Главная/Hyundai/Azera/Hyundai Azera II (2011-2014)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Диагностика системы электронного контроля устойчивости (ESC…

Содержание

Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)

Все разделы

Диагностика системы электронного контроля устойчивости (ESC): Диагностика Hyundai Azera II

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 66 иллюстраций ~31 мин чтения

Диагностический индекс кодов неисправностей

DTC	Описание
расшифровка кода ошибки C1101	Высокое напряжение батареи
расшифровка кода ошибки C1102	Низкое напряжение батареи
расшифровка кода ошибки C1112	Напряжение источника датчика
расшифровка кода ошибки C1200	Датчик скорости колеса передний-левый обрыв/замыкание
расшифровка кода ошибки C1201	Датчик скорости колеса Передний-левый диапазон/Производительность/Прерывистый
расшифровка кода ошибки C1202	Датчик скорости колеса Передний-левый неверный/нет сигнала
расшифровка кода ошибки C1203	Датчик скорости колеса Передний-правый обрыв/замыкание
расшифровка кода ошибки C1204	Датчик скорости колеса Передний-правый диапазон/Производительность/Прерывистый
расшифровка кода ошибки C1205	Датчик частоты вращения переднего правого колеса недействителен/нет сигнала
расшифровка кода ошибки C1206	Датчик скорости колеса задний-левый обрыв/замыкание
расшифровка кода ошибки C1207	Датчик скорости колеса Задний-левый диапазон/Производительность/Прерывистый
расшифровка кода ошибки C1208	Датчик скорости колеса Задний-Левый Неверный/нет сигнала
расшифровка кода ошибки C1209	Датчик скорости колеса Задний-Правый обрыв/замыкание
расшифровка кода ошибки C1210	Датчик скорости колеса Задний-правый диапазон/Производительность/Прерывистый
расшифровка кода ошибки C1211	Датчик скорости колеса Задний-правый неверный/нет сигнала
расшифровка кода ошибки C1235	Первичный датчик давления - электрический
расшифровка кода ошибки C1237	Первичный датчик давления - сигнал
расшифровка кода ошибки C1260	Схема датчика угла поворота рулевого колеса - сигнал
расшифровка кода ошибки C1261	Датчик угла поворота не откалиброван
расшифровка кода ошибки C1282	Датчик угловой скорости рыскания и бокового смещения G - электрический
расшифровка кода ошибки C1283	Угловая скорость рыскания и боковой сигнал датчика G
расшифровка кода ошибки C1285	Обнаружение изменений в кластере датчиков / без калибровки
расшифровка кода ошибки C1503	Ошибка коммутатора TCS / ESC (ESP)
расшифровка кода ошибки C1513	Ошибка тормозного переключателя
расшифровка кода ошибки C1527	Ошибка переключателя зубчатого колеса R
расшифровка кода ошибки C1604	Аппаратная ошибка блока управления (ЭБУ)
расшифровка кода ошибки C1605	Аппаратная ошибка CAN
расшифровка кода ошибки C1611	Тайм-аут CAN блок управления двигателем
расшифровка кода ошибки C1612	Тайм-аут CAN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
расшифровка кода ошибки C1613	CAN Неверное сообщение
расшифровка кода ошибки C1616	Шина CAN отключена
расшифровка кода ошибки C1623	Датчик угла поворота рулевого колеса с тайм-аутом CAN
расшифровка кода ошибки C1647	Аппаратная ошибка CAN - канал датчика
расшифровка кода ошибки C1687	Тайм-аут CAN MDPS
расшифровка кода ошибки C2112	Ошибка реле клапана
расшифровка кода ошибки C2130	Ошибка реле тормозной лампы
расшифровка кода ошибки C2227	Чрезмерная температура тормозного диска
расшифровка кода ошибки C2380	ABS / TCS / ESC (ESP) ошибка клапана
расшифровка кода ошибки C2402	Отказ двигателя

Диагностический индекс кодов неисправностей

Схема №73

Рис. 73: Расположение компонентов. Hyundai Azera II

Условия обнаружения кода неисправности

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг напряжения батареи	Плохое подключение в цепи питания (IGN +) Неисправен генератор переменного тока Неисправен HECU
Условия активации	Когда Vign > 17V ± 0.5v продолжается в течение 500 мс. Если напряжение восстанавливается до нормального рабочего диапазона, контроллер возвращается в нормальное состояние
Отказоустойчивость	Блокируются функции ABS / EBD / ESC / DBC

Как проверить клеммы и разъёмы

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Проверьте наличие кодов напряжения батареи в других ecus (SRS и т. Д.). Если коды напряжения батареи не присутствуют в других ecus, перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ " ". Если коды напряжения батареи присутствуют в других ecus, перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА " ". (ref-585100-S00516095402013110700000)(ref-585100-S02070068722013110700000)(ref-585100-S36461551182013110700000)

Схема №74

Рис. 74: Проверка выходного напряжения генератора переменного тока. Hyundai Azera II

Система зарядки Проверьте IG " ON " и ENG " ON ". Поддерживайте обороты двигателя 2 500 об / мин в течение 2 минут. Измерьте напряжение между клеммой батареи (+) и клеммой батареи (-). Спецификация: Ниже. 17 ± 0.5v Является ли измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверьте, что натяжение ремня привода, обороты двигателя, предохранитель, клемма повреждены, замените все клеммы аккумулятора. (ref-585100-S02070068722013110700000)(ref-585100-S00516095402013110700000)

Схема №75

Рис. 75: Проверка силовой цепи. Hyundai Azera II

Обрыв или короткое замыкание Проверьте IG " ON ". Измерьте напряжение между клеммой батареи (+) и клеммой питания разъема жгута HECU. Спецификация: Приблизительно ниже 0,2v Измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверьте обрыв или перегорание предохранителя со ссылкой на " ПРИНЦИПИАЛЬНУЮ СХЕМУ ". Устраните или обрыв в цепи питания между батареей и разъемом жгута HECU, затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА " ПРОВЕРКА ". (ref-585100-S06565753472013110700000)(ref-585100-S00449828522013110700000)(ref-585100-S00516095402013110700000)

Схема №76

Рис. 76: Проверка цепи массы. Hyundai Azera II

Отключение или короткое замыкание Проверка датчика " ВКЛ ". Отсоедините разъем HECU. Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема кабеля HECU и землей. Технические характеристики: Приблизительно ниже 1 Ом Измеренное значение в пределах технических характеристик? ДА Замените на заведомо исправный HECU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените HECU, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " СМ. ПРИМЕЧАНИЕ *. C1261 C1285 (ref-585100-S00516095402013110700000)(ref-585100-S32869998292013110700000)(ref-585100-S08189909022013110700000)(ref-585100-S00516095402013110700000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг напряжения батареи	Плохое подключение в цепи питания (IGN +) Неисправен HECU Разрядка электричества
Условия активации	Когда Vign < 9,5 В ± 0,5 В продолжается в течение 500 мс во время Vref > = 7 км / ч Когда Vign < 8,5 В ± 0,5 В продолжается в течение 500 мс во время Vref < 7 км / ч или управления ABS / ESC Если напряжение IGN восстанавливается до нормального рабочего напряжения, система восстанавливается до нормального состояния
Отказоустойчивость	Вне цикла управления ABS: Запретить управление ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD, предупреждающие лампы ABS / ESC активированы, когда напряжение восстанавливает нормальный рабочий диапазон, стереть код ошибки Внутри цикла управления ABS: Запретить управление ABS / ESC / DBC. Предупреждающие лампы ABS / ESC активированы. Хотя напряжение восстанавливает нормальный рабочий диапазон, предупреждающие лампы всегда подсвечиваются и код ошибки.

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте при необходимости, затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА " ". (ref-585100-S10650478762013110700000)(ref-585100-S08110446072013110700000)

Схема №77

Рис. 77: Проверка выходного напряжения генератора переменного тока. Hyundai Azera II

Система зарядки Проверьте IG " ON " и ENG " ON ". Поддерживайте обороты двигателя 2 500 об / мин в течение 2 минут. Измерьте напряжение между клеммой батареи (+) и клеммой батареи (-). Спецификация: Выше. 9 ± 0.5v - измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверьте, что натяжение ремня привода, обороты двигателя, предохранитель, клемма повреждены, замените все клеммы аккумулятора. (ref-585100-S05348739432013110700000)(ref-585100-S10650478762013110700000)

Схема №78

Рис. 78: Проверка силовой цепи. Hyundai Azera II

Обрыв или короткое замыкание Проверьте IG " ON ". Измерьте напряжение между клеммой батареи (+) и клеммой питания разъема жгута HECU. Спецификация: Приблизительно ниже 0,2v Измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверьте обрыв или перегорание предохранителя со ссылкой на " ПРИНЦИПИАЛЬНУЮ СХЕМУ ". Устраните или обрыв в цепи питания между батареей и разъемом жгута HECU, затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА " ПРОВЕРКА ". (ref-585100-S30296149642013110700000)(ref-585100-S06064976742013110700000)(ref-585100-S10650478762013110700000)

Схема №79

Рис. 79: Проверка цепи массы. Hyundai Azera II

Обрыв или короткое замыкание Проверьте исправность датчика ESTU " ВКЛ ". Отсоедините разъем HECU. Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема кабеля HECU и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно ниже 1 Ом Измеренное значение находится в пределах технических характеристик? ДА Замените на заведомо исправный HECU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените HECU, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ " СМ. ПРИМЕЧАНИЕ: * C1261 C1285 (ref-585100-S10650478762013110700000)(ref-585100-S32869998292013110700000)(ref-585100-S08189909022013110700000)(ref-585100-S10650478762013110700000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Мониторинг напряжения батареи	Неисправен HECU Плохое подключение в цепи питания к датчику
Вариант 1 (питание датчика 5V)	Условия активации	При включении питания датчика, Если напряжение питания датчика выходит за пределы указанного диапазона на протяжении 0,1 с. При отключении питания датчика, Если напряжение питания датчика выходит за пределы указанного диапазона на протяжении 0,1 с.
Вариант 1 (питание датчика 5V)	Отказоустойчивость	Запрещаются функции ABS / ESC / DBC, разрешается функция EBD и включаются предупреждающие огни ABS / ESC
Вариант 2 (питание датчика 12V)	Условия активации	Во время включения питания датчика, если напряжение питания датчика выходит за пределы указанного диапазона в течение 0,1 мс. Во время выключения питания датчика, если напряжение питания датчика выходит за пределы указанного диапазона в течение 56 мс.
Вариант 2 (питание датчика 12V)	Отказоустойчивость	Функции ESC / DBC запрещены, функция ABS / EBD разрешена, а предупреждающие огни ESC активированы

