Общий осмотр
После или перед обслуживанием системы EPS выполнить процедуру поиска неисправностей и тестирования следующим образом. Сравнить состояние системы с нормальным состоянием в таблице ниже и, если обнаружен ненормальный симптом, выполнить необходимое исправление и осмотр.
| Условия проведения испытаний | Нормальное состояние: Мотор не должен подавать помощь в рулевом управлении. | ||
|---|---|---|---|
| Признак | Возможная причина | Средство | |
| IG Off (IG Выкл.) | Мотор поставляет помощь в рулевом управлении. | Источники питания IG | Осмотреть линию питания ИГ. |
| Условия проведения испытаний | Нормальное состояние: Мотор не должен подавать помощь при рулении, Лампа предупреждения горит. | ||
|---|---|---|---|
| Признак | Возможная причина | Средство | |
| IG вкл./двигатель выкл. | Мотор поставляет помощь в рулевом управлении. | Сигнал EMS CAN не принимается. | Осмотреть линию CAN. |
| Лампа предупреждения не горит. | Кластерный сбой | Проверить кластер и жгут кластера | |
| Условия проведения испытаний | Нормальное состояние: Мотор поставляет помощь рулевого управления, Предупреждающая лампа не горит. | ||
|---|---|---|---|
| Признак | Возможная причина | Средство | |
| IG Вкл./Двигатель Вкл. | Горит сигнальная лампа, а доза двигателя не обеспечивает помощь при рулении. | EPS (постоянно горячий) и неисправность источника питания IG | Осмотреть разъем и жгут на предмет наличия EPS (постоянно горячий) и линии питания IG. |
| Код неисправности обнаруживается системой. | Выполнить самотестирование с помощью сканирующего устройства и восстановить или заменить его. | ||
| Горит сигнальная лампа, и Мотор подает помощь в рулевом управлении. | Сбой связи CAN между EPS и кластером. | Осмотреть линию CAN. | |
CAN: Сеть контроллеров
EMS: Система управления двигателем
Внимание
- Следующие симптомы могут возникнуть во время нормальной эксплуатации транспортного средства, и если нет подсветки сигнальной лампы EPS, это не неисправность системы EPS.
- После включения выключателя зажигания рулевое колесо становится тяжелее, пока оно выполняет диагностику системы EFS, в течение примерно 2 секунд, затем оно переходит в нормальное состояние рулевого управления.
- При включении или отключении переключателя зажигания шум реле EBS может возникать, но он является нормальным.
- Когда автомобиль управляется, в то время как транспортное средство остановлено или находится на низкой скорости движения, шум мотора может возникать нормально.
Внимание при калибровке ASP (абсолютное положение руля) или распознавании типа EPS
Калибровка ASP
- Выбрать «Датчик угла поворота руля».
- Продолжить тест в соответствии с представлениями на экране.
- Выбрать «Кодирование вариантов EPS».
- Продолжить тест в соответствии с представлениями на экране.
