Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая коробка передач Все разделы

Устройство и принцип работы Hyundai Elantra V рестайлинг

Автоматическая коробка передач 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Описание устройства и принципа работы

Автоматическая система трансмиссия опирается на различные данные измерений для определения текущего состояния управления и экстраполяции необходимых значений компенсации. Эти значения используются для управления исполнительными механизмами и достижения желаемого управляющего выхода. Если обнаружена проблема с трансмиссией, включая трансмиссию, выполнить самодиагностику и базовый осмотр трансмиссии (осмотр масла и жидкости), а затем проверить компоненты системы управления с помощью инструмента диагностики.

Состав системы управления

Диагностика неисправностей

Отличается отказоустойчивым механизмом, который предотвращает развитие опасных ситуаций в случае отказа трансакселя. Хромой домашний режим включается, если трансаксель неисправен. В этом режиме трансаксель работает на минимальном уровне функциональности, что позволяет автомобилю добраться до сервисного центра.

Отказоустойчивость: Предотвращает развитие опасных ситуаций в случае неисправности.

аварийный режим: Поддерживает минимальную функциональность (*) в случае неисправности, что дает возможность автомобилю добраться до сервисного центра.

(*) Минимальная функциональность: Привод (фиксированная передача), реверс и нейтраль

Самодиагностика

Блок управления трансмиссией (TCM) находится в постоянной связи с компонентами системы управления (датчиками и соленоидами). Если ненормальный сигнал принимается дольше, чем предопределенная продолжительность, блок управления трансмиссией распознает неисправность, сохраняет код неисправности в памяти, а затем отправляет сигнал неисправности через терминал самодиагностики. Такие коды неисправности независимо резервируются и не будут очищены, даже если выключатель зажигания выключен, батарея отключена, или разъем блок управления трансмиссией отключен.

ВниманиеОтключение датчика или разъема привода, когда выключатель зажигания находится в положении " Вкл., генерирует коды неисправностей (DTC) и фиксирует код в памяти. В таком случае отключение батареи не очистит память диагностики неисправностей. Инструмент диагностики должен использоваться для очистки памяти диагностики неисправностей.

Внимание

  • Перед снятием или установкой какой-либо детали ознакомьтесь с диагностическими кодами неисправностей, а затем отсоединить отрицательный (-) зажим аккумулятора.
  • Прежде чем отсоединить кабель от клеммы аккумулятора, повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снятие или подключение кабеля аккумулятора во время работы двигателя или при включенном выключателе зажигания может привести к повреждению ТКМ.
  • При проверке состояния зарядки генератора не отключайте зажим аккумуляторной батареи ' + ' для предотвращения повреждения ЭСУД из-за напряжения.
  • Когда зарядка аккумуляторная батарея с внешним зарядным устройством со стороны ТС, отключить клеммы автомобиля.
Процедура проверки (самодиагностика)

Внимание

  • Когда напряжение батареи чрезмерно низкое, расшифровка кодов ошибок не могут быть прочитаны. Перед началом теста обязательно проверить аккумулятор на наличие напряжения и систему зарядки
  • Память диагностики стирается при отсоединении аккумулятора или разъема блок управления трансмиссией (TCM). Не отключайте батарею до полного считывания и записи диагностических кодов неисправностей (DTC).
Процедура контроля (с использованием GDS)
  1. Выключить выключатель зажигания.
  2. Подключить GDS к разъему канала передачи данных на нижней аварийной площадке.
  3. Включить выключатель зажигания.
  4. Использовать GDS для проверки код неисправности.
  5. Неисправную деталь отремонтируйте из диагностической карты.
  6. Удалить код неисправности.
  7. Отсоединить ГРС.

Внимание

  • Выполнить обучение блок управления трансмиссией (TCM) после замены автоматического трансакселя, чтобы предотвратить медленную автоматическую реакцию на коробка передач, рывковое ускорение и толчковый запуск. (См. " Автоматическая система управления трансакселем (процедуры ремонта) " в этой группе)
  • Добавление автоматической жидкости для трансаксела. (Обратитесь к разделу " Гидравлическая система (жидкость) " этой группы)
  • После обслуживания автоматического трансакля или TSM очистить расшифровка кода ошибки (DTC) с помощью инструмента GDS расшифровка кодов ошибок не могут быть очищены посредством DCC.