Устройство и принцип работы осевых валов FWD: обзоров
Полуоси передают мощность от трансмиссии к ведущим колесам. Полуоси состоят из центрального вала с гибким соединением постоянной скорости (Cv) на каждом конце. Внутреннее соединение Cv представляет собой либо двойное смещенное соединение (DOJ), либо треножное соединение (Tj), которое шлицевое в дифференциал или промежуточный вал. Внешнее соединение Cv представляет собой соединение Birfield (Bj), которое шлицевое в ступицу колеса и закреплено гайкой.
Ботинки Cv защищают соединения Cv, поддерживая надлежащую смазку и предотвращая попадание загрязнений в соединение. Чтобы предотвратить преждевременный отказ соединения Cv, замените ботинки, если есть признаки утечки или трещин.
| Применение | (1) Тип соединения Cv | ||
|---|---|---|---|
| Внешнее соединение CV | |||
| Все модели | BJ | ||
| Внутреннее соединение CV | |||
| Акцент | TJ | ||
| Элантра и Тибурон | |||
| АКПП | TJ | ||
| МКПП | DOJ | ||
| Соната | |||
| АКПП | TJ | ||
| МКПП | DOJ | ||
| (1) Типы соединений Cv: Соединение Birfield (Bj); Соединение с двойным смещением (DOJ); Соединение на треноге (Tj). | |||
| (1) | Типы соединений Cv: Birfield Шарнир (Bj); Double Offset Шарнир (DOJ); Tripod Шарнир (Tj). |
|---|
Cv СОВМЕСТНЫЕ ПРИМЕНЕНИЯ