Схема №80

Рис. 80: Схема диагностической цепи. Hyundai Azera II

Схема №81

Рис. 81: Мониторинг данных GDS. Hyundai Azera II

Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
ИГ «ВКЛ».
Контролируйте параметр " аккумулятор напряжение " на GDS. Спецификация: аккумулятор напряжение (Прибл. 10V ~ 16V)
Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Неисправность периодически вызывается плохим соединением в разъеме HECU или была отремонтирована, а память HECU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените при необходимости, затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ " " ". (ref-585100-S34647971072013110700000)(ref-585100-S20731465962013110700000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " ". (ref-585100-S34647971072013110700000)(ref-585100-S22505409622013110700000)

Схема №82

Рис. 82: Проверка силовой цепи. Hyundai Azera II

Откл. Или короткое замыкание Проверьте датчик IG " ВКЛ ". И ENG " ВЫКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой питания кабеля датчика угла поворота и землей. Спецификация: Приблизительно 12V (датчик угла поворота) Измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Замените на заведомо исправный HECU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените HECU, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ПРИМЕЧАНИЕ. C1261 C1285 (ref-585100-S34647971072013110700000)(ref-585100-S32869998292013110700000)(ref-585100-S08189909022013110700000)(ref-585100-S34647971072013110700000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Текущий мониторинг	Обрыв или короткое замыкание цепи датчика частоты вращения колеса Неисправность датчика частоты вращения колеса
Условия активации	Когда ток сигнала датчика непрерывно вне указанного диапазона 4mA ± 10% ~ 22mA ± 10% в течение 140 мс.
Отказоустойчивость	Отказ только одного колеса: Запретить управление ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD. Предупреждающие лампы ABS / ESC активированы, предупреждающая лампа EBD не активирована. Отказ более двух колес: Функции ABS / EBD / ESC / DBC заблокированы. Предупреждающие лампы ABS / EBD / ESC активированы

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " ". (ref-585100-S01308486312013110700000)(ref-585100-S38755502972013110700000)

Схема №83

Рис. 83: Проверка силовой цепи. Hyundai Azera II

Обрыв или короткое замыкание Проверьте IG " ON ". Измерьте напряжение между клеммой питания разъема жгута датчика скорости колеса и землей шасси. Спецификация: Приблизительно B + Является ли измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Ремонт обрыв или короткое замыкание в цепи питания между разъемом жгута HECU и разъемом жгута датчика скорости колеса, затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-585100-S29464298692013110700000)(ref-585100-S01308486312013110700000)

Схема №84

Рис. 84: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Azera II

Процедура проверки датчика скорости колеса. Поднимите транспортное средство. IG " ВКЛ ". Поверните кабель вручную. Измерьте форму волны между сигнальной клеммой датчика скорости колеса разъема кабеля HECU и землей шасси с помощью осциллографа. Спецификация: Высокая: 1.18 ~ 1.68V, низкая: 0.59 ~ 0.84V Измеренная форма волны в пределах спецификаций? ДА Неисправность вызвана прерывистым соединением в проводе скорости колеса (Fl) и / или HECU отремонтирована. (ref-585100-S01308486312013110700000)(ref-585100-S01308486312013110700000)(ref-585100-S08447343662013110700000)

Схема №85

Рис. 85: Проверка компонентов. Hyundai Azera II

Проверка схемы датчика скорости колеса Подъем автомобиля. IG " ВКЛ ". Проверка колеса вручную. Измерение формы сигнала между сигнальной клеммой разъема жгута датчика скорости колеса и землей шасси с помощью осциллографа. Спецификация: Высокая: 1.18 ~ 1.68V, низкая: 0.59 ~ 0.84V Является ли измеренная форма сигнала в пределах спецификаций? ДА Неисправность периодически вызывается плохим подключением жгута датчика скорости колеса (Fl). Перейти к разделу " ПРОВЕРКА ИСПРАВИСПРАВНА НУЮ ПРОЦЕДУРУ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ. (ref-585100-S01308486312013110700000)(ref-585100-S01308486312013110700000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Контроль сигналов	Неправильная установка датчика частоты вращения колеса Ненормальный Ротор и подшипник колеса Неисправен Датчик частоты вращения колеса
Условия активации	Случай 1 (скачок скорости)	Контроллер подсчитывает число оборотов колеса, равное 100 g [(25 км / ч) для каждого колеса, в течение 7 мс]. Когда число оборотов на одном колесе превышает 56 раз, или когда число оборотов на более чем двух колесах превышает 5 раз, контроллер распознает число оборотов колеса, равное 70 g [(17,5 км / ч) для 7 мс]. Когда число оборотов на одном колесе превышает 126 раз, или когда число оборотов на более чем двух колесах превышает 20 раз, контроллер распознает число оборотов на транспортном средстве, когда число оборотов на более чем два колеса превышает 5 раз.
Условия активации	Вариант 2 (неправильный возбудитель)	Макс. скорость колеса превышает 20 км/ч, а скорость колеса составляет 40% от максимальной скорости колеса. если это состояние длится в течение 2 минут Макс. скорость колеса превышает 40 км/ч, а скорость колеса составляет 60% от максимальной скорости колеса. если это состояние длится в течение 2 минут
Отказоустойчивость		Отказ только одного колеса: Запретить управление ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD. Предупреждающие лампы ABS / ESC активированы, предупреждающая лампа EBD не активирована. Отказ более двух колес: Функции ABS / EBD / ESC / DBC заблокированы. Предупреждающие лампы ABS / EBD / ESC активированы

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Контроль сигналов	Неправильная установка датчика частоты вращения колеса Ненормальный Ротор и подшипник колеса Неисправен Датчик частоты вращения колеса
Условия активации	Вариант 1 (большой зазор)	Когда минимальная скорость колеса составляет 2 км/ч (1,2 м/ч), а скорость других колес превышает 10 км/ч (6,2 м/ч) с ускорением <0,4 g, условие сохраняется в течение 154 мс. Когда скорость более двух колес составляет 2 км/ч (1,2 миль/ч), а максимальная скорость колеса превышает 10 км/ч (6,2 мили/ч) с ускорением <0,4 g, условие продолжается в течение 20 секунд. Условия выше с ускорением> 0,4 g, время обнаружения отказа составляет 2 минуты. После скорости 4 колеса превышает 10kph, если скорость 1 колеса или 2 колеса ниже 2kph в течение 12 секунд
Условия активации	Вариант 2 (долгосрочный режим АБС)	Во время цикла управления ABS, если скорость колеса 2 км/ч (1,2 м/ч) длится более 12 секунд. Если цикл управления АБС продолжается более 36 с.
Отказоустойчивость		Отказ только одного колеса: Запретить управление ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD. Предупреждающие лампы ABS / ESC активированы, предупреждающая лампа EBD не активирована. Отказ более двух колес: Функции ABS / EBD / ESC / DBC заблокированы. Предупреждающие лампы ABS / EBD / ESC активированы

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Текущий мониторинг	Обрыв или короткое замыкание цепи датчика частоты вращения колеса Неисправность датчика частоты вращения колеса
Условия активации	Когда ток сигнала датчика непрерывно вне указанного диапазона 4mA ± 10% ~ 22mA ± 10% в течение 140 мс.
Отказоустойчивость	Отказ только одного колеса: Запретить управление ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD. Предупреждающие лампы ABS / ESC активированы, предупреждающая лампа EBD не активирована. Отказ более двух колес: Функции ABS / EBD / ESC / DBC заблокированы. Предупреждающие лампы ABS / EBD / ESC активированы

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " ". (ref-585100-S35253863362013110700000)(ref-585100-S34432451462013110700000)

Схема №86

Рис. 86: Проверка силовой цепи. Hyundai Azera II

Обрыв или короткое замыкание Проверьте IG " ON ". Измерьте напряжение между клеммой питания разъема жгута датчика скорости колеса и землей шасси. Спецификация: Приблизительно B + Является ли измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Ремонт обрыв или короткое замыкание в силовой цепи между разъемом жгута HECU и разъемом жгута датчика скорости колеса, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Если нет проблем в работе питания замените цепь с хорошей заменой. (ref-585100-S02233366722013110700000)(ref-585100-S35253863362013110700000)(ref-585100-S35253863362013110700000)

Схема №87

Рис. 87: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Azera II

Процедура проверки датчика скорости колеса. Поднимите транспортное средство. IG " ВКЛ ". Поверните колесо вручную. Измерьте форму волны между сигнальным разъемом датчика скорости колеса и разъемом кабеля HECU и замените масса шасси с помощью осциллографа. Технические характеристики: Высокое: 1.18 ~ 1.68V, Низкое: 0.59 ~ 0.84V Измеренная форма волны в пределах технических характеристик? ДА Неисправность, вызванная плохим соединением кабеля скорости колеса (Fr) и / или HECU, была отремонтирована (ref-585100-S35253863362013110700000)(ref-585100-S35253863362013110700000)(ref-585100-S26788781312013110700000)

