Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Creta/Hyundai Creta I рестайлинг (2020-2021)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система CAN связи.: Диагностика
Содержание Раздел: Средства связи Все разделы

Система CAN связи.: Диагностика Hyundai Creta I рестайлинг

Средства связи 57 иллюстраций ~49 мин чтения

Как устранить неполадки

  1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если датчик расшифровка кода ошибки неисправен, проверьте исправность подключения к разъему питания. Вместо того, чтобы отключить разъем датчика CAN. Убедитесь в том, что подключение подключено к разъёму питания. Проверьте наличие ошибок при подключении к разъёмам питания. Отключите питание от разъёма питания (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ И ВЫПОЛНЕНИЕ ДЕЙСТВИЙ "). Перед измерением сопротивления шины CAN выключите зажигание и оставьте транспортное средство как минимум на одну минуту. (ref-619149-S21627727182014053000000)(ref-619149-S01292846772014053000000)
  1. Приведите в автомобиле ПРИМЕЧАНИЕ: Если зажигание можно включить, немедленно проверьте расшифровка кода ошибки, состояние освещения комбинированного измерителя убывающего света и рабочее состояние автомобиля. (Пример: Рабочий статус кондиционера) Так как функция обеспечения отказоустойчивости частично отключена с IG OFF, не выключайте зажигание до тех пор, пока проверка не будет завершена. Если зажигания не может быть включен, измерьте напряжение батареи. При напряжении менее 11 В зарядить или заменить батарею и начать устранение неисправностей.
  2. Предупреждение о сбоях в работе двигателя: Исправен ли индикатор неисправности, неисправен ли кондиционер? Система предупреждения о сбое в работе, выключена ли подсветка или нет? Сигнализация о неполадках на дороге (неисправность). Аварийный сигнал системы аварийного отключения и т. Д. Для того чтобы понять обстоятельства сбоя при правильной оценке, необходимо сообщить пользователю, какой дополнительный прибор (противоугонная система, монитор и т. д.) установлен или был установлен. (если установлен, сообщите пользователю, что он должен быть удален, чтобы точно определить причину неисправности)
  3. Базовый осмотр (диагностика CAN не используется) Проверьте компоненты, которые могут вызвать ошибку связи с CAN. (См. раздел " ПРОВЕРКА ПРИ ПОМОЩИ КОНТРОЛЬНОГО ЛИСТА ДЛЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ ") Ng: отремонтируйте или замените каждый компонент. OK: перейдите к следующему шагу (ref-619155-S42417573502014053000000)
  4. Проверьте связь для инициализации. Установите соединение со всеми системами, подключив SSM3. Критерии: инициализация прошла успешно для каждой системы. (Ng если инициализация не удалась ни для одной из систем) Nh: Выполните проверку с помощью " проверить sheet of communication for initializing ". (См. раздел " ПРОВЕРКА ПРИ ПОМОЩИ " проверить SHEET OF COMMUNICATION FOR INITIALIZING ") OK: перейдите к следующему шагу (ref-619155-S42417573502014053000000)
  5. Базовый осмотр (используется диагностика CAN) Проверьте компоненты, которые могут вызвать ошибку связи с CAN. (См. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР ") Ng: Отремонтируйте или замените каждый компонент. OK: Перейдите к следующему шагу (ref-619155-S31546050192014053000000)
  6. Проверьте расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и прочтите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Когда двигатель не запустится, выполните диагностику на предмет неисправности при запуске двигателя. Запишите все dtc и данные стоп-кадра. Результат Переход к dtc u * * * / отображается A dtc Ub: Перейти к шагу 8 А: Перейдите к следующему шагу
  7. Проверка расшифровка кода ошибки Выполните проверку с помощью контрольного листа DTP. Используйте SSM3, чтобы прочитать все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Результат Переход к DCTC U * * * • отображается B ДТС U + * * · не отображается A B: Перейдите к шагу 9 A: Перейти к следующему шагу
  8. Общая диагностика Проверьте с помощью " Общей диагностической таблицы ". (См. " ОБЩАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА ") OK: система LAN в норме Ng: Перейти к следующему шагу (ref-619155-S15774543082014053000000)
  9. Выполните диагностику Устраните причину неисправности. Выполните режим очистки памяти. Прочтите расшифровка кода ошибки. Отображается результат Go to DCC B не отображается A B: повторяйте шаг 9 до тех пор, пока DCS не будет показан. A: Complete

Базовый осмотр

  1. Проверка без использования диагностики CAN Перед выполнением диагностики подтвердите следующее, что может привести к дефекту в интегрированном блоке корпуса. Измерьте напряжение батареи и проверьте электролит. Стандартное напряжение: 12 В или более Удельный вес: 1 260 или более Проверьте состояние предохранителя. Убедитесь, что предохранитель с указанным номиналом ампер используется и он не перегорел. Проверьте условие соединения жгута и разъема жгута. Подтвердите освещение ключа не мигает при включенном выключателе зажигания.
  2. Проверка с использованием диагностики CAN Прежде чем проводить диагностику, подтвердите следующее, что может вызвать дефект в интегрированном блоке кузова. Если встроенный блок кузова имеет какие-либо настройки, несовместимые с оборудованием транспортного средства.

Список диагностических кодов

ПримечаниеSSM3 может быть использован для отображения расшифровка кода ошибки системы связи CAN с помощью блок управления двигателем. Для коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), связанных с системой коммуникации CAN, всегда начинайте поиск и устранение неисправностей в соответствии с процедурой, описанной в разделе " Как устранить неисправность ", потому что причина не может быть идентифицирована только из DTS. (См. " HOW TO TROUBLESHOOT ") Когда выполняется процедура, описанная в документе " Проверка DTP ", будет отображаться только при наличии состояния ошибки. (ref-619155-S21491093182014053000000)

Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. Корпус блок управления двигателем (корпус мультиплексора) более одного блока питания, чем один блок управления Xtc- не может быть включен в состав системы Система управления системой, входящая в систему, находится в состоянии " включено " или " подключено к системе управления системой ", включенном в систему " выключено ", находится во состоянии " отключено ". SSM3 SSM3 U0073 U0100 U0101 U0122 U0155 U0164 U0327 U0401 U0402 U0416 U0423 U0424 U1201
  2. Комбинированный измерительный прибор в сборе / Комбинированное устройство в сборе: После того, как достигнуто второе напряжение питания от прибора Xtg До тех пор, пока не будет достигнуто второе значение напряжения питания от устройства Xt, или после него не будут достигнуты еще одно показание датчика расшифровка кода ошибки. SSM3 SSM3 U0073 U0100 U0122 U0131 U0140 U0151
  3. Вычислительный блок блок управления двигателем (интеллектуальный ключевой модуль) или система управления ключами до тех пор, пока не будет получена дополнительная информация от компьютера После того, как будут получены дополнительные данные: ECV в сборе с компьютером До получения дополнительных данных от компьютера до 10-секундного состояния До тех пор пока не будут получены другие данные от компьютера (ECG) До достижения следующих параметров: SSM3 SSM3 U0073 U0100 U0101 U0122 U0140 U0155 U0401 U0422
  4. Машина управления двигателем (Xtx0 дисплей) расшифровка кода ошибки после того, как получены дополнительные данные о двигателе от компьютера до двигателя: Система управления системой до момента поступления данных на компьютер до момента получения информации о состоянии системы до момента выхода из строя Система контроля двигателя до момента приема данных с ПК или до тех пор, пока не будет получен еще один сигнал об отключении питания. SSM3 SSM3 U0073 U0101 U0122 U0155 U0402 U0416 U0423
  5. Система управления передачей данных в сборе / передача (SSM3 отображаемое имя) расшифровка кода ошибки после того, как получен второй сигнал системы передачи данных от компьютера до момента времени, когда получено второе управляющее напряжение Xv После того, пока не будет получено еще одно управляющее устройство для компьютера, или после этого не будут получены еще один управляющий модуль для компьютера. SSM3 U0073 U0100 U0122 U0140 U0401 U0416 U0422
  6. Тормозной привод в сборе / Управление торможением Система управления тормозом XTIG или VDC (SSM3 отображаемое имя) расшифровка кода ошибки сохраняется после того, как исполнительное устройство в сборе не будет получено больше данных от системы управления трансмиссией DTS до тех пор, пока не будут получены дополнительные данные от системы сигнализации Dt x C: не будет сохранено еще 10-секундное сообщение о состоянии привода; SSM3 U0073 U0100 U0101 U0126
  7. Спиральный кабельный подузел (с датчиком) / - (SSM3 отображаемое имя) ПРИМЕЧАНИЕ: Спиральная кабельная подузловая сборка (с сенсором) подключена к линии связи CAN, но не выводит расшифровка кода ошибки, связанный со связью CAN.
  8. Система рулевого управления в сборе / Система предупреждения о неисправности привода (SSM3 отображаемое имя) расшифровка кода ошибки после того, как исполнительное устройство системы рулевого механизма получит дополнительные данные по системе управления силовым приводом, может быть получено дополнительное количество данных от системы управления силовыми приводами до тех пор, пока не будет получен дополнительный объем информации от системы рулевым управлением. SSM3 U0100 U0122 U0416
  9. Система кондиционирования в сборе / Кондиционер Один режим управления Одно из режимов обработки данных Следующее состояние системы Другое состояние: (Xx10) Еще Одно напряжение питания До выхода на экран После перехода На изменения состояния На следующих изменений На следующем: (X X + 10) Блок управления На одном устройстве Находится: (Х и r Н До включения На узле Сборка: или У Устройства Сборки С: До установки На: В От:: (А) Модуль::, В: Стат: - До: Устройство: Система: К: Блок: С Или: Наличие: При: На блока: -: Имеется: Включено: Не: Перед: [: / -::: Системы: •:?: @unk@: Установлен: За: Следующее:: /: (: SSM3 SSM3 U0073 U0100 U0101 U0122 U0140 U0155 U0401 U0402 U0416 U0422 U0423
  10. 4 Xtc-Xsdcu Xxxtmaj examination модуль 13 Xxlyd o Xfx oxtne- 15 XSTM n-Xxlei- Xt S x xline.xx7 xte- Xxciiiej xx1 Xsxtie3 Xdc Dx14 x7, Xx Xc-Xtrxl Xlc. SSM3 SSM3 U0073 D43 A33 D43 A33 D43 A17 D43 A17 A17 A17 D43 D19 D43 D19 D43 D27 D43 D27 D43 D56 D43 D56 D43 D10 D43 D10 D43 D41 D43 D41 D43 D43 D43 D43 A17 A15 A17 A15 A17 A18 A17 A18
  11. Xx x х осн x осн хс x осд х x осм x осш х осм х х осд x икс х осед х осх х х сост х КСШХ х осн. х осг х осел х х кс х осн.х х икс осн х осш x осх x x осн. x осед x х х усд х х ос х осшу х осад х х (осх икх х x икх осс х х поз х х U0073 U0100 U0122 U0140 U0401 U0416 U0422 U0073 U0100 U0101 U0126 U0073 U0101 U0122 U0155 U0402 U0416 U0423 U0073 U0100 U0122 U0416 U0073 U0100 U0101 U0122 U0140 U0155 U0401 U0402 U0416 U0422 U0423 U0073 U0100 U0122 U0131 U0140 U0151 U0073 U0100 U0101 U0122 U0140 U0155 U0401 U0422 U0073 U0100 U0101 U0122 U0155 U0164 U0327 U0401 U0402 U0416 U0423 U0424 U1201 U0073 U0100 U0122 U0140 U0401 U0416 U0422 U0073 U0100 U0101 U0126 U0073 U0101 U0122 U0155 U0402 U0416 U0423 U0073 U0100 U0122 U0416 U0073 U0100 U0101 U0122 U0140 U0155 U0401 U0402 U0416 U0422 U0423 U0073 U0100 U0122 U0131 U0140 U0151 U0073 U0100 U0101 U0122 U0140 U0155 U0401 U0422 U0073 U0100 U0101 U0122 U0155 U0164 U0327 U0401 U0402 U0416 U0423 U0424 U1201 U0073 U0100 U0122 U0140 U0401 U0416 U0422 U0073 U0100 U0101 U0126 U0073 U0101 U0122 U0155 U0402 U0416 U0423 U0073 U0100 U0122 U0416 U0073 U0100 U0101 U0122 U0140 U0155 U0401 U0402 U0416 U0422 U0423 U0073 U0100 U0122 U0131 U0140 U0151 U0073 U0100 U0101 U0122 U0140 U0155 U0401 U0422 U0073 U0100 U0101 U0122 U0155 U0164 U0327 U0401 U0402 U0416 U0423 U0424 U1201 SSM3 SSM3 (ref-619155-S00414032612014053000000)(ref-619155-S32789011892014053000000)(ref-619155-S16433084772014053000000)(ref-619155-S26613237782014053000000)(ref-619155-S19513436372014053000000)(ref-619155-S11907591842014053000000)(ref-619155-S00886665862014053000000)(ref-619155-S42429308662014053000000)(ref-619155-S19513436372014053000000)(ref-619155-S11907591842014053000000)(ref-619155-S00886665862014053000000)(ref-619155-S42429308662014053000000)(ref-619155-S39889549122014053000000)(ref-619155-S04797383612014053000000)(ref-619155-S42417573502014053000000)
  12. ШИНОПРОВОД может быть выполнен как по шине АВР, так и по токопроводу: Возможно размыкание- либо по ШИМ, либо по токовыводной части. Возможно замыкание.- По токовлияние-по токоведениюразрешается одна из форм-схем Возможно разъединение одной из форм -изводится другая (возможно размыкание другой формы). SSM3 (ref-619155-S19063349732014053000000)
Схема №40
Схема №41
  1. ПРИМЕЧАНИЕ VBUS: блок управления двигателем основной части (Multiplex сеть кузов computer) и ЕСМ сортировки (Smart ключ computer сборка) также подключены к линии связи LIN. (ref-619156-S05825592932014053000000)

Этапы контроля

ВниманиеПеред измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и оставьте аккумулятор как есть по крайней мере на одну минуту без рабочих клемм, переключателей и дверей. Отключите батарею и подождите еще одну минуту или более. Если расшифровка кода ошибки, связанный с системой связи CAN выводится, всегда начинайте устранение неполадок в соответствии с процедурой, описанной в разделе " Поиск и устранение неисправностей ". (См. " HOW TO TROUBLESHOOT ") Когда ремонт завершен, следуйте процедуре проверки DTP после того же самого DCC не повторяется. (ref-619155-S21491093182014053000000)(ref-619149-S01292846772014053000000)

ПримечаниеПеред отсоединением разъема проверьте наличие ослабленного или неподключенного соединения, отодвинув корпус разъема. После отсоединения разъема убедитесь, что его клемма и корпус не имеют повреждений, деформации или коррозии.

Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. Проверьте обрыв цепи в подстроке шины CAN (Sub-line to the трансмиссия управление computer сборка) Отсоедините клемму массы аккумуляторной батареи, а затем отсоедините разъем жгута транспортного средства A18 от сборки компьютера управления трансмиссией. Измерьте сопротивление между клеммами СОПРОТИВЛЕНИЕ Контрольные клеммы Условия проверки Стандартное значение хтагх1-29 - хтегх2-28 Отсоединение клеммы массы аккумулятора 57 до 63 Ом Ng: Отремонтируйте или замените шину или соединитель OK: Перейти к следующему шагу A18 A18
  2. Проверка жгута проводки и разъема 35 (система питания) Измерение сопротивления между клеммами СОПРОТИВЛЕНИЕ Клеммы проверки Условия проверки Стандартное значение A18-14 - масса коробки передач Отсоединение клеммы массы аккумуляторной батареи Замена на массу менее 1 Ом хтагс1-33: масса шасси Разъединение с клеммой массы аккумуляторных батарей Меньше 1 ом Повторно подключите клемму массы аккумуляторов Измерьте напряжение между клеммами.резистентность Клемма контроля Условия осмотра Стандартное значения xtag2-3 - заземляющее масса корпуса выключение на массу до 11 A18 A18 A18 A18 (ref-619159-S39925057602014053000000)
ВниманиеПеред измерением сопротивления шины CAN, подождите отключения зажигания и оставьте автомобиль как есть по крайней мере на одну минуту без рабочих ключей, переключателей и дверей. Отключите аккумулятор и подождите еще одну минуту или более. Если расшифровка кода ошибки, связанный с системой связи CAN выводится, всегда начинайте устранение неполадок в соответствии с процедурой, описанной в разделе " Поиск и устранение неисправностей ". (См. " HOW TO TROUBLESHOOT ") Когда ремонт завершен, следуйте процедуре проверки DCC для подтверждения того же самого расшифровка кода ошибки не следует 60. (ref-619155-S21491093182014053000000)(ref-619149-S01292846772014053000000)

ПримечаниеПеред отсоединением разъема проверьте наличие ослабленного или неподключенного соединения, отодвинув корпус разъема. После отсоединения разъема убедитесь, что его клемма и корпус не имеют повреждений, деформации или коррозии.

Схема №45
Схема №46
Схема №47
  1. Проверка обрыва цепи в главной линии шины CAN (Главная линия к узлу тормозного привода) Отсоедините клемму массы аккумуляторной батареи, а затем отсоедините разъем автомобильного жгута A5 от узла тормозного механизма. Измерьте сопротивление между клеммами СОПРОТИВЛЕНИЕ Контрольные клеммы Условия осмотра Стандартное значение А5-26 - А5- 14 Отключение клемм массы аккумуляторных батарей 114 до 126 ом Ng: Ремонт или замена главной линии шин CAN OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверка снятия жгута проводов и разъема (Система питания) Измерение сопротивления между клеммами СОПРОТИВЛЕНИЕ Клеммы проверки Условия проверки Стандартное значение A5-14 - масса корпуса Отсоединение клеммы массы привода Менее 1 Ом A5- 38 -загрузка на массу шасси Разъединение зажима массы аккумулятора Меньше 1 Омм Повторно подключить клемму массы аккумуляторной батареи Измерьте напряжение между клеммами.напряжение Клемма проверки Состояние А5-1 отремонтировать корпус IG от 11 до 14 В (ref-619151-S42543089512014053000000)
ВниманиеПеред выполнением соответствующих мер предосторожности для измерения сопротивления шины CAN, выключите зажигание и покиньте автомобиль как есть по крайней мере на одну минуту без рабочих клемм, переключателей и дверей. Отсоедините батарею и подождите еще одну минуту или более. " Если расшифровка кода ошибки, связанный с системой связи CAN выводится, всегда начинайте устранение неполадок в соответствии с процедурой, описанной в разделе " Поиск и устранение неисправностей ". (См. " HOW TO TROUBLESOOT ") Когда ремонт завершен, следуйте процедуре проверки DTP после подтверждения того же самого состояния. (ref-619155-S21491093182014053000000)(ref-619149-S01292846772014053000000)

ПримечаниеПеред отсоединением разъема проверьте наличие ослабленного или неподключенного соединения, отодвинув корпус разъема. После отсоединения разъема убедитесь, что его клемма и корпус не имеют повреждений, деформации или коррозии.

Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Проверьте обрыв цепи в подстроке шины CAN (подстрока к подузлу спирального кабеля (с датчиком)) Отсоедините клемму массы аккумуляторной батареи, а затем отсоедините разъем кабельного жгута транспортного средства D56 от подстроки спирального троса (с сенсором). Измерьте сопротивление между клеммами СОПРОТИВЛЕНИЕ Контрольные клеммы Условия проверки Стандартное значение хтагх1-3 - хтегх2-2 Отключение клемма массы аккумулятора 57 до 63 ОМ Нг: ремонт или замена может перейти на подстроку D56 D56
  2. Проверить жгут проводов и разъем (Система питания) Измерить сопротивление между клеммами. СОПРОТИВЛЕНИЕ Контрольные клеммы Условия проверки Стандартное значение D56-1 - масса корпуса Отсоединение клеммы массы аккумулятора Менее 1 ом Повторно подключить клемму массы аккумуляторной батареи. Замерить напряжение между клеммными зажимами НАПРЯЖЕНИЕ Контрольная клемма Стандартные значения хтагх1-4 - Масса шасси IG ON от 11 до 14 В Ng: Ремонт или замена электропроводки или разъема OK Заменить датчик на кабель (снятие) D56 (ref-619170-S35649174192014053000000)
ВниманиеПеред выполнением соответствующих мер предосторожности для измерения сопротивления шины CAN, выключите зажигание и покиньте автомобиль как есть по крайней мере на одну минуту без рабочих клемм, переключателей и дверей. Отсоедините батарею и подождите еще одну минуту или более. " Если расшифровка кода ошибки, связанный с системой связи CAN выводится, всегда начинайте устранение неполадок в соответствии с процедурой, описанной в разделе " Поиск и устранение неисправностей ". (См. " HOW TO TROUBLESOOT ") Когда ремонт завершен, следуйте процедуре проверки DTP после подтверждения того же самого состояния. (ref-619155-S21491093182014053000000)(ref-619149-S01292846772014053000000)

ПримечаниеПеред отсоединением разъема проверьте наличие ослабленного или неподключенного соединения, отодвинув корпус разъема. После отсоединения разъема убедитесь, что его клемма и корпус не имеют повреждений, деформации или коррозии.

Схема №51
  1. Проверьте обрыв цепи в магистральной линии шины CAN (Main line to the двигатель управление computer) Отсоедините клемму массы аккумуляторной батареи, а затем отсоедините разъем A33 жгута транспортного средства от компьютера управления двигателем. Измерьте сопротивление между клеммами СОПРОТИВЛЕНИЕ Клеммы проверки Условия осмотра Стандартное значение A33-19 - хтагх2-18 Отключение клеммы 114 до 126 ом Ng: отремонтируйте или замените шину CAN или соединитель OK: перейти к следующему шагу A33
  2. Проверить жгут проводов и разъем (Система питания) Проверить систему электропитания компьютера управления двигателем. (См. раздел " СИСТЕМА ПИТАНИЯ ЭСУД ") ПРИМЕЧАНИЕ: Если в системе электроснабжения компьютера управления двигателями не обнаружено дефекта, замените компьютер управления двигателем. Нг: Ремонт или замена жгута проводов или разъема ОК: Замена компьютера управления двигателя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-619158-S22822653562014053000000)(ref-619157-S01404661902014053000000)
ВниманиеПеред измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и оставьте аккумулятор как есть по крайней мере на одну минуту без рабочих клемм, переключателей и дверей. Отключите батарею и подождите еще одну минуту или более. Если расшифровка кода ошибки, связанный с системой связи CAN выводится, всегда начинайте устранение неполадок в соответствии с процедурой, описанной в разделе " Поиск и устранение неисправностей ". (См. " HOW TO TROUBLESHOOT ") Когда ремонт завершен, следуйте процедуре проверки DTP после того же самого DCC не повторяется. (ref-619155-S21491093182014053000000)(ref-619149-S01292846772014053000000)

ПримечаниеПеред отсоединением разъема проверьте наличие ослабленного или неподключенного соединения, отодвинув корпус разъема. После отсоединения разъема убедитесь, что его клемма и корпус не имеют повреждений, деформации или коррозии.

Схема №52
Схема №53
  1. Проверьте обрыв цепи в подстроке шины CAN (Подстрока к датчику подушки безопасности) Отсоедините клемму массы аккумуляторной батареи, а затем отсоедините разъем жгута транспортного средства D27 от датчика подушки безопасности. Измерьте сопротивление между клеммами. СОПРОТИВЛЕНИЕ Клеммы проверки Условия проверки Стандартное значение D27-13 - D27-22 Отключение клеммы массы аккумулятора с 57 по 63 Ом Ng: Отремонтируйте или замените подстроку шины CAN или соединитель OK: Перейти на следующий шаг
  2. Проверьте проводной жгут и разъем (система питания) Измерьте сопротивление между клеммами. СОПРОТИВЛЕНИЕ Клеммы проверки Условия проверки Стандартное значение D27-25 - масса корпуса Отсоединение клеммы массы аккумуляторной батареи Менее 1 Ом Замена хтагс1-26 - Масса шасси Разъединение зажима массы аккумулятора Меньше 1 ома Повторно подключите клемму массы аккумулятора. Измерите напряжение между клеммными зажимами Проверка условия проверки стандартного значения xtag2-21 - заменить заземляющий кабель шасси В: 11 D27 D27 (ref-619161-S29166275692014053000000)
ВниманиеПеред выполнением соответствующих мер предосторожности для измерения сопротивления шины CAN, выключите зажигание и покиньте автомобиль как есть по крайней мере на одну минуту без рабочих клемм, переключателей и дверей. Отсоедините батарею и подождите еще одну минуту или более. " Если расшифровка кода ошибки, связанный с системой связи CAN выводится, всегда начинайте устранение неполадок в соответствии с процедурой, описанной в разделе " Поиск и устранение неисправностей ". (См. " HOW TO TROUBLESOOT ") Когда ремонт завершен, следуйте процедуре проверки DTP после подтверждения того же самого состояния. (ref-619155-S21491093182014053000000)(ref-619149-S01292846772014053000000)

ПримечаниеПеред отсоединением разъема проверьте наличие ослабленного или неподключенного соединения, отодвинув корпус разъема. После отсоединения разъема убедитесь, что его клемма и корпус не имеют повреждений, деформации или коррозии.

Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. Проверьте обрыв цепи в подстроке шины CAN (подстрока к компьютеру усилителя рулевого управления в сборе) Отсоедините клемму массы аккумуляторной батареи, а затем отсоедините разъем автомобильного жгута A15 от компьютера усилителя руля в сборе. Измерьте сопротивление между клеммами. СОПРОТИВЛЕНИЕ Контрольные клеммы Условия проверки Стандартное значение хтагх1-1 - хтегх2-7 Отсоединение клеммы массы аккумулятора 57 до 63 Ом Нг: Отремонтируйте или замените подстроку шины или соединитель ОК: Перейти на следующий шаг A15 A15
  2. Проверка жгута проводов и разъема (Система питания) Отсоедините разъем бортового жгута A14 от компьютера с усилителем рулевого управления в сборе. Измерьте сопротивление между клеммами. СОПРОТИВЛЕНИЕ Контрольные клеммы Условия проверки Стандартное значение хтагх1-2 - масса шасси Отсоединение клеммы массы аккумуляторной батареи Менее 1 ом Повторно подключите клемму массы аккумуляторных батарей. Замерьте напряжение Клемма осмотра Условия осмотра Стандартные значения A14-1 - Масса подвески IG OFF 11 до 14 V-6 A14 A15 (ref-619152-S42744178482014053000000)
ВниманиеПеред измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и оставьте аккумулятор как есть по крайней мере на одну минуту без рабочих клемм, переключателей и дверей. Отключите батарею и подождите еще одну минуту или более. Если расшифровка кода ошибки, связанный с системой связи CAN выводится, всегда начинайте устранение неполадок в соответствии с процедурой, описанной в разделе " Поиск и устранение неисправностей ". (См. " HOW TO TROUBLESHOOT ") Когда ремонт завершен, следуйте процедуре проверки DTP после того же самого DCC не повторяется. (ref-619155-S21491093182014053000000)(ref-619149-S01292846772014053000000)

ПримечаниеПеред отсоединением разъема проверьте наличие ослабленного или неподключенного соединения, отодвинув корпус разъема. После отсоединения разъема убедитесь, что его клемма и корпус не имеют повреждений, деформации или коррозии.

Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. Проверьте обрыв цепи в подстроке шины CAN (Подстрока к усилителю кондиционера) Отсоедините клемму массы аккумуляторной батареи, а затем отсоедините разъем жгута транспортного средства D19 от узла усилителя кондиционера. Измерьте сопротивление между клеммами СОПРОТИВЛЕНИЕ Контрольные клеммы Условия осмотра Стандартное значение хтагх1-13 - хтегх2-12 Разъединение клеммы массы аккумулятора 57 до 63 Ом Нг: Отремонтируйте или замените подстроку ШИНЫ CAN или соединитель ОК: Перейти на следующий шаг D19 D19
  2. Проверьте жгут проводов и разъем (Система питания) Измерьте сопротивление между клеммами. СОПРОТИВЛЕНИЕ Клеммы для проверки кондиционера Условия проверки Стандартное значение D19-16 - масса корпуса Отсоединение клеммы массы аккумулятора Менее 1 ом Повторно подключите клемму массы аккумуляторной батареи. Измерите напряжение между клеммными зажимами НАПРЯЖЕНИЕ Клеммы для проверки Условия осмотра Стандартная величина хтагх1-9 - Масса шасси IG ВЫКЛ 11 до 14 В хт аг2-10 - заземляющее масса шасси ВКН на 11 до + 14 V Ремонт: D19 D19 (ref-619182-S27882706732014053000000)
ВниманиеПеред измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и покиньте автомобиль как есть в течение по крайней мере одной минуты без рабочих клемм, переключателей и дверей. Отсоедините батарею и подождите еще одну минуту или более. Если расшифровка кода ошибки, связанный с системой связи CAN выводится, всегда начинайте поиск неисправностей в соответствии с процедурой, описанной в разделе " Устранение неполадок ". (См. " HOW TO TROUBLESHOOT ") когда ремонт завершен, следуйте процедуре проверки DTP после того же самого DCC не повторяется. (ref-619155-S21491093182014053000000)(ref-619149-S01292846772014053000000)

ПримечаниеПеред отсоединением разъема проверьте наличие ослабленного или неподключенного соединения, отодвинув корпус разъема. После отсоединения разъема убедитесь, что его клемма и корпус не имеют повреждений, деформации или коррозии.

Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. Проверка обрыва цепи в подстроке шины CAN (подстрока к комбинированному измерительному прибору в сборе) Отсоедините клемму массы аккумуляторной батареи, а затем отсоедините разъем автомобильного жгута D7 от узла комбинированного измерительного прибора. Замерьте сопротивление между клеммами СОПРОТИВЛЕНИЕ Контрольные клеммы Условия проверки Стандартное значение Д7-6 - Д5-7 Отключение клемм массы аккумуляторных батарей 57 до 63 Ом Нг: Отремонтируйте или замените подлинию шины CAN или соединитель ОК: Перейти на следующий шаг
  2. Проверьте жгут проводов и разъем (Система питания) Измерьте сопротивление между клеммами. СОПРОТИВЛЕНИЕ Клеммы проверки Условия проверки Стандартное значение D7-20 - масса корпуса Отсоединение клеммы массы аккумулятора Менее 1 Ом D7- 40 - замена массы корпуса Разъединение зажима массы аккумулятора Меньше 1 Омм Повторно подключите клемму массы аккумулятора. Измерите напряжение между клеммами.напряжение Клемма проверки Комбинация условий проверки Типовая величина D1-1 ремонт шасси ссылка на массу IG от 11 до 14 В (ref-619166-S24936488062014053000000)
ВниманиеПеред измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и покиньте автомобиль как есть в течение по крайней мере одной минуты без рабочих клемм, переключателей и дверей. Отсоедините батарею и подождите еще одну минуту или более. " Если расшифровка кода ошибки, связанный с системой связи CAN выводится, всегда начинайте устранение неполадок согласно процедуре, описанной в разделе " Поиск и устранение неисправностей ". (См. " HOW TO TROUBLESHOOT ") Когда ремонт завершен, следуйте процедуре проверки DTP после подтверждения того же самого состояния. (ref-619155-S21491093182014053000000)(ref-619149-S01292846772014053000000)

ПримечаниеПеред отсоединением разъема проверьте наличие ослабленного или неподключенного соединения, отодвинув корпус разъема. После отсоединения разъема убедитесь, что его клемма и корпус не имеют повреждений, деформации или коррозии.

Схема №63
Схема №64
Схема №65
  1. Проверьте обрыв цепи в подстроке шины CAN (подстрока к блок управления двигателем сортировки (интеллектуальный ключевой компьютер в сборе)) Отсоедините клемму массы аккумуляторной батареи, а затем отсоедините разъем жгута транспортного средства D41 от ЕСМ сортировки (узел интеллектуального ключевого компьютера). Измерьте сопротивление между контактами СОПРОТИВЛЕНИЕ Контрольные терминалы Условия проверки Стандартное значение хтагх1-14 - D41-15 Отключение клеммы массы аккумулятора 57 на 63 Ом Ремонт или шина может быть заменена D41
  2. Проверьте жгут проводов и разъем (Система питания) Измерьте сопротивление между клеммами. СОПРОТИВЛЕНИЕ Контрольные клеммы Условия проверки Стандартное значение D48-11 - масса корпуса Отсоединение клеммы массы аккумулятора Менее 1 ом Повторно подключите клемму массы аккумуляторной батареи. Измеряйте напряжение между клеммными зажимами НАПРЯЖЕНИЕ Проверочные условия Стандартные значения D41-5 - Масса шасси IG ON От 11 до 14 В хтаг2-2 -заземляемый кабель шасси откл. D48
ВниманиеПеред измерением сопротивления шины CAN следует выключить зажигание и оставить автомобиль как есть по крайней мере на одну минуту без рабочих клемм, переключателей и дверей. Отсоедините батарею и подождите еще одну минуту или более. Если выводится расшифровка кода ошибки, связанный с системой связи CAN, всегда начинайте устранение неполадок в соответствии с процедурой, описанной в разделе " Поиск и устранение неисправностей ". (См. " HOW TO TROUBLESHOOT ") Когда ремонт завершен, следуйте процедуре проверки DTP после того же самого завершения. (ref-619155-S21491093182014053000000)(ref-619149-S01292846772014053000000)

ПримечаниеПеред отсоединением разъема проверьте наличие ослабленного или неподключенного соединения, отодвинув корпус разъема. После отсоединения разъема убедитесь, что его клемма и корпус не имеют повреждений, деформации или коррозии.

Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. Проверьте обрыв цепи в подстроке шины CAN (Подстрока к основному корпусу блок управления двигателем (Multiplex сеть кузов computer)) Отсоедините клемму массы аккумуляторной батареи, а затем отсоедините разъем D5 от основного корпуса блок управления двигателем- (Мультиплексный сетевой компьютер). Измерьте сопротивление между клеммами.
  2. Проверка соединительной колодки приборной панели в сборе Снять основной корпус блок управления двигателем (Multiplex сеть кузов computer). (См. " ДЕМОНТАЖ ") Демонтировать соединительную колодку приборной панели в сборе. (См. " Демонтаж ") Измерить сопротивление между клеммами. СОПРОТИВЛЕНИЕ Контрольные клеммы Условия проверки Стандартное значение 3e-1 - Mb-8 Подать напряжение аккумулятора между клеммными коробками 3A-15 и 3A-12. Меньше всегда менее чем на 1 Ом Mб-1-1 шаг Т- x2-27 3A MB-11 MB-32 (ref-619154-S18264387212014053000000)(ref-619154-S18264387212014053000000)(ref-619154-S18264387212014053000000)
  3. Проверка кабельного жгута и разъема (система питания) Переустановка соединительного блока приборной панели в сборе. Отсоединить разъем D6 от основного корпуса блок управления двигателем (компьютер для монтажа в корпус с помощью мультиплексора).измерить сопротивление между клеммами СОПРОТИВЛЕНИЕ Контрольные клеммы Условия проверки Стандартное значение Д6-1 - масса на корпус Всегда меньше, чем 1 Ом MB-11 - Масса на корпусе Всегда менее 1 ом Повторно подключить клемму массы аккумуляторной батареи. Измерьте напряжение между этими клеммами. MB-32 (ref-619154-S18264387212014053000000)
ВниманиеПеред тем, как приступить к измерению сопротивления шины CAN, следует выключить зажигание и оставить транспортное средство в таком же состоянии по крайней мере на одну минуту без рабочих ключей, переключателей и дверей. Отсоедините аккумулятор и подождите еще одну минуту или больше. Если выводится расшифровка кода ошибки, связанный с системой связи CAN всегда начинайте поиск неисправностей согласно процедуре, описанной в разделе " Устранение неполадок ". (См. " HOW TO TROUBLESHOOT ") после завершения ремонта выполните процедуру проверки DCC для подтверждения того же самого DAC 60. (ref-619155-S21491093182014053000000)(ref-619149-S01292846772014053000000)

ПримечаниеПеред отсоединением разъема проверьте наличие ослабленного или неподключенного соединения, отодвинув корпус разъема. После отсоединения разъема убедитесь, что его клемма и корпус не имеют повреждений, деформации или коррозии.

Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
  1. Проверьте обрыв цепи в подстроке шины CAN (подстрока к разъему канала передачи данных) Отсоедините клемму массы аккумуляторной батареи. Используйте тестер для измерения сопротивления между клеммами. СОПРОТИВЛЕНИЕ Клеммы осмотра Условия осмотра Стандартное значение D10-6 - хтагx1-14 Отключение клеммы массы аккумулятора от 57 до 63 ом ВНИМАНИЕ: Когда измеренное значение может быть на 63 омсора больше и система связи с CAN расшифровка кода ошибки будет выведена, кроме разомкнутой цепи в процедуре устранения неисправностей снова может возникнуть неисправность в соединителе разъема линии передачи данных. D10 (ref-619155-S21491093182014053000000)
  2. Проверка обрыва цепи в магистральной линии шины CAN (Компьютер управления двигателем) Отсоедините разъем автомобильного жгута A33 от компьютера управления двигателем. Измерьте сопротивление между клеммами СОПРОТИВЛЕНИЕ Клеммы осмотра Условия осмотра Стандартное значение A33-19 - хтагх2-18 Отключение клеммы массы аккумуляторной батареи 114 до 126 ом Нг: Переходим к шагу 3 ОК: Замена компьютера управления двигателями (см. " СНЯТИЕ ") A33 (ref-619157-S01404661902014053000000)
  3. Проверить обрыв цепи в главной линии шины CAN (Тормозной привод в сборе) Вновь подсоединить разъем автомобильного жгута A33 к компьютеру управления двигателем. Отсоединить разъем транспортного жгута А5 от узла тормозного привода. Измерить сопротивление между клеммами СОПРОТИВЛЕНИЕ Клеммы для осмотра Условия осмотра Стандартное значение A5-26 - A6-14 Отключение клеммы массы аккумуляторной батареи 114 до 126 ом Ng: Перейти на шаг 4 OK: Заменить тормозной привод (см. " СНЯТИЕ ") (ref-619151-S42543089512014053000000)
  4. Клемма Txd для подключения к шине CAN: Разъем для подсоединения аккумуляторной батареи (2 разъема для кабеля C1 / C2). Подключите разъем для автомобильного жгута A5 к узлу тормозного привода. Отсоедините разъем для электрического жгута D43 от разъема для электропроводки (CAN J-C3). Измерьте сопротивление между клеммами. СОПРОТИВЛЕНИЕ Проверка состояния Стандартное значение Подключение к клемме 114-1 - xtx2-12 Отключение массы D43 D43 D43 D43 D43 D10 D43 D10 DLC3 DLC3
  5. Можно разомкнуть цепь в главной линии шины CAN (разъем для подключения жгута проводов к шине C1) (кабель питания может соединяться с магистралью C2) Можно ли отсоединить провод питания от шины Cb? / C? Разъединение кабеля питания к соединительной клемме CAN? 18? Отсоедините кабель питания от разъема CAN № 1? Измерьте сопротивление между контактами Проверка состояния Стандартное значение Подключение к A17-6 - xxx1-17 Отсоединение массы батареи 114 до 126 ом. A17 A17 A17
ВниманиеПеред тем, как приступить к измерению сопротивления шины CAN, следует выключить зажигание и оставить транспортное средство в таком же состоянии по крайней мере на одну минуту без рабочих ключей, переключателей и дверей. Отсоедините аккумулятор и подождите еще одну минуту или больше. Если выводится расшифровка кода ошибки, связанный с системой связи CAN всегда начинайте поиск неисправностей согласно процедуре, описанной в разделе " Устранение неполадок ". (См. " HOW TO TROUBLESHOOT ") после завершения ремонта выполните процедуру проверки DCC для подтверждения того же самого DAC 60. (ref-619155-S21491093182014053000000)(ref-619149-S01292846772014053000000)

ПримечаниеПеред отсоединением разъема проверьте наличие ослабленного или неподключенного соединения, отодвинув корпус разъема. После отсоединения разъема убедитесь, что его клемма и корпус не имеют повреждений, деформации или коррозии.

Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. Проверьте короткое замыкание между линиями в шине CAN (компьютер управления двигателем) Отсоедините клемму массы аккумуляторной батареи. Отключите разъем кабельного жгута транспортного средства A33 от компьютера управления двигателем. Измерьте сопротивление между клеммами. СОПРОТИВЛЕНИЕ Клеммы проверки (символ клеммы) Условия проверки Стандартное значение A33-19 - хтагх2-18 Отключение клеммы массы аккумуляторных батарей 114 до 126 ом Ng: Перейдите к шагу 2 OK: Замена компьютера управления двигателя (см. " Демонтаж ") A33 (ref-619157-S01404661902014053000000)
  2. Проверьте короткое замыкание линии на линию в шине CAN (тормозной привод в сборе) Повторно подключите разъем жгута проводов транспортного средства A33 к компьютеру управления двигателем. Отсоедините соединитель жгута транспортных средств A5 от узла тормозного привода. Измерьте сопротивление между клеммами. СОПРОТИВЛЕНИЕ Контрольные клеммы (символ клеммы) Условия осмотра Стандартное значение A5- 26 - A5,14 Отключение клемм массы аккумуляторной батареи 114-126 Ohng: Перейдите к шагу 3 OK: " Замена тормоза в сборе " См. (ref-619151-S42543089512014053000000)
  3. Клемма массы XSOR-разъем для подключения к шине CAN: токопровод с разъемом для подсоединения к разъему Xx, цепь питания от аккумуляторной батареи 15 (разъем разъема для подключения кабеля Xx1 / C2) подсоединить кабель питания к разъёму Xs к разъёму Xt4 (разъем для соединения с заземляющим контактом). D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43
  4. Разъем для подключения кабеля к шине CAN (кабельный жгут Xtng 2). Кабель питания Xc1 / Cl может быть подключен к шинопроводу, соединенному с шиной Xt-6. Провод токопровода.j Подключение к шнуроj- (кабельный-). A17 A17 A17 A17 A17 A17 A17 A17 A17
  5. Проверьте наличие короткого замыкания между проводом и шиной CAN. Если датчик ECOHM отключен, либо подключите его к клеммам кабеля (возможно короткое замыкание с помощью датчика ECOH).проверьте сопротивление ECO в соответствии со стандартом или неисправностью датчика. При подключении датчика к шине ECO на клеммах CON может возникнуть неполадка. (См. " Расположение выводов блок управления двигателем "). Примечание: D10 D10 (ref-619155-S12345030642014053000000)
  6. Проверка на короткое замыкание между линиями в оконечной шине CAN (компьютер управления двигателем) Отсоедините разъем кабельного жгута транспортного средства A33 от компьютера управления двигателем. Измерьте сопротивление между оконечными нагрузками. СОПРОТИВЛЕНИЕ Клеммы проверки (символ клемм) Условия осмотра Стандартное значение Подключение к хтагкс1-9 - xtigx2-20 Клемма аккумуляторной батареи отключена на 1 м омсор больше Компьютер управления двигателем Ng: Отремонтируйте или замените электрический жгут и соединитель, где была подтверждена исправность линейного управляющего компьютера: двигатель. D43 D43
  7. Проверьте короткое замыкание между линиями в терминалах шины CAN (тормозной привод в сборе) Отсоедините разъем A5 кабельного жгута транспортного средства узла тормозного привода. Измерьте сопротивление между терминалами. СОПРОТИВЛЕНИЕ Клеммы для проверки (символ клемм) Условия проверки Стандартное значение Подключение к A17-6 - A17-17 Клемма аккумуляторной батареи отсоединена еще на 1 M омсор Узел тормозного механизма Ng: Отремонтируйте или замените электрический жгут и соединитель, где была подтверждена исправность линейного привода:
ВниманиеПеред тем, как приступить к измерению сопротивления шины CAN, следует выключить зажигание и оставить транспортное средство в таком же состоянии по крайней мере на одну минуту без рабочих ключей, переключателей и дверей. Отсоедините аккумулятор и подождите еще одну минуту или больше. Если выводится расшифровка кода ошибки, связанный с системой связи CAN всегда начинайте поиск неисправностей согласно процедуре, описанной в разделе " Устранение неполадок ". (См. " HOW TO TROUBLESHOOT ") после завершения ремонта выполните процедуру проверки DCC для подтверждения того же самого DAC 60. (ref-619155-S21491093182014053000000)(ref-619149-S01292846772014053000000)

ПримечаниеПеред отсоединением разъема проверьте наличие ослабленного или неподключенного соединения, отодвинув корпус разъема. После отсоединения разъема убедитесь, что его клемма и корпус не имеют повреждений, деформации или коррозии.

Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. Клемма для подключения к шине CAN + Разъем для подключения аккумуляторной батареи 2 + Клеммная коробка Xx B + клемма для подсоединения к разъему с разъемом для подключения аккумулятора 5 + клеммная панель для подключения клеммной колодки Xxb (клемма Xc) + клеммы для подключения батарейки 4 + клемм для подключения питания к клемме Xs - клеммный блок Ts1 (клеммное соединение Xt) - клемма клеммного отсека XTAXM 1 для подключения (клеммы Xa) -1 от клеммных разъемного разъема X. A33 D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43
  2. Провод шины CAN замыкается на + B (разъем для подключения кабеля к аккумуляторной батарее 2). Кабель питания Xng может соединяться с проводом от аккумуляторной батареи (разъем Xx1 / C1). Отсоедините разъем электрического жгута A17. Измерьте сопротивление между клеммой и контактом + В. Проверка состояния Стандартное значение Подключение к разъему xtax1-5 - + b Разъединение разъема xtag-16 или более. A17 A17 A17 A17 A17 A17 A17 A17
  3. Проверьте короткое замыкание на шину CAN датчика + B (блок управления двигателем / датчик). Подключите все соединения к клеммам жгута проводов (может быть подключен J / C1 и может подключаться J или C2). Замените сопротивление от CCM и датчика, соответствующее короткому замыканию между линиями, отсоедините разъемы с помощью выводов CAN-H и CAN - L. (См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ ВЫВОДОВ ЕСМ ". СХЕМА) ПРИМЕЧАНИЕ: в случае наличия более чем одного вывода D10 D10 D10 D10 (ref-619155-S12345030642014053000000)
  4. Проверьте наличие короткого замыкания + B в концевой заделке шины CAN (тормозной привод в сборе) Отсоедините разъем A5 кабельного жгута транспортного средства от узла тормозного привода. Измерьте сопротивление между клеммой и + В. СОПРОТИВЛЕНИЕ Клеммы для осмотра Условия контроля Стандартное значение Подключение к A17-6 - + Б Отсоединение клеммы массы аккумуляторной батареи 6 к Ом или более Узел тормозного механизма хтагс1-17 - + в Ng: Отремонтируйте или замените кабельный жгут и соединитель, в котором обнаружено короткое замыкание + в состоянии: OK: A17
  5. Проверьте короткое замыкание + B в оконечной шине CAN (компьютер управления двигателем) Отсоедините разъем A33 проводного кабеля транспортного средства от компьютера управления двигателем. Измерьте сопротивление между клеммой и + В. СОПРОТИВЛЕНИЕ Клеммы для осмотра Условия проверки Стандартное значение Подключение к хтагх1-9 - + Б Отключение клеммы массы аккумуляторной батареи 6 к Ом или более Компьютер управления двигателем xtangx2-20 - + в порядке: отремонтируйте или замените проводной кабель и разъем, в котором был обнаружен + в коротком двигателе: D43 D43
ВниманиеПеред тем, как приступить к измерению сопротивления шины CAN, следует выключить зажигание и оставить транспортное средство в таком же состоянии по крайней мере на одну минуту без рабочих ключей, переключателей и дверей. Отсоедините аккумулятор и подождите еще одну минуту или больше. Если выводится расшифровка кода ошибки, связанный с системой связи CAN всегда начинайте поиск неисправностей согласно процедуре, описанной в разделе " Устранение неполадок ". (См. " HOW TO TROUBLESHOOT ") после завершения ремонта выполните процедуру проверки DCC для подтверждения того же самого DAC 60. (ref-619155-S21491093182014053000000)(ref-619149-S01292846772014053000000)

ПримечаниеПеред отсоединением разъема проверьте наличие ослабленного или неподключенного соединения, отодвинув корпус разъема. После отсоединения разъема убедитесь, что его клемма и корпус не имеют повреждений, деформации или коррозии.

Схема №83
Схема №84
Схема №85
  1. Клемма XSOR для подключения к шине 19 (разъем для подсоединения к заземляющему разъему) Клеммная панель с разъемом Xnd - клемма массы Xc1-Xx2 - клеммная колодка для подключения клеммной колодки для подключения аккумуляторной батареи Xg3 - Клеммы массы масса (клеммный разъем для подключения шины питания X2x) -позиционное соединение с клеммой массы клеммного разъема XMTAGX4 (клемма для подключения) -xtxx X1 - клемменное соединительное коммуникационное гнездо для подключения бортовой разъем x1) A33 D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43 D43
  2. Масса линии шины CAN с замыканием на масса (разъем для подключения жгута проводов к шине массы 2). Подключение кабеля питания Gtnd к шинопроводу (кабель для подключения кабеля массы 1 / C1). A17 A17 A17 A17 A17 A17 A17 A17 A17
  3. Проверьте, нет ли короткого замыкания между шиной CAN и датчиком масса (блок управления двигателем / сенсор). Подключите все подключения к клеммам жгута проводов (CAN J / C1 и CAN Jc2). Замените сопротивление или датчик массы на заземляющее устройство. D10 D10 (ref-619155-S12345030642014053000000)
  4. Проверьте наличие короткого замыкания масса в заделке шины CAN (Тормозной привод в сборе) Отсоедините разъем A5 жгута электропроводки транспортного средства узла тормозного привода. Измерьте сопротивление между клеммой и масса.С остоянные сопротивления Контрольные клеммы Условия проверки Стандартное значение Подключение к A17-6 - Gnd Разъединение зажима массы аккумуляторной батареи 200 ohmsor еще Узел тормозного механизма 1-17 - GNG: Отремонтируйте или замените проводку и соединитель, в котором обнаружено короткое замыкание заземляющего привода: A17
  5. Проверьте наличие короткого замыкания масса в оконечной шине CAN (компьютер управления двигателем) Отсоедините разъем A33 жгута проводов транспортного средства от компьютера управления двигателем. Измерьте сопротивление между клеммой и масса.С оздание сопротивления Контрольные клеммы Условия осмотра Стандартное значение Подключение к хтагх1-9 - GNД Отключение клемма массы аккумуляторной батареи 200 оммсор еще Компьютер управления двигателем D43-20 - VNG короткое замыкание: repair or or заменить the computer electing управление разъём has was been: repected: repacement: D43

