Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/Azera/Hyundai Azera II (2011-2014)/Руководство по ремонту/Электронное рулевое управление/Электроусилитель руля: Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Электронное рулевое управление Все разделы

Электроусилитель руля: Регулировки Hyundai Azera II

Электронное рулевое управление ~2 мин чтения

Внимание, когда калибровка ASP (абсолютное положение руля) или распознавание типа EPS

  1. Перед калибровкой ASP или распознаванием типа EPS проверить, полностью ли заряжен аккумулятор.
  2. Будьте осторожны, чтобы не отсоединить кабели, подключенные к транспортному средству или сканирующему прибору во время калибровки ASP или распознавания типа EPS.
  3. После завершения калибровки ASP или распознавания типа EPS выключить выключатель зажигания и подождать несколько секунд, затем запустить двигатель для подтверждения нормальной работы автомобиля.
Схема №4
  1. Выбрать «Датчик угла поворота руля».
  2. Продолжить тест в соответствии с представлениями на экране.
Схема №5
  1. Выбрать «Кодирование вариантов EPS».
  2. Продолжить тест в соответствии с представлениями на экране.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора от батареи, а затем подождать не менее 30 секунд.
  2. Повернуть рулевое колесо так, чтобы передние колеса могли быть обращены прямо вперед.
  3. Нажать на штифт (А), а затем отсоединить модуль подушки безопасности от рулевого колеса.
  4. Отсоединить разъем модуля подушки безопасности (A) и разъем сирены (B), а затем снять модуль подушки безопасности с рулевого колеса.
  5. Отсоединить стопорную гайку (A) и соединитель (B), а затем снять рулевое колесо с помощью специальных сервисных инструментов. (09561-11001) Момент затяжки: 39,2 ~ 44,1 нм (4,0 ~ 4,5 кгс.м, 28,9 ~ 32,5 фунта-фута) ВНИМАНИЕ: Не ударяйте по рулевому колесу, чтобы снять его; это может повредить рулевую колонку.
  6. Ослабить винт, а затем снять верхний (А) и нижний бандаж (В) рулевой колонки.
  7. Отсоединить разъем (А), а затем снять контактное кольцо руля (Б). ВНИМАНИЕ: При сборке установить центральное положение, установив метки между контактное кольцо руля и крышкой в линию. Сделайте массив метку (> <), повернув контактное кольцо руля по часовой стрелке до упора, а затем на 2,0 оборота против часовой стрелки.
  8. Отсоединить соединитель (А).
  9. Ослабить винт и снять многофункциональные переключатели (A).
  10. Снять боковую крышку аварийной площадки, крышку блока предохранителей и нижнюю аварийную площадку. (См. " " АВАРИЙНАЯ ПЛОЩАДКА И НИЖНЯЯ ПАНЕЛЬ " ")
  11. Ослабить винт, а затем снять наклон душа (А).
  12. Ослабить болт (А), а затем отсоединить универсальный шарнир в сборе от шестерни th Момент затяжки: 32,4 ~ 37,3 н.м (3,3 ~ 3,8 кгс.м, 23,9 ~ 27,5 фунт-фут) Зафиксировать рулевое колесо в положении прямо, чтобы предотвратить повреждение внутреннего троса контактное кольцо руля при обращении с рулевым колесом. Необходимо заменить новыми болтами при сборке. (SEAL-замок был обработан) SEAL-замок Технические характеристики: MS721-39 " Тип Xd " 1193S
  13. Отсоединить все соединители, подсоединенные к рулевой колонке и агрегату EPS в сборе.
  14. Снять рулевую колонку и блок EPS в сборе, ослабив монтажный болт (A) и гайки (B). Момент затяжки: Гайка: 12,7 ~ 17,7 н.м (1,3 ~ 1,8 кгс.м, 9,4 ~ 13,0 фунт-фут) Болт: 44,1 ~ 49,0 н.м (4,5 ~ 5,0 кгс.м, 32,5 ~ 36,2 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: Если тип MDPS, то необходимо выполнить распознавание типа рулевого управления с усилителем (см.
  15. Монтаж является обратным снятию.
Схема №23
  1. Ослабить болт (A) и отсоединить универсальный шарнир в сборе от рулевой колонки в сборе. Момент затяжки: 49,0 ~ 58,8 нм (5,0 ~ 6,0 кгс.м, 43,3 ~ 21,7 фунт-фут)
  2. Повторная сборка - обратная разборке. ВНИМАНИЕ: Не разбирайте модуль ЭПС с вала колонны.

Другие статьи — Электроусилитель руля