Главная/Hyundai/Azera/Hyundai Azera II (2011-2014)/Руководство по ремонту/Средства связи/Интегрированная система памяти (IMS): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Интегрированная система памяти (IMS): Прочее Hyundai Azera II

Средства связи 4 иллюстрации

Механическая система

ПунктХарактеристика
НапечататьДвигатель с залом Ic
Коэффициент заполнения50 ± 15
Общий ходСлайд: 240 мм
Отклон: 63 °
Высота передней части: 32 мм (Мотор)
Задняя высота: 52 мм (Мотор)
Общее число импульсовСлайд: 899
Откат: 1 136
Высота передней части: 333
Высота сзади: 412
Скорость движения (напряжение на клеммах: 13,5 В)Скольжение (вперед): 17,9 мм / сек или больше, скольжение (назад): 20,2 мм / сек или больше
Откидывание: 3,5 ° / сек
Передняя высота: 7 мм / сек или более
Задняя высота: 7 мм / сек или более
Схема №54
Схема №55
Схема №56
НетНаименование сигналаВВОД-ВЫВОДСодержаниеЗамечание
A1Двигатель подушки FrOВыход Fr двигателя подушки
A2Электродвигатель высоты Рв вверхOВысота Fr двигателя вверх выход
A3Rr высота двигателя вверхOУвеличение высоты двигателя Rr
A4Двигатель отката FrOВывод Fr двигателя отката
A5Двигатель скольжения FrOВыход Fr двигателя скольжения
A6Двигатель подушки RrOВыход Rr двигателя подушки
A7Двигатель высоты Fr внизOВысота Fr двигателя вниз выход
A8
A9
A10Двигатель высоты Rr опущенOВыход вниз двигателя высоты Rr
A11Двигатель отката RrOВыход Rr двигателя отката
A12Электродвигатель скольжения RrOВыход Rr двигателя скольжения
B1Масса (питание)IМощность B + для работающего двигателя
B2Масса (питание)IПитание масса для работающего двигателя
B3B + (мощность)IМощность B + для работающего двигателя
B4
B5Масса (питание)IПитание масса для работающего двигателя
C1
C2
C3Ручной выключатель Slide FrIВход ручного переключателя Slide FrВкл.: масса
C4Выключатель ручной откидной РвIОткинуть вход ручного переключателя FrВкл.: масса
C5Ручной выключатель Fr height upIВход ручного переключателя высоты Fr вверхВкл.: масса
C6Ручной выключатель Rr height upIRr высота вверх ручной переключатель входВкл.: масса
C7Датчик двигателя скольженияIВход датчика двигателя скольженияИмпульсный сигнал
C8Датчик двигателя откатаIВход датчика двигателя откатаИмпульсный сигнал
C9Датчик двигателя высоты РвIВход датчика двигателя высоты FrИмпульсный сигнал
C10Датчик Vcc (посадочное место)OКВ-А рабочего датчика5V
C11
C12
C13
C14
C15
C16
C17
C18
C19
C20
D1
D2Датчик высоты RrIДатчик высоты Rr с электродвигателемИмпульсный сигнал
D3
D4CAN высокийВВОД-ВЫВОДCAN
D5Низкий уровень CANВВОД-ВЫВОДCAN
D6
D7IGN1IВход IGN1BAT
D8B + (установка пиролиза)IВвод питания ЭБУBAT
D9Масса (установка пиролиза)IЗАЗЕМЛЕНИЕ блока управления (ЭБУ)
D10
D11
D12
D13
D14
D15
D16

ИНФОРМАЦИЯ О ВХОДНЫХ / ВЫХОДНЫХ КОНТАКТАХ IMS

Схема №57

Структура системы

Оптимальное положение сиденья, установленное водителем, может быть сохранено в блоке Питание Сиденье с помощью ПО IMS, что позволяет восстановить положение сиденья, установленное водителем, несмотря на

Воспроизведение этой функции во время привода запрещено по соображениям безопасности, а также имеет функцию аварийного останова для восстановления и работы зубчатой передачи.