Схема №88

Рис. 88: Проверка компонентов. Hyundai Azera II

Проверка цепи датчика скорости КОЛЕСА Подъем транспортного средства. IG " ВКЛ ". Проворачивание колеса вручную. Измерение формы волны между сигнальной клеммой разъема жгута датчика скорости колеса и землей шасси с помощью осциллографа. Технические характеристики: Высокая: 1.18 ~ 1.68V, низкая: 0.59 ~ 0.84V Является ли измеренная форма волны в пределах технических характеристик? ДА Неисправность вызвана прерывистым соединением в жгуте датчика скорости колеса (Fr). Перейти к разделу " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ПРИ ИСПРАВЗАМЕНЕ АВТОМОБИЛЯ ". (ref-585100-S35253863362013110700000)(ref-585100-S35253863362013110700000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Контроль сигналов	Неправильная установка датчика частоты вращения колеса Ненормальный Ротор и подшипник колеса Неисправен Датчик частоты вращения колеса
Условия активации	Кейс1 (Скоростной прыжок)	Контроллер подсчитывает число оборотов колеса 100g [(25 км/ч) в течение 7 мс]. Когда числа на одном колесе превышают 56 раз, или Когда числа на более чем двух колесах превышают 5 раз, контроллер распознает отказ Контроллер подсчитывает число ускорения колеса 70g [(17,5 км/ч) для 7 мс]. Когда числа на одном колесе превышают 126 раз, или Когда числа на более чем двух колесах превышают 20 раз, контроллер распознает неисправность Контроллер подсчитывает число замедления колеса -100g [(-25 км/ч) в течение 7 мс]. Когда числа на каждом колесе превышают 56 раз, контроллер распознает неисправность Замедление колеса -100 g [(-25 км/ч) в течение 7 мс] заставляет контроллер начать мониторинг этой неисправности и сравнить скорость колеса со скоростью транспортного средства из следующего цикла. Когда его разница -100g продолжается более 140 мс, контроллер распознает отказ В случае, если какой-либо отказ датчика на другом колесе уже был обнаружен, Когда число 100 г на каждом колесе превышает 5 раз, или когда число 70 г на каждом колесе превышает 20 раз, контроллер распознает отказ Счетчик скачка скорости очищается каждые 30мин. Этот контроль осуществляется в течение периода, когда скорость каждого колеса превышает 2 км/ч.
Условия активации	Вариант 2 (неправильный возбудитель)	Макс. скорость колеса превышает 20 км/ч, а скорость колеса составляет 40% от максимальной скорости колеса. если это состояние длится в течение 2 минут Макс. скорость колеса превышает 40 км/ч, а скорость колеса составляет 60% от максимальной скорости колеса. если это состояние длится в течение 2 минут
Отказоустойчивость		Отказ только одного колеса: Запретить управление ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD. Предупреждающие лампы ABS / ESC активированы, предупреждающая лампа EBD не активирована. Отказ более двух колес: Функции ABS / EBD / ESC / DBC заблокированы. Предупреждающие лампы ABS / EBD / ESC активированы

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Контроль сигналов	Неправильная установка датчика частоты вращения колеса Ненормальный Ротор и подшипник колеса Неисправен Датчик частоты вращения колеса
Условия активации	Вариант 1 (большой зазор)	Когда минимальная скорость колеса составляет 2 км/ч (1,2 м/ч), а скорость других колес превышает 10 км/ч (6,2 м/ч) с ускорением <0,4 g, условие сохраняется в течение 154 мс. Когда скорость более двух колес составляет 2 км/ч (1,2 миль/ч), а максимальная скорость колеса превышает 10 км/ч (6,2 мили/ч) с ускорением <0,4 g, условие продолжается в течение 20 секунд. Условия выше с ускорением> 0,4 g, время обнаружения отказа составляет 2 минуты. После скорости 4 колеса превышает 10kph, если скорость 1 колеса или 2 колеса ниже 2kph в течение 12 секунд
Условия активации	Вариант 2 (долгосрочный режим АБС)	Во время цикла управления ABS, если скорость колеса 2 км/ч (1,2 м/ч) длится более 12 секунд. Если цикл управления АБС продолжается более 36 с.
Отказоустойчивость		Отказ только одного колеса: Запретить управление ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD. Предупреждающие лампы ABS / ESC активированы, предупреждающая лампа EBD не активирована. Отказ более двух колес: Функции ABS / EBD / ESC / DBC заблокированы. Предупреждающие лампы ABS / EBD / ESC активированы

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Текущий мониторинг	Обрыв или короткое замыкание цепи датчика частоты вращения колеса Неисправность датчика частоты вращения колеса
Условия активации	Когда ток сигнала датчика непрерывно вне указанного диапазона 4mA ± 10% ~ 22mA ± 10% в течение 140 мс.
Отказоустойчивость	Отказ только одного колеса: Запретить управление ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD. Предупреждающие лампы ABS / ESC активированы, предупреждающая лампа EBD не активирована. Отказ более двух колес: Функции ABS / EBD / ESC / DBC заблокированы. Предупреждающие лампы ABS / EBD / ESC активированы

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " ". (ref-585100-S16025523282013110700000)(ref-585100-S41912504522013110700000)

Схема №89

Рис. 89: Проверка силовой цепи. Hyundai Azera II

Обрыв или короткое замыкание Проверьте IG " ON ". Измерьте напряжение между клеммой питания разъема жгута датчика скорости колеса и землей шасси. Спецификация: Приблизительно B + Является ли измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Ремонт обрыв или короткое замыкание в силовой цепи между разъемом жгута HECU и разъемом жгута датчика скорости колеса, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Если нет проблем в работе питания замените цепь с хорошей заменой. (ref-585100-S42403009562013110700000)(ref-585100-S16025523282013110700000)(ref-585100-S16025523282013110700000)

Схема №90

Рис. 90: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Azera II

Процедура проверки датчика скорости колеса: поднимите транспортное средство. Датчик IG " ВКЛ ". Поверните колесо вручную. Измерьте форму волны между сигнальной клеммой датчика скорости колеса разъема кабеля HECU и землей шасси с осциллографом. Спецификация: Высокая: 1.18 ~ 1.68V, низкая: 0.59 ~ 0.84V Измеренная форма волны в соответствии со спецификациями? ДА Неисправность вызвана прерывистым соединением в проводе скорости колеса (Rl) и / HECU отремонтирована. (ref-585100-S16025523282013110700000)(ref-585100-S16025523282013110700000)(ref-585100-S17079924512013110700000)

Схема №91

Рис. 91: Проверка компонентов. Hyundai Azera II

Проверка цепи датчика скорости колеса Подъем транспортного средства. IG " ВКЛ ". Провернуть колесо вручную. Измерить форму волны между сигнальной клеммой разъема жгута датчика скорости колеса и землей шасси с помощью осциллографа. Спецификация: Высокая: 1.18 ~ 1.68V, низкая: 0.59 ~ 0.84V Является ли измеренная форма волны в пределах спецификаций? ДА Неисправность периодически вызывается плохим соединением жгута датчика скорости колеса (Rl). Перейти к разделу " ПРОВЕРКА работы ДАТЧИКА СКОРОСТИ ПРИ ИСПРАВРЕМОНТЕ АВТОМОБИЛЯ ". (ref-585100-S16025523282013110700000)(ref-585100-S16025523282013110700000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Контроль сигналов	Неправильная установка датчика частоты вращения колеса Ненормальный Ротор и подшипник колеса Неисправен Датчик частоты вращения колеса
Условия активации	Случай 1 (скачок скорости)	Контроллер подсчитывает число оборотов колеса 100g [(25 км/ч) в течение 7 мс]. Когда числа на одном колесе превышают 56 раз, или Когда числа на более чем двух колесах превышают 5 раз, контроллер распознает отказ Контроллер подсчитывает число ускорения колеса 70g [(17,5 км/ч) для 7 мс]. Когда числа на одном колесе превышают 126 раз, или Когда числа на более чем двух колесах превышают 20 раз, контроллер распознает неисправность Контроллер подсчитывает число замедления колеса -100g [(-25 км/ч) в течение 7 мс]. Когда числа на каждом колесе превышают 56 раз, контроллер распознает неисправность Замедление колеса -100 g [(-25 км/ч) в течение 7 мс] заставляет контроллер начать мониторинг этой неисправности и сравнить скорость колеса со скоростью транспортного средства из следующего цикла. Когда его разница -100g продолжается более 140 мс, контроллер распознает отказ В случае, если какой-либо отказ датчика на другом колесе уже был обнаружен, Когда число 100 г на каждом колесе превышает 5 раз, или когда число 70 г на каждом колесе превышает 20 раз, контроллер распознает отказ Счетчик скачка скорости очищается каждые 30мин. Этот контроль осуществляется в течение периода, когда скорость каждого колеса превышает 2 км/ч.
Условия активации	Case2 (неправильный возбудитель)	Максимальная скорость колеса превышает 20 км / ч, а скорость колеса составляет 40% от максимальной скорости колеса. Если это условие длится в течение 2 минут. Максимальная скорость колеса превышает 40 км / ч, а скорость колеса составляет 60% от максимальной скорости колеса. Если это условие длится в течение 2 минут.
Отказоустойчивость		Отказ только одного колеса: Запретить управление ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD. Предупреждающие лампы ABS / ESC активированы, предупреждающая лампа EBD не активирована. Отказ более двух колес: Функции ABS / EBD / ESC / DBC заблокированы. Предупреждающие лампы ABS / EBD / ESC активированы

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Контроль сигналов	Неправильная установка датчика частоты вращения колеса Ненормальный Ротор и подшипник колеса Неисправен Датчик частоты вращения колеса
Условия активации	Вариант 1 (большой зазор)	Когда минимальная скорость колеса составляет 2 км / ч (1,2 м / ч), а скорость других колес превышает 10 км / ч (6,2 м / ч) с ускорением < 0,4g, условие сохраняется в течение 154 мс. Когда скорость более чем двух колес составляет 2 км / ч (1,2 м / ч), а максимальная скорость колеса превышает 10 км / ч (6,2 м / ч) с ускорением < 0,4g, условие продолжается в течение 20 сек. Условия выше с ускорением > 0,2g, время обнаружения отказа составляет 2 минуты после скорости колес (1,2g).
Условия активации	Вариант 2 (долгосрочный режим АБС)	Во время цикла управления ABS, если скорость колеса 2 км/ч (1,2 м/ч) длится более 12 секунд. Если цикл управления АБС продолжается более 36 с.
Отказоустойчивость		Отказ только одного колеса: Запретить управление ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD. Предупреждающие лампы ABS / ESC активированы, предупреждающая лампа EBD не активирована. Отказ более двух колес: Функции ABS / EBD / ESC / DBC заблокированы. Предупреждающие лампы ABS / EBD / ESC активированы

