Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Elantra/Hyundai Elantra V (2010-2014)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Диагностика системы контроля давления в шинах.: Технические…
Содержание Электросхемы Раздел: Колёса и шины Все разделы

Диагностика системы контроля давления в шинах.: Технические характеристики Hyundai Elantra V

Колёса и шины 4 иллюстрации ~1 мин чтения

Характеристика

Летучая мышь. НапряжениеКлюч IG ВКЛ.ДВИГ. НА
Приблизительно 11,8 [В] ~ 12,5 [В]Прибл. 12,5 [В] ~ 14,5 [В]

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Схема №31
Схема №32
  1. Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Запустите двигатель и включите фару и тепловую проволоку.
  3. Проконтролируйте параметр «аккумулятор напряжение» на скантоле.
  4. Поддержание оборотов двигателя на 2 500 об / мин (холостой ход) в течение 2 минут. Технические характеристики: более 10 [В]
  5. Соответствует ли параметр техническим требованиям? ДА Неисправность периодически возникает из-за плохого соединения в силовом жгуте и / или разъеме ЭБУ TPMS или была отремонтирована, а память ЭБУ TPMS не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " " ПРОВЕРКА W / жгут " ". (ref-587147-S15197243022013112200000)(ref-587147-S18682616702013112200000)
Летучая мышь. НапряжениеКлюч IG ВКЛ.ДВИГ. НА
Приблизительно 11,8 [В] ~ 12,5 [В]Прибл. 12,5 [В] ~ 14,5 [В]

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Схема №33
Схема №34
  1. Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Запустите двигатель и включите фару и тепловую проволоку.
  3. Проконтролируйте параметр «аккумулятор напряжение» на скантоле.
  4. Поддержание оборотов двигателя на уровне 2 500 об / мин (холостой ход) в течение 2 мин. Технические характеристики: менее 17 [В]
  5. Соответствует ли параметр техническим требованиям? ДА Неисправность периодически возникает из-за плохого соединения в силовом жгуте и / или разъеме ЭБУ TPMS или была отремонтирована, а память ЭБУ TPMS не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " " ПРОВЕРКА W / жгут " ". (ref-587147-S33565227532013112200000)(ref-587147-S39427201762013112200000)

Другие статьи — Диагностика системы контроля давления в шинах.