Главная/Hyundai/Azera/Hyundai Azera II (2011-2014)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система подачи топлива: Снятие и установка

Содержание

Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя

Все разделы

Система подачи топлива: Снятие и установка Hyundai Azera II

Топливная система двигателя 82 иллюстрации ~7 мин чтения

Как установить систему подачи топлива: снятия и установки

Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа. Гайка установки бандажа топливного бака: 39,2 ~ 54,0 Н.м (4,0 ~ 5,5 кгс.м, 28,9 ~ 39,8 фунт-фут)

Схема №23

Рис. 23: Топливный насос. Hyundai Azera II

Поверните выключатель зажигания в положение OFF (выкл), а затем извлеките кабель аккумулятора (-).
Снимите агрегат топливного насоса.
Проверьте работу двигателя с помощью разъема топливного насоса (А), соединяющего питание (№ 4) и землю (№ 5). Контакт No Описание 1 Датчик топлива масса 2-3 Сигнал датчика топлива 4 Двигатель топливного насоса (+) 5 Двигатель топливного насоса земля

Схема №24

Рис. 24: Датчик топлива. Hyundai Azera II

Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), а затем извлеките кабель аккумулятора (-).
Снимите агрегат топливного насоса.
Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммами 1 и 3 разъема датчика (A) на каждом уровне поплавка. Контакт No Описание 1 Масса датчика топлива 2-3 Сигнал датчика топлива 4 Двигатель топливного насоса (+) 5 Масса двигателя топливного насоса
Также проверьте, чтобы сопротивление плавно изменялось при перемещении поплавка с " E " на " F ". Положение Сопротивление (Ом) Емкость (л) E 198 ~ 205 5 1 / 2 64 ~ 66 37,5 Передатчик (F) 7 ~ 9 68

Схема №25

Схема №26

Схема №27

Стравите остаточное давление в топливопроводе (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ ") (ref-584995-S15959700852013110700000)
Снимите сервисную крышку топливного насоса (А) в багажнике.
Отсоедините штуцер топливного насоса (А) и штуцер датчика давления топливного бака (Б).
Отсоедините быстрый соединитель (В) трубки подвода топлива.
Снимите крышку пластины топливного насоса (D) после снятия болтов.
Выньте топливный насос из топливного бака.

Установка выполняется в направлении, обратном снятию. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с направлением топливного насоса (см. канавку в топливном баке). Болт установки крышки топливного насоса: 2,0 ~ 2,9 Н.м (0,2 ~ 0,3 кгс.м, 1,4 ~ 2,2 фунт-фут)

Схема №28

Схема №29

Схема №30

Схема №31

Схема №32

Схема №33

Схема №34

Схема №35

Снимите топливный насос. (См. Система подачи топлива - " " ТОПЛИВНЫЙ НАСОС " ") (ref-584995-S03768265122013110700000)
Отсоедините разъем электропроводки электронасоса (А) и разъем датчика топлива (Б).
Снимите фиксирующий зажим подушечной трубы (A), а затем отделите головку в сборе (B) от чаши резервуара.
Снимите возвратную насадку (В) после освобождения фиксирующего крюка (А).
Снимите емкость-чашку (В) после освобождения фиксирующих крючков (А).
Снимите предварительный фильтр (C) после освобождения фиксирующих крючков (A, B). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с уплотнительным кольцом.
Отделите электродвигатель электронасоса (А) и регулятор (В) от топливного фильтра (С).
Отсоедините разъем (А), а затем снимите головку в сборе (В).

Установка является резервом демонтажа.

Схема №36

Схема №37

Схема №38

Схема №39

Схема №40

Схема №41

Схема №42

Снимите топливный насос (см. " ТОПЛИВНЫЙ НАСОС "). (ref-584995-S03768265122013110700000)
Отсоедините разъем электропроводки электронасоса (А) и разъем датчика топлива (Б).
Снимите фиксирующий зажим подушечной трубы (A), а затем отделите головку в сборе (B) от чаши резервуара.
Снимите возвратную насадку (В) после освобождения фиксирующего крюка (А).
Снимите емкость-чашку (В) после освобождения фиксирующих крючков (А).
Снимите предварительный фильтр (C) после освобождения фиксирующих крючков (A, B) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с уплотнительным кольцом.
Отделите электродвигатель электронасоса (А) от топливного фильтра (В).

Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа.

Схема №43

Схема №44

Схема №45

Снимите топливный насос. (См. Система подачи топлива - " " ТОПЛИВНЫЙ НАСОС " ") (ref-584995-S03768265122013110700000)
Отсоедините штуцер (А) датчика топлива.
Снимите датчик топлива (А) после освобождения фиксирующего крюка.

Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа.

Схема №46

Схема №47

Схема №48

Схема №49

Схема №50

Схема №51

Схема №52

Снимите топливный насос (см. " ТОПЛИВНЫЙ НАСОС "). (ref-584995-S03768265122013110700000)
Отсоедините разъем электропроводки электронасоса (А) и разъем датчика топлива (Б).
Снимите фиксирующий зажим подушечной трубы (A), а затем отделите головку в сборе (B) от чаши резервуара.
Снимите возвратную насадку (В) после освобождения фиксирующего крюка (А).
Снимите емкость-чашку (В) после освобождения фиксирующих крючков (А).
Снимите предварительный фильтр (C) после освобождения фиксирующих крючков (A, B) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с уплотнительным кольцом.
Снимите регулятор давления топлива (А) по направлению.

Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа.

Как снять систему подачи топлива: снятия и установки

Предупреждение

В случае снятия топливного насоса высокого давления, топливной трубы высокого давления, нагнетательной трубы и инжектора может быть травма, вызванная утечкой топлива высокого давления. Поэтому не делайте никаких ремонтных работ сразу после остановки двигателя.

Схема №53

Рис. 53: Топливопровод низкого давления. Hyundai Azera II

Схема №54

Схема №55

Схема №56

Схема №57

Схема №58

Схема №59

Схема №60

Схема №61

Схема №62

Схема №63

Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), а затем извлеките кабель аккумулятора (-).
Стравите остаточное давление в топливопроводе (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ ") (ref-584995-S15959700852013110700000)
Отсоедините топливный штуцер низкого давления (А) и отверните установочные гайки (Б).
Отсоедините паровой шланг (A), который подсоединен к PCSV.
Отсоедините от топливного насоса штуцер топливного насоса (А), штуцер FTPS (Б) и быстроразъемный штуцер подачи топлива (Б).
Поднимите автомобиль.
Снимите топливный бак (см. " " ТОПЛИВНЫЙ БАК " ") (ref-584995-S01665964902013110700000)
Отсоедините быстроразъемный соединитель паропроводов (А).
Откройте паровую трубку и фиксирующий зажим (А) линии низкого топлива для использования драйвера.
Отсоедините защиту топливной и тормозной магистрали (A) от фиксирующего зажима (B).
Отсоедините быстроразъемный соединитель топливопровода (А).
Отверните установочную гайку (А), а затем откройте фиксирующий зажим топливопровода (В) до низкого уровня в машинном отделении.
Снимите топливопровод.

Схема №64

Рис. 64: Топливопровод высокого давления. Hyundai Azera II

Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), а затем извлеките кабель аккумулятора (-).
Стравите остаточное давление в топливопроводе (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ ") (ref-584995-S15959700852013110700000)
Снимите впускной коллектор (см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-584986-S15215302142013110700000)
Снимите топливопровод высокого давления. (См. систему подачи топлива " ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ") (ref-584995-S40998998622013110700000)

Внимание	Не используйте уже использованный фиксирующий зажим инжектора повторно.

Внимание	Установите компонент с указанными крутящими моментами. Обратите внимание, что при падении компонента могут возникнуть внутренние повреждения. В этом случае используйте его после осмотра.

