Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Creta/Hyundai Creta I рестайлинг (2020-2021)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система CAN связи.: Прочее
Содержание Раздел: Средства связи Все разделы

Система CAN связи.: Прочее Hyundai Creta I рестайлинг

Средства связи 41 иллюстрация ~6 мин чтения

Как проверить с помощью " проверить Sheet of Communication For Initialization "

  1. Схема сети
Схема №86
Расположение проводкиНапечататьЧастьCANHCANL
№ 1Магистральная линияОкрестности блок управления двигателемD43-9-A33-19D43-20-A33-18
№ 2Магистральная линияJ/C1-J/C2D43-1-A17-7D43-12-A17-18
№ 3Магистральная линияОкрестности VDCCMA17-6-A5-26A17-17-A5-14
№ 4Подстрочная линияОкрестность КА кондиционерD43-10-D19-13D43-21-D19-12
№ 5Подстрочная линияПодушка безопасности CM окрестностиD43-8-D27-13D43-19-D27-22
№ 6Подстрочная линияРасположение датчика угла поворота рулевого колесаD43-6-D56-3D43-17-D56-2
№ 7Подстрочная линияОкрестность разъема канала передачи данныхD43-5-D10-6D43-16-D10-14
№ 8Подстрочная линияБесключевой доступ CMD43-4-D41-14D43-15-D41-15
№ 9Подстрочная линияИнтегрированный блок кузоваD43-3-D5-14D43-14-D5-13
№ 10Подстрочная линияРасстояние до комбинированного измерительного прибораD43-2-D7-6D43-13-D7-7
№ 11Подстрочная линияУсилитель рулевого управления CM окрестностиA17-8-A15-1A17-19-A15-7
№ 12Подстрочная линияОкрестности блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)A17-5-A18-29A17-16-A18-28
  1. Проверить лист связи для инициализации
Схема №87

Процедура

Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
  1. Проверка установки модуля Поставьте отметку " - " в поле под столбцом проверки установки, если на проверяемом автомобиле нет соответствующего модуля. Во всех пустых коробках в том же ряду, где была проставлена отметка " -, нанесите отметки " -. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к перечню образцов.
  2. Проверка инициализации связи SSM. Установите метку " O " в поле под столбцом инициализации связи, если модуль успешно выполнил инициализацию связи с помощью Select контроль. Если связь со всеми модулями, подлежащими диагностике по CAN, завершилась неуспешно, перейдите к пункту (c). Поместите метки " О " во все пустые поля в том же ряду, где была помещена метка " о ".
  3. No разомкнутой цепи SSM Проверка инициализации (невозможно связаться с любым модулем) Примечание: Выполняется процедура обнаружения неисправности, указывающая на то, что все модули CAN не имеют связи. Если связь с каким-либо из модулей была восстановлена, перейдите к " 2. Проверка инициализации обмена данными по модулю SSM. Проверьте наличие короткого замыкание на массу. (См. " проверить FOR короткое замыкание TO масса "). (ref-619155-S15613490592014053000000)(ref-619155-S06376758432014053000000)(ref-619155-S07807294132014053000000)
Схема №100
Схема №101
Схема №102
  1. TOS: Перед измерением сопротивления 57 шины CAN, выключите зажигание и покиньте автомобиль как минимум на одну минуту без рабочих ключей, переключателей и дверей. Отключите аккумулятор и подождите еще одну минуту. Когда разъем подключен не полностью, это может привести к отказу связи с CAN. Чтобы избежать такого отказа, обязательно выполните проверку контактного давления. Введите в машину Используйте тестер для измерения сопротивления между клеммами. D10 D10 D10 D10 D10 D10 (ref-619155-S15613490592014053000000)(ref-619155-S06376758432014053000000)(ref-619155-S33326116772014053000000)(ref-619155-S07807294132014053000000)
  2. Осмотрите систему управления 63 (см. раздел " Система управления 64-обш.стекл. сборочная единица) (см. Блок ОМС), не входит в комплект поставки системы управления 57 (см ".ПОС истема Ohm "). (См. Док. № 63). Изд. (ref-619155-S15613490592014053000000)(ref-619155-S06376758432014053000000)(ref-619155-S07807294132014053000000)(ref-619155-S33326116772014053000000)(ref-619155-S26613237782014053000000)(ref-619155-S32789011892014053000000)(ref-619155-S00414032612014053000000)(ref-619155-S04797383612014053000000)(ref-619155-S16433084772014053000000)(ref-619155-S00886665862014053000000)(ref-619155-S11907591842014053000000)(ref-619155-S42429308662014053000000)(ref-619155-S19513436372014053000000)(ref-619155-S39889549122014053000000)

