Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
- Снять колесо и шину в сборе.
- Снять шплинт (В) и контргайку (А) карданного вала и шайбу с передней ступицы (С).
- С помощью специального инструмента (09568-4A000) отсоединить конец тяги (А) от кулака.
- Отвернуть 2 болта (А) и отсоединить кулак от нижнего рычага в сборе.
- Отсоединить кронштейн тормозного шланга (А) от кулака.
- Отсоединить кронштейн датчика скорости колеса (А) от кулака.
- С помощью пластикового молотка отсоединить карданный вал (А) от оси в сборе (В).
- Снятие приводного вала (A) с подшипника (B) с помощью ослабляющего шкива (C), как показано ниже. [Lh] ВНИМАНИЕ: Использовать специальный шкив, чтобы не повредить сочленение. Если вы тянете приводной вал чрезмерным усилием, компоненты внутри сочленения могут сместиться, что приведет к разрыву кожуха и повреждению подшипника. Заглушите корпус трансаксиала крышкой масляного уплотнения автомобиля во избежание загрязнения.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
- Снять поводок стабилизатора (А) с вилки (Б).
- Снять вилку (А) с переднего нижнего рычага. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить алюминиевый нижний рычаг.
- Снять вилку (А) с передней стойки в сборе (Б).
- Снять крышку внутреннего вала (А) с кронштейна внутреннего вала (В).
- Снять крепежные болты кронштейна внутреннего вала (А).
- Снять передний карданный вал в сборе (А) с внутренним валом с трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Не пытайтесь отсоединить внутренний вал от карданного вала. Потому что их нельзя отсоединить после сборки. Не использовать повторно карданный вал, который разобран с внутреннего вала.
- С помощью специального инструмента (09432-11000) снять тональное колесо.
Схема №18
- Проверить сапоги карданного вала на наличие повреждений и повреждений.
- Проверить шлицы на предмет износа и повреждений.
- Проверить шаровые шарниры на износ и рабочее состояние.
- Проверить сапоги на предмет повреждений и порчи.