Описание цепи

Связь нестабильна из-за ошибки высокоскоростной связи CAN.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения
U1201Связь нестабильна из-за ошибки высокоскоростной связи CAN.
ВниманиеВыполните эту процедуру после выполнения до ШАГА 9 в разделе " Поиск и устранение неисправностей ". (См. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-619155-S21491093182014053000000)
  1. Проверьте коммуникационную схему CAN. (См. раздел " Проверка коммуникационной схемы CAN ") Критерии: неисправности не обнаружено. НЕТ: Выполните процедуру ремонта, описанную в разделе " Контроль коммуникационных схем CAN '. ДА: перейдите к следующему шагу (ref-619155-S19063349732014053000000)
  2. Проверьте расшифровка кода ошибки Запустите двигатель. Используйте SSM3, чтобы прочитать DTP, обнаруженный в системе CAN. Критерий: U0073 не выводится НЕТ: Выполните диагностику xтагх2. (См. " Обнаружение отказа / отключения системной шины DCTCU0073 ") ДА: перейдите к следующему шагу U0073 (ref-619155-S23383152242014053000000)
  3. Установите флажок расшифровка кода ошибки Использовать SSM3 для чтения данных, обнаруженных в системе CAN. Критерий: xtegx1 - вывод НЕТ: Возможно, произошла временная ошибка связи. Очистите память. ДА: переход к следующему шагу U1201
  4. Проверьте расшифровка кода ошибки. Выключите и снова включите выключатель зажигания. Используйте SSM3 для чтения данных DTS, обнаруженных в системе CAN. Критерий: Вывод U1201 НЕТ: Возможно, произошла временная ошибка связи. Очистите память. ДА: перейдите к следующему шагу
  5. Проверьте модуль управления Выключите выключатель зажигания. Отключите модули управления в правильной последовательности. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении блок управления двигателем или узла тормозного привода подключите сопротивление 120 Ом между CAN-Hi и CAN - Lo, чтобы заменить оконечный резистор. Включите переключатель зажигания. Используйте SSM3 для считывания расшифровка кода ошибки, обнаруженного в системе CAN. Критерии: U1201 больше не выводится НЕТ: Повторите шаг 5 до тех пор, пока Dagxt2 не будет удалена. U1201

Потеря связи из-за ошибки высокоскоростной связи CAN.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения
U0073Связь прерывается из-за ошибки высокоскоростной связи CAN.
ВниманиеВыполните эту процедуру после выполнения до ШАГА 9 в разделе " Поиск и устранение неисправностей ". (См. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-619155-S21491093182014053000000)
  1. Проверьте расшифровка кода ошибки Запустите ядро. Используйте SSM3 для чтения данных DTP, обнаруженных в системе CAN. Критерий: Вывод U0073 НЕТ: Возможно, произошла временная ошибка связи. Очистите память. ДА: перейдите к следующему шагу
  2. Проверьте коммуникационную схему CAN. (См. раздел " Проверка коммуникационной схемы CAN ") Критерии: неисправности не обнаружено. НЕТ: Выполните процедуру ремонта, описанную в разделе " Контроль коммуникационных схем CAN '. ДА: перейдите к следующему шагу (ref-619155-S19063349732014053000000)
  3. Проверка расшифровка кода ошибки Выполните проверку с помощью контрольного листа DCC. Используйте SSM3 для считывания данных DCS, обнаруженных в системе CAN. Критерий: xtigx1 - вывод НЕТ: Система работает нормально. ДА: перейти к следующему шагу U0073
  4. Проверьте модуль управления. Выключите выход модуля зажигания. Отсоедините модули управления в правильной последовательности. ПРИМЕЧАНИЕ: при отключении блок управления двигателем или узла тормозного привода подключите сопротивление 120 Ом между CAN-Hi и CAN - Lo, чтобы заменить оконечный резистор. Включите выключатель зажигания. Используйте SSM3 для считывания расшифровка кода ошибки, обнаруженного в системе CAN. Критерии: U0073 больше не отображается НЕТ: Повторите шаг 4, пока не будет удален xtag2. U0073

Передача данных от блок управления двигателем прервана.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения
U0100От компьютера управления двигателем не получено никаких данных.
ВниманиеВыполните эту процедуру после выполнения до ШАГА 9 в разделе " Поиск и устранение неисправностей ". (См. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-619155-S21491093182014053000000)
  1. Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте отображаемый DCC. Критерии: коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от U * * *, не выводятся НЕТ: Выполните диагностику в соответствии с DCS. ДА: перейдите к следующему шагу
  2. Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте отображаемое значение DCTC. Критерий: U0100 выводится НЕТ: Перейдите к разделу " Как смоделировать явление неисправности " (см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ ДЛЯ МОДЕЛИРОВАНИЯ ЯВЛЕНИЯ СБОЯ ") ДА: Перейти к следующему шагу (ref-619149-S40880751572014053000000)
  3. Проверьте коммуникационную схему CAN. (См. раздел " Проверка коммуникационной схемы CAN ") Критерии: неисправности не обнаружено. НЕТ: Выполните процедуру ремонта, описанную в разделе " Контроль коммуникационных схем CAN '. ДА: перейдите к следующему шагу (ref-619155-S19063349732014053000000)
  4. Проверьте расшифровка кода ошибки Используйте SSM3, чтобы прочитать DTS. Критерий: U0100 выводится НЕТ: Перейдите к разделу " Как смоделировать явление неисправности " (см. " ПРОЦЕДУРЫ ДЛЯ МОДЕЛИРОВАНИЯ ЯВЛЕНИЯ СБОЯ ") ДА: Перейти к следующему шагу (ref-619149-S40880751572014053000000)
  5. Установите флажок расшифровка кода ошибки Используйте SSM3 для чтения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) всех систем. Критерии: xtegx1 не обнаруживается более чем в одном модуле НЕТ: замените блок управления двигателем. ДА: перейдите к следующему шагу U0100
  6. Заменить модуль Замените компьютер управления двигателем. Используйте SSM3 для чтения расшифровка кода ошибки. Критерий: xtigx1 - вывод НЕТ: система в норме. ДА: перейти к следующему шагу U0100
  7. Замените модуль Переустановите компьютер управления двигателем. Заменить модуль, который был обнаружен расшифровка кода ошибки. Используйте SSM3 для чтения DCTC.К ритерии: хтагх1 - вывод НЕТ: Система в норме. ДА: замените блок управления двигателем. U0100

Передача данных от компьютера управления передачей прервана.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения
U0101От компьютерного блока управления передачей не было получено никаких данных.
ВниманиеВыполните эту процедуру после выполнения до ШАГА 9 в разделе " Поиск и устранение неисправностей ". (См. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-619155-S21491093182014053000000)
  1. Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте отображаемый DCC. Критерии: коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от U * * *, не выводятся НЕТ: Выполните диагностику в соответствии с DCS. ДА: перейдите к следующему шагу
  2. Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте отображаемое значение DCTC. Критерий: U0101 выводится НЕТ: Перейдите к разделу " Как смоделировать явление неисправности " (см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ ДЛЯ МОДЕЛИРОВАНИЯ ЯВЛЕНИЯ СБОЯ ") ДА: Перейти к следующему шагу (ref-619149-S40880751572014053000000)
  3. Проверьте коммуникационную схему CAN. (См. раздел " Проверка коммуникационной схемы CAN ") Критерии: неисправности не обнаружено. НЕТ: Выполните процедуру ремонта, описанную в разделе " Контроль коммуникационных схем CAN '. ДА: перейдите к следующему шагу (ref-619155-S19063349732014053000000)
  4. Проверьте расшифровка кода ошибки Используйте SSM3, чтобы прочитать DTS. Критерий: U0101 выводится НЕТ: Перейдите к разделу " Как смоделировать явление неисправности " (см. " ПРОЦЕДУРЫ ДЛЯ МОДЕЛИРОВАНИЯ ЯВЛЕНИЯ СБОЯ ") ДА: Перейти к следующему шагу (ref-619149-S40880751572014053000000)
  5. Проверьте расшифровка кода ошибки Используйте SSM3, чтобы прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) всех систем. Критерии: U0101 не обнаружен более чем в одном модуле НЕТ: Замените сборку компьютера управления передачей. ДА: перейдите к следующему шагу
  6. Замените модуль Замените сборку компьютера управления передачей. Используйте SSM3 для чтения расшифровка кода ошибки. Критерий: xtigx1 - вывод НЕТ: система в норме. ДА: переход к следующему шагу U0101
  7. Замените модуль Переустановите сборку компьютера управления передачей. Установите модуль, который был обнаружен расшифровка кода ошибки. Используйте SSM3 для чтения DTS. Критерий: xtigx1 - вывод НЕТ: Система в норме. ДА: Замените сборку компьютера, управляющего передачей. U0101

Передача данных от узла тормозного привода была прервана.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения
U0122Данные от узла тормозного привода не получены.
ВниманиеВыполните эту процедуру после выполнения до ШАГА 9 в разделе " Поиск и устранение неисправностей ". (См. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-619155-S21491093182014053000000)
  1. Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте отображаемый DCC. Критерии: коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от U * * *, не выводятся НЕТ: Выполните диагностику в соответствии с DCS. ДА: перейдите к следующему шагу
  2. Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте отображаемое значение DCTC. Критерий: U0122 выводится НЕТ: Перейдите к разделу " Как смоделировать явление неисправности " (см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ ДЛЯ МОДЕЛИРОВАНИЯ ЯВЛЕНИЯ СБОЯ ") ДА: Перейти к следующему шагу (ref-619149-S40880751572014053000000)
  3. Проверьте коммуникационную схему CAN. (См. раздел " Проверка коммуникационной схемы CAN ") Критерии: неисправности не обнаружено. НЕТ: Выполните процедуру ремонта, описанную в разделе " Контроль коммуникационных схем CAN '. ДА: перейдите к следующему шагу (ref-619155-S19063349732014053000000)
  4. Проверьте расшифровка кода ошибки Используйте SSM3, чтобы прочитать DTS. Критерий: U0122 выводится НЕТ: Перейдите к разделу " Как смоделировать явление неисправности " (см. " ПРОЦЕДУРЫ ДЛЯ МОДЕЛИРОВАНИЯ ЯВЛЕНИЯ СБОЯ ") ДА: Перейти к следующему шагу (ref-619149-S40880751572014053000000)
  5. Проверьте расшифровка кода ошибки Используйте SSM3, чтобы прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) всех систем. Критерии: U0122 не обнаружен более чем в одном модуле НЕТ: Замените тормозной привод в сборе. ДА: Перейти к следующему шагу
  6. Заменить модуль Замените тормозной привод в сборе. Используйте SSM3, чтобы прочитать расшифровка кода ошибки. Критерий: xtigx1 - вывод НЕТ: Система в норме. ДА: Перейти к следующему шагу U0122
  7. Замените модуль. Переустановите тормозной привод в сборе. Установите на место модуль, для которого был обнаружен расшифровка кода ошибки. Используйте SSM3 для считывания DTS. Критерий: хтагх1 - вывод НЕТ: Система работает нормально. ДА: Замените тормозной механизм в сборе U0122

Передача данных от узла спирального кабеля была прервана.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения
U0126От подсборки спирального кабеля данные не получены.
ВниманиеВыполните эту процедуру после выполнения до ШАГА 9 в разделе " Поиск и устранение неисправностей ". (См. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-619155-S21491093182014053000000)
  1. Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте отображаемый DCC. Критерии: коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от U * * *, не выводятся НЕТ: Выполните диагностику в соответствии с DCS. ДА: перейдите к следующему шагу
  2. Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте отображаемое значение DCTC. Критерий: U0126 выводится НЕТ: Перейдите к разделу " Как смоделировать явление неисправности " (см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ ДЛЯ МОДЕЛИРОВАНИЯ ЯВЛЕНИЯ СБОЯ ") ДА: Перейти к следующему шагу (ref-619149-S40880751572014053000000)
  3. Проверьте коммуникационную схему CAN. (См. раздел " Проверка коммуникационной схемы CAN ") Критерии: неисправности не обнаружено. НЕТ: Выполните процедуру ремонта, описанную в разделе " Контроль коммуникационных схем CAN '. ДА: перейдите к следующему шагу (ref-619155-S19063349732014053000000)
  4. Проверьте расшифровка кода ошибки Используйте SSM3, чтобы прочитать DTS. Критерий: U0126 выводится НЕТ: Перейдите к разделу " Как смоделировать явление неисправности " (см. " ПРОЦЕДУРЫ ДЛЯ МОДЕЛИРОВАНИЯ ЯВЛЕНИЯ СБОЯ ") ДА: Перейти к следующему шагу (ref-619149-S40880751572014053000000)
  5. Проверка расшифровка кода ошибки Используйте SSM3 для чтения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) всех систем. Критерии: xtigx1 не обнаруживается более чем в одном модуле НЕТ: замените спиральную кабельную подсборку. ДА: перейдите к следующему шагу U0126
  6. Замените модуль Замените узел спирального кабеля. Используйте SSM3 для чтения расшифровка кода ошибки. Критерий: xtigx1 - вывод НЕТ: система в норме. ДА: перейти к следующему шагу U0126
  7. Замените модуль Переустановите сборочный узел спирального кабеля. Установите на место модуль, для которого обнаружен расшифровка кода ошибки. Используйте SSM3 для чтения DTS. Критерий: xtegx1 - вывод НЕТ: Система в норме. ДА: Замените сборочной узел спиралевидного кабеля. U0126