Расположение терминалов блока управления двигателем

ВниманиеПеред измерением сопротивления шины CAN выключите зажигание и оставьте транспортное средство как есть по крайней мере на одну минуту без рабочих ключей, переключателей и дверей. Отсоедините вспомогательный аккумулятор и подождите еще одну минуту или более. После IG OFF вам может потребоваться подождать некоторое время до отключения клеммы вспомогательного аккумулятора. Прежде чем приступить к устранению неполадок, обратитесь к процедуре отключения клемм вспомогательного аккумулятора (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ И ПРИМЕЧАНИЯ "). (ref-619149-S01292846772014053000000)

ПримечаниеКоммуникационная система CAN (блок управления двигателем и датчик) может содержать индивидуальные настройки из-за дополнительной конфигурации. Прежде чем начать процедуру, убедитесь, что какой тип систем (ЕСМ и сенсор) реализован на транспортном средстве.

Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
  1. Разъем жгута проводов (CAN J / C1) Разъем главного жгута электропроводки (МОЖЕТ Xx6 Jc l) (Провод компьютера приборной панели на правой стороне автомобиля) (VBUS) Подключение блок управления двигателем / датчика № клемма Цвет проводки Коробка передач компьютер в сборе A17-5 B-W A17-16 L Управление салазками ECМ (привод тормозов в сборе) [VBUS main line] Xtag 2-6-BR 3 A17 A17 A17 A17 A17 A17
  2. Разъем для подключения кабеля (CAN Tx1-C2) Коннектор для подсоединения к шине 14 Tg-TAGX16 X10 X5-X15 X6-x8 X4 Tc Ta x X12 X18 X7-Bs-Sh x11 Xb-T Xx17 Te-x9 Xf-Y D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43
  3. Разъем канала передачи данных Осмотр разъема линии передачи данных аккумуляторной батареи 14 (подстрока VBUS) Отсоединить клемму массы аккумулятора 200 Измерьте сопротивление между клеммами. Сопротивление VBUS SUB-LINE Контрольные клеммы Условия проверки Стандартное значение D10-6 < -- > хтагс1-14 Разъединение клеммы массы аккумулятора 57 до 63 Ом хтакс2-6 + - > хтс3-4 Отсоединение зажима массы батареи 200 Ом-maxts4 D10 D10 D10 D10 D10 D10 D10 D10 D10
  4. Компьютер управления двигателем Расположение клемм № клеммы A33-19 - отсоединение аккумуляторной батареи xtax1-18 - Осмотр автомобильного жгута компьютера управления двигателем (магистральная линия VBUS) > Отсоединить клемму массы аккумулятора, а затем отсоединить разъем бортового жгута хтагх2 от компьютера управления двигателем.измерить сопротивление между клеммами. Сопротивление VBUS MAIN LINE Проверка клеммы Условия проверки Стандартное значение xtohx3-19 < -- > A33 A33 A33 A33 A33 A33 A33 A33
  5. Блок компьютера управления трансмиссией (трансмиссия A / T) Клемма отключения аккумуляторной батареи 28 Клеммная колодка № клеммного обозначения A18-29 - A18-28 - Проверка электрического жгута транспортного средства блока компьютера управления коробкой передач (сублиния VOHUS 29 > Отсоедините клемму массы аккумулятора от компьютерной сборки коробки передач. Измерьте сопротивление между клеммами. A18 A18 A18 A18 A18 A18 A18
  6. Блок компьютера усилителя рулевого управления Клеммное устройство Клемма № клеммы отключения аккумуляторной батареи A15-7 - A15-7 -проверка автомобильного жгута блока гидроусилителя руля 200 (подлиния VBUS) > больше клемма массы xtg G5 от блока компьютера усилителя.измерить сопротивление между клеммами. Сопротивление VBUS SUBLINE Контрольные клеммы Проверка Условия отключения Стандартное значение xtag3-1 < 63 -- A15 A15 A15 A15 A15 A15 A15
  7. Узел комбинированного измерительного прибора Клеммное устройство Клемма № клеммной колодки D7-6 - D6-7 - Проверка жгута аккумуляторной батареи узла комбинированного измерительных приборов 200 (подлиния VBUS) Отсоединить клемму массы аккумулятора, а затем отсоединить разъем кабельного жгута Д7 от узла комбинационного измерительного датчика. Измерить сопротивление между клеммами. Сопротивление VBUS SUBLINE Инспекционные клеммы Условия проверки Стандартное значение D7.6 < -- D8 -7-7 Отключение клеммы
