Как снять впускного коллектор: снятие и установку
- Стравите давление топлива, отсоедините шланг подачи топлива, осторожно снимите нагнетательный трубопровод с закрепленными на нем топливными форсунками и регулятором давления, не допуская падения топливных форсунок с нагнетательного трубопровода.
- Промаркируйте и отсоедините всю электропроводку, шланги, кабели и кронштейны, мешающие демонтажу впускного коллектора. Снимите болты крепления впускного коллектора к головке цилиндра, снимите узел впускного коллектора. Разберите по мере необходимости.
Как установить впускного коллектор: снятие и установку
Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа с использованием НОВЫХ прокладок. Затяните болты впускного коллектора в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48969-S24887973112001011500000)
- Отсоедините отрицательный кабель батареи. Промаркируйте и отсоедините всю проводку, шланги, кабели и кронштейны, мешающие снятию выпускного коллектора.
- Снимите тепловой экран выпускного коллектора. Отсоедините выпускную трубу от выпускного коллектора. Снимите болты крепления выпускного коллектора к головке цилиндра и снимите выпускной коллектор.
Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа с использованием НОВЫХ прокладок. Затяните болты выпускного коллектора в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " таблица. (ref-48969-S24887973112001011500000)
- Стравите остаточное давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Слейте систему охлаждения. Снимите радиатор, кабель акселератора и шланг забора воздуха, шланг суфлера, шланг ПКВ и воздухоочиститель в сборе. (ref-48969-S30869061292001011500000)
- Отсоедините необходимые шланги охлаждающей жидкости, электрические соединения, вакуумные шланги и топливопроводы. Снимите центральную крышку и провода свечи зажигания. Снимите датчик угла поворота кривошипа. Снимите жгут проводов.
- Снимите зубчатый ремень. См. " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Снимите крышку коромысла и полукруглую набивку в задней части крышки. (ref-48969-S12678591912001011500000)
- Отсоедините выхлопную трубу на коллекторе. Отсоедините натяжную тягу на задней части впускного коллектора. С помощью ключа (09221-32001) ослабьте болты головки в соответствующей последовательности. (Рисунок 1) Снимите головку цилиндров с присоединенными выпускным и впускным коллекторами. Снимите выпускной и впускной коллекторы с головки цилиндров (при необходимости).
Схема №1
Схема №2
- Установите головку блока цилиндров, используя НОВУЮ прокладку. Убедитесь, что идентификационная метка на прокладке головки обращена в сторону ремня ГРМ и обращена вверх. (Рисунок 2) НЕ наносите герметик на прокладку головки.
- Установить болты с головкой и затянуть в соответствии с техническими условиями в надлежащей последовательности. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. (Таблица 1) (ref-48969-S24887973112001011500000)
- Нанесите герметик на места уплотнения крышки коромысла и на соответствующие места полукруглой набивки. (Рисунок 4) Перед установкой топливопровода в нагнетательную трубу смажьте бензином уплотнительное кольцо на топливопроводе и отрегулируйте все контрольные кабели.