Передача данных от компьютера усилителя рулевого управления в сборе была прервана.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения
U0131Никаких данных от компьютера гидроусилителя руля в сборе не поступало.
ВниманиеВыполните эту процедуру после выполнения до ШАГА 9 в разделе " Поиск и устранение неисправностей ". (См. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-619155-S21491093182014053000000)
  1. Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте отображаемый DCC. Критерии: коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от U * * *, не выводятся НЕТ: Выполните диагностику в соответствии с DCS. ДА: перейдите к следующему шагу
  2. Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте отображаемое значение DCTC. Критерий: U0131 выводится НЕТ: Перейдите к разделу " Как смоделировать явление неисправности " (см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ ДЛЯ МОДЕЛИРОВАНИЯ ЯВЛЕНИЯ СБОЯ ") ДА: Перейти к следующему шагу (ref-619149-S40880751572014053000000)
  3. Проверьте коммуникационную схему CAN. (См. раздел " Проверка коммуникационной схемы CAN ") Критерии: неисправности не обнаружено. НЕТ: Выполните процедуру ремонта, описанную в разделе " Контроль коммуникационных схем CAN '. ДА: перейдите к следующему шагу (ref-619155-S19063349732014053000000)
  4. Проверьте расшифровка кода ошибки Используйте SSM3, чтобы прочитать DTS. Критерий: U0131 выводится НЕТ: Перейдите к разделу " Как смоделировать явление неисправности " (см. " ПРОЦЕДУРЫ ДЛЯ МОДЕЛИРОВАНИЯ ЯВЛЕНИЯ СБОЯ ") ДА: Перейти к следующему шагу (ref-619149-S40880751572014053000000)
  5. Проверьте расшифровка кода ошибки Используйте SSM3, чтобы прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) всех систем. Критерии: U0131 не обнаруживается более чем от одного модуля НЕТ: Замените компьютер усилителя рулевого управления в сборе. ДА: перейти к следующему шагу
  6. Замените модуль Замените компьютер усилителя рулевого управления в сборе. Используйте SSM3, чтобы прочитать расшифровка кода ошибки. Критерий: хтагх1 выводится НЕТ: Система в норме. ДА: Перейти к следующему шагу U0131
  7. Замените модуль Переустановите компьютер гидроусилителя рулевого управления в сборе. Установите на место модуль, который был обнаружен расшифровка кода ошибки. Используйте SSM3 для чтения DTS. Критерий: xtegx1 - вывод НЕТ: Система работает нормально. ДА: Замените компьютер гидроруля в сборе U0131

Передача данных от интегрированного блока корпуса была прервана.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения
U0140От интегрированного блока кузова не получено никаких данных.
ВниманиеВыполните эту процедуру после выполнения до ШАГА 9 в разделе " Поиск и устранение неисправностей ". (См. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-619155-S21491093182014053000000)
  1. Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте отображаемый DCC. Критерии: коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от U * * *, не выводятся НЕТ: Выполните диагностику в соответствии с DCS. ДА: перейдите к следующему шагу
  2. Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте отображаемое значение DCTC. Критерий: U0140 выводится НЕТ: Перейдите к разделу " Как смоделировать явление неисправности " (см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ ДЛЯ МОДЕЛИРОВАНИЯ ЯВЛЕНИЯ СБОЯ ") ДА: Перейти к следующему шагу (ref-619149-S40880751572014053000000)
  3. Проверьте коммуникационную схему CAN. (См. раздел " Проверка коммуникационной схемы CAN ") Критерии: неисправности не обнаружено. НЕТ: Выполните процедуру ремонта, описанную в разделе " Контроль коммуникационных схем CAN '. ДА: перейдите к следующему шагу (ref-619155-S19063349732014053000000)
  4. Проверьте расшифровка кода ошибки Используйте SSM3, чтобы прочитать DTS. Критерий: U0140 выводится НЕТ: Перейдите к разделу " Как смоделировать явление неисправности " (см. " ПРОЦЕДУРЫ ДЛЯ МОДЕЛИРОВАНИЯ ЯВЛЕНИЯ СБОЯ ") ДА: Перейти к следующему шагу (ref-619149-S40880751572014053000000)
  5. Проверьте расшифровка кода ошибки Используйте SSM3, чтобы прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) всех систем. Критерии: U0140 не обнаруживается более чем в одном модуле НЕТ: Замените интегрированный блок корпуса. ДА: перейдите к следующему шагу
  6. Замените модуль Замените интегрированный блок корпуса. Используйте SSM3 для чтения расшифровка кода ошибки. Критерий: xtigx1 - вывод НЕТ: система в норме. ДА: перейти к следующему шагу U0140
  7. Замените модуль Переустановите интегрированный блок корпуса. Установите модуль, который был обнаружен расшифровка кода ошибки. Используйте SSM3 для чтения DCTC. Критерий: хтагх1 - вывод НЕТ: Система в норме. ДА: Замените встроенный блок кузова. U0140

Передача данных от СМ подушки безопасности была прервана.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения
U0151Данных от СМ подушки безопасности не поступало.
ВниманиеВыполните эту процедуру после выполнения до ШАГА 9 в разделе " Поиск и устранение неисправностей ". (См. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-619155-S21491093182014053000000)
  1. Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте отображаемый DCC. Критерии: коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от U * * *, не выводятся НЕТ: Выполните диагностику в соответствии с DCS. ДА: перейдите к следующему шагу
  2. Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте отображаемое значение DCTC. Критерий: U0151 выводится НЕТ: Перейдите к разделу " Как смоделировать явление неисправности " (см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ ДЛЯ МОДЕЛИРОВАНИЯ ЯВЛЕНИЯ СБОЯ ") ДА: Перейти к следующему шагу (ref-619149-S40880751572014053000000)
  3. Проверьте коммуникационную схему CAN. (См. раздел " Проверка коммуникационной схемы CAN ") Критерии: неисправности не обнаружено. НЕТ: Выполните процедуру ремонта, описанную в разделе " Контроль коммуникационных схем CAN '. ДА: перейдите к следующему шагу (ref-619155-S19063349732014053000000)
  4. Проверьте расшифровка кода ошибки Используйте SSM3, чтобы прочитать DTS. Критерий: U0151 выводится НЕТ: Перейдите к разделу " Как смоделировать явление неисправности " (см. " ПРОЦЕДУРЫ ДЛЯ МОДЕЛИРОВАНИЯ ЯВЛЕНИЯ СБОЯ ") ДА: Перейти к следующему шагу (ref-619149-S40880751572014053000000)
  5. Проверьте расшифровка кода ошибки Используйте SSM3, чтобы прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) всех систем. Критерии: U0151 не обнаруживается более чем в одном модуле НЕТ: Замените подушку безопасности CM. ДА: перейдите к следующему шагу
  6. Замените модуль. Замените подушку безопасности CM. Используйте SSM3, чтобы прочитать расшифровка кода ошибки. Критерии: хтагх1 выводится НЕТ: система в норме. ДА: перейти к следующему шагу U0151
  7. Замените модуль Переустановите подушку безопасности CM. Установите на место модуль, который был обнаружен расшифровка кода ошибки. Используйте SSM3 для чтения DTS. Критерий: xtegx1 - вывод НЕТ: Система в норме. ДА: Замените подушку воздуха CM U0151

Передача данных от комбинированного измерительного узла прервана.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения
U0155Данные от узла комбинированного счетчика не получены.
ВниманиеВыполните эту процедуру после выполнения до ШАГА 9 в разделе " Поиск и устранение неисправностей ". (См. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-619155-S21491093182014053000000)
  1. Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте отображаемый DCC. Критерии: коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от U * * *, не выводятся НЕТ: Выполните диагностику в соответствии с DCS. ДА: перейдите к следующему шагу
  2. Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте отображаемое значение DCTC. Критерий: U0155 выводится НЕТ: Перейдите к разделу " Как смоделировать явление неисправности " (см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ ДЛЯ МОДЕЛИРОВАНИЯ ЯВЛЕНИЯ СБОЯ ") ДА: Перейти к следующему шагу (ref-619149-S40880751572014053000000)
  3. Проверьте коммуникационную схему CAN. (См. раздел " Проверка коммуникационной схемы CAN ") Критерии: неисправности не обнаружено. НЕТ: Выполните процедуру ремонта, описанную в разделе " Контроль коммуникационных схем CAN '. ДА: перейдите к следующему шагу (ref-619155-S19063349732014053000000)
  4. Проверьте расшифровка кода ошибки Используйте SSM3, чтобы прочитать DTS. Критерий: U0155 выводится НЕТ: Перейдите к разделу " Как смоделировать явление неисправности " (см. " ПРОЦЕДУРЫ ДЛЯ МОДЕЛИРОВАНИЯ ЯВЛЕНИЯ СБОЯ ") ДА: Перейти к следующему шагу (ref-619149-S40880751572014053000000)
  5. Проверьте расшифровка кода ошибки Используйте SSM3 для чтения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) всех систем. Критерии: xtigx1 не обнаруживается более чем в одном модуле НЕТ: Замените комбинированный измерительный узел. ДА: перейдите к следующему шагу U0155
  6. Замените модуль Замените комбинированный измерительный узел. Используйте SSM3 для чтения расшифровка кода ошибки. Критерий: xtigx1 является выходом НЕТ: система в норме. ДА: перейти к следующему шагу U0155
  7. Замените модуль Переустановите комбинированный расходомер в сборе. Установите на место модуль, для которого был обнаружен расшифровка кода ошибки. Используйте SSM3 для считывания DTS. Критерий: xtegx1 - вывод НЕТ: Система работает нормально. ДА: Замените комбинированный измеритель в комплекте. U0155

Передача данных с пульта управления кондиционер прервана.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения
U0164Данные с пульта управления кондиционер не поступали.
ВниманиеВыполните эту процедуру после выполнения до ШАГА 9 в разделе " Поиск и устранение неисправностей ". (См. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-619155-S21491093182014053000000)
  1. Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте отображаемый DCC. Критерии: коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от U * * *, не выводятся НЕТ: Выполните диагностику в соответствии с DCS. ДА: перейдите к следующему шагу
  2. Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте отображаемое значение DCTC. Критерий: U0164 выводится НЕТ: Перейдите к разделу " Как смоделировать явление неисправности " (см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ ДЛЯ МОДЕЛИРОВАНИЯ ЯВЛЕНИЯ СБОЯ ") ДА: Перейти к следующему шагу (ref-619149-S40880751572014053000000)
  3. Проверьте коммуникационную схему CAN. (См. раздел " Проверка коммуникационной схемы CAN ") Критерии: неисправности не обнаружено. НЕТ: Выполните процедуру ремонта, описанную в разделе " Контроль коммуникационных схем CAN '. ДА: перейдите к следующему шагу (ref-619155-S19063349732014053000000)
  4. Проверьте расшифровка кода ошибки Используйте SSM3, чтобы прочитать DTS. Критерий: U0164 выводится НЕТ: Перейдите к разделу " Как смоделировать явление неисправности " (см. " ПРОЦЕДУРЫ ДЛЯ МОДЕЛИРОВАНИЯ ЯВЛЕНИЯ СБОЯ ") ДА: Перейти к следующему шагу (ref-619149-S40880751572014053000000)
  5. Проверка расшифровка кода ошибки Используйте SSM3 для чтения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) всех систем. Критерий: xtigx1 не обнаружен более чем в одном модуле НЕТ: заменить панель управления A / C. ДА: перейти к следующему шагу U0164
  6. Замените модуль Заменить панель управления A / C. Используйте SSM3 для чтения расшифровка кода ошибки. Критерий: xtegx1 - вывод НЕТ: система в норме. ДА: переход к следующему шагу U0164
  7. Замените модуль Restore A / C управление Панель. Заменить модуль, который был обнаружен расшифровка кода ошибки. Используйте SSM3 для чтения DTS. Критерий: xtegx1 является выходом НЕТ: Система в норме. ДА: Замените панель управления А / С. U0164

Передача данных из ЕСМ сортировки (сборки компьютера с интеллектуальным ключом) прервана.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения
U0327От ЕСМ параметров сортировки (сборка компьютера с интеллектуальным ключом) данные не получены.
ВниманиеВыполните эту процедуру после выполнения до ШАГА 9 в разделе " Поиск и устранение неисправностей ". (См. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-619155-S21491093182014053000000)
  1. Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте отображаемый DCC. Критерии: коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от U * * *, не выводятся НЕТ: Выполните диагностику в соответствии с DCS. ДА: перейдите к следующему шагу
  2. Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте отображаемое значение DCTC. Критерий: U0327 выводится НЕТ: Перейдите к разделу " Как смоделировать явление неисправности " (см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ ДЛЯ МОДЕЛИРОВАНИЯ ЯВЛЕНИЯ СБОЯ ") ДА: Перейти к следующему шагу (ref-619149-S40880751572014053000000)
  3. Проверьте коммуникационную схему CAN. (См. раздел " Проверка коммуникационной схемы CAN ") Критерии: неисправности не обнаружено. НЕТ: Выполните процедуру ремонта, описанную в разделе " Контроль коммуникационных схем CAN '. ДА: перейдите к следующему шагу (ref-619155-S19063349732014053000000)
  4. Проверьте расшифровка кода ошибки Используйте SSM3, чтобы прочитать DTS. Критерий: U0327 выводится НЕТ: Перейдите к разделу " Как смоделировать явление неисправности " (см. " ПРОЦЕДУРЫ ДЛЯ МОДЕЛИРОВАНИЯ ЯВЛЕНИЯ СБОЯ ") ДА: Перейти к следующему шагу (ref-619149-S40880751572014053000000)
  5. Проверьте расшифровка кода ошибки Используйте SSM3 для чтения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) всех систем. Критерий: xtigx1 не обнаружен более чем в одном модуле НЕТ: замените параметры сортировки блок управления двигателем (Smart ключ computer сборка). ДА: перейдите к следующему шагу U0327
  6. Замените модуль Замените параметры сортировки блок управления двигателем (сборка компьютера с интеллектуальными ключами). Используйте SSM3 для чтения расшифровка кода ошибки. Критерий: xtigx1 - вывод НЕТ: система в норме. ДА: переход к следующему шагу U0327
  7. Заменить модуль Переустановить параметры сортировки блок управления двигателем (сборка компьютера с интеллектуальным ключом). Замените модуль, который был обнаружен расшифровка кода ошибки. Используйте SSM3 для чтения DTS. Критерий: xtegx1 - вывод НЕТ: система в норме. ДА: замените параметры сортировки ЕСМ (сборка компьютеров с интеллектуальными ключами). U0327

Обнаружена ошибка в данных из блок управления двигателем.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения
U0401От управляющего компьютера двигателя получены недопустимые данные.
ВниманиеВыполните эту процедуру после выполнения до ШАГА 9 в разделе " Поиск и устранение неисправностей ". (См. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-619155-S21491093182014053000000)
  1. Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте отображаемый DCC. Критерии: коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от U * * *, не выводятся НЕТ: Выполните диагностику в соответствии с DCS. ДА: перейдите к следующему шагу
  2. Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте отображаемое значение DCC. Критерии: отсутствует DCS, указывающий на отключение шины или отсутствие данных на выходе НЕТ: Выполните диагностику в соответствии с DSC. ДА: перейдите к следующему шагу
  3. Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте отображаемое значение DCTC. Критерий: U0401 выводится НЕТ: Перейдите к разделу " Как смоделировать явление неисправности " (см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ ДЛЯ МОДЕЛИРОВАНИЯ ЯВЛЕНИЯ СБОЯ ") ДА: Перейти к следующему шагу (ref-619149-S40880751572014053000000)
  4. Проверка расшифровка кода ошибки Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем компьютера управления двигателем. Снова подсоедините отстыкованный соединитель и включите выключатель зажигания. Используйте SSM3, чтобы прочитать DTS. Критерий: xtigx1 - вывод НЕТ: Перейдите к разделу " Как смоделировать явление неисправности " (См. " ПРОЦЕДУРЫ ДЛЯ МОДЕЛИРОВАНИЯ ЯВЛЕНИЯ СБОЯ ") ДА: Перейти к следующему шагу U0401 (ref-619149-S40880751572014053000000)
  5. Проверьте расшифровка кода ошибки Используйте SSM3 для чтения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) всех систем. Критерии: xtigx1 не обнаруживается более чем от одного модуля НЕТ: замените компьютер управления двигателем. ДА: перейдите к следующему шагу U0401
  6. Заменить модуль Замените компьютер управления двигателем. Используйте SSM3 для чтения расшифровка кода ошибки. Критерий: xtigx1 - вывод НЕТ: система в норме. ДА: перейти к следующему шагу U0401
  7. Заменить модуль Переустановить блок управления двигателем. Замените модуль, который был обнаружен расшифровка кода ошибки. Используйте SSM3 для чтения DCTC. Критерий: хтагх1 - вывод НЕТ: Система в норме. ДА: Замените ЕСМ. U0401

Обнаружена ошибка в данных от компьютерного узла управления передачей.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения
U0402Получены недопустимые данные от сборки компьютера управления передачей.
ВниманиеВыполните эту процедуру после выполнения до ШАГА 9 в разделе " Поиск и устранение неисправностей ". (См. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-619155-S21491093182014053000000)
  1. Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте отображаемый DCC. Критерии: коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от U * * *, не выводятся НЕТ: Выполните диагностику в соответствии с DCS. ДА: перейдите к следующему шагу
  2. Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте отображаемое значение DCC. Критерии: отсутствует DCS, указывающий на отключение шины или отсутствие данных на выходе НЕТ: Выполните диагностику в соответствии с DSC. ДА: перейдите к следующему шагу
  3. Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте отображаемое значение DCTC. Критерий: U0402 выводится НЕТ: Перейдите к разделу " Как смоделировать явление неисправности " (см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ ДЛЯ МОДЕЛИРОВАНИЯ ЯВЛЕНИЯ СБОЯ ") ДА: Перейти к следующему шагу (ref-619149-S40880751572014053000000)
  4. Проверьте расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем компьютера управления коробкой передач в сборе. Снова подсоедините отсоединенный соединитель и включите выключатель зажигания. Используйте SSM3, чтобы прочитать DCC. Критерий: xtigx1 - вывод НЕТ: перейдите к разделу " Как имитировать явление неисправности " (См. " ПРОЦЕДУРЫ ДЛЯ МОДЕЛИРОВАНИЯ ЯВЛЕНИЯ СБОЯ ") ДА: Перейти к следующему шагу U0402 (ref-619149-S40880751572014053000000)
  5. Проверьте расшифровка кода ошибки Используйте SSM3, чтобы прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) всех систем. Критерии: U0402 не обнаружен более чем в одном модуле НЕТ: Замените сборку компьютера управления передачей. ДА: перейдите к следующему шагу
  6. Замените модуль Замените сборку компьютера управления передачей. Используйте SSM3 для чтения расшифровка кода ошибки. Критерий: xtigx1 - вывод НЕТ: система в норме. ДА: переход к следующему шагу U0402
  7. Замените модуль Переустановите сборку компьютера управления передачей. Установите модуль, который был обнаружен расшифровка кода ошибки. Используйте SSM3 для чтения DTS. Критерий: xtigx1 - вывод НЕТ: Система в норме. ДА: Замените сборку компьютера, управляющего передачей. U0402

Обнаружена ошибка в данных от узла тормозного привода.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения
U0416Получены неверные данные от узла тормозного привода.
ВниманиеВыполните эту процедуру после выполнения до ШАГА 9 в разделе " Поиск и устранение неисправностей ". (См. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-619155-S21491093182014053000000)
  1. Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте отображаемый DCC. Критерии: коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от U * * *, не выводятся НЕТ: Выполните диагностику в соответствии с DCS. ДА: перейдите к следующему шагу
  2. Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте отображаемое значение DCC. Критерии: отсутствует DCS, указывающий на отключение шины или отсутствие данных на выходе НЕТ: Выполните диагностику в соответствии с DSC. ДА: перейдите к следующему шагу
  3. Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте отображаемое значение DCTC. Критерий: U0416 выводится НЕТ: Перейдите к разделу " Как смоделировать явление неисправности " (см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ ДЛЯ МОДЕЛИРОВАНИЯ ЯВЛЕНИЯ СБОЯ ") ДА: Перейти к следующему шагу (ref-619149-S40880751572014053000000)
  4. Проверьте расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем тормозного привода в сборе. Снова подсоедините разъединенный соединитель и включите выключатель. Используйте SSM3, чтобы прочитать DTS. Критерий: xtigx1 - вывод НЕТ: Перейдите к разделу " Как имитировать явление неисправности " (см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ ДЛЯ МОДЕЛИРОВАНИЯ ЯВЛЕНИЯ СБОЯ ") ДА: Переходите к следующему шагу U0416 (ref-619149-S40880751572014053000000)
  5. Проверьте расшифровка кода ошибки Используйте SSM3, чтобы прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) всех систем. Критерии: U0416 не обнаружен более чем в одном модуле НЕТ: Замените тормозной привод в сборе. ДА: Перейти к следующему шагу
  6. Заменить модуль Замените тормозной привод в сборе. Используйте SSM3, чтобы прочитать расшифровка кода ошибки. Критерий: xtigx1 - вывод НЕТ: Система в норме. ДА: Перейти к следующему шагу U0416
  7. Замените модуль. Переустановите тормозной привод в сборе. Установите на место модуль, для которого был обнаружен расшифровка кода ошибки. Используйте SSM3 для считывания DTS. Критерий: хтагх1 - вывод НЕТ: Система работает нормально. ДА: Замените тормозной механизм в сборе U0416

Обнаружена ошибка в данных из EPS CM.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения
U0420От EPS получены недопустимые данные.
ВниманиеВыполните эту процедуру после выполнения до ШАГА 9 в разделе " Поиск и устранение неисправностей ". (См. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-619155-S21491093182014053000000)
  1. Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте отображаемый DCC. Критерии: коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от U * * *, не выводятся НЕТ: Выполните диагностику в соответствии с DCS. ДА: перейдите к следующему шагу
  2. Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте отображаемое значение DCC. Критерии: отсутствует DCS, указывающий на отключение шины или отсутствие данных на выходе НЕТ: Выполните диагностику в соответствии с DSC. ДА: перейдите к следующему шагу
  3. Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте отображаемое значение DCTC. Критерий: U0420 выводится НЕТ: Перейдите к разделу " Как смоделировать явление неисправности " (см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ ДЛЯ МОДЕЛИРОВАНИЯ ЯВЛЕНИЯ СБОЯ ") ДА: Перейти к следующему шагу (ref-619149-S40880751572014053000000)
  4. Проверить расшифровка кода ошибки Turn the Выключатель зажигания to OFF. Disconnect the EPS CM разъём. Повторно подключите отсоединенный разъем и включите выключатель зажигания. Используйте SSM3 для чтения DTS. Критерий: xtangx1 is Выход NO: Go to " How to simulate trouble phenament " (см. раздел " Процедуры моделирования явления неисправности ") ДА: перейти к следующему шагу U0420 (ref-619149-S40880751572014053000000)
  5. Проверьте расшифровка кода ошибки Используйте SSM3, чтобы прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) всех систем. Критерии: xtigx1 не обнаруживается более чем в одном модуле НЕТ: замените EPS CM. ДА: перейдите к следующему шагу U0420
  6. Заменить модуль Заменить EPS CM. Используйте SSM3 для чтения расшифровка кода ошибки. Критерий: xtigx1 является выходом НЕТ: система в норме. ДА: перейти к следующему шагу U0420
  7. Заменить модуль Переустановите EPS CM. Замените модуль, который был обнаружен расшифровка кода ошибки. Используйте SSM3 для чтения DTS. Критерий: xtegx1 - вывод НЕТ: Система в норме. ДА: Замените EПС СМ. U0420

Обнаружена ошибка в данных интегрированного блока корпуса.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения
U0422От интегрированного блока тела получены недопустимые данные.
ВниманиеВыполните эту процедуру после выполнения до ШАГА 9 в разделе " Поиск и устранение неисправностей ". (См. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-619155-S21491093182014053000000)
  1. Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте отображаемый DCC. Критерии: коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от U * * *, не выводятся НЕТ: Выполните диагностику в соответствии с DCS. ДА: перейдите к следующему шагу
  2. Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте отображаемое значение DCC. Критерии: отсутствует DCS, указывающий на отключение шины или отсутствие данных на выходе НЕТ: Выполните диагностику в соответствии с DSC. ДА: перейдите к следующему шагу
  3. Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте отображаемое значение DCTC. Критерий: U0422 выводится НЕТ: Перейдите к разделу " Как смоделировать явление неисправности " (см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ ДЛЯ МОДЕЛИРОВАНИЯ ЯВЛЕНИЯ СБОЯ ") ДА: Перейти к следующему шагу (ref-619149-S40880751572014053000000)
  4. Проверить расшифровка кода ошибки Turn the Выключатель зажигания to OFF. Disconnect the кузов integrated unit разъём. Reconnected the incompleted разъём и turn ON. Use SSM3 to read DCC. Criteria: U0422 is Выход NO: Go to " How to simulate trouble phenamention " (см. раздел " Процедуры для имитации явления неисправности) да: перейти к следующему шагу (ref-619149-S40880751572014053000000)
  5. Проверьте расшифровка кода ошибки Используйте SSM3, чтобы прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) всех систем. Критерии: U0422 не обнаруживается более чем в одном модуле НЕТ: Замените интегрированный блок корпуса. ДА: перейдите к следующему шагу
  6. Замените модуль Замените интегрированный блок корпуса. Используйте SSM3 для чтения расшифровка кода ошибки. Критерий: xtigx1 - вывод НЕТ: система в норме. ДА: перейти к следующему шагу U0422
  7. Замените модуль Переустановите интегрированный блок корпуса. Установите модуль, который был обнаружен расшифровка кода ошибки. Используйте SSM3 для чтения DCTC. Критерий: хтагх1 - вывод НЕТ: Система в норме. ДА: Замените встроенный блок кузова. U0422

Обнаружена ошибка в данных от узла комбинированного измерительного прибора.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения
U0423Недопустимые данные были получены от узла комбинированного счетчика.
ВниманиеВыполните эту процедуру после выполнения до ШАГА 9 в разделе " Поиск и устранение неисправностей ". (См. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-619155-S21491093182014053000000)
  1. Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте отображаемый DCC. Критерии: коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от U * * *, не выводятся НЕТ: Выполните диагностику в соответствии с DCS. ДА: перейдите к следующему шагу
  2. Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте отображаемое значение DCC. Критерии: отсутствует DCS, указывающий на отключение шины или отсутствие данных на выходе НЕТ: Выполните диагностику в соответствии с DSC. ДА: перейдите к следующему шагу
  3. Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте отображаемое значение DCTC. Критерий: U0423 выводится НЕТ: Перейдите к разделу " Как смоделировать явление неисправности " (см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ ДЛЯ МОДЕЛИРОВАНИЯ ЯВЛЕНИЯ СБОЯ ") ДА: Перейти к следующему шагу (ref-619149-S40880751572014053000000)
  4. Проверить расшифровка кода ошибки Turn the Выключатель зажигания to OFF. Disconnect the combination meter сборка разъём. Reconnected the disconnet разъём и turn ON. Use SSM3 to read DTS. Criteria: U0423 is Выход NO: Go to " How to simulate trouble phenamention " (см. раздел " Процедуры для моделирования явления неисправности в сборе ") да: перейти к следующему шагу (ref-619149-S40880751572014053000000)
  5. Проверьте расшифровка кода ошибки Используйте SSM3 для чтения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) всех систем. Критерии: xtigx1 не обнаруживается более чем в одном модуле НЕТ: Замените комбинированный измерительный узел. ДА: перейдите к следующему шагу U0423
  6. Замените модуль Замените комбинированный измерительный узел. Используйте SSM3 для чтения расшифровка кода ошибки. Критерий: xtigx1 является выходом НЕТ: система в норме. ДА: перейти к следующему шагу U0423
  7. Замените модуль Переустановите комбинированный расходомер в сборе. Установите на место модуль, для которого был обнаружен расшифровка кода ошибки. Используйте SSM3 для считывания DTS. Критерий: xtegx1 - вывод НЕТ: Система работает нормально. ДА: Замените комбинированный измеритель в комплекте. U0423

Обнаружена ошибка в данных с узла усилителя кондиционера.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения
U0424Получены неверные данные от усилителя кондиционера в сборе.
ВниманиеВыполните эту процедуру после выполнения до ШАГА 9 в разделе " Поиск и устранение неисправностей ". (См. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-619155-S21491093182014053000000)
  1. Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте отображаемый DCC. Критерии: коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от U * * *, не выводятся НЕТ: Выполните диагностику в соответствии с DCS. ДА: перейдите к следующему шагу
  2. Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте отображаемое значение DCC. Критерии: отсутствует DCS, указывающий на отключение шины или отсутствие данных на выходе НЕТ: Выполните диагностику в соответствии с DSC. ДА: перейдите к следующему шагу
  3. Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте отображаемое значение DCTC. Критерий: U0424 выводится НЕТ: Перейдите к разделу " Как смоделировать явление неисправности " (см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ ДЛЯ МОДЕЛИРОВАНИЯ ЯВЛЕНИЯ СБОЯ ") ДА: Перейти к следующему шагу (ref-619149-S40880751572014053000000)
  4. Проверить расшифровка кода ошибки Turn the Выключатель зажигания to OFF. Disconnect the воздух conditioner amplifier сборка разъём. Reconnected the disconsted разъём и turn ON. Use SSM3 to read DAC. Criteria: U0424 is Выход NO: Go to " How to simulate trouble phenamention " (см. раздел " Процедуры для имитации явления неисправности) да: перейдите к следующему шагу (ref-619149-S40880751572014053000000)
  5. Проверьте расшифровка кода ошибки Используйте SSM3, чтобы прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) всех систем. Критерии: U0424 не обнаруживается более чем от одного модуля НЕТ: Замените усилитель кондиционера в сборе. ДА: Перейти к следующему шагу
  6. Замените модуль Замените блок усилителя кондиционера. Используйте SSM3 для чтения расшифровка кода ошибки. Критерий: xtigx1 является выходом НЕТ: система в норме. ДА: перейти к следующему шагу U0424
  7. Замените модуль Переустановите усилитель кондиционера в сборе. Установите на место модуль, который был обнаружен расшифровка кода ошибки. Используйте SSM3 для чтения DTS. Критерий: xtegx1 - это выход НЕТ: Система в норме. ДА: Замените блок усилителя кондиционера. U0424

Обнаружена ошибка в данных из ЕСМ параметров сортировки (сборка компьютера с интеллектуальным ключом).

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения
U0427Получены недопустимые данные из ЕСМ параметров сортировки (сборка компьютера со смарт-ключом).
ВниманиеВыполните эту процедуру после выполнения до ШАГА 9 в разделе " Поиск и устранение неисправностей ". (См. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-619155-S21491093182014053000000)
  1. Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте отображаемый DCC. Критерии: коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от U * * *, не выводятся НЕТ: Выполните диагностику в соответствии с DCS. ДА: перейдите к следующему шагу
  2. Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте отображаемое значение DCC. Критерии: отсутствует DCS, указывающий на отключение шины или отсутствие данных на выходе НЕТ: Выполните диагностику в соответствии с DSC. ДА: перейдите к следующему шагу
  3. Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте отображаемое значение DCTC. Критерий: U0427 выводится НЕТ: Перейдите к разделу " Как смоделировать явление неисправности " (см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ ДЛЯ МОДЕЛИРОВАНИЯ ЯВЛЕНИЯ СБОЯ ") ДА: Перейти к следующему шагу (ref-619149-S40880751572014053000000)
  4. Проверить расшифровка кода ошибки Turn the Выключатель зажигания to OFF. Disconnect the collation блок управления двигателем (Smart ключ computer сборка) разъём. Повторно подсоедините отсоединенный разъем и включите выключатель зажигания. Используйте SSM3, чтобы прочитать DAC. Критерии: на выходе U0427 НЕТ: перейдите к разделу " Как смоделировать явление неисправности " (см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ ДЛЯ МОДЕЛИРОВАНИЯ ЯВЛЕНИЯ СБОЯ ") ДА: перейти к следующему шагу (ref-619149-S40880751572014053000000)
  5. Проверьте расшифровка кода ошибки Используйте SSM3 для чтения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) всех систем. Критерий: xtigx1 не обнаружен более чем в одном модуле НЕТ: замените параметры сортировки блок управления двигателем (Smart ключ computer сборка). ДА: перейдите к следующему шагу U0427
  6. Замените модуль Замените параметры сортировки блок управления двигателем (сборка компьютера с интеллектуальными ключами). Используйте SSM3 для чтения расшифровка кода ошибки. Критерий: xtigx1 - вывод НЕТ: система в норме. ДА: переход к следующему шагу U0427
  7. Заменить модуль Переустановить параметры сортировки блок управления двигателем (сборка компьютера с интеллектуальным ключом). Замените модуль, который был обнаружен расшифровка кода ошибки. Используйте SSM3 для чтения DTS. Критерий: xtegx1 - вывод НЕТ: система в норме. ДА: замените параметры сортировки ЕСМ (сборка компьютеров с интеллектуальными ключами). U0427

Обнаружена ошибка в данных узла спирального кабеля.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения
U0428Получены недопустимые данные от подсборки спирального кабеля.
ВниманиеВыполните эту процедуру после выполнения до ШАГА 9 в разделе " Поиск и устранение неисправностей ". (См. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-619155-S21491093182014053000000)
  1. Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте отображаемый DCC. Критерии: коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от U * * *, не выводятся НЕТ: Выполните диагностику в соответствии с DCS. ДА: перейдите к следующему шагу
  2. Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте отображаемое значение DCC. Критерии: отсутствует DCS, указывающий на отключение шины или отсутствие данных на выходе НЕТ: Выполните диагностику в соответствии с DSC. ДА: перейдите к следующему шагу
  3. Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте отображаемое значение DCTC. Критерий: U0428 выводится НЕТ: Перейдите к разделу " Как смоделировать явление неисправности " (см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ ДЛЯ МОДЕЛИРОВАНИЯ ЯВЛЕНИЯ СБОЯ ") ДА: Перейти к следующему шагу (ref-619149-S40880751572014053000000)
  4. Проверить расшифровка кода ошибки Turn the Выключатель зажигания to OFF. Disconnect the spiral cable sub-сборка разъём. Reconnected the disconnet разъём и turn ON. Use SSM3 to read DTS. Criteria: xtegx1 is Выход NO: Go to " How to simulate trouble phenamenture " (См. U0428 (ref-619149-S40880751572014053000000)
  5. Проверка расшифровка кода ошибки Используйте SSM3 для чтения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) всех систем. Критерии: xtigx1 не обнаруживается более чем в одном модуле НЕТ: замените спиральную кабельную подсборку. ДА: перейдите к следующему шагу U0428
  6. Замените модуль Замените узел спирального кабеля. Используйте SSM3 для чтения расшифровка кода ошибки. Критерий: xtigx1 - вывод НЕТ: система в норме. ДА: перейти к следующему шагу U0428
  7. Замените модуль Переустановите сборочный узел спирального кабеля. Установите на место модуль, для которого обнаружен расшифровка кода ошибки. Используйте SSM3 для чтения DTS. Критерий: xtegx1 - вывод НЕТ: Система в норме. ДА: Замените сборочной узел спиралевидного кабеля. U0428

Обнаружена ошибка в данных с подушки безопасности СМ.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения
U0452Получены недостоверные данные от Кд подушки безопасности.
ВниманиеВыполните эту процедуру после выполнения до ШАГА 9 в разделе " Поиск и устранение неисправностей ". (См. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-619155-S21491093182014053000000)
  1. Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте отображаемый DCC. Критерии: коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от U * * *, не выводятся НЕТ: Выполните диагностику в соответствии с DCS. ДА: перейдите к следующему шагу
  2. Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте отображаемое значение DCC. Критерии: отсутствует DCS, указывающий на отключение шины или отсутствие данных на выходе НЕТ: Выполните диагностику в соответствии с DSC. ДА: перейдите к следующему шагу
  3. Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте отображаемое значение DCTC. Критерий: U0452 выводится НЕТ: Перейдите к разделу " Как смоделировать явление неисправности " (см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ ДЛЯ МОДЕЛИРОВАНИЯ ЯВЛЕНИЯ СБОЯ ") ДА: Перейти к следующему шагу (ref-619149-S40880751572014053000000)
  4. Проверка расшифровка кода ошибки Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем CM подушки безопасности. Снова подсоедините отстыкованный разъем и включите выключатель зажигания. Используйте SSM3, чтобы прочитать DTS. Критерий: U0452 выводится НЕТ: Перейдите к разделу " Как имитировать явление неисправности " (См. " ПРОЦЕДУРЫ ДЛЯ МОДЕЛИРОВАНИЯ ЯВЛЕНИЯ СБОЯ ") OK: Перейти к следующему шагу (ref-619149-S40880751572014053000000)
  5. Проверьте расшифровка кода ошибки Используйте SSM3, чтобы прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) всех систем. Критерии: U0452 не обнаруживается более чем в одном модуле НЕТ: Замените подушку безопасности CM. ДА: перейдите к следующему шагу
  6. Замените модуль. Замените подушку безопасности CM. Используйте SSM3, чтобы прочитать расшифровка кода ошибки. Критерии: хтагх1 выводится НЕТ: система в норме. ДА: перейти к следующему шагу U0452
  7. Замените модуль Переустановите подушку безопасности CM. Установите на место модуль, который был обнаружен расшифровка кода ошибки. Используйте SSM3 для чтения DTS. Критерий: xtegx1 - вывод НЕТ: Система в норме. ДА: Замените подушку воздуха CM U0452

Общая диагностическая таблица

  1. Проверка Система сигнализации не горит. Возможно, произошел сбой в системе освещения. Неисправность системы управления освещением. Неисправен индикатор исправности. Возможна неполадка в работе двигателя или неисправность индикатора скорости движения автомобиля. Возможны неполадки в связи с неполадками. Система контроля температуры и импульсный режим работы. Наличие топлива, но уровень топлива ниже фактического уровня. Произошла ошибка связи. Кроме того, датчик расхода топлива может быть включен, но горит.

Другие статьи — Система CAN связи.