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Текущий мониторинг	Обрыв или короткое замыкание цепи датчика частоты вращения колеса Неисправность датчика частоты вращения колеса
Условия активации	Когда ток сигнала датчика постоянно выходит за пределы указанного диапазона 4 мА ± 10% ~ 22 мА ± 10% в течение 140 мс.
Отказоустойчивость	Отказ только одного колеса: Запретить управление ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD. Предупреждающие лампы ABS / ESC активированы, предупреждающая лампа EBD не активирована. Отказ более двух колес: Функции ABS / EBD / ESC / DBC заблокированы. Предупреждающие лампы ABS / EBD / ESC активированы

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " ". (ref-585100-S25795662402013110700000)(ref-585100-S12347988112013110700000)

Схема №92

Рис. 92: Проверка силовой цепи. Hyundai Azera II

Обрыв или короткое замыкание Проверьте IG " ON ". Измерьте напряжение между клеммой питания разъема жгута датчика скорости колеса и землей шасси. Спецификация: Приблизительно B + Является ли измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Ремонт обрыв или короткое замыкание в силовой цепи между разъемом жгута HECU и разъемом жгута датчика скорости колеса, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Если нет проблем в работе питания замените цепь с хорошей заменой. (ref-585100-S19809686792013110700000)(ref-585100-S25795662402013110700000)(ref-585100-S25795662402013110700000)

Схема №93

Рис. 93: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Azera II

Процедура проверки датчика скорости колеса: Полностью поднимите транспортное средство. IG " ВКЛ ". Поверните колесо вручную. Измерьте форму волны между сигнальной клеммой разъема кабеля датчика скорости колеса и землей шасси с помощью осциллографа. Технические характеристики: Высокое: 1.18 ~ 1.68V, Низкое: 0.59 ~ 0.84V - измеренная форма волны в пределах технических характеристик? ДА Неисправность периодически вызывается плохим подключением разъема памяти датчика скорости колеса (Rr) и / или HECU. (ref-585100-S25795662402013110700000)(ref-585100-S25795662402013110700000)(ref-585100-S29170163832013110700000)

Схема №94

Рис. 94: Проверка компонентов. Hyundai Azera II

Проверка цепи датчика скорости колеса Подъем транспортного средства. IG " ВКЛ ". Проверните колесо вручную. Измерьте форму волны между сигнальной клеммой разъема жгута датчика скорости колеса и землей шасси с помощью осциллографа. Спецификация: Высокая: 1.18 ~ 1.68V, низкая: 0.59 ~ 0.84V Является ли измеренная форма волны в пределах спецификаций? ДА Неисправность вызвана прерывистым соединением жгута датчика скорости колеса (Rr). Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ИСПРАВНОЙ ПРОЦЕДУРЫ ЗАМЕНЫ СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ. (ref-585100-S25795662402013110700000)(ref-585100-S25795662402013110700000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Контроль сигналов	Неправильная установка датчика частоты вращения колеса Ненормальный Ротор и подшипник колеса Неисправен Датчик частоты вращения колеса
Условия активации	Кейс1 (Скоростной прыжок)	Контроллер подсчитывает число оборотов колеса 100g [(25 км/ч) в течение 7 мс]. Когда числа на одном колесе превышают 56 раз, или Когда числа на более чем двух колесах превышают 5 раз, контроллер распознает отказ Контроллер подсчитывает число ускорения колеса 70g [(17,5 км/ч) для 7 мс]. Когда числа на одном колесе превышают 126 раз, или Когда числа на более чем двух колесах превышают 20 раз, контроллер распознает неисправность Контроллер подсчитывает число замедления колеса -100g [(-25 км/ч) в течение 7 мс]. Когда числа на каждом колесе превышают 56 раз, контроллер распознает неисправность Замедление колеса -100 g [(-25 км/ч) в течение 7 мс] заставляет контроллер начать мониторинг этой неисправности и сравнить скорость колеса со скоростью транспортного средства из следующего цикла. Когда его разница -100g продолжается более 140 мс, контроллер распознает отказ В случае, если какой-либо отказ датчика на другом колесе уже был обнаружен, Когда число 100 г на каждом колесе превышает 5 раз, или когда число 70 г на каждом колесе превышает 20 раз, контроллер распознает отказ Счетчик скачка скорости очищается каждые 30мин. Этот контроль осуществляется в течение периода, когда скорость каждого колеса превышает 2 км/ч.
Условия активации	Case2 (неправильный возбудитель)	Максимальная скорость колеса превышает 20 км / ч, а скорость колеса составляет 40% от максимальной скорости колеса. Если это условие длится в течение 2 минут. Максимальная скорость колеса превышает 40 км / ч, а скорость колеса составляет 60% от максимальной скорости колеса. Если это условие длится в течение 2 минут.
Отказоустойчивость		Отказ только одного колеса: Запретить управление ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD. Предупреждающие лампы ABS / ESC активированы, предупреждающая лампа EBD не активирована. Отказ более двух колес: Функции ABS / EBD / ESC / DBC заблокированы. Предупреждающие лампы ABS / EBD / ESC активированы

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Контроль сигналов	Неправильная установка датчика частоты вращения колеса Ненормальный Ротор и подшипник колеса Неисправен Датчик частоты вращения колеса
Условия активации	Вариант 1 (большой зазор)	Когда минимальная скорость колеса составляет 2 км/ч (1,2 м/ч), а скорость других колес превышает 10 км/ч (6,2 м/ч) с ускорением <0,4 g, условие сохраняется в течение 154 мс. Когда скорость более двух колес составляет 2 км/ч (1,2 миль/ч), а максимальная скорость колеса превышает 10 км/ч (6,2 мили/ч) с ускорением <0,4 g, условие продолжается в течение 20 секунд. Условия выше с ускорением> 0,4 g, время обнаружения отказа составляет 2 минуты. После скорости 4 колеса превышает 10kph, если скорость 1 колеса или 2 колеса ниже 2kph в течение 12 секунд
Условия активации	Вариант 2 (долгосрочный режим АБС)	Во время цикла управления ABS, если скорость колеса 2 км/ч (1,2 м/ч) длится более 12 секунд. Если цикл управления АБС продолжается более 36 с.
Отказоустойчивость		Отказ только одного колеса: Запретить управление ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD. Предупреждающие лампы ABS / ESC активированы, предупреждающая лампа EBD не активирована. Отказ более двух колес: Функции ABS / EBD / ESC / DBC заблокированы. Предупреждающие лампы ABS / EBD / ESC активированы

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль напряжения	Обрыв или замыкание цепи датчика давления Неисправен датчик давления
Условия активации	Выходное сигнальное напряжение датчика давления вне указанного диапазона, контроль начинается через 1 с после включения питания.
Отказоустойчивость	Запрет управления ESC / DBC и разрешение управления ABS / EBD Предупреждающая лампа ESC активирована

Схема №95

Рис. 95: Схема диагностической цепи. Hyundai Azera II

Как проверить компонент

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Проверьте, показывают ли сервисные данные датчика давления '0 бар' на GDS, не нажимая на педаль тормоза.
Используйте GDS и проверьте, что значение датчика давления повышается при нажатии на педаль тормоза.
Данные датчика давления отображаются необычно? ДА Замените на заведомо исправный HECU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените HECU, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: * В случае замены HECU выполните следующие функции " Калибровка датчика угла поворота " для коррекции смещения датчика рулевого управления (см. " xtx0 ") - только ESC для коррекции продольного смещения датчика. C1261 C1285 (ref-585100-S19820914612013110700000)(ref-585100-S32869998292013110700000)(ref-585100-S08189909022013110700000)(ref-585100-S19820914612013110700000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль напряжения	Внешний шум Неисправен датчик давления
Условия активации	Если входной сигнал зашумлен, какой градиент сигнала датчика больше, чем предопределенное значение для определенного времени, ECU обнаруживает отказ. Вне управления ABS / ESC, и после нормальной работы BLS, если сигнал датчика давления выше 20 бар и BLS низкий в течение 3 секунд, ECU обнаруживает отказ.
Отказоустойчивость	Запрет управления ESC / DBC и разрешение управления ABS / EBD Предупреждающая лампа ESC активирована

Схема №96

Рис. 96: Схема диагностической цепи. Hyundai Azera II

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Проверьте, показывают ли сервисные данные датчика давления '0 бар' на GDS, не нажимая на педаль тормоза.
Используйте GDS и проверьте, что значение датчика давления повышается при нажатии на педаль тормоза.
Данные датчика давления отображаются необычно? ДА Замените на заведомо исправный HECU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените HECU, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: * В случае замены HECU выполните следующие функции " Калибровка датчика угла поворота " для коррекции смещения датчика рулевого управления (см. " xtx0 ") - только ESC для коррекции продольного смещения датчика. C1261 C1285 (ref-585100-S13914874592013110700000)(ref-585100-S32869998292013110700000)(ref-585100-S08189909022013110700000)(ref-585100-S13914874592013110700000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг сигналов	Неправильная калибровка Неправильная установка датчика угла поворота рулевого колеса Неисправный датчик угла поворота рулевого колеса
Условия активации	Во время прямолинейного движения, если угол поворота рулевого колеса больше 55 градусов, если угол поворота рулевого колеса больше ± 780 градусов, если разница между расчетным углом и измеренным углом датчика SAS больше 50 град/с, если состояние неисправности существует непрерывно в течение 1,5 с. В случае, если диагностический сигнал отказа SAS имел место в течение более 100 мс при нормальном напряжении
Отказоустойчивость	Запрет управления ESC / DBC и разрешение управления ABS / EBD Предупреждающая лампа ESC активирована

