Испытание под давлением насоса ГУР
ПримечаниеПроцедура испытаний под давлением Excel и Scoupe не доступна от производителя.
Как проверить систему рулевого управления - силовая: диагностики
Проверить подшипники, втулку зубчатой рейки и зубья зубчатой рейки на наличие повреждений и износа. Проверить наличие погнутой зубчатой рейки. Проверить наличие износа или повреждений зубьев шестерни. Проверить подшипники на наличие чрезмерного люфта, заедания или ненормального шума во время вращения. Заменить все масляные уплотнения и уплотнительные кольца.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Нанести Dexron-II ATF на все уплотнительные кольца. Использовать универсальную смазку для смазки зубьев рейки, подшипников и зубьев на клапане-шестерне в сборе. Сборку производите в порядке, обратном разборке.
- Используя рукоятку привода (09555-21000) и соответствующий калибр, направляющую и монтажник, установить в корпус зубчатой передачи опорную шайбу и масляное уплотнение. См. таблицу " ОБОРУДОВАНИЕ ПРИВОДА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ ". (Таблица 2) Используя правильный монтажник подшипников, установить новые подшипники (игольчатые, конусные или шариковые) в корпус зубчатой передачи. (ref-53746-S37703686492001011600000)
- Используя правильный установщик уплотнений, установить уплотнение втулки держателя. Установить новое уплотнительное кольцо на втулку держателя. Установить смазанный держатель в корпус зубчатой передачи. НЕ закрывайте вентиляционное отверстие держателя смазкой.
- Установить Втулку зубчатой рейки и стопор зубчатой Рейки 1400 Установить маслоуплотнитель Зубчатую рейку 0973 Установить маслоуплотнитель Зубчатая рейка 293 Установить Маслоуплотнитель Зубчатая рейка-Корпус зубчатой Рейки 293 Установить Маслоуплотнитель Зубчатая Рейка-Корпус ка 215000 Установить Маслоуплотнитель Зубчатая Рейка-Корпус ка 2100 Установить
- На Elantra, Excel и Scoupe с помощью программы Installer (09432-21600) установить сальниковое уплотнение и шарикоподшипник в корпус клапана, на Elantra установить уплотнительные кольца на клапан-шестерню в сборе, на всех моделях нанести универсальную смазку на шестерни клапана-шестерню в сборе и жидкость Dexron-II в зонах запорной арматуры. (Таблица 4) Установить клапан-шестерню в корпус зубчатой передачи.
- На устройствах Elantra, Excel и Scoupe с помощью установщика уплотнений (09434-14200) установить уплотнение и подшипник в корпус клапана. На Sonata с помощью установщика подшипников (09222-21100) и установщика уплотнений (09432-21601) установить подшипник и уплотнение в корпус клапана. (Таблица 5) -8. Установить стопорное кольцо.
- На Elantra, Excel и Scoupe установить новое сальниковое уплотнение корпуса редуктора к коробке приводов и установить коробку приводов в корпус стойки. На всех моделях установить " лапку ", а затем тягу. Совместить " лапки " " лапки " с канавками в стойке. Поставить " лапку " на место.
- Когда вал шестерни полностью повернут по часовой стрелке, затянуть новую самоконтрящуюся гайку в соответствии с техническими требованиями. Затянуть торцевую заглушку в соответствии с техническими требованиями. Используя пробойник, поставить заглушку в 2 местах на ее окружности.
- Установить опорную втулку статива, опору статива и опорную пружину статива в статив. Центрируйте статив в корпусе. Установить крышку опоры статива. Переместить статив в центральное положение. Затянуть крышку опоры статива до 11 футов фунтов (15 Н.м). для Elantra или 15-18 футов фунтов (20-25 Н.м) для всех остальных.
- Ослабить крышку приблизительно на 30-60 градусов на Sonata или приблизительно на 10 градусов на всех остальных. Установить стопорную гайку и затянуть в соответствии с техническими условиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце статьи. (ref-53746-S32734724872001011600000)
- На всех моделях установить гидравлические подводящие трубки. Смазать универсальным смазочным материалом сильфон, крепящий паз в тяге. Сдвинуть новый резиновый чехол сильфона, крепящий бандаж на тягу.
- Аккуратно установить сильфон на место, НЕ перекручивая сильфон, установить на сильфон крепежную ленту, заправить конец тяги универсальной смазкой и установить новую пылезащитную крышку с прижимным кольцом.
- Установить концы тяги. Отрегулировать длину каждой тяги. Измерить от наружного края зажатого сильфонного кожуха до наружного края стопорной гайки тяги. См. таблицу " ДЛИНА УСТАНОВЛЕННОЙ ТЯГИ ". Проверить и отрегулировать предварительную нагрузку шестерни по мере необходимости. См. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА ШЕСТЕРНИ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-53746-S37536711112001011600000)(ref-53746-S27930139212001011600000)
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Элантра | 7.1 (181) | |
| Excel и Scoupe (мандо-тип) | 6,86-6,94 (174,3-176,3) | |
| Scoupe (тип TRW) | 6,93 (176,1) | |
| Соната 4-цилиндровая | 7,38 (187,4) | |
| Соната V6 | ||
| Мандо-Тип | 7,38 (187,4) | |
| Тип TRW | 6,93 (176,1) | |
ДЛИНА УСТАНОВЛЕННОЙ АНКЕРНОЙ ТЯГИ
Как осмотреть и повторная сборка
Проверить шкив в сборе и вал, кулачковое кольцо, ротор и лопатки на износ, проверить крышку насоса и корпус насоса на истирание, проверить клапан-регулятор расхода на засорение, на уплотнительные кольца и лопатки нанести смазку Dexron-II ATF. Используя новые уплотнения и уплотнительные кольца, собрать насос в обратном порядке разборки и установить лопатки в ротор в нужном направлении. (Рисунок 10)
