Как заменить тормозной система: снятие и установку
ПримечаниеПеред повторной сборкой проверить, чтобы все детали были свободны от пыли и других посторонних частиц. Заменять детали новыми всякий раз, когда это указано. Не проливайте тормозную жидкость на транспортное средство; может повредить краску; при попадании тормозной жидкости на краску немедленно смойте ее водой.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
- Заменить тормозной шланг (А), если шланг скручен, треснул или если он протекает.
- Отсоединить тормозной шланг от тормозной магистрали (В) с помощью гаечного ключа с накидных гаек 10 мм (С).
- Снять зажим тормозного шланга (А) с тормозного шланга (В) и выбросьте его.
- Вывернуть болт соединителя (С), и отсоединить тормозной шланг от суппорта.
- Снять тормозной шланг с кулака.
- Установить сначала тормозной шланг (А) на кулак с фланцевым болтом (Б) 12 мм, затем соединить тормозной шланг с суппортом соединительным болтом (В) и новыми уплотнительными шайбами (Г).
- Установить тормозной шланг (А) на кронштейн верхнего тормозного шланга (В) с новым зажимом тормозного шланга (С).
- Подсоединить тормозную магистраль (D) к тормозному шлангу
- После установки тормозного шланга прокачать тормозную систему (см. раздел " ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ").
- Выполнить следующие проверки. Проверить тормозной шланг и стык магистрали на наличие утечек, при необходимости подтянуть. Проверить тормозные шланги на наличие помех и скручивания.
Схема №15
ПримечаниеНе проливайте тормозную жидкость на транспортное средство; может повредить краску; если тормозная жидкость все-таки соприкасается с краской, немедленно смойте ее водой.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
- Снять крышку воздухоочистителя (А), воздушный фильтр (В), крепежные болты воздухоочистителя (С) и корпус воздухоочистителя (D) с монтажного кронштейна воздухоочистителя (Е).
- Отсоединить разъемы сигнализатора уровня тормозной жидкости (А), и снять колпачок резервуара (В).
- Удалить тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра (С) с помощью шприца.
- Отсоединить тормозные магистрали (А) от главного цилиндра. Для предотвращения проливов закрыть места соединения шлангов ветошью или магазинными полотенцами.
- Снять установочные гайки главного цилиндра (В) и шайбы.
- Снять главный цилиндр (С) с усилителя тормозов (D). Будьте осторожны, чтобы не согнуть или не повредить тормозные магистрали при снятии главного цилиндра.
- Установить мастер-цилиндр в порядке, обратном снятию, и обратить внимание на следующие пункты: Заменять все резиновые детали новыми всякий раз, когда, снимаются.
| Внимание | Частое вдыхание пыли из тормозных колодок, независимо от состава материала, может быть опасным для вашего здоровья. Избегайте вдыхания частиц пыли. Никогда не использовать на воздушном шланге или щетке для очистки тормозных узлов. |
|---|
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
- Слегка ослабить гайки передних колес. Поднять переднюю часть автомобиля, и убедиться, что она надежно поддерживается. Снять передние колеса.
- Снять болты крепления тормозного шланга (А) с кулака.
- Снять направляющую штангу (B) и суппорт (C) с пути вверх. Проверить шланги и штыревые сапоги на наличие повреждений и повреждений.
- Снять прокладки (A), фиксаторы (B) и прокладки (C).
- Используя штангенциркуль, измерить толщину каждой накладки тормозной колодки. Измерение не включает толщину подкладки колодки (A). Толщина тормозной колодки: Стандартная: 11 мм (0,43 дюйма) Эксплуатационный предел: 2 мм (0 079 дюйма)
- Если толщина тормозных колодок меньше эксплуатационного предела, заменить передние колодки в комплекте.
- Тщательно очистить суппорт; удалить ржавчину и проверить наличие канавок и трещин.
- Проверить тормозной диск на наличие повреждений и трещин.
- Установить фиксаторы колодок (А).
- Проверить наличие инородных материалов в прокладках колодок (A) и в задней части колодок (B). Загрязненные тормозные диски или колодки снижают способность к остановке. Держите смазку на дисках и колодках.
- Правильно установить тормозные колодки (B) и прокладки колодок (A). Установить колодку с индикатором износа (C) на внутренней стороне. Если вы повторно используете колодки, всегда переустанавливайте тормозные колодки в их исходное положение, чтобы предотвратить кратковременную потерю эффективности торможения.
- Нажать на поршень (A) так, чтобы суппорт поместился над колодками. Убедиться, что кожух поршня находится в положении, предотвращающем его повреждение при повороте суппорта вниз.
- Повернуть суппорт вниз в положение. Соблюдая осторожность, чтобы не повредить пыльник пальца, установить болт направляющего стержня (B) и затянуть его на момент в соответствии с надлежащими техническими требованиями. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить поршень в цилиндр с помощью специального инструмента (09581-11000).
- Установить тормозной шланг на кулак.
- Нажать на педаль тормоза несколько раз, чтобы убедиться, что тормоза работают, затем тест-драйв. ПРИМЕЧАНИЕ: Включение тормоза может потребовать большего хода педали сразу после замены тормозных колодок в качестве набора. Несколько нажатий на тормоз восстановит нормальный ход педали.
- После установки проверить наличие утечек в соединениях шлангов и линий или соединениях и при необходимости повторно затянуть.
Схема №26
- Извлечь тормозной диск из ступицы с помощью винта M8, если тормозной диск был захвачен ступицей для коррозии или перегрева. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не использовать молоток. Диск может быть поврежден, если вы удалите диск из ступицы молотком.
Схема №27
- Слегка ослабить гайки передних колес, затем поднять автомобиль и убедиться, что он надежно поддерживается. Снять передние колеса.
- Снять тормозные колодки (см. раздел " ЗАМЕНА ").
- Осмотреть поверхность диска на предмет повреждений и трещин. Тщательно очистить диск и удалить всю ржавчину.
- Использовать колесные гайки и соответствующие плоские шайбы (A) для надежного удержания диска на ступице, затем установить циферблатный индикатор (Шкала27) и измерить биение на расстоянии 10 мм (0,4 дюйма) от внешнего края диска. Биение тормозного диска: Эксплуатационный предел: 0,10 мм (0 004 дюйма)
- Если диск выходит за пределы обслуживания, произвести повторную очистку тормозного диска с помощью токарного станка для автомобильных тормозов. Макс. предел очистки: 22,4 мм (0 882 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозной диск выходит за пределы обслуживания для повторной очистки, заменить его (см. " ЗАМЕНА "). Новый диск должен быть подвергнут повторной очистке, если его биение превышает 0,10 мм (0 004 дюйма).
Схема №28
- Слегка ослабить гайки передних колес, затем поднять автомобиль и убедиться, что он надежно поддерживается. Снять передние колеса.
- Снять тормозные колодки (см. " ЗАМЕНА ")
- Измерить толщину диска в восьми точках, расположенных на расстоянии приблизительно 45 ° друг от друга и на расстоянии 10 мм (0,4 дюйма) от внешнего края диска. Заменить тормозной диск с наименьшим измерением, которое меньше максимального предела повторной зачистки. Толщина тормозного диска: Стандартная: 24 мм (0 945 дюйма) Макс. предел повторной зачистки: 22,4 мм (0 882 дюйма) Параллельность тормозного диска: Макс. 0 015 мм (0,0006 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Это максимально допустимая разница между измерениями.
- Если диск превышает эксплуатационный предел для параллельности, произвести повторную очистку тормозного диска с помощью токарного станка для автомобильных тормозов. ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозной диск превышает эксплуатационный предел для повторной очистки, заменить его (см. " ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ ").
Схема №29
Схема №30
| Внимание | Частое вдыхание пыли из тормозных колодок, независимо от состава материала, может быть опасным для вашего здоровья. Избегайте вдыхания частиц пыли. Никогда не использовать воздушный шланг или щетку для очистки тормозных узлов. |
|---|
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
- Поднять заднюю часть автомобиля и убедиться, что она надежно поддерживается. Снять заднее колесо.
- Отпустить стояночный тормоз.
- Снять тормозной шланг (А) с рычага подвески, сняв зажим тормозного шланга (В). Тщательно очистить наружную сторону суппорта, чтобы предотвратить попадание внутрь пыли и грязи. Поддерживайте суппорт куском проволоки, чтобы он не свисал с тормозного шланга.
- Снять две направляющие штанги (C) и суппорт (D) с кронштейна.
- Снять прокладку колодки (А) и тормозные колодки (В).
- Используя штангенциркуль, измерить толщину каждой накладки тормозной колодки. Измерение не включает толщину подкладки колодки (A). Толщина тормозной колодки: Стандартная: 9 мм (0,35 дюйма) Эксплуатационный предел: 2 мм (0,08 дюйма)
- Снять фиксаторы колодок.
- Тщательно очистить суппорт; удалить ржавчину и проверить наличие канавок и трещин.
- Проверить тормозной диск на наличие повреждений и трещин.
- Установить фиксаторы колодок.
- Проверить посторонний материал на прокладке колодки (A) и задней стороне колодок (B). Загрязненные тормозные диски или колодки уменьшают способность к остановке. Держите смазку с дисков и колодок.
- Установить тормозные колодки (B) и регулировочную прокладку (A) на кронштейн суппорта. Установить внутреннюю колодку так, чтобы ее индикатор износа (C) был направлен вниз. Если вы повторно используете колодки, всегда устанавливать тормозные колодки в их исходное положение, чтобы предотвратить кратковременную потерю эффективности торможения.
- Повернуть поршень суппорта (A) по часовой стрелке в цилиндр, совместите вырез (B) в поршне с язычком (C) на внутренней подушке, повернув поршень назад. Смазайте пыльников резиновой смазкой, чтобы избежать перекручивания ботинка поршня. Если пыльников поршня закручен, отведите его назад, чтобы он был расположен правильно.
- Установить тормозной суппорт (D).
- Установить и затянуть направляющие стержни (E) в соответствии с техническими требованиями.
- Установить тормозной шланг (F) на рычаг подвески с помощью зажима для тормозного шланга (G).
- После установки проверить наличие утечек в местах соединения шлангов и линий, а также, при необходимости, повторно затянуть.
- Нажать на педаль тормоза несколько раз, чтобы убедиться, что тормоза работают, а затем тест-драйв. ПРИМЕЧАНИЕ: Включение тормоза может потребовать большего хода педали сразу после замены тормозных колодок в качестве набора. Несколько нажатий на педаль тормоза восстановит нормальный ход педали.
Схема №37
- Поднять заднюю часть или автомобиль, и убедиться, что он надежно поддерживается.
- Снять тормозные колодки (см. раздел " ЗАМЕНА ").
- Осмотреть поверхность диска на предмет повреждений и трещин тщательно очистить диск и удалить всю ржавчину.
- Использовать колесные гайки и соответствующие плоские шайбы (A) для надежного удержания диска на ступице, затем установить циферблатный индикатор (B) (Рис. 37) и измерить биение на расстоянии 10 мм (0,4 дюйма) от внешнего края диска.
- Если диск выходит за эксплуатационные пределы, то необходимо произвести повторную очистку тормозного диска. Максимальный предел повторной очистки: 8,0 мм (0 315 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Новый диск следует очистить, если его биение превышает 0,10 мм (0 004 дюйма)
Схема №38
- Слегка ослабить гайки задних колес, затем поднять автомобиль, и убедиться, что он надежно поддерживается. Снять задние колеса.
- Снять тормозные колодки (см. раздел " ЗАМЕНА ").
- Измерить с помощью микрометра (А) толщину диска в восьми точках, приблизительно на расстоянии 45 и 10 мм (0,4 дюйма) от внешнего края диска. Заменить тормозной диск, если наименьшее измерение меньше макс. предела повторной очистки. Толщина тормозного диска: Стандартная: 10 мм (0,4 дюйма). Макс. предел повторной очистки: 8,0 мм (0 315 дюйма). Параллельность тормозного диска: Макс. 0 015 мм (0,0006 дюйма). Это максимально допустимая разница между измерениями.
- Если диск не соответствует эксплуатационному пределу для параллельности, произвести повторную очистку тормозного диска. ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозной диск не соответствует эксплуатационному пределу для повторной очистки, заменить его (см. раздел " ЗАДНЯЯ ОСЬ ").