Схема №97

Рис. 97: Схема диагностической цепи. Hyundai Azera II

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
С помощью GDS проверьте наличие расшифровка кода ошибки.
Присутствует ли какая-либо процедура коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? ДА Этот датчик расшифровка кода ошибки может быть вызван неправильной калибровкой датчика угла рулевого управления. Снова выполните калибровку датчика GDS. Этот расшифровка кода ошибки может быть вызван неправильной установкой датчика угла рулевого управления. Проверьте его на предмет установки. Если нет проблем с вышеуказанными элементами, замените известным хорошим датчиком угла рулевого управления и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените датчик угла рулевого управления и затем перейдите к процедуре " Проверка * ". (ref-585100-S19552179112013110700000)(ref-585100-S19552179112013110700000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг сигналов	Калибровка не завершена Неисправный датчик угла поворота рулевого колеса Неисправный HECU
Период мониторинга
Условия активации	Когда калибровка датчика угла поворота рулевого колеса не завершена
Отказоустойчивость	Запрет управления ESC / DBC и разрешение управления ABS / EBD Предупреждающая лампа ESC активирована

Схема №98

Рис. 98: Схема диагностической цепи. Hyundai Azera II

Схема №99

Рис. 99: Проверка компонентов. Hyundai Azera II

Схема №100

Схема №101

Проверка датчика угла поворота рулевого колеса Процедура калибровки (транспортное средство не оборудовано EPS) Датчик угла поворота рулевого колеса, как правило, установлен ". Выполните регулировку рулевого колеса так, чтобы он был направлен прямо вперед. Вперед и назад транспортное средство 2 ~ 3 раза без удерживания рулевого колеса. Подключите GDS к разъему передачи данных (диагностический разъём). Выполните калибровку датчика угла поворота рулевого колеса. ( 81) Отключите GDS. C1261 (ref-585100-S24595751582013110700000)(ref-585100-S32869998292013110700000)(ref-585100-S24595751582013110700000)
Процедура калибровки датчика угла рулевого управления (EPS, оборудованный транспортным средством) Датчик регулировки угла рулевого управления, как " ( 81). " Да, выполнить регулировку рулевого управления. Установить рулевое колесо так, чтобы оно было направлено прямо вперед. Вперед и назад транспортное средство 2 ~ 3 раза без удержания рулевого колеса. Подключить GDS к соединителю передачи данных (диагностический разъём). Включить электропитание Системы рулевого управления. Выполнить калибровку рулевого управления. C1261 (ref-585100-S24595751582013110700000)(ref-585100-S32869998292013110700000)(ref-585100-S24595751582013110700000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Case1	Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг сообщений датчиков угловой скорости рыскания и поперечных G и продольных G	Неисправен датчик угловой скорости рыскания и бокового G и продольного G Открыт или не работает датчик угловой скорости рыскания и бокового G и продольного G
Case1	Условия активации	В случае, если скорость рыскания и боковое G продольное G сообщение датчика не было получено в течение более 500 мс в нормальных условиях напряжения. Мониторинг начинается после включения питания.
Case2	Стратегия расшифровка кода ошибки	Открытый, короткий мониторинг
Case2	Условия активации	Если состояние шина CAN датчика «выключено» продолжалось более 100 мс.
Отказоустойчивость		Запрет управления ESC / DBC и разрешение управления ABS / EBD Предупреждающая лампа ESC активирована

Схема №102

Рис. 102: Схема диагностической цепи. Hyundai Azera II

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " ". (ref-585100-S29017259382013110700000)(ref-585100-S14557871042013110700000)

Схема №103

Рис. 103: Проверка силовой цепи. Hyundai Azera II

Обрыв или короткое замыкание Проверьте IG " ON ". Измерьте напряжение между клеммой питания разъема жгута датчика угловой скорости рыскания и бокового G и продольного G и землей шасси. Спецификация: Приблизительно 12V Является ли измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Устраните обрыв или короткое замыкание в цепи питания между разъемом жгута датчика угловой скорости рыскания и разъемом жгута HECU, затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-585100-S29017259382013110700000)

Схема №104

Рис. 104: Проверка цепи массы. Hyundai Azera II

Обрыв или короткое замыкание Проверьте IG " OFF ". Отсоедините разъем датчика угловой скорости рыскания и боковых G и продольных G. Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема жгута датчика угловой скорости рыскания и массой шасси. Спецификация: Приблизительно ниже 1 Ом - измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Устраните обрыв или короткое замыкание в цепи массы между разъемом жгута датчика угловой скорости рыскания и разъемом жгута HECU, затем перейдите к ПРОВЕРКЕ (ref-585100-S29017259382013110700000)

Схема №105

Рис. 105: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Azera II

Схема №106

Короткое замыкание проверить (to масса) зажигание " OFF " и двигатель " OFF ". Disconnect yaw rate и lateral G и longitudinal G датчик, HECU разъём. Measure resistance between CAN низкий клемма, CAN высокий клемма of the Yaw rate жгут разъём и chassessment масса. характеристика: Приблизительная бесконечность - измеряемого значения в пределах? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ ремонта короткого замыкание на массу в сигнальной цепи CAN в случае ненормального сопротивления, затем перейти к процедуре ". (ref-585100-S29017259382013110700000)
Короткое замыкание проверить (to аккумулятор) зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Disconnect HECU разъём. Measure напряжение between CAN низкий клемма, CAN высокий клемма of the HECU жгут разъём и chassis масса. характеристика: approx. 0V Is the measured value within технические характеристики? ying Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА ДА. (ref-585100-S36440655222013110700000)(ref-585100-S29017259382013110700000)

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
После подключения GDS проверить расшифровка кода ошибки на GDS.
С помощью GDS удалите расшифровка кода ошибки.
С помощью GDS проверьте наличие расшифровка кода ошибки.
Отображается ли тот же расшифровка кода ошибки? ДА Замените на заведомо исправный датчик угловой скорости рыскания и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените датчик угловой скорости рыскания, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". * В случае замены датчика угловой скорости рыскания выполните " калибровку датчика продольного G " GDS. (Только DBC, см. " C1285 ") НЕТ Неисправность, вызванная плохим соединением датчика угловой скорости рыскания или неисправностью транспортного средства. (ref-585100-S29017259382013110700000)(ref-585100-S08189909022013110700000)(ref-585100-S29017259382013110700000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Контроль сигналов	Неисправность датчика угловой скорости рыскания и бокового G и продольного G Условия неправильной установки
Case1	Условия активации	Когда разница между расчетным значением и измеренным значением датчика скорости рыскания или более позднего датчика G больше, чем заранее определенное значение для определенного времени, ЭБУ обнаруживает отказ. Во время остановки, если значение боковой G больше, чем 0,7g, и продолжается 2 с. Во время остановки, если значение скорости рыскания больше, чем 6 д Г / с, и продолжается в течение 2 с. ЭБУ сравнивает изменение скорости колеса с изменением G. Если ЭБУ обнаруживает отключение сигнала датчика G-T0 (только при отказе). 4WD 4WD
Case2	Условия активации	Когда разница между оценочным значением и измеренным значением бокового датчика G больше, чем предварительно определенное значение для определенного времени, ЭБУ обнаруживает отказ.
Вариант 3	Условия активации	Сигнал рыскания меньше заданного значения при передаче CBIT Боковой сигнал G меньше заданного значения при передаче CBIT. * CBIT: Commanded Built In проверка
Случай 4	Условия активации	В случае обнаружения флага отказа датчика угла рыскания и бокового G в течение определенного времени
Отказоустойчивость		Запрет управления ESC / DBC и разрешение управления ABS / EBD Предупреждающая лампа ESC активирована

Схема №107

Рис. 107: Схема диагностической цепи. Hyundai Azera II

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте при необходимости, затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-585100-S07443092052013110700000)(ref-585100-S34209217172013110700000)

IG «OFF»(«ОТКЛЮЧЕНО»)
ИГ «ВКЛ».
Управляйте транспортным средством в рамках условия обнаружения расшифровка кода ошибки в общей информации, включая один левый поворот и один правый поворот.
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Присутствуют ли какие-либо датчики? ДА Замените на заведомо исправный датчик угловой скорости рыскания и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените датчик угловой скорости рыскания, затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА " РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". * В случае замены датчика угловой скорости рыскания выполните " продольную калибровку датчика G " с помощью GDS. (Только DBC, см. " C1285 ") НЕТ Неисправность, вызванная прерывистым соединением датчика угловой скорости рыскания или неисправного жгута. (ref-585100-S07443092052013110700000)(ref-585100-S08189909022013110700000)(ref-585100-S07443092052013110700000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг сигналов	Некалиброванный продольный датчик G
Период мониторинга	При установке датчика продольной перегрузки на нуль
Условия активации	Серийный номер продольного датчика G в HECU не соответствует серийному номеру, полученному от датчика
Предохранительный	2WD транспортное средство: Запрет управления ESC / DBC и разрешение управления ABS / EBD, сигнальная лампа ESC активирована 4WD транспортное средство: Запрет управления ABS / ESC / DBC и разрешение управления EBD, сигнальная лампа ABS / ESC активирована

Схема №108

Рис. 108: Проверка компонентов. Hyundai Azera II

Продольный датчик G Калибровка IG ВКЛ., ENG ВЫКЛ. Установите транспортное средство на ровную поверхность без какого-либо наклона. Установите рулевое колесо в центральное положение. Держите транспортное средство в нормальном состоянии давления в шинах и в нормальном состоянии нагрузки. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). Выполните продольную калибровку датчика G. (ХХХХХ 31). " Проблема с продольным датчиком " нет калибровки транспортного средства выполнена нормально? ДА Перейдите к " процедуре ПРОВЕРКИ ЗАМЕНЫ ИСПРАВРЕМОНТА. (ref-585100-S31672760702013110700000)(ref-585100-S31672760702013110700000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль цепи	Обрыв или замыкание ESC-переключателя Неисправный ESC-переключатель
Условия активации	При включенном выключателе ESC в течение 1 минуты.
Отказоустойчивость	Разрешить управление ABS / EBD / ESC Предупреждающая лампа ESC не активирована