  8. Основной корпус блок управления двигателем (клемма батареи с мультиплексором) еще 13 Расположение клемм Отключение клеммы № 200 D5-14 - D6-13 - Проверка кабельного жгута основного корпуса ЕСМ (сублиния VBUS) > масса Клемма массы MSOR + клемма аккумуляторной батареи + подключение к основному корпусу блок управления двигателем (сетевой компьютер с мультиплексом) Измерьте сопротивление между клеммами.
  9. Масса блок управления двигателем (разъем Smart ключ computer сборка) (с интеллектуальным входом) Клемма для отключения аккумуляторной батареи еще 14 Xx7 клемма № клеммы D41-14 - D41-15 - Проверка электрического жгута транспортного средства на соответствие требованиям стандарта AGM3 (VBUS sub-line) Отсоедините клемму массы аккумулятора, а затем отсоедините соединитель автомобильного жгута D41 от клеммы ECM4 (разъем Смарт ключ composition). Измерьте сопротивление между клеммами. D41 D41 D41 D41 D41 D41
  10. Заземляющий зажим (с датчиком) Клеммное устройство аккумуляторной батареи № клеммный разъем D56-3 - хтагx1-2 - Проверка электропроводки транспортного средства спирального кабельного зажима (с сенсором) (подлиния VBUS) Отсоедините клемму массы аккумулятора, а затем отсоедините соединитель электропроводки D56 от спирального кабельных зажимов (с чувствительным элементом). Измерьте сопротивление между клеммами. Сопротивление VBUS SUB Line Контрольные клеммы D56 D56 D56 D56 D56 D56 D56
  11. Давление в гидроусилителе руля (Accessory шина buffer) проверка of PSP5 (Assessment шина budge buffer-) kohxor 6 (отключение аккумуляторной батареи 200) Disconnection the аккумулятор масса клемма. Measure the resistance between клеммы Сопротивление VBUS SUB-LINE Инспекционные клеммы Условия проверки Стандартное значение D29-4 < -- > хтаг1-5 Отсоединение клеммы аккумулятора 57 до 63 Ом хтакс2-3 < -- D29 D29 D29 D29 D29
  12. Датчик подушки безопасности в сборе Клеммное устройство Клемма № клеммного разъема D27-13 - xtigx1-22 - Проверка автомобильного жгута датчика подушки безопасности (подстроечный кабель VBUS 22 > Отсоедините клемму массы аккумулятора, а затем отсоедините разъем электрического жгута xtangx2 от сенсорного модуля подушки безопасности. Измерьте сопротивление между клеммами. D27 D27 D27 D27 D27 D27 D27 D27
  13. Блок усилителя кондиционера - 13 клемма TSOR (автоматическая система кондиционирования воздуха) Клеммная колодка для отключения аккумуляторной батареи № клеммный разъем D19-13 - D19-12 - Проверка электрического жгута транспортного средства блока усилителей кондиционера (подлиния VBUS > Отсоедините клемму массы аккумулятора, а затем отключите соединитель электрического жгута2 от блока усилитель кондиционера. Измерьте сопротивление между клеммами. Сопротивление VBUS SUB line проверка Termints Условия стандарта X3 D19 D19 D19 D19 D19 D19 D19
  14. Блок тормозного привода Клеммное расположение Клемма № клеммы аккумулятора A5-26 - A6-14 - Проверка автомобильного жгута узла тормозного механизма (основная линия VBUS) Отсоединить клемму массы аккумуляторной батареи, а затем отсоединить разъем массы А5 от блока тормозного актуатора. Измерить сопротивление между клеммами. Сопротивление VBUS ГЛАВНАЯ ЛИНИЯ Контрольные клеммы Условия проверки Стандартное значение A5.26- < oh-- А5- 14 Разъединение клеммы массы 114 на 126 ом

Список отказоустойчивости

  1. Привод с электроприводом, система управления выключением и регулировкой двигателя (выключатель), режим работы, питание, кондиционер, управление двигателем, выключение, включение и выключение системы, сенсор, управление приводом, индикация, выключка, управление системой, управление коробкой передач, включение / выключение двигателя. U0122 U0122 U0100 U0151 U0131 U0122 U0140 U0155 U0422 U0140 U0422 U0100 U0140 U0155 U0422 U0100 U0126 U0100 U0122 U0416 U0100 U0401 U0100 U0401 U0140 U0422 U0140 U0422 U0155 U0423

Другие статьи — Система CAN связи.