие магистрали " управляет открытием магистрали следующим образом:

1. Коммутатор IPM с разомкнутой соединительной линией
2. Выключатель крышки багажника в багажнике
3. Дистанционный ключ / пассивная соединительная линия

Схема №42

Войти

1. Rxt или выход Состояние сигнала: Rxr Состояние: Rxr состояние: Rw состояние: Rw состояние: Rw состояние: Rw состояние: Rw состояние: Rw состояние: Rw состояние: Rw состояние: Rw состояние: Rw состояние: Rw состояние: Rw TRUNK TRUNK Состояние: RKE AUTOLOCKTIMER1 AUTOLOCKTIMER2 AUTOLOCKTIMER1 AUTOLOCKTIMER2

Управление открытием соединительной линии (IPM)

Этот компонент описывает следующие функции

1. Обнаружение входа коммутатора соединительных линий

(Коммутатор внешних линий установлен в Trunk и определяет состояния обрыв или Close соединительной линии.)

1. Обнаружение на входе переключателя крышки багажника (Trunk Lid Sw)

(Переключатель Trunk Lid установлен в Trunk и позволяет пользователю открывать trunk)

1. Обнаружение на входе коммутатора с разомкнутой соединительной линией

(Переключатель открытия багажника установлен на внутренней приборной панели и позволяет пользователю открывать багажник)

1. Открытие магистрали с помощью пульта дистанционного управления или пассивной магистрали
2. Формирование сигнала индикатора открытия соединительной линии Trunk обрыв IND для CLU через CAN
3. Генерация внутреннего сигнала состояния открытия багажника для функции охранной сигнализации
4. Генерация командного сигнала открытия соединительной линии, выдаваемого коммутатором крышки соединительной линии для PTL через CAN
5. TRUNK обрыв реле возбуждается в течение 0,2 с (время освобождения магистрали)

Переключатель Trunk обрыв установлен на внутренней приборной панели, и IPM определяет состояние переключателя.

СВОДКА УСЛОВИЙ ОСВОБОЖДЕНИЯ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ЛИНИИ

Схема №43

Войти

1. Trunk обрыв Inhibit Condition ПРИМЕЧАНИЕ: Эта функция находится в неактивированном состоянии во время Trunk Motor Inhibition Time On Reset (по умолчанию 0,5 сек) после сброса. Во время состояния Trunk открыт, если IPM получает команду освобождения Trunk от дверного модуля через CAN, External Trunk обрыв Sw, то IPM не выполняет действие освобождения Trunk, но если команда поступает от RKE или в случае варианта PIC выполняется как пассивная команда освобождения trunk.

Схема №44

Войти

Информация о контактах разъема

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Снимите нижнюю панель аварийной площадки (A). Избегайте повреждения стопорного зажима. (См. " АВАРИЙНАЯ ПЛОЩАДКА ") (ref-417751-S11778651202011083000000)
3. Ослабив монтажные гайки модуля интеллектуальных ключей IPM и отсоединив разъем, снимите модуль интеллектуальных ключей (A).