Стандарт обслуживания
| Нормативное значение | |
|---|---|
| Толщина диска сцепления [в свободном состоянии] | 8,55 ± 0,3 мм (0 335 ± 0 012 дюйма) |
| Высота педали сцепления [без ковра] | 182,8 мм (7,19 дюйма) |
| Свободный ход педали сцепления | 6 ~ 13 мм (0,24 ~ 0,51 дюйма) |
| Ход педали сцепления | 140 ± 3 мм (5,5 ± 0,12 дюйма) |
| Предел | |
| Раковина для заклепок диска сцепления | 0,3 мм (0 012 дюйма) |
| Разность высот торцов диафрагменной пружины | 0,5 мм (0,02 дюйма) |
| Зазор главного цилиндра сцепления с поршнем | 0,15 мм (0 006 дюйма) |
ТОЛЩИНА ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ, ВЫСОТА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ И ХАРАКТЕРИСТИКИ СВОБОДНОГО ХОДА
Смазки
| Пункты | Указанные смазочные материалы | Количество |
|---|---|---|
| Контактная поверхность выжимного подшипника и ось вращения вилки выключения сцепления | CASMOLY L9508 | По мере необходимости |
| Внутренняя поверхность подшипника выключения сцепления | CASMOLY L9508 | По мере необходимости |
| Внутренняя поверхность цилиндра выключения сцепления и наружная окружность поршня и стакана | Тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4 | По мере необходимости |
| Внутренняя поверхность шлица диска сцепления | CASMOLY L9508 | По мере необходимости |
| Внутренняя поверхность главного цилиндра сцепления и наружная окружность поршня в сборе | Тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4 | По мере необходимости |
| Толкатель главного цилиндра сцепления, шплинт и шайба | Смазка подшипника колеса SAE J310, Nlgi No2v | По мере необходимости |
| Вал педали сцепления и втулки | Смазка для шасси SAE J310a, Nlgi No1 | По мере необходимости |
| Контактная часть вилки сброса для сброса штока цилиндра | CASMOLY L9508 | По мере необходимости |
| Шлиц входного вала | CASMOLY L9508 | По мере необходимости |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Прокачка
Всякий раз, когда трубка сцепления, шланг сцепления и/или главный цилиндр сцепления сняты, или если педаль сцепления губчатая, прокачать систему.
| Внимание | Используйте указанную жидкость. Избегайте смешивания различных марок жидкости. |
|---|
Указанная жидкость: SAE J1703 (DOT 3 или DOT 4)
Схема №13
Схема №14
- Ослабьте винт привода воздуха (A) в цилиндре выключения сцепления.
- Медленно нажимайте на педаль сцепления, пока весь воздух не будет вытеснен.
- Удерживайте педаль сцепления нажатой до тех пор, пока стравливающее устройство не будет снова затянуто.
- Заправьте главный цилиндр сцепления указанной жидкостью. ВНИМАНИЕ: Быстро повторяющаяся работа педали сцепления в диапазоне B-C может нарушить положение цилиндра выключения сцепления. Во время операции прокачки нажмите педаль сцепления на пол после того, как она вернется в точку " А ".
Схема №15
Схема №16
- Демонтируйте узел трансмиссия. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-287424-S02865485212008061200000)
- Вставьте специальный инструмент (09411-11000) в диск сцепления, чтобы предотвратить смещение диска.
- Ослабьте болты (Бензин: 6ea), которые прикрепляют крышку сцепления к маховику в виде звезды. Ослабьте болты последовательно, один или два оборота за раз, чтобы избежать изгиба крышки.
ПримечаниеНе чистите диск сцепления или выжимной подшипник чистящим растворителем.
Подшипник выключения сцепления
| Внимание | Выжимной подшипник упакован смазкой. Не используйте чистящий растворитель или масло. |
|---|
Стандартная смазка: CASMOLY L9508
- Проверьте подшипник на предмет заедания, повреждения или ненормального шума. Также проверьте точки контакта диафрагменной пружины на предмет износа.
- Замените подшипник, если точки контакта отпускной вилки изношены ненормально.
Вилка выключения сцепления
Если в месте контакта с подшипником наблюдается ненормальный износ, замените вилку расцепителя в сборе.
Схема №17
Схема №18
- Нанесите многоцелевую смазку на шлиц диска. Смазка: CASMOLY L 9508 ВНИМАНИЕ: При установке сцепления нанесите смазку на каждую деталь, но будьте осторожны, чтобы не нанести излишнюю смазку. Это может вызвать пробуксовку сцепления и вибрацию (дрожь).
- Установить диск сцепления в сборе на маховик с помощью специального инструмента (09411 -11000).
- Установите крышку сцепления в сборе на маховик и временно затяните болты на один или два шага одновременно по схеме " звезда ". КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ Болт крышки сцепления: 15 ~ 22 Нм (150 ~ 220 кгс.см, 11 ~ 16 фунт-фут)
- Снимите направляющую диска сцепления (09411 -11000).
- Установите на двигатель трансаксель в сборе (см. " УСТАНОВКА "). (ref-287424-S15058846292008061200000)
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
- Слейте тормозную жидкость через свечу стравливания (А).
- Снимите с главного цилиндра гибкий шланг (А), подсоединенный к запасному бачку тормоза.
- Отсоедините трубку сцепления (B) от главного цилиндра.
- Отсоедините два разъема выключателя замка зажигания.
- Отверните гайки крепления педали сцепления (А-2эа) и гайку крепления кронштейна.
- Отсоедините толкатель от главного цилиндра, сняв защелку (А) и шайбу (В).
- Отверните винты или гайку крепления главного цилиндра к педали сцепления в сборе.