Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Azera/Hyundai Azera II (2011-2014)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система: Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система: Регулировки Hyundai Azera II

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 25 иллюстраций ~3 мин чтения

Как отрегулировать тормозной система: регулировку

Регулировка зазора переключателя стоп-сигнала

Если зазор между выключателем стоп-сигнала и кронштейном не составляет 1,0 ~ 2,0 мм (0,04 ~ 0,08 дюйма), то выполните следующие требования.

Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала (А).
  2. Потяните стопорную пластину (А), как указано стрелкой.
  3. Поверните выключатель стоп-сигнала на 45 ° против часовой стрелки и снимите его.
  4. Зафиксируйте рычаг педали тормоза и полностью вставьте выключатель стоп-сигнала в качестве скрытой контактной части.
  5. После вставки поверните стопорный переключатель (A) на 45 ° по часовой стрелке, а затем соберите стопорную пластину (B), нажав на нее.
  6. Проверьте зазор между выключателем стоп-сигнала и кронштейном. Зазор между стоп-сигналами: 1,0 ~ 2,0 мм (0,04 ~ 0,08 дюйма)
  7. Подсоедините разъем выключателя стоп-сигнала.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Снимите переднее колесо и шину. Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 Н.м (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)
  2. Ослабьте болты крепления рым-болта шланга (C) и суппорта (B), затем снимите передний суппорт (A). Момент затяжки: Тормозной шланг к суппорту (C): 24,5 ~ 29,4 Н.м (2,5 ~ 3,0 кгс.м, 18,1 ~ 21,7 фунт-фут) Суппорт в сборе к кулаку (B): 78,5 ~ 98,1 Н.м (8,0 ~ 10,0 кгс.м, 57,9 ~ 72,3 фунт-фут)
  3. Снимите передний тормозной диск, ослабив винты (А).
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Снимите болт кронштейна крепления тормозного шланга (А).
  2. Ослабьте болт направляющей штанги (B), а затем снимите корпус суппорта (A). Момент затяжки: 21,6 ~ 31,4 Н.м (2,2 ~ 3,2 кгс.м, 15,9 ~ 23,1 фунт-фут)
  3. Заменить прокладку (D), фиксаторы колодок (C) и тормозные колодки (B) в держателе суппорта (A).
Схема №25
  1. Проверьте тормозные колодки на износ и выцветание.
  2. Проверьте тормозной диск на наличие повреждений и трещин.
  3. Удалить с поверхности всю ржавчину и загрязнения и измерить толщину диска в 8 точках, по крайней мере, на том же расстоянии (5 мм) от внешнего круга тормозного диска. Толщина переднего тормозного диска Стандарт: 28 мм (1,10 дюйма) Эксплуатационный предел: 26,4 мм (1,04 дюйма) Отклонение: Менее 0 005 мм (0,0002 дюйма)
  4. Если износ превышает предельный, замените диски и колодку в сборе слева и справа от автомобиля.
Схема №26
  1. Проверьте износ колодки. Измерьте толщину накладки и замените ее, если она меньше указанного значения. Толщина подушки Стандартное значение: 11 мм (0,43 дюйма) Предел обслуживания: 2,0 мм (0,0787 дюйма)
  2. Проверьте, что смазка нанесена на точки скользящего контакта, а также на подкладку и металл подкладки на предмет повреждений.
Схема №27
  1. Установить шкалу на расстоянии около 5 мм (0,2 дюйма) от внешней окружности тормозного диска и измерить биение диска.
  2. Если биение тормозного диска превышает предельное значение, замените диск, а затем снова измерьте биение.
  3. Если биение не превышает предельного значения, установите тормозной диск после его поворота на 180 °, а затем снова проверьте биение тормозного диска.
  4. Если биение не может быть исправлено изменением положения тормозного диска, замените тормозной диск.
Схема №28
  1. Монтаж является обратным снятию.
  2. При установке тормозного суппорта в сборе используйте SST (09581-11000).
  3. После установки прокачать тормозную систему (см. раздел " ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-585017-S38810917292013110700000)
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Снимите заднее колесо и шину. Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 Н.м (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)
  2. Снимите задний амортизатор (см. " " ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР " "). (ref-585020-S17710953212013110700000)
  3. Снимите заднее плечо (А).
  4. Ослабьте рым-болт шланга (B) и болты крепления суппорта (C), затем снимите задний суппорт в сборе (A). Момент затяжки: Тормозной шланг к суппорту (B): 24,5 ~ 29,4 Н.м (2,5 ~ 3,0 кгс.м, 18,1 ~ 21,7 фунт-фут) Суппорт в сборе к кулаку (C): 49,0 ~ 58,8 Н.м (5,0 ~ 6,0 кгс.м, 36,2 ~ 43,4 фунт-фут)
  5. Снимите задний тормозной диск, ослабив винты (А).
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Снимите заднее колесо и шину.
  2. Ослабьте болт направляющей штанги (B) и поверните суппорт (A) вверх.
  3. Заменить прокладку (D), фиксаторы колодок (C) и тормозные колодки (B) в держателе суппорта (A).
  4. При установке тормозного суппорта в сборе используйте SST (09581-11000).
  5. Поместите корпус суппорта (A) на держатель суппорта и затяните болты направляющих штанг (B). Момент затяжки: 21,6 ~ 31,4 Н.м (2,2 ~ 3,2 кгс.м, 15,9 ~ 23,1 фунт-фут)
  6. Установите заднее колесо и шину. Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 Н.м (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)
Схема №37
  1. Проверьте тормозные колодки на износ и выцветание.
  2. Проверьте тормозной диск на наличие повреждений и трещин.
  3. Удалите всю ржавчину и загрязнения с поверхности и измерьте толщину диска в 8 точках, по крайней мере, на том же расстоянии (5 мм) от внешнего круга тормозного диска.
  4. Если износ превышает предельный, замените диски и колодку в сборе слева и справа от автомобиля.

Другие статьи — Тормозная система