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". (ref-585100-S30794906822013110700000)(ref-585100-S10977871772013110700000)

Схема №109

Рис. 109: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Azera II

Обрыв или короткое замыкание Проверьте IG " ON ". Нажмите ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ESC (ESP). Измерьте напряжение между сигнальным выводом переключателя ESC (ESP) разъема жгута HECU и землей шасси. Спецификация: Прибл. B + Является ли измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверьте на обрыв или перегорание предохранителя со ссылкой на " СХЕМА ЦЕПИ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-585100-S14747419182013110700000)(ref-585100-S22977626032013110700000)(ref-585100-S30794906822013110700000)

Схема №110

Рис. 110: Проверка компонентов. Hyundai Azera II

Неисправность ESC (ESP). Проверьте IG " OFF ". Отключите разъем аварийного отключения (ESP). Измерьте сопротивление между клеммой питания и сигнальной клеммой разъема ESC (ESP). Измерьте форму сигнала между сигнальной клеммой разъема датчика скорости колеса и землей шасси с помощью осциллографа. Спецификация: Прил. ниже 1 Ом - (В случае нажатия ESC (ESP) переключатель ESC (ESP) не соответствует бесконечности. (ref-585100-S30794906822013110700000)(ref-585100-S30794906822013110700000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль обрыва цепи	Обрыв цепи в линии тормозных переключателей Неисправный переключатель стоп-сигнала Неисправный входной каскад в HECU
Условия активации	Если BLS (переключатель тормозных ламп) и Bs (переключатель тормозов) имеют одинаковое состояние и MCP (давление главного цилиндра) > 20 бар в течение 500 мс. Вне управления ABS / ESC и после нормальной работы MCP, если сигнал датчика давления выше 20 бар и BLS низкий в течение 3 сек. Если BLS / Bs изменился более чем в 40 раз и MCP > 20 бар в течение 5 сек., Скорость > MCP > MPS > 20 бар в течение 5 км.
Отказоустойчивость	Запрет управления ESC / DBC и разрешение управления ABS / EBD Предупреждающая лампа ESC активирована

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА НЕ НАЖАТА) " ". (ref-585100-S08655480412013110700000)(ref-585100-S15327771602013110700000)

Схема №111

Рис. 111: Проверка сигнальной цепи (педаль тормоза не нажата). Hyundai Azera II

Обрыв или замыкание Проверьте IG " ON ". Измерьте напряжение между клеммой переключателя стоп-сигнала (тормозным переключателем) разъема жгута HECU и землей шасси. Спецификация: Переключатель стоп-сигнала - 0V Тормозной переключатель - B + Измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА НАЖАТА) ". НЕТ Проверьте обрыв или перегорание предохранителя автомобиля, ссылаясь на " СХЕМА ЦЕПИ " ремонт Раз". (ref-585100-S40838715172013110700000)(ref-585100-S04782942562013110700000)(ref-585100-S08655480412013110700000)

Схема №112

Рис. 112: Проверка сигнальной цепи (нажата педаль тормоза). Hyundai Azera II

Обрыв или короткое замыкание Проверьте IG " ВКЛ ". Нажмите на педаль тормоза. Измерьте напряжение между контактом переключателя тормозной фары (тормозной переключатель) разъема жгута HECU и землей. Спецификация: Переключатель тормозной фары - B + тормозной переключатель - 0V Является ли измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Неисправность периодически вызвана плохим соединением в жгуте переключателя тормозной фары и / или разъеме питания HECU. Перейдите к процедуре " короткое замыкание схемы ремонта транспортного средства ". (ref-585100-S08655480412013110700000)(ref-585100-S04782942562013110700000)(ref-585100-S08655480412013110700000)(ref-585100-S17067575922013110700000)

Схема №113

Рис. 113: Проверка компонентов. Hyundai Azera II

Выключатель тормозной лампы Проверьте IG " OFF ". Отсоедините разъем выключателя тормозной лампы. Измерьте сопротивление между клеммой питания и сигнальной лампой разъема выключателя тормозной лампы. Спецификация: Сопротивление между клеммами выключателя тормозной лампы - infinityohs (когда плунжер толкается вниз), 0ohms (когда плунжер не толкается вниз). Сопротивление между клеммами тормозного выключателя - infinityohms (когда плунжер не толкается вниз). (ref-585100-S08655480412013110700000)(ref-585100-S08655480412013110700000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль сигнала заднего хода	Разомкнутый или короткий переключатель передача R (переключатель диапазона трансмиссия) [A / T] Неисправный переключатель передача R (переключатель диапазона трансмиссия) [A / T]
Период мониторинга	Непрерывный
Условия активации	Когда Vref > 60kph (37mile) и состояние переключения передачи заднего хода активны в течение 1 минуты. Во время движения назад состояние переключения передачи заднего хода неактивно в течение 1 минуты. Если состояние переключения передачи заднего хода изменилось более 40 раз в течение 5 секунд.
Предохранительный	Запретить управление DBC и разрешить управление ABS / EBD / ESC

Схема №114

Рис. 114: Схема диагностической цепи. Hyundai Azera II

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте при необходимости, затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ [A / T] Проверьте, есть ли расшифровка кода ошибки, связанный с передачей заднего хода в системе блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), затем отремонтируйте систему блок управления трансмиссией в соответствии с диагностическим руководством расшифровка кода ошибки системы блок управления трансмиссией. (ref-585100-S01181605452013110700000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Внутренний мониторинг	Неисправен HECU
Условия активации	Когда ЭБУ не может стереть или записать данные EEPROM Когда ведущий/ведомый процессор обнаруживает ненормальную работу в RAM, регистр состояния, прерывание, таймер, аналого-цифровой преобразователь и время цикла
Отказоустойчивость	Заблокированы функции ABS / EBD / ESC / DBC Включены предупреждающие лампы ABS / EBD / ESC / DBC

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-585100-S11115452192013110700000)(ref-585100-S42649584352013110700000)

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Присутствуют ли какие-либо DTU? ДА Замените на заведомо исправный HECU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените HECU, а затем перейдите к процедуре " " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR " ". ПРИМЕЧАНИЕ: * В случае замены HECU выполните следующие функции " Калибровка датчика угла поворота " для коррекции смещения датчика поворота (см. " C1261 ") - только ESC для коррекции продольного датчика. C1285 (ref-585100-S11115452192013110700000)(ref-585100-S32869998292013110700000)(ref-585100-S08189909022013110700000)(ref-585100-S11115452192013110700000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг оперативной памяти CAN	Неисправен HECU
Условия активации	Неисправности обнаруживаются немедленно, если программное обеспечение инициализации не может иметь доступ на запись к регистрам конфигурации модуля CAN-контроллера
Отказоустойчивость	Запрет управления ESC / DBC и разрешение управления ABS / EBD Предупреждающая лампа ESC активирована

Схема №115

Рис. 115: Схема диагностической цепи. Hyundai Azera II

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте при необходимости, затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-585100-S01360374362013110700000)(ref-585100-S22619105922013110700000)

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Присутствуют ли какие-либо DTU? ДА Замените на заведомо исправный HECU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените HECU, затем перейдите к процедуре " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: * В случае замены HECU выполните следующие функции " Калибровка датчика угла поворота " для коррекции смещения датчика поворота (см. " C1261 ") - только ESC для коррекции продольного датчика. C1285 (ref-585100-S01360374362013110700000)(ref-585100-S32869998292013110700000)(ref-585100-S08189909022013110700000)(ref-585100-S01360374362013110700000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг сообщений CAN	Отказ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления двигателем) Обрыв или короткое замыкание в линии связи CAN Плохое соединение
Условия активации	В случае, если EMS1 или EMS2 сообщение не было получено в течение более 500 мс при нормальном напряжении
Отказоустойчивость	Запрет управления ESC / DBC и разрешение управления ABS / EBD Предупреждающая лампа ESC / EBC активирована

Схема №116

Рис. 116: Схема диагностической цепи. Hyundai Azera II

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". (ref-585100-S11527573772013110700000)(ref-585100-S05935410422013110700000)

Схема №117

Рис. 117: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Azera II

Откройте Проверьте IG " OFF ". Отсоедините разъем проверки HECU и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление между клеммой CAN высокий (низкий) разъема жгута HECU и клеммой CAN высокий (низкий) разъема жгута блок управления силовым агрегатом (блок управления двигателем). Спецификация: Приблизительно ниже 1 Ом - измеренное значение в пределах спецификаций? Да Перейдите к процедуре " шина INSPPECTION ". (ref-585100-S42073297042013110700000)(ref-585100-S11527573772013110700000)

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Имеются ли какие-либо ДТС? ДА Замена на заведомо исправный датчик блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления двигателем) и проверка правильности работы. Если проблема устранена, заменить блок управления силовым агрегатом (блок управления двигателем) и затем перейти к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR 1 ". Если Ng, заменить HECU, а затем перейти к процедуре " VERIFICATION VEHICLE REPAIR ". ПРИМЕЧАНИЕ: * В случае замены HСМ. C1261 C1285 (ref-585100-S11527573772013110700000)(ref-585100-S11527573772013110700000)(ref-585100-S32869998292013110700000)(ref-585100-S08189909022013110700000)(ref-585100-S11527573772013110700000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг сообщений CAN	Неисправность блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Обрыв или короткое замыкание в линии связи CAN Плохое соединение
Условия активации	В случае, если сообщение блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не было принято в течение более 500 мс в нормальных условиях напряжения.
Отказоустойчивость	Запрет управления ESC / DBC и разрешение управления ABS / EBD Предупреждающая лампа ESC / DBC активирована

