Рабочее испытание усилителя тормозов
Для простой проверки работы усилителя тормозов выполните следующие испытания
Схема №13
Схема №14
Схема №15
- Запустите двигатель на одну или две минуты, а затем остановите его. Если педаль полностью нажимается в первый раз, но постепенно становится выше при нажатии в последующие разы, усилитель работает должным образом, если высота педали остается неизменной, усилитель неисправен.
- При остановленном двигателе нажмите на педаль тормоза несколько раз. Затем нажмите на педаль тормоза и запустите двигатель. Если педаль слегка перемещается вниз, усилитель в хорошем состоянии. Если нет изменений, усилитель неисправен.
- При работающем двигателе нажмите на педаль тормоза, а затем остановите двигатель. Удерживайте педаль нажатой в течение 30 секунд. Если высота педали не меняется, бустер в хорошем состоянии, если педаль поднимается, бустер неисправен. Если вышеуказанные три теста в порядке, производительность бустера может быть определена как хорошая. Даже если один из трех тестов не в порядке, проверьте обратный клапан, вакуумный шланг и бустер на наличие дефекта.
Схема №16
- Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов (обратный клапан встроен) (А) у усилителя.
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Должен быть вакуум. Если вакуум отсутствует, обратный клапан не работает должным образом. Замените вакуумный шланг усилителя тормозов и обратный клапан и повторите испытание.
Схема №17
Схема №18
- Отсоедините разъем тормозного переключателя, ослабьте контргайку тормозного переключателя (А) и уберите назад тормозной переключатель (В), пока он больше не коснется педали тормоза.
- Поднимите ковер. В вырезе изолятора измерьте высоту педали (C) от середины левого центра педальной колодки (D). Стандартная высота педали (со снятым ковром): 184,5 мм (7,26 дюйма)
- Ослабьте контргайку толкателя (A) и ввинтите или вывинтите толкатель плоскогубцами до тех пор, пока не будет достигнута стандартная высота педали от пола. После регулировки плотно затяните контргайку. Не регулируйте высоту педали при нажатой штанге толкателя.
Как проверить тормозной система: диагностику
- Проверьте тормозные трубки на наличие трещин, обжимов и коррозии.
- Проверьте тормозные шланги на наличие трещин, повреждений и течи масла.
- Проверьте гайки факела тормозной трубки на предмет повреждений и утечки масла.
ПримечаниеНе используйте повторно слитую жидкость. Всегда используйте оригинальную тормозную жидкость DOT3 или DOT 4. Использование неподлинной тормозной жидкости DOT3 или 4 может вызвать коррозию и сократить срок службы системы. Убедитесь, что грязь других посторонних веществ не загрязняет тормозную жидкость. Не проливайте тормозную жидкость на автомобиль, это может повредить краску; если тормозная жидкость соприкасается с краской, немедленно смойте ее водой. Резервуар на главном цилиндре должен быть на требуемом уровне запуска MAX (верхний уровень).
Схема №19
Схема №20
- Убедитесь, что тормозная жидкость в резервуаре находится на линии МАКСИМАЛЬНОГО (верхнего) уровня (А).
- Попросите кого-нибудь медленно покачать педаль тормоза несколько раз, затем подайте давление.
- Ослабьте правый задний винт выпуска тормозов, чтобы обеспечить выход воздуха из системы. Затем надежно затяните винт стравливания.
- Повторите процедуру для каждого колеса в последовательности, показанной ниже, до тех пор, пока в жидкости больше не появятся пузырьки воздуха.
- Дозаправьте резервуар главного цилиндра до линии МАКСИМАЛЬНОГО (верхнего) уровня.
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
- Снимите нижнюю аварийную площадку. (См. раздел " АВАРИЙНАЯ ПЛОЩАДКА ") (ref-287152-S26701805032008060600000)
- Потяните вниз вал рулевой колонки после снятия 4 болтов.
- Снимите разъем выключателя стоп-сигнала (А).
- Снимите регулируемый трос (А) в случае регулируемой педали тормоза.
- Извлеките штифт и защелкивающийся штифт.
- Ослабьте гайки крепления педали тормоза в сборе, а затем снимите педаль тормоза в сборе.
Схема №26
- Установка - обратная снятию. ВНИМАНИЕ: Внутреннюю поверхность втулок покрыть указанной смазкой. Указанная смазка: SAE J310
- Перед вставкой штифта смажьте штифт соединения указанной смазкой.
- Установите стопорный штифт.
- МОМЕНТ: Нм (кгс.м, фунт-фут); 12,74 ~ 15,68 (1,3-1,6, 9,45-11,63)
- Отрегулируйте высоту педали тормоза и свободный ход.
- Установите выключатель стоп-сигнала.
Схема №27
- Проверьте втулку на износ.
- Проверьте педаль тормоза на изгиб или скручивание.
- Проверьте возвратную пружину педали тормоза на наличие повреждений.
- Проверьте выключатель стоп-сигнала. Подключите тестер цепи к разъему выключателя стоп-сигнала и проверьте, есть ли непрерывность, когда нажат плунжер выключателя стоп-сигнала и когда он отпущен. Выключатель стоп-сигнала находится в исправном состоянии, если при нажатии на плунжер (А) нет непрерывности.
Схема №28
Схема №29
- Проверьте отверстие главного цилиндра на наличие ржавчины или царапин.
- Проверьте главный цилиндр на предмет износа или повреждений. При необходимости очистите или замените баллон. ВНИМАНИЕ: Если отверстие цилиндра повреждено, замените главный цилиндр в сборе. Загрязненные детали промыть в спирте.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
- Нанесите оригинальную тормозную жидкость на резиновые детали комплекта цилиндров и втулок.
- Осторожно вставьте пружины и поршни в нужном направлении.
- Нажмите отверткой (А) на поршень и установите палец цилиндра (В).
- Нажмите отверткой на поршень и установите стопорное кольцо.
- Установите две втулки.
- Установите емкость на цилиндр.