Как продиагностировать и тестирование - система крышки багажника питания
Система крышки багажника питания представляет собой сложную систему, содержащую множество компонентов. Для проведения окончательного тестирования или получения выходных сигналов необходимо проверить модуль управления крышкой багажника питания.
Самое надежное, эффективное и точное средство диагностики системы крышки багажника с электроприводом требует использования сканирующего инструмента и соответствующего руководства по процедурам диагностики тела. Сканирующий инструмент можно использовать для наблюдения за текущим состоянием переключателя, записанным в модуле управления крышкой багажника с электроприводом, чтобы помочь технику диагностировать неработающий переключатель.
Перед любым тестированием системы крышки багажника с электроприводом батарея должна быть полностью заряжена, все ингибиторы системы крышки багажника с электроприводом прочитаны и поняты (список см. в описании системы крышки багажника с электроприводом).
Ниже приведены краткие справочные диагностические таблицы, которые помогут при диагностике и тестировании системы крышки багажника с электроприводом.
| NO | Пункт | Описание технических условий | Выход |
|---|---|---|---|
| Форма | |||
| 1 | A | Bat напряжение on PTM (Напряжение передачи на PTM) | Напряжение (В) |
| 2 | Напряжение питания Hall SNSR | Вход РТМ напряжения датчика Холла | |
| 3 | СИД ВКЛ / ВЫКЛ | Vbatt Питание (от 9,0 В до 16 В) | ВКЛ./ВЫКЛ. |
| 4 | Программное обеспечение защелки крышки багажника | Магистральный главный коммутатор | |
| 5 | P striker sw | Крышка багажника снаружи Переключатель рукоятки | |
| 6 | Trunk trim close Sw | Внутренняя кнопка багажника | |
| 7 | Trunk inr push Кнопка | Закрытие облицовки внешней линии | |
| 8 | Крышка багажника O / S HDL Sw | Силовой ударный переключатель | |
| 9 | Магистральное магистральное ПО | Переключатель защелки крышки багажника | |
| 10 | Напряжение питания Vbatt в диапазоне | Светодиодный индикатор вкл. / выкл. | |
| 11 | Рабочее напряжение двигателя привода | Выход PTM напряжения открытия / закрытия приводного двигателя | Напряжение (В) |
| 12 | Рабочее напряжение силового бойка | Мощность Ударный двигатель Всплывающее / Замкнутое напряжение Выход PTM | |
| 13 | Положение крышки багажника | Текущее положение магистрали в счетчике | % |
| 14 | Неизвестный флаг положения крышки багажника | Узнать о состоянии завершения процесса | ВКЛ./ВЫКЛ. |
| 15 | Узнать о состоянии завершения процесса | Неизвестный флаг положения крышки багажника | ВКЛ./ВЫКЛ. |
| 16 | Последнее время закрытия (P / Strikeer) | Последнее время закрытия | Мс |
| 17 | 2ND Последнее время закрытия (P / Strikeer) | 2ND Последнее время закрытия |
СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЯ
Схема №19
Схема №20
Как проверить модуль силовой магистрали: диагностики
Проверка крышки багажника с GDS
Схема №21
- Проверьте входное / выходное значение модуля соединительной линии питания с помощью GDS. Если работа модуля соединительной линии питания является ненормальной, замените привод соединительной линии питания.
- Для проверки расшифровка кода ошибки модуля соединительной линии питания выберите «PTM».
- Выберите «вход/выход monitoring».
Схема №22
- Проверьте входное / выходное значение модуля соединительной линии питания с помощью GDS. Если работа модуля соединительной линии питания является ненормальной, замените привод соединительной линии питания.
- Для проверки расшифровка кода ошибки модуля соединительной линии питания выберите «PTM».
- Выберите «вход/выход monitoring».
Схема №23
Схема №24
- Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- Удалите облицовку магистрали в магистрали. (См. раздел " " МАГИСТРАЛЬ " ") (ref-417748-S01197328372011083000000)
- Отсоедините разъем силового бойка (А).
- После удаления винтов снимите силовой ударник (А).