Повторная сборка
- Нанести указанную жидкость на всю поверхность масляного уплотнения штатива.
| Рекомендуемая жидкость: P.S.F |
|---|
- Установить резервную шайбу и масляное уплотнение в указанное положение в корпусе зубчатой передачи