Система рулевого управления - силовая: Капитальный ремонт Hyundai Elantra I

Как разобрать систему рулевого управления - силовая: капитального ремонта

1. При монтаже реечной передачи в мягком тисках снять концы тяг, зажимы пыльников и резиновые башмаки. Снять трубки гидропитания. Медленно перемещая рейку, слить жидкость из корпуса зубчатой передачи. Снять торцевую заглушку, полностью повернуть шестерню по часовой стрелке и снять самоконтрящуюся гайку.
2. Используя долото, снять стопорную шайбу тяги. Снять узлы тяги. Снять стопорную гайку крышки опоры стойки. Используя Remover (09565-21100 для всех моделей, кроме Sonata, 09565-31300 для Sonata 4-цилиндра или 09577-33100 для Sonata V6), снять крышку опоры стойки.
3. Снять опорную пружину рейки, опору рейки и опорную втулку рейки. Снять 2 болта корпуса клапана-шестерни и корпус клапана-шестерни (Elantra, Excel и Scoupe). На Sonata снять пылезащитное уплотнение шестерни и стопорное кольцо и извлечь узел шестерни. На всех моделях повернуть стопор рейки по часовой стрелке, чтобы совместить кольцо с пазом в корпусе шестерни для снятия.
4. Когда стопорное кольцо выйдет из корпуса, повернуть стопор зубчатой рейки против часовой стрелки, чтобы снять стопорное кольцо. Извлечь стопор зубчатой рейки, втулку зубчатой рейки и зубчатую рейку из корпуса зубчатой передачи, переместив его в сторону шестерни. Снять уплотнительное кольцо и сальник со втулки зубчатой рейки.
5. На Elantra, Excel и Scoupe с помощью мягкого молотка извлечь клапан-шестерню из корпуса клапана. С помощью Remover (09565-21000) снять масляное уплотнение и шарикоподшипник с корпуса клапана. На всех моделях для снятия шарикоподшипника с корпуса зубчатой передачи использовать Подшипник Remover (09517-21400). Для снятия игольчатого подшипника с корпуса зубчатой передачи использовать латунную оправку. С помощью трубы извлечь из задней шайбы и масляного уплотнения с корпуса рейки.

1. Снять всасывающий штуцер и уплотнительное кольцо всасывающего штуцера. Снять крышку масляного насоса, кулачковый корпус и кольцо. Снять уплотнительное кольцо с кулачкового корпуса. Снять лопатки с ротора. Снять стопорное кольцо с вала и отделите ротор от вала.
2. Слегка постучите пластмассовым молотком по стороне вала со стороны ротора. Снять вал в сборе. Снять масляное уплотнение с корпуса насоса. (Рисунок 9) Снять штуцер с корпуса насоса, снять клапан регулирования расхода и пружину. ЗАПРЕЩАЕТСЯ разбирать клапан регулирования расхода. Снять сигнализатор давления масла, пружину и золотник.