Главная/Hyundai/Elantra/Hyundai Elantra V (2010-2014)/Руководство по ремонту/Полуоси/Приводной вал в сборе: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Приводной вал в сборе: Капитальный ремонт Hyundai Elantra V

Полуоси 15 иллюстраций ~1 мин чтения

Как разобрать приводной вал в сборе: капитального ремонта

ВниманиеЗапрещается разбирать узел БЖ. На соединение карданного вала необходимо нанести специальную смазку. Не заменяйте смазкой другого типа. Загрузочную полосу следует заменить новой.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Снимите стопорное кольцо (B) со шлица вала привода (A).
  2. Снимите обе загрузочные ленты с корпуса бокового шарнира трансакселя (Tj).
  3. Вытяните пыльников из корпуса бокового шарнира (B).
  4. При разделении шарнира (Tj) (A) со стороны трансмиссии протрите смазку в корпусе Tj (B) и соберите их соответственно. ВНИМАНИЕ: Нанесите метки для выравнивания на роликовом узле крестовины (A), корпусе (B) и шлице вала (C), чтобы облегчить повторную сборку.
  5. Снимите стопорное кольцо (А) и узел ролика крестовины (В) с вала.
  6. Снимите крестовину в сборе (В) с карданного вала (А).
  7. Очистите крестовину в сборе.
  8. Снимите кожух (A) бокового шарнира (Tj). ВНИМАНИЕ: Для повторного использования кожуха (A) оберните ленту (B) вокруг шлицев (C) приводного вала для защиты кожуха (A).
  9. С помощью плоскогубца или отвертки с плоским наконечником (-) снимите обе стороны зажима (B) динамического демпфера (A).
  10. Зафиксируйте карданный вал (А) тисками (В), как показано на рисунке.
  11. Нанесите мыльный порошок на вал, чтобы предотвратить повреждение между шлицем вала и динамическим демпфером при снятии динамического демпфера.
  12. Осторожно отделите динамический демпфер (А) от вала (В).
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Оберните ленту вокруг шлица вала привода (Tj), чтобы предотвратить повреждение пыльников.
  2. Нанесите смазку на соединительный башмак со стороны колеса и установите башмак.
  3. Установите хомут.
  4. Соберите пыльник и ремешки бокового шарнира трансмиссии.
  5. Используя в качестве направляющей метки совмещения (D), сделанные при разборке, установите крестовину в сборе (А) и стопорное кольцо (В) на шлицы карданного вала (С).
  6. Добавьте указанную смазку в соединительный кожух в той степени, в какой она была вытерта при осмотре.
  7. Установите обе загрузочные ленты.