Смазка системы овквы - механизма и функции: обслуживания
Смазочное масло собирается в нижней части камеры высокого давления. Высокое давление хладагента в камере заставляет масло подниматься вверх через масляные каналы в переднем боковом блоке для смазки переднего конца ротора. Давление в высокой камере также заставляет масло проходить через каналы в дне цилиндра, чтобы смазать задний конец ротора. Масло, которое смазало каждый конец ротора, поступает в камеру низкого давления за счет внутреннего давления компрессора.
Масло, содержащееся в газообразном хладагенте из испарителя, проходит через камеру низкого давления и смазывает задний подшипник. Масло также проходит по проходу в приводном валу и перед поступлением во всасывающее отверстие цилиндра смазывает передний подшипник и уплотнение вала.
Так как давление во всасывающем отверстии цилиндра несколько ниже, чем в камере низкого давления, то масло, смазавшее все детали, поступает во всасывающее отверстие и в конце концов доставляется хладагентом обратно в камеру высокого давления.