Схема №118

Рис. 118: Схема диагностической цепи. Hyundai Azera II

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". (ref-585100-S31781146712013110700000)(ref-585100-S24426537442013110700000)

Схема №119

Рис. 119: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Azera II

Откройте Проверьте IG " OFF ". Отсоедините разъем проверки HECU и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Измерьте сопротивление между клеммой CAN высокий (низкий) разъема жгута HECU и клеммой CAN высокий (низкий) разъема жгута блок управления силовым агрегатом (блок управления трансмиссией). Спецификация: Приблизительно ниже 1 Ом - измеренное значение в пределах спецификаций? Да Перейдите к процедуре " шина INSPPECTION ". (ref-585100-S08621795812013110700000)(ref-585100-S31781146712013110700000)

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Неисправны ли какие-либо датчики? ДА Замена на хорошо зарекомендовавший себя датчик блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и проверка правильности работы. Если проблема устранена, заменить блок управления силовым агрегатом (блок управления трансмиссией) и затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 1 ". Если Ng, заменить HECU, а затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". ПРИМЕЧАНИЕ: * В случае замены HECU обратитесь к следующим функциям: C1261 C1285 (ref-585100-S31781146712013110700000)(ref-585100-S31781146712013110700000)(ref-585100-S32869998292013110700000)(ref-585100-S08189909022013110700000)(ref-585100-S31781146712013110700000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг сообщений CAN	Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления двигателем) Неисправен HECU
Условия активации	В случае, если информация о передаче отличается в сообщении EMS и сообщении блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в пределах нормальных условий напряжения.
Отказоустойчивость	Запрет управления ESC / DBC и разрешение управления ABS / EBD Предупреждающая лампа ESC активирована

Схема №120

Рис. 120: Схема диагностической цепи. Hyundai Azera II

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Имеются ли какие-либо ДТС? ДА Замена на заведомо исправный датчик блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления двигателем) и проверка правильности работы. Если проблема устранена, заменить блок управления силовым агрегатом (блок управления двигателем) и затем перейти к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR 1 ". Если Ng, заменить HECU, а затем перейти к процедуре " VERIFICATION VEHICLE REPAIR ". ПРИМЕЧАНИЕ: * В случае замены HСМ. C1261 C1285 (ref-585100-S41352487442013110700000)(ref-585100-S41352487442013110700000)(ref-585100-S32869998292013110700000)(ref-585100-S08189909022013110700000)(ref-585100-S41352487442013110700000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль обрыва или короткого замыкания	Обрыв или короткое замыкание в линии CAN Неисправен HECU
Условия активации	В случае шина CAN выключенное состояние продолжалось более 100 мс.
Отказоустойчивость	Запрет управления ESC / DBC и разрешение управления ABS / EBD Предупреждающая лампа ESC активирована

Схема №121

Рис. 121: Схема диагностической цепи. Hyundai Azera II

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте при необходимости, затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " МОЖЕТ СИГНАЛИЗИРОВАТЬ ОСМОТР ЦЕПИ " ". (ref-585100-S15757322802013110700000)(ref-585100-S35206618592013110700000)

Схема №122

Рис. 122: Проверка сигнальной цепи CAN. Hyundai Azera II

Схема №123

Короткое замыкание проверить (to масса) IG " OFF ". Disconnect HECU разъём. Measure resistance between CAN низкий клемма (CAN высокий клемма) of the HECU жгут разъём и chassis масса. характеристика: infinity ohms - измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ, если обнаружено ненормальное сопротивление в цепи CAN высокий, отремонтировать короткое замыкание на массу в цепи CAN высокий, а затем перейти к процедуре " VERTO REPAIR " in ". (ref-585100-S15757322802013110700000)(ref-585100-S15757322802013110700000)
Проверка сопротивления шина CAN IG " OFF ". Отсоедините сигнал HECU, разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление между клеммой CAN низкий и клеммой CAN высокий разъема HECU. Спецификация: Приблизительно 120 Ом - это измеренное значение в соответствии со спецификациями? ДА Проверьте сопротивления (122 Ом) в блок управления силовым агрегатом (блок управления двигателем), при необходимости восстановите " Проверка лена ". (ref-585100-S15757322802013110700000)(ref-585100-S39097807622013110700000)(ref-585100-S15757322802013110700000)(ref-585100-S15757322802013110700000)

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Замените на заведомо исправный HECU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените HECU, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: * В случае замены HECU выполните следующие функции " Калибровка датчика угла поворота " для коррекции смещения датчика поворота (см. " C1261 ") - только ESC " Коррекция продольного смещения датчика ". C1285 (ref-585100-S15757322802013110700000)(ref-585100-S32869998292013110700000)(ref-585100-S08189909022013110700000)(ref-585100-S15757322802013110700000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг сообщений CAN	Неисправность датчика угла поворота руля (SAS) Обрыв или короткое замыкание в линии связи CAN
Условия активации	Если сообщения датчика угла поворота рулевого колеса не поступают в течение более 0,5 секунды при нормальном напряжении
Отказоустойчивость	Запрет управления ESC / ESC и разрешение управления ABS / EBD Предупреждающая лампа ESC активирована

Схема №124

Рис. 124: Схема диагностической цепи. Hyundai Azera II

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". (ref-585100-S15023710772013110700000)(ref-585100-S27325451502013110700000)

Схема №125

Рис. 125: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Azera II

Обрыв или замыкание Проверьте IG " OFF ". Отсоедините разъем HECU и EPS. Измерьте сопротивление между клеммой CAN высокий (низкий) для ремонта разъема жгута HECU и клеммой CAN высокий (низкий) разъема жгута EPS. Спецификация: Приблизительно ниже 1 Ом - это измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " COMPONENT INSPPECTION ". NO Repair обрыв in CAN Bb (ref-585100-S34146336202013110700000)(ref-585100-S15023710772013110700000)

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Присутствует ли какой-либо датчик коды неисправностей? Да Заменить на заведомо исправный датчик угла наклона ЭСУ и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить ЭСУ и затем перейти к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". * В случае замены ЭСУ выполнить " Калибровку датчика угла поворота " с помощью GDS в системе ЭСУ. Заменить на заведомо исправный датчик угла поворота и проверить правильность работы. C1261 C1285 (ref-585100-S15023710772013110700000)(ref-585100-S15023710772013110700000)(ref-585100-S32869998292013110700000)(ref-585100-S08189909022013110700000)(ref-585100-S15023710772013110700000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Внутренний мониторинг	Неисправен HECU
Условия активации	Отказ датчика CAN H/W.
Отказоустойчивость	Запретить управление ESP / DBC и разрешить управление ABS / EBD. Сигнальная лампа ESS / DBC активирована.

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-585100-S29362166732013110700000)(ref-585100-S24702458002013110700000)

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Замените на заведомо исправный HECU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените HECU, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: * В случае замены HECU выполните следующие функции " Калибровка датчика угла поворота " для коррекции смещения датчика поворота (см. " C1261 ") - только ESC " Коррекция продольного смещения датчика ". C1285 (ref-585100-S29362166732013110700000)(ref-585100-S32869998292013110700000)(ref-585100-S08189909022013110700000)(ref-585100-S29362166732013110700000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг сообщений CAN	Неисправность EPS Обрыв или короткое замыкание в линии связи CAN Плохое соединение
Условия активации	В случае, если сообщение EPS не было получено в течение более 500 мс в условиях нормального напряжения.
Отказоустойчивость

Схема №126

Рис. 126: Схема диагностической цепи. Hyundai Azera II

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". (ref-585100-S40720666112013110700000)(ref-585100-S18299714922013110700000)

Схема №127

Рис. 127: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Azera II

Обрыв или замыкание Проверьте IG " OFF ". Отсоедините разъем HECU и EPS. Измерьте сопротивление между клеммой CAN высокий (низкий) для ремонта разъема жгута HECU и клеммой CAN высокий (низкий) разъема жгута EPS. Спецификация: Приблизительно ниже 1 Ом - это измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " COMPONENT INSPPECTION ". NO Repair обрыв in CAN Bb (ref-585100-S40317937112013110700000)(ref-585100-S40720666112013110700000)

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Замените на заведомо исправный ЭБУ EPS и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените ЭБУ EPS, а затем перейдите к процедуре " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". * В случае замены ЭБУ EPS выполните операцию " Калибровка датчика угла поворота руля " GDS в системе EPS. НЕТ Неисправность периодически вызывается плохим подключением сигнала / жгута. (ref-585100-S40720666112013110700000)(ref-585100-S40720666112013110700000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Контроль напряжения	Обрыв или короткое замыкание цепи питания Неисправен HECU
Вариант 1 (открытый)	Условия активации	Если клапанное реле включено и опорное напряжение клапанного реле < 5 ± 0,5в непрерывно в течение 56 мс, то обнаруживается неисправность
Случай 2 (короткое замыкание или утечка)	Условия активации	Если клапанное реле отключено и напряжение клапанного реле > 6 ± 0,5в или < 2,5 ± 0,5в непрерывно в течение 56 мс, то обнаруживается неисправность
Отказоустойчивость		Заблокированы функции ABS / EBD / ESC / DBC Включены предупреждающие лампы ABS / EBD / ESC / DBC

Схема №128

Рис. 128: Схема диагностической цепи. Hyundai Azera II

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " ". (ref-585100-S25160050032013110700000)(ref-585100-S06159505252013110700000)

Схема №129

Рис. 129: Проверка силовой цепи. Hyundai Azera II

Выключение или короткое замыкание Проверьте зажигание " ВКЛ " и двигатель " ВЫКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой питания реле клапана разъема жгута HECU и землей шасси. Спецификация: Приблизительно B + Находится ли измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА замыкание на массу ". НЕТ Проверьте обрыв или перегорание предохранителя, ссылаясь на " СХЕМУ ЦЕПЕЙ ". Устраните обрыв или короткое замыкание в цепи питания между аккумулятором и разъемом жгута HECU, затем выполните ремонт ". (ref-585100-S22805775502013110700000)(ref-585100-S37664597622013110700000)(ref-585100-S25160050032013110700000)

