Описание электроусилителя руля: обзора
- Система EPS (с электрическим усилителем рулевого управления, тип помощи колонке) использует электродвигатель для помощи усилию рулевого управления и является независимой от работы двигателя системой рулевого управления.
- Модуль управления EPS управляет работой двигателя в соответствии с информацией, полученной от каждого датчика и CAN. (Controller Area сеть)
Примечание в отношении диагностики
| Фактор неисправности | Пункт проверки | Проблемный symtom | Объяснение | Примечание |
|---|
| Падение, удар и перегрузка | Двигатель | Аномальный шум | Видимое или невидимое повреждение может произойти. Рулевое колесо может потянуть в одну сторону, используя упавшие части.- Точные части двигателя / ЭБУ чувствительны к вибрации и удару. - Перегрузка может привести к неожиданному повреждению | Не используйте затронутые EPS.- Не перегружайте все детали. |
| ECU | Повреждение цепи-Неправильная точка сварки-Сломанная печатная плата-Поврежденные точные детали |
| Датчик крутящего момента | Недостаточное усилие рулевого управления | Перегрузка ВХОДНОГО вала может привести к неисправности датчика крутящего момента | Не ударяйте по соединительным деталям (при вставке и скручивании) - используйте указанный инструмент для снятия рулевого колеса. (Не ударяйте по нему молотком) - Не используйте пораженный EPS |
| Шахта | Недостаточное усилие на руле (неравномерность между левым и правым) | | Не используйте затронутую EPS |
| Выдергивание/вмятина | Ремень безопасности | Неисправность при работе на мощности - Неисправность САЗ | Разъединение между соединительной частью жгута и жгутом | Не перегружайте жгут |
| Аномальная температура хранения | Двигатель/Установка пиролиза | Ненормальное усилие рулевого управления из-за неправильной работы двигателя/ЭБУ | Водонепроницаемость в нормальном состоянии - даже небольшое количество влаги может привести к неисправности точных частей двигателя / ЭБУ | Держите нормальную температуру и правильную влагу, во время хранения-Избегайте утопления |
- Не воздействуйте на электронные части, при падении или ударе замените их новыми.
- Избегайте попадания тепла и влаги на электронные части.
- Не прикасайтесь к клемме подключения во избежание деформации и статического электричества.
- Не наносите ударов по деталям электродвигателя и датчика крутящего момента, при их падении или ударе замените новыми.
- Разъем должен быть отсоединен или соединен с IG OFF.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
| Напечатать | Номер вывода | Описание |
|---|
| Аккумулятор | 1 | Аккумулятор + |
| 2 | Аккумулятор |
| Транспортное средство | 1 | IGN |
| 2 | |
| 3 | |
| 4 | |
| 5 | |
| 6 | |
| 7 | Высокий can |
| 8 | Низкий can |
