Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Elantra/Hyundai Elantra IV (2006-2011)/Руководство по ремонту/Сцепление/Система сцепления: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Система сцепления: Капитальный ремонт Hyundai Elantra IV

Сцепление 5 иллюстраций ~2 мин чтения

Узел крышки сцепления

  1. Проверьте конец пружины диафрагмы на предмет износа и неравномерной высоты.
  2. Проверьте поверхность прижимной пластины на предмет износа, трещин и изменения цвета.
  3. Проверьте заклепки на слабину и при необходимости замените крышку сцепления в сборе.
Схема №8
  1. Проверьте поверхность сцепления на наличие ослабленных заклепок, неравномерного контакта, ухудшения качества из-за заедания, прилипания масла или смазки и замените диск сцепления, если он неисправен.
  2. Измерьте толщину углубления для дисковой заклепки. Предел: Углубление для дисковой заклепки сцепления (B): 0,3 мм [0 012 дюйма]
  3. Проверьте люфт и повреждение пружины кручения и, в случае неисправности, замените диск сцепления.
  4. Очистите шлицы на входном валу и установите диск сцепления.

Если диск не скользит плавно или если люфт чрезмерен, замените диск сцепления и / или входной вал.

Как разобрать систему сцепления: капитального ремонта

  1. Снимите стопорное кольцо поршня.
  2. Вытащить узел толкателя и поршня.
  3. Снимите бандаж запасного резервуара, крышку запасного резервуара и запасный резервуар.

ПримечаниеСоблюдайте осторожность, чтобы не повредить корпус главного цилиндра и поршень в сборе. Не разбирайте поршень в сборе.

Повторная сборка

  1. Нанесите указанную жидкость на внутреннюю поверхность корпуса главного цилиндра (A) и на всю периферию поршневого узла (B). Указанная жидкость: Тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4
  2. Установите поршень в сборе.
  3. Установите стопорное кольцо поршня.
  4. Установите штангу в сборе.
  1. Снимите шланг сцепления, тарелку клапана, пружину, толкатель и колпачок.
  2. Удалите любую грязь из отверстия отверстия поршня цилиндра привода.
  3. Снимите поршень с цилиндра стравливания с помощью сжатого воздуха.
ВниманиеИспользуйте ветошь, чтобы предотвратить выскакивание поршня и нанесение травм. Медленно применяйте сжатый воздух. Держите жидкость от брызг в глазах или на коже.
Схема №9
Схема №10
  1. Проверьте расточку цилиндра привода на наличие ржавчины и повреждений.
  2. Измерьте отверстие цилиндра привода в трех местах (снизу, посередине и сверху) с помощью манометра цилиндра и замените цилиндр привода в сборе, если зазор между отверстием и поршнем превышает предел. Предельный зазор для поршня: 0,25 мм (0,0098 дюйма)
  3. Проверьте цилиндр выключения сцепления на утечку жидкости.
  4. Проверьте сапоги цилиндров выключения сцепления на наличие повреждений.
  1. Нанесите указанную тормозную жидкость на отверстие цилиндра привода и наружную поверхность поршня и поршневого стакана, и протолкните узел поршневого стакана в цилиндр. Указанная жидкость: Тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4
  2. Установите тарелку клапана (A), пружину (B), толкатель (C) и колпачок (D).
Схема №11
Схема №12
  1. Нанести указанную смазку на шток толкателя вилки сцепления. Указанная смазка: CASMOLY L9508
  2. Установить установочные гайки цилиндра сброса (B-2ea). КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 15 ~ 22Nm (150 ~ 220 кгс.см, 11 ~ 16 фунт-фут)
  3. Установите трубку сцепления (А).
  4. Долейте тормозную жидкость.
  5. Стравите воздух из системы сцепления (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ " в Процедуре сервисной регулировки). (ref-287423-S36726947542008061200000)

Другие статьи — Система сцепления