Схема №130

Рис. 130: Проверка цепи массы. Hyundai Azera II

Откройте или закоротите датчик зажигания " OFF " и двигатель " OFF ". Отсоедините разъем калибровки Hxu. Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема кабеля HECU и землей шасси. Спецификация: Приблизительно ниже 1 Ом - измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Замените на заведомо исправный HECU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените Hxu, а затем перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". ПРИМЕЧАНИЕ. C1261 C1285 (ref-585100-S25160050032013110700000)(ref-585100-S32869998292013110700000)(ref-585100-S08189909022013110700000)(ref-585100-S25160050032013110700000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль напряжения	Обрыв или замыкание в цепи реле тормозной лампы (реле DBC) Неисправно реле тормозной лампы (реле DBC)
Условия активации	При выключении реле тормозной лампы DBC Если монитор DBC Привод тормозной лампы горит в течение 500мс, то Неисправность распознается Если монитор DBC Реле тормозной лампы отличается от сигнала BLS в течение 3 сек, То неисправность распознается При включении реле тормозной лампы DBC Если монитор DBC Привод тормозной лампы выключен в течение 500мс, То неисправность Распознается Если монитор DBC Привод тормозной лампы 500мс, То Горит в течение 500мс.
Отказоустойчивость	Запретить управление DBC и разрешить управление ABS / EBD / ESC

Схема №131

Рис. 131: Схема диагностической цепи. Hyundai Azera II

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " ". (ref-585100-S15035497112013110700000)(ref-585100-S31536557662013110700000)

Схема №132

Рис. 132: Проверка силовой цепи. Hyundai Azera II

Обрыв или короткое замыкание Проверьте IG " ВЫКЛ ". Отсоедините реле тормозной лампы (реле DBC). IG " ВКЛ ". И ENG " ВЫКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой питания реле тормозной лампы (реле DBC) и заземлением шасси. Спецификация: Прил. B + - измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ". НЕТ Проверьте цепь на обрыв или перегорание, ссылаясь к схеме " СХЕМА ремонта ". (ref-585100-S40275858232013110700000)(ref-585100-S17600579632013110700000)(ref-585100-S15035497112013110700000)

Схема №133

Рис. 133: Проверка цепей управления. Hyundai Azera II

Схема №134

Разомкните Проверьте IG " OFF ". Отсоедините реле тормозной лампы (реле DBC) и разъем HECU. Измерьте сопротивление между клеммой управления реле тормозной лампы (реле DBC) и клеммой управления тормозной лампой разъема жгута HECU. Спецификация: Приблизительно ниже 1 ом Измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " 2 короткое замыкание проверить ". НЕТ ремонта разомкните в цепи управления между реле тормозной лампы и Hпроцедуры " HECU ", затем к процедуре " H. (ref-585100-S15035497112013110700000)
Короткое замыкание проверить IG " OFF ". Разъедините реле тормозной лампы (реле DBC) и разъем HECU. Измерьте сопротивление между клеммой управления реле тормозной лампы (реле DBC) и заземлением шасси. Спецификация: Бесконечное (бесконечность Ом) Является ли измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Замените известным реле тормозной лампы (реле DBC) и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените лампу " Shop " на ". (ref-585100-S15035497112013110700000)(ref-585100-S15035497112013110700000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Внутренний контроль	Неисправен HECU Перегрев тормозного диска
Условия активации	Если расчетная температура диска выше заданного значения (500 ° C/500°C)
Отказоустойчивость	Запрет управления ESC / DBC и разрешение управления ABS / EBD Активируется предупреждающая лампа ESP / DBC

Дождитесь, пока тормозной диск достаточно остынет.
IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключить GDS и выбрать режим " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) "
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Если неисправность устранена, замените ЭЧСР на исправный ЭЧСР. Если неисправность устранена, замените ЭЧСР, затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". ПРИМЕЧАНИЕ: * В случае замены ЭЧСР, выполните следующие функции " Калибровка датчика угла поворота " для коррекции смещения датчика рулевого управления (см. " C1261 ") - ЭЧСР только для " Калибровки продольного датчика ". C1285 (ref-585100-S01634956912013110700000)(ref-585100-S32869998292013110700000)(ref-585100-S08189909022013110700000)(ref-585100-S01634956912013110700000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Внутренний мониторинг	Неисправен HECU
Условия активации	Если реле клапана включено и привод электромагнита коронки выключен и напряжение электромагнита < 3,5 ± 0,5в непрерывно в течение 56 мс, то обнаруживается неисправность Если реле клапана включено и соответствующий привод электромагнита включен и напряжение электромагнита > 1,5 ± 0,5в непрерывно в течение 56 мс, то обнаруживается неисправность
Отказоустойчивость	Функции ABS / EBD / ESC / DBC заблокированы. Сигнальные лампы ESC / DBC активированы

Схема №135

Рис. 135: Схема диагностической цепи. Hyundai Azera II

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте при необходимости, затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-585100-S35542289352013110700000)(ref-585100-S02693543452013110700000)

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Присутствуют ли какие-либо DTU? ДА Замените на заведомо исправный HECU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените HECU, а затем перейдите к процедуре " " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR " ". ПРИМЕЧАНИЕ: * В случае замены HECU выполните следующие функции " Калибровка датчика угла поворота " для коррекции смещения датчика поворота (см. " C1261 ") - только ESC для коррекции продольного датчика. C1285 (ref-585100-S35542289352013110700000)(ref-585100-S32869998292013110700000)(ref-585100-S08189909022013110700000)(ref-585100-S35542289352013110700000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Мониторинг напряжения батареи	Обрыв или короткое замыкание цепи питания Перегорел предохранитель Неисправен HECU
Условия активации	Case1 (реле двигателя разомкнуто или двигатель закорочен на масса)	Если реле двигателя включено и напряжение двигателя <(напряжение IGN - 4 В ± 0,5 В) продолжается в течение 49 мс, то обнаруживается неисправность
	Case2 (блокировка двигателя)	После выключения реле двигателя измеряется Напряжение реле двигателя. Если время, которое Напряжение реле двигателя > 1 ± 0,1в меньше времени оценки, перепроверка выполняется снова максимум три раза Когда напряжение реле двигателя не в норме даже на третьей перепроверке, контроллер распознает его как неисправность
	Case3 (двигатель разомкнут, двигатель закорочен до BATT)	Через 1.8сек после отключения реле двигателя, напряжение реле двигателя> 4 ± 0.5В продолжается в течение 1.8сек, неисправность обнаружена
	Case4 (предохранитель двигателя разомкнут)	Если реле двигателя выключено и напряжение питания двигателя VMRP (Motor питание supply напряжение) <4 ± 0.5V продолжается в течение 1сек, то обнаруживается неисправность
Отказоустойчивость		Запрещаются функции ABS / ESC / DBC, разрешается функция EBD и включаются предупреждающие огни ABS / ESC

Схема №136

Рис. 136: Схема диагностической цепи. Hyundai Azera II

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (жгутами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " ". (ref-585100-S34352441222013110700000)(ref-585100-S26710644412013110700000)

Схема №137

Рис. 137: Проверка силовой цепи. Hyundai Azera II

Обрыв или короткое замыкание Проверьте зажигание " ВКЛ ". И двигатель " ВЫКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой питания двигателя разъема жгута HECU и землей шасси. Спецификация: Приблизительно B + Является ли измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР замыкание на массу ". НЕТ Проверьте обрыв или перегорание предохранителя со ссылкой на " СХЕМУ ЦЕПЕЙ ". Устраните обрыв или короткое замыкание в цепи питания между БАТАРЕЕЙ и разъемом жгута H, затем перейдите к процедуре " РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ ". (ref-585100-S21330153442013110700000)(ref-585100-S18507118592013110700000)(ref-585100-S34352441222013110700000)

Схема №138

Рис. 138: Проверка цепи массы. Hyundai Azera II

Откройте или закоротите датчик зажигания " OFF " и двигатель " OFF ". Отсоедините разъем калибровки Hxu. Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема кабеля HECU и землей шасси. Спецификация: Приблизительно ниже 1 Ом - измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Замените на заведомо исправный HECU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените Hxu, а затем перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". ПРИМЕЧАНИЕ. C1261 C1285 (ref-585100-S34352441222013110700000)(ref-585100-S32869998292013110700000)(ref-585100-S08189909022013110700000)(ref-585100-S34352441222013110700000)

Диагностика системы электронного контроля устойчивости (ESC): Диагностика Hyundai Azera II

Диагностический индекс кодов неисправностей

Схема №73

Условия обнаружения кода неисправности

Как проверить клеммы и разъёмы

Схема №74

Схема №75

Схема №76

Схема №77

Схема №78

Схема №79

Схема №80

Схема №81

Схема №82

Схема №83

Схема №84

Схема №85

Схема №86

Схема №87

Схема №88

Схема №89

Схема №90

Схема №91

Схема №92

Схема №93

Схема №94

Схема №95

Как проверить компонент

Схема №96

Схема №97

Схема №98

Схема №99

Схема №100

Схема №101

Схема №102

Схема №103

Схема №104

Схема №105

Схема №106

Схема №107

Схема №108

Схема №109

Схема №110

Схема №111

Схема №112

Схема №113

Схема №114

Схема №115

Схема №116

Схема №117

Схема №118

Схема №119

Схема №120

Схема №121

Схема №122

Схема №123

Схема №124

Схема №125

Схема №126

Схема №127

Схема №128

Схема №129

Схема №130

Схема №131

Схема №132

Схема №133

Схема №134

Схема №135

Схема №136

Схема №137

Схема №138

Другие статьи — Диагностика системы электронного контроля устойчивости (ESC)

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!