Рабочее испытание усилителя тормозов
Для простой проверки работы усилителя тормозов проведите следующие испытания.
Схема №38
Схема №39
Схема №40
- Запустите двигатель на одну-две минуты, а затем остановите его. Если педаль полностью нажимается в первый раз, но постепенно становится выше при последующем нажатии, усилитель работает должным образом, если высота педали остается неизменной, усилитель не работает.
- При остановленном двигателе несколько раз наступите на педаль тормоза. Затем нажмите на педаль тормоза и запустите двигатель. Если педаль немного перемещается вниз, то бустер в хорошем состоянии. Если изменений нет, то бустер не работает.
- При работающем двигателе нажмите на педаль тормоза, а затем остановите двигатель. Удерживайте педаль нажатой в течение 30 секунд. Если высота педали не меняется, то бустер в хорошем состоянии, если педаль поднимается, то бустер не работает. Если вышеуказанные три теста в порядке, производительность усилителя можно определить как хорошую. Даже если одно из трех вышеупомянутых испытаний не в порядке, проверьте обратный клапан, вакуумный шланг и бустер на предмет неисправности.
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
- Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
- Снимите воздуховод (В) и воздухоочиститель в сборе (А).
- Извлеките батарею и лоток для батарей (см. " " БАТАРЕЯ " "). (ref-584993-S06035769382013110700000)
- Отсоедините разъем и ослабьте гайки крепления жгута проводов. Затем поверните жгут проводов (A) в сторону.
- Отсоедините разъем реле уровня тормозной жидкости (B) и снимите крышку резервуара.
- Удалите тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра с помощью шприца. ВНИМАНИЕ: Не проливайте тормозную жидкость на автомобиль, это может повредить краску; если тормозная жидкость соприкасается с краской, немедленно промойте ее водой.
- Снимите тормозную трубку (А). Момент затяжки: 18,6 ~ 22,6 Н.м (1,9 ~ 2,3 кгс.м, 13,7 ~ 16,6 фунт-фут)
- Снимите главный цилиндр (В) с усилителя тормозов после ослабления монтажных гаек (А). Момент затяжки: 12,7 ~ 16,7 Н.м (1,3 ~ 1,7 кгс.м, 9,4 ~ 12,3 фунт-фут)
- Отсоедините вакуумный шланг (А) от усилителя тормозов.
- Снимите защелку (A) и штифт с отверстием под шплинт (B).
- Момент затяжки: 12,7 ~ 15,7 Н.м (1,3 ~ 1,6 кгс.м, 9,4 ~ 11,6 фунт-фут)
- Снимите усилитель тормозов (А).
Как проверить тормозной система: диагностику
- Осмотрите обратный клапан в вакуумном шланге. ВНИМАНИЕ: Не снимайте обратный клапан с вакуумного шланга.
- Проверьте пыльников на наличие повреждений.
- Проверьте тормозные трубки на наличие трещин, обжимов и коррозии.
- Проверьте тормозные шланги на наличие трещин, повреждений и утечек жидкости.
- Проверьте гайки раструба тормозной трубки на предмет повреждений и утечки жидкости.
- Проверьте монтажный кронштейн тормозного шланга на наличие трещин или деформации.
Схема №50
- Монтаж является обратным снятию. ВНИМАНИЕ: При установке используйте новую шайбу (А).
- После установки прокачать тормозную систему (см. раздел " ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-585017-S38810917292013110700000)
- Проверьте пролитое тормозное масло.
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
- Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
- Снимите нижнюю панель аварийной площадки (см. " " АВАРИЙНАЯ ПЛОЩАДКА НИЖНЕЙ ПАНЕЛИ " "). (ref-585027-S26800232562013110700000)
- Снимите душевой канал (А).
- Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала (А).
- Отверните установочную гайку (А) элемента педали тормоза.
- Снимите защелку (A) и штифт с отверстием под шплинт (B).
- Отверните гайки (А) крепления педали тормоза в сборе, а затем снимите педаль тормоза в сборе.
Схема №57
- Проверьте втулку на износ.
- Проверьте педаль тормоза на изгиб или скручивание.
- Проверьте возвратную пружину педали тормоза на наличие повреждений.
- Проверьте выключатель стоп-сигнала. Подключите тестер цепи к разъему выключателя стоп-сигнала и проверьте, есть ли непрерывность, когда нажат плунжер выключателя стоп-сигнала и когда он отпущен. Выключатель стоп-сигнала находится в исправном состоянии, если при нажатии на плунжер (А) нет непрерывности.
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
- Предварительно затяните болт крепления кронштейна (А) в приборной панели.
- Момент затяжки: 12,7 ~ 15,7 Н.м (1,3 ~ 1,6 кгс.м, 9,4 ~ 11,6 фунт-фут)
- Момент затяжки: 9,8 ~ 14,7 Н.м (1,0 ~ 1,5 кгс.м, 7,2 ~ 10,8 фунт-фут)
- Установите стопорный штифт (A) и штифт с отверстием под шплинт (B). ВНИМАНИЕ: Перед установкой штифта нанесите смазку на штифт с отверстием под шплинт. При установке используйте новый стопорный штифт.
- Надежно установите выключатель стоп-сигнала.
- Подсоедините разъем выключателя стоп-сигнала (А).
- Отрегулируйте высоту педали тормоза и свободный ход.
- Проверьте работу педали тормоза после установки педали тормоза.
- Установите душевой канал (А).
- Установите нижнюю панель аварийной площадки.
- Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.