Меры предосторожности
- Меры предосторожности при устранении неисправностей В случае сбоев, вызванных плохим подключением клемм или деталей, попытайтесь повторно подключить соответствующий разъем или детали. В некоторых случаях это может временно или полностью решить проблему. Чтобы обнаружить неисправную деталь, проверьте рабочее состояние, включая вывод диагностического кода и вывод данных стоп-кадра во время возникновения сбоя, и запишите их перед отключением каждого разъема или удалением / присоединением соответствующих частей Также, если выводится код ошибки обрыва цепи для мониторинга мгновенного прерывания, контролируйте мгновенное прерывание перед отсоединением других разъемов [см. (ref-619151-S31890361352014053000000)
- Меры предосторожности при обращении и процедуры Если иное не указано для процедур проверки, убедитесь, что IG выключен перед снятием или креплением приводов и датчиков. Когда приводы и датчики были сняты или установлены, выполните проверку в тестовом режиме и выходную проверку диагностического кода, чтобы убедиться, что нормальный дисплей выводится после того, как все детали были установлены. Регулировка деталей, связанных с контролем устойчивости транспортного средства, может стать неисправной после снятия или установки. Не снимайте и не устанавливайте их, если это необходимо. Выполняя работу, связанную с контролем стабильности транспортного средства; следуйте инструкциям по этой подготовке и выполняйте всю информацию о завершении работ и выполняемой работе.
- Отказоустойчивая функция Если произошла ошибка в части ABS / TRC / Контроля устойчивости транспортного средства / системы помощи при торможении, загораются соответствующая предупреждающая лампочка и световой индикатор. В то же время АБС, ТРК, Контроль устойчивости автомобиля и система помощи при тормозах прекращают работу. ПРИМЕЧАНИЕ: управление EBD продолжается как можно дольше, даже когда прекращается управление ABS.Е сли останавливается управление системой аварийной остановки, горит сигнальная лампа торможения.
- Меры предосторожности для диагностических кодов Как и в случае некоторых из диагностических кодов, предупреждения не могут быть удалены только путем ремонта неисправных деталей. Чтобы очистить предупреждение, диагностические коды должны быть легко очищены или необходимо следовать приведенным ниже процедурам. предупреждение CLEARANCE процедуры diagnostic codes Процедуры C1465 C1466 хтагг4 Замена на новый или ремонт IG ON привод (20 км / ч или более в течение 30 секунд) - > ABS предупредительная лампа отключается при ремонте C1464 C1467 C146C C1246
- Меры предосторожности для связи по CAN Передача данных в компьютере управления скольжением (тормозной привод сборка) использует связь CAN. Если возникает проблема с линией связи CAN, выводится диагностический код ошибки линии связи. При выводе кода ошибки связи по шине CAN устраните причину неисправности в линии связи и устраните неисправность системы контроля устойчивости транспортного средства в нормальных условиях передачи данных. Указывается длина и маршрут каждой линии связи AN. Поэтому они не могут быть исправлены или отремонтированы с помощью обходного жгута проводов для временного исправления или ремонта.
Контрольный список для собеседования
| Подробная информация о транспортном средстве |
|---|
| Имя клиента | | Год и дата регистрации | |
| Дата ввоза транспортного средства | |
| Дата поставки транспортного средства (планируемая) | |
| Регистрационный No | | Показание одометра | |
| Номер кадра | | | |
| Результат собеседования |
|---|
| Дата возникновения проблемы | |
| Частота возникновения неисправности | Иногда происходит (раз в день / неделю / месяц) |
| Место, где транспортное средство используется в основном | Внутренний город Пригород Горный край Другое |
| Частота использования | Иногда происходит (раз в день / неделю / месяц) |
| Содержание интервью | Условия до возникновения неисправности (Было ли необычное явление или операция?) |
| Условия возникновения неисправности (когда, где, что, как / максимально подробно) |
| Условия после возникновения неисправности (какие операции? / Предупреждающий индикатор / двигатель может быть запущен или нет? / Как было транспортное средство? / и т.д.) |
| Условия движения | Скорость транспортного средства При старте При разгоне При движении на установившейся скорости При замедлении При торможении При остановке При стоянке При повороте Другое |
| Состояние дороги | Плоская (ровная) дорога Склон (в гору / под гору) Сухая асфальтированная дорога Мокрая мощеная дорога Прочная мощенная дорога Грунтовая дорога Покрытая снегом / затвердевшая заснеженная / обледенелая дорога Неровность / бордюрный камень Другое |
| Условия эксплуатации | Работа педали тормоза: Умеренный тормоз Внезапный тормоз Работа с левой ногой Состояние при не включенном тормозе. Операция разгона: При нажатии на педаль тормоза Продолжайте нажимать на тормозную педаль Меньше при отпускании тормозной педали |
| Состояние транспортного средства | Условия использования транспортного средства: При выходе из автомобиля (время / день) Перед запуском зажигания (когда IG включен) При запуске / сразу после запуска После запуска (минуты спустя) После старта (минуты позже) Состояние двигателя: Во время остановки двигателя При работе двигателя Положение переключения (дисплей) Условие: Положение сдвига Положение смещения (-- > при работе) Нет дисплея Неизвестно Статус предупредительной световой подсветки: ABS Тормоз TRC ВЫКЛЮЧЕН Контроль устойчивости автомобиля (пробуксовка другого вида транспорта) Другое Контроля устойчивости ТС |
| ABS / Система контроля устойчивости транспортного средства | Выходной код |
|---|
| 1-й | |
| 2-й | |
| В-й раз | |
| Диагностический код, за исключением АБС / системы контроля устойчивости транспортного средства | |
| Наименование изделия | Зарегистрированное значение | Единица |
|---|
| Время, прошедшее после замораживания системы | | Мсек |
| Число включений IG после замораживания системы | | |
| Выключатель стоп-сигнала | ВЫКЛ./ВКЛ. | |
| Информация о положении передачи (1) | Неизвестно / Lo / 2nd / 3rd / 4th / 5th / 6th / P, N / R | |
| Система в работе | ABS / VSC / TRC / HBA | |
| Датчик угловой скорости рыскания | | °/с |
| Датчик боковой перегрузки | | М/с 2 |
| Продольный датчик G | | М/с 2 |
| Частота вращения колеса Fr | | Км/ч |
| Скорость колеса Fl | | Км/ч |
| Скорость вращения колес Rr | | Км/ч |
| Скорость вращения колес Rl | | Км/ч |
| Скорость открывания педали акселератора | | % |
| Датчик угла положения рулевого колеса | | ° |
| Режим TRC / VSC OFF | Normal / TRC OFF / VSC OFF | |
| Режим VSC SPORT | Нормальный / СПОРТИВНЫЙ режим | |
| (1) Передача A / T |
Данные стоп-кадра
- Проверьте вывод данных стоп-кадра С помощью SSM3 вы можете проверить состояние автомобиля (датчика), когда в памяти хранится ненормальный диагностический код.
- Регулировка скорости. Диапазон вращения: 0. Режим включения / выключение системы управления. Индикатор частоты вращения - 0. Индикация скорости: 1. При включении и отключении системы управления (3) отображается следующее: Частота вращения (4). Скорость вращения, 2-й угол поворота (5). Система управления (6). ИНДИКАЦИЯ.Ч ИДУЩИЙ ЕТ. SSM3 DLC3 (ref-619151-S36333893612014053000000)
Список отказоустойчивых устройств
- Система управления устойчивостью к сбоям. Система контроля устойчивости TRABS: система управления тормозами TRABS выключена, управление устойчивостью транспортного средства отключено. (Система аварийной сигнализации и аварийного торможения) Система автоматического регулирования устойчивости транспортного средства отключена. C1231 (ref-619151-S42846503052014053000000)
Поддержка работ
- Режим настройки средней точки датчика VDC ВНИМАНИЕ: При замене компьютера управления торможением (тормозной привод в сборе) обязательно выполните центровку VBS. Включите [режим установки средней точки] на ровную поверхность (класс 1% или менее). Во время центровки не встряхивайте транспортное средство и не открывайте / закрывайте дверь. ПРИМЕЧАНИЕ. При установке [датчик VDS в среднем положении] убедитесь, что вы установили нулевую точку датчика угловой скорости вращения и G-сенсор тормоза встроен. SSM3 DLC3 SSM3 SSM3
- Изменение режимов Когда необходимо временно остановить датчик ошибки колеса Xtr при работе датчика скорости на таком устройстве, как свободные ролики, войти в режим проверки. Во время режима проверки могут храниться коды неисправностей, перечисленные в списке. Если какие-либо коды неисправностей сохранены, очистите коды неисправностей с помощью SSM3. После поворота IG OFF-- > ON условия являются нормальными, если датчики скорости не сохраняются. Код сигнала Ft [SAE] Содержание диагностики C1271 C1272 C1273 C1274 C1275 C1276 C1277 C1278
Схема №94
Схема №95
Схема №96
| Передача ЕСМ (передатчик) | Передача блок управления двигателем | Сигнал | Способ связи |
|---|
| Датчик рулевого управления | Блок управления блок управления двигателем | Сигнал датчика рулевого управления CAN | Линия связи CAN |
| Блок управления блок управления двигателем | ECM | Сигнал контроля устойчивости транспортного средства | Линия связи CAN |
| ECM | Блок управления блок управления двигателем | Сигнал угла открытия акселератора Сигнал частоты вращения двигателя Диагностический сигнал | Линия связи CAN |
| TCM | Блок управления блок управления двигателем | Сигнал положения зубчатой передачи | Линия связи CAN |
| Блок управления блок управления двигателем | Блок блок управления двигателем усилителя рулевого управления | Сигнал данных контроля устойчивости транспортного средства | Линия связи CAN |
| Основной корпус блок управления двигателем | Блок управления блок управления двигателем | Сигнал переключателя стояночного тормоза | Линия связи CAN |
| Блок управления блок управления двигателем | Комбинированный расходомер в сборе | Световая сигнализация АБС Световой предупредительный сигнал торможения Световой индикатор TRC выключен Световой сигнал Контроль устойчивости транспортного средства Световой индикатор ВЫКЛ Контроль стабильности транспортного средства Световой индикаторный сигнал СПОРТ Световой световой сигнал индикатора проскальзывания Сигнал скорости колеса | Линия связи CAN |
Схема №97
Схема №98
- Входной датчик скорости Rxr Выходной датчик частоты вращения Rh Входное реле Rx + Выходной сигнал Rg ВХОДНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ Rf + Входной сигнал Fs Входной сенсор Rn + Входная частота вращения Vc 2 Входным датчиком Rp входная Частота вращения Pb 4 Входном сигнале Rd входном ДАТЧИКС - входным сигналом Rt сигнал (Rv) Rcx i R- R1 / Rc входным индикатором Rm c Rи Rl может быть установлен в системе управления R. для компьютера. SSM3 CSW1 GND2 CSW2 IG1 GND1 (ref-619151-S31890361352014053000000)
- Заземляющий управляющий компьютер (тормозной привод в сборе), токоприемник с электроприводом Xsr 4, выключатель питания Hs 3, выключатель питания Av 5, выключатели питания Va 1 и Vt 2, выключателя питания Tc 5 для транспортного средства, выключите питание Vb 5 и выключите выключатель питания Mp 11 до Vm 12 CSW1 GND2 CSW2 IG1 GND1
[Отображение и сохранение текущих данных]
- Режим работы Выключен. Индикатор включения / выключения двигателя: Диапазон вращения от 0 до 4. ИНДИКАЦИЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ НА ДВИГАТЕЛЕ С ПОВОРОТОМ И ОТКЛОНЕНИЕМ ОТ ПРЕДЕЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ - Индикатор ОБОРОТОВ: НЕ ГОРИТ. Диапазон РЕЖИМОВ ДВИЖЕНИЯ: ВЫКЛЮЧЕНО. ИНДИКАТОРНАЯ СИСТЕМА: ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ: Индикатор ИНДИКАЦИИ СКОРОСТИ: В диапазоне ОБОРОТОВ. SSM3 DLC3 SSM3 SSM3 20V
Схемный рисунок
(Рисунок цепи см. в разделах " РИСУНОК ЦЕПИ " и " ЧЕРТЕЖ СХЕМЫ ") (ref-619151-S07215565442014053000000)(ref-619151-S24119926032014053000000)
Рисунок схемы приведен на " РИСУНКЕ ЦЕПИ ". (ref-619151-S28116199872014053000000)
