Прокачка тормозной системы
| Внимание | Не используйте слитую жидкость повторно. Всегда используйте оригинальную DOT3/DOT4 тормозную жидкость. Использование неподлинной DOT3/DOT4 тормозной жидкости может вызвать коррозию и сократить срок службы системы. Убедитесь, что грязь или другие посторонние вещества не загрязняют тормозную жидкость. Не проливайте тормозную жидкость на автомобиль, это может повредить краску; если тормозная жидкость все-таки соприкасается с краской, немедленно смойте ее водой. Резервуар на главном цилиндре должен находиться на отметке МАКСИМАЛЬНОГО (верхнего) уровня в начале процедуры стравливания и проверяться после стравливания каждого тормозного суппорта. При необходимости добавьте жидкость. |
|---|
- Убедитесь, что тормозная жидкость в резервуаре находится на линии МАКСИМАЛЬНОГО (верхнего) уровня.
- Попросите кого-нибудь медленно покачать педаль тормоза несколько раз, а затем подать давление.
- Ослабьте правый задний винт выпуска тормозов (A) для выпуска воздуха из системы. Затем надежно затяните винт стравливания.
Схема №44
Схема №45
Схема №46
- 4. Повторите процедуру для колеса в последовательности, показанной ниже, до тех пор, пока в жидкости больше не появятся пузырьки воздуха.
- 5. Пополните резервуар главного цилиндра до максимальной (верхней) линии уровня.
Схема №47
Как проверить передние тормозных колодок
- Проверьте износ колодки. Измерьте толщину колодки и замените ее, если она меньше указанного значения. Толщина колодки Стандартное значение: 10,5 мм (0 413 дюйма) Эксплуатационный предел: 2,0 мм (0 079 дюйма)
- Проверьте, что смазка нанесена на точки скользящего контакта, а также на подкладку и металл подкладки на предмет повреждений.
Схема №48
Схема №49
- Установить шкальный индикатор на расстоянии около 5 мм (0,2 дюйма) от внешней окружности тормозного диска и измерить биение диска.
- Если биение тормозного диска превышает предельную спецификацию, переустановите диск после поворота диска на 72 ° по часовой стрелке. Повторно проверьте биение. Если биение превышает спецификацию, попробуйте повернуть диск на 72 ° и повторно проверьте биение до полного оборота (360 °, 4 шага).
- Если биение не может быть исправлено поворотом диска, замените тормозной диск.
- При установке тормозного диска маркировка пиковых точек биения (А) на диске и ступице должна быть как можно ближе (в пределах диапазона 72 °).
- После установки нового диска повторите процедуру 1 ~ 4 еще раз.
Схема №50
- Монтаж является обратным снятию.
- При установке тормозного суппорта в сборе используйте SST (09581-11000).
- После установки прокачать тормозную систему (см. раздел " ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-417762-S14135642502011083000000)
Схема №51
Схема №52
Схема №53
- Снимите заднее колесо и шину. Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 Н.м (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)
- Ослабьте рым-болт шланга (В) и крепежные болты суппорта (С), затем снимите задний суппорт в сборе (А). Момент затяжки Тормозной шланг к суппорту: 24,5 ~ 29,4 Н.м (2,5 ~ 3,0 кгс.м, 18,1 ~ 21,7 фунт-фут) Суппорт в сборе к водилу: 78,5 ~ 98,1 Н.м (8,0 ~ 10,0 кгс.м, 57,9 ~ 72,3 фунт-фут)
- Снимите задний тормозной диск, ослабив винты (А).
Схема №54
Схема №55
- Ослабьте болт направляющей штанги (B) и поверните суппорт вверх в сторону. Момент затяжки: 21,6 ~ 31,4 Н.м (2,2 ~ 3,2 кгс.м, 15,9 ~ 23,1 фунт-фут)
- Заменить прокладку колодки, фиксаторы колодки (С) и тормозные колодки (В) в кронштейне суппорта (А).
Схема №56
- Проверьте тормозные колодки на износ и выцветание.
- Проверьте тормозной диск на наличие повреждений и трещин.
- Удалите всю ржавчину и загрязнения с поверхности и измерьте толщину диска в 8 точках, по крайней мере, на том же расстоянии (5 мм) от внешнего круга тормозного диска. Толщина тормозного диска Стандарт: 20 мм (0,79 дюйма) Эксплуатационный предел: 18,4 мм (0,72 дюйма) Отклонение: менее 0 005 мм (0,0002 дюйма)
- Если износ превышает предельный, замените диски и колодку в сборе слева и справа от автомобиля.
Как проверить задние тормозные колодки
- Проверьте износ колодки. Измерьте толщину колодки и замените ее, если она меньше указанного значения. Толщина колодки Стандартное значение: 9 мм (0,35 дюйма) Предел обслуживания: 2,0 мм (0,0787 дюйма)
- Проверьте, что смазка нанесена на точки скользящего контакта, а также на подкладку и металл подкладки на предмет повреждений.
Схема №57
- Установить шкалу на расстоянии около 5 мм (0,2 дюйма) от внешней окружности тормозного диска и измерить биение диска.
- Если биение тормозного диска превышает предельное значение, замените диск, а затем снова измерьте биение.
- Если биение превышает предельную спецификацию, установите тормозной диск после его поворота на 180 °, а затем снова проверьте биение тормозного диска.
- Если биение не может быть исправлено изменением положения тормозного диска, замените тормозной диск.
