Элантра и соната
- Отсоединить напорный шланг от масляного насоса и установить между насосом и напорным шлангом манометр (09572-21000), переходник (09572-21200) и переходник (09572-33100).
- Стравите воздух из системы. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Повернуть рулевое колесо несколько раз, пока температура жидкости не достигнет 50°C. Установить обороты холостого хода двигателя на 1000 об / мин.
- Закрыть и открыть запорный клапан для измерения давления жидкости. Давление сброса должно быть на уровне или близко к спецификации. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ СБРОСА ". Если давление сброса не соответствует указанным, заменить насос. Установить шланг давления. Стравите систему. (ref-53746-S24715447542001011600000)
| Внимание | НЕ оставляйте запорный клапан на манометре закрытым более 10 секунд, иначе это приведет к повреждению масляного насоса. |
|---|
| Применение | Фунт/кв. дюйм (кг/см2) |
|---|---|
| Элантра | 782-881 (55-62) |
| & Область Excel | 853 (60) |
| Соната | 1138 (80) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ СБРОСА
Схема №10
Стравливание гидросистемы
- Отсоединить провод высокого натяжения катушки. Проворачивайте двигатель прерывисто в течение 15-20 секунд, поворачивая при этом рулевое колесо влево и вправо. Подсоединить провод высокого натяжения катушки. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Поворачивайте рулевое колесо влево и вправо до тех пор, пока в масляном резервуаре не останется пузырьков воздуха.
- Проверить уровень жидкости и убедиться, что жидкость не молочная. Повернуть рулевое колесо влево и вправо и убедиться, что уровень жидкости не изменяется. Если уровень жидкости изменяется более чем на 2 дюйма (5 мм) или если шум слышен от насоса и регулирующего клапана, заполните жидкостью до отметки MAX на щупе.
- Повторить шаг 2) до тех пор, пока пузырьки воздуха больше не будут присутствовать в жидкости, а уровень жидкости перестанет колебаться более чем на 0,2 дюйма (5 мм).
| Внимание | НЕ держите рулевое колесо влево или вправо более 10 секунд. |
|---|
Ремень насоса ГУР
| Применение | (1) Новый прогиб ремня - дюйм (мм) |
|---|---|
| Кроме Sonata V6 | .28-.39 (7-10) |
| Соната V6 | .157-.197 (4.0-5.0) |
| (1) Прогиб измеряется при давлении 22 фунта (10 кг), приложенном в середине хода ремня. | |
| (1) | Прогиб измеряется при давлении 22 фунта (10 кг), приложенном в середине хода ремня. |
|---|
РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ
Предварительная нагрузка на шестерню
ПримечаниеПроизводитель не предоставляет процедуры проверки нагрузки на шестерню для типа Sonata или Scoupe TRW. Спецификация предварительной нагрузки на шестерню для типа TRW составляет 5-13 дюймовых фунтов (6-1,5 Н.м).
Elantra, Excel и Scoupe (мандо-тип)
Используя динамометрический ключ INCH-lb. и переходник (09565-11100), измерить натяг при повороте шестерни на один оборот. Если натяг не равен 5-11 INCH lbs. (0,6-1,3 Н.м), отрегулировать крышку опоры держателя. Снова проверить натяг. Затянуть контргайку крышки опоры держателя.
Соната (мандо-тип)
Центральная стойка. Затянуть крышку опоры стойки на 15-18 футов (20-25 Н.м). Ослабить крышку опоры стойки приблизительно на 10 градусов, пока предварительная нагрузка не составит 5-11 дюймов (6-1,3 Н.м).
Рулевой механизм
ПримечаниеКоробка передач усилителя рулевого управления, используемая на некоторых моделях Scoupe и Sonata, выпускаемых TRW, должна быть заменена как полная сборка. Производитель не рекомендует разборку или ремонт.