Схема №65

Схема №66

Схема №67

Схема №68

Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа. ПРИМЕЧАНИЕ: Для монтажа топливной трубы высокого давления используйте специальный сервисный инструмент [SST No: 09314-3V100]. Гайка для монтажа топливной трубы высокого давления: 29,4 ~ 35,3 Н.м (3,0 ~ 3,6 кгс.м, 21,7 ~ 26,0 фунт-фут) Болт для монтажа кронштейна трубы высокого давления: 7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут) Болт Функции для монтажа трубы высокого давления: 1,2 м

Схема №69

Схема №70

Схема №71

Схема №72

Поднимите автомобиль.
Отсоедините шланг заправки топливом (А).
Отсоедините вентиляционный шланг (Б) от воздушного фильтра топливного бака.
Откройте дверцу заливной горловины и снимите установочный винт заливной горловины (А).
Снимите заднее левое колесо, шину и внутреннюю колесную нишу (А).
Снимите узел заливной горловины с автомобиля после снятия установочного болта кронштейна (А).

Установочный болт кронштейна для сборки заливной горловины: 3,9 ~ 5,9 Н.м (0,4 ~ 0,6 кгс.м, 2,9 ~ 4,3 фунт-фут) Установочный винт для сборки заливной горловины: 7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)

Схема №73

Схема №74

Схема №75

Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
Отсоедините разъем датчика положения акселератора (А).
Отверните установочные гайки (В) и болт (С), а затем снимите модуль педали акселератора.

Гайка установки модуля педали акселератора: 12,7 ~ 15,7 Н.м (1,3 ~ 1,6 кгс.м, 9,4 ~ 11,6 фунт-фут) Болт установки модуля педали акселератора: 8,8 ~ 13,7 Н.м (0,9 ~ 1,4 кгс.м, 6,5 ~ 10,1 фунт-фут)

Предупреждение

В случае демонтажа топливного насоса высокого давления, топливной трубы высокого давления, нагнетательной трубы и инжектора может возникнуть травма, вызванная утечкой топлива высокого давления. Так что не делайте никаких ремонтных работ сразу после остановки двигателя.

Схема №76

Схема №77

Схема №78

Схема №79

Схема №80

Схема №81

Схема №82

Схема №83

Схема №84

Схема №85

Схема №86

Схема №87

Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
Стравите остаточное давление в топливопроводе. (См. Система подачи топлива - " " СТРАВИТЕ ОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ " ") ВНИМАНИЕ: При снятии реле топливного насоса может возникнуть расшифровка кодов ошибок. Удалите код с GDS после завершения работы " " СТРАВИТЕ ОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ " ". (ref-584995-S15959700852013110700000)(ref-584995-S15959700852013110700000)
Отсоедините инжекторы и разъем датчика давления (A).
Снимите впускной коллектор (см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-584986-S15215302142013110700000)
Удалите пену инжектора (А).
Снимите топливный трубопровод высокого давления. Ослабьте фланцевую гайку в порядке A, B с помощью SST (09314-3V100). Снимите болт кронштейна трубопровода высокого давления (A). Снимите болт установки функционального блока (A).
Выверните установочный болт (А), а затем снимите нагнетательный патрубок и инжектор в сборе с двигателя.

Внимание	Не используйте уже использованный фиксирующий зажим инжектора повторно.

Внимание	Установите компонент с указанными крутящими моментами. Обратите внимание, что при падении компонента могут возникнуть внутренние повреждения. В этом случае используйте его после осмотра.

Внимание	Нанесите моторное масло на уплотнительное кольцо инжектора. Не используйте уже использованное уплотнительное кольцо инжектора повторно.

Внимание	Не используйте уже использованный болт повторно.

Внимание	При установке инжектора соблюдайте осторожность, чтобы не повредить наконечник инжектора.

Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа. Болт установки нагнетательного трубопровода: 18,6 ~ 23,5 Н.м (1,9 ~ 2,4 кгс.м, 13,7 ~ 17,4 фунт-фут) Гайка установки топливного трубопровода высокого давления: 29,4 ~ 35,3 Н.м (3,0 ~ 3,6 кгс.м, 21,7 ~ 26,0 фунт-фут) Болт для установки функционального блока топливного трубопровода высокого давления: 7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут) Болт установки кронштейна топливного трубопровода высокого давления: 7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)

Предупреждение

Схема №88

Схема №89

Схема №90

Схема №91

Схема №92

Схема №93

Схема №94

Схема №95

Схема №96

Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
Стравите остаточное давление в топливопроводе. (См. " " СТРАВИТЕ ОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ " ") ВНИМАНИЕ: При снятии реле топливного насоса может возникнуть расшифровка кодов ошибок. Удалите код с GDS после завершения работы " " СТРАВИТЕ ОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ " ". (ref-584995-S15959700852013110700000)(ref-584995-S15959700852013110700000)
Удалите пену насоса (А).
Отсоедините штуцер крана управления давлением топлива (А) и быстродействующий штуцер трубки подвода топлива (Б).
Снимите впускной коллектор (см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-584986-S15215302142013110700000)
Удалите пену инжектора (А).
Снимите топливный трубопровод высокого давления. Снимите гайку фланца трубопровода высокого давления в порядке А, В с помощью специального сервисного инструмента [No SST: 09314-3V100]. Снимите болт кронштейна трубопровода высокого давления (А). Снимите болт установки функционального блока (А).
Отверните установочные болты (А), а затем снимите топливный насос высокого давления (В) с головки цилиндров в сборе. ВНИМАНИЕ: Открутите по очереди два болта малым шагом (0,5 оборота). В случае полного отвинчивания одного из двух болтов при установленном другом болте поверхность корпуса головки цилиндров может быть нарушена из-за натяжения пружины насоса.

Предупреждение

Обязательно проверьте, что топливный шланг низкого давления (А) полностью подключен к топливному насосу высокого давления, пока не раздастся подтверждающий звук «щелчка». Обязательно перепроверьте, полностью ли подсоединен топливный шланг низкого давления к топливному насосу высокого давления, потянув его после подключения. Обязательно установите топливопровод высокого давления (В) с указанными крутящими моментами. Поскольку утечка топлива может вызвать пожар, надежно Проверьте утечку всех деталей соединения топливопровода при условии запуска двигателя.

Схема №97

Внимание

Перед установкой топливного насоса высокого давления расположите толкатель ролика в самом нижнем положении, вращая коленчатый вал. В противном случае может произойти поломка установочных болтов из-за натяжения пружины насоса.

Внимание	Не используйте повторно использованный болт.

Внимание	Не используйте повторно использованный топливный трубопровод высокого давления.

Внимание	При затяжке установочных болтов топливного насоса высокого давления поочередно затягивайте болты малым шагом (0,5 оборота) после затяжки их моментом ручной затяжки.

Внимание

Установите компонент с указанными крутящими моментами. Сначала затяните крепежные детали вручную полностью до тех пор, пока они больше не будут закреплены, чтобы вставить их на место, а затем полностью затяните до указанного момента с помощью динамометрического ключа. Если не затянуть болты или гайки по прямой линии с ответными болтовыми отверстиями или фитингами, это может привести к утечке топлива из-за обрыва резьбы.

Внимание	Обратите внимание, что при падении компонента могут возникнуть внутренние повреждения. В этом случае используйте его после осмотра.

Внимание	Нанесите моторное масло на уплотнительное кольцо (А) топливного насоса высокого давления, толкатель ролика (В) и выступ (С). Также нанесите моторное масло в канавку на месте установки выступа (С).

Схема №98

Схема №99

Схема №100

Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа. ПРИМЕЧАНИЕ: Для монтажа топливного трубопровода высокого давления используйте специальный сервисный инструмент [No SST: 09314-3V100]. Болт установки топливного насоса высокого давления: 12,8 ~ 14,7 Н.м (1,3 ~ 1,5 кгс.м, 9,4 ~ 10,9 фунт-фут) Гайка установки топливного трубопровода высокого давления: 29,4 ~ 35,3 Н.м (3,0 ~ 3,6 кгс.м, 21,7 ~ 26,0 фунт-фут) Болт для установки функционального блока топливного трубопровода высокого давления: 7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут) Болт установки кронштейна топливного трубопровода высокого давления: 7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)

Схема №101

Схема №102

Схема №103

Схема №104

Поднимите автомобиль и поддержите топливный бак домкратом.
Отвинтите гайки (А) с топливного бака.
Отсоедините шланг заправки топливом (А).
Снимите перекрывной топливный кран (А).

Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа.