Система рулевого управления с силовыми рейками и шестернями: Капитальный ремонт Hyundai Elantra II рестайлинг

Как разобрать систему рулевого управления с силового рейки и шестернями: капитального ремонта

1. После установки реечной передачи в зажим с мягким зажимом снимите концы тяг. Снимите пылезащитную крышку с шарового шарнира. Снимите ремень сильфона и зажим. Вытащите сильфон в сторону тяги. Снимите трубки гидропитания. Медленно перемещая рейку, слейте жидкость из корпуса редуктора.
2. На всех моделях, кроме Sonata, снимите торцевую заглушку, полностью поверните шестерню по часовой стрелке и снимите самоконтрящуюся гайку. На Accent и Sonata, используя долото-точечный пуансон, снимите стопорную шайбу тяги. На всех моделях снимите узлы тяги. Снимите стопорную гайку штепсельной вилки.
3. Используя Remover (09565-21100 на всех моделях, кроме Sonata, или 09565-31300 на Sonata), снимите заглушку опоры стойки. Снимите пружину опоры стойки, опору стойки и втулку опоры стойки.
4. На всех моделях, кроме Sonata, снимите 2 болта корпуса клапана-шестерни и корпус клапана-шестерни. На Sonata снимите самоблокирующуюся гайку торцевой заглушки, пылезащитное уплотнение шестерни и стопорное кольцо и извлеките узел шестерни. На всех моделях поверните стопор зубчатой рейки по часовой стрелке, чтобы совместить стопор зубчатой рейки с пазом в корпусе шестерни для снятия.
5. Когда стопорное кольцо выйдет из корпуса, поверните стопор рейки против часовой стрелки, чтобы снять стопорное кольцо. Извлеките стопор рейки, втулку рейки и рейку из корпуса шестерни, переместив его в сторону шестерни. Снимите уплотнительное кольцо и сальник со втулки рейки.
6. На всех моделях, кроме Sonata, извлеките клапан-шестерню из корпуса клапана с помощью мягкого молотка. На Sonata, используя Drift (09517-21400) и молоток, вытесните шарикоподшипник, игольчатый подшипник и масляное уплотнение из корпуса клапана. На всех других моделях, используя Remover (09565-21000), удалите масляное уплотнение и шарикоподшипник из корпуса клапана.
7. На всех моделях, кроме Sonata, извлеките шариковый подшипник из корпуса зубчатой передачи. Используйте латунный вынос для удаления игольчатого подшипника из корпуса зубчатой передачи. Используйте ручку водителя (09555-21000) со съемником масляного уплотнения (09573-33100 на Sonata, или 09573-21200 для всех других моделей) для удаления резервной шайбы и масляного уплотнения с задней части корпуса стойки.

1. Снимите всасывающую трубу и кольцо " О " всасывающей трубы. Снимите заднюю крышку с прокладкой и штифтами. Снимите кулачковое кольцо. Снимите ротор и лопатки. Снимите пластину передней стороны. Снимите внутреннее и наружное кольцо " О ". Снимите пружину. Снимите гайку шкива с пружинной шайбой. Снимите с вала стопорное кольцо, а ротор отделите от вала.
2. С помощью шпонки Woodruff оттяните шкив. Снимите стопорное кольцо с помощью клещей со стопорным кольцом. Снимите масляное уплотнение с переднего корпуса. (Рисунок 9)
3. Снимите штуцер с переднего корпуса, клапан-регулятор расхода и пружину, не разбирайте клапан-регулятор расхода, снимите со штуцера уплотнительное кольцо, снимите сигнализатор давления масла, пружину и золотник, снимите уплотнительное кольцо с сигнализатора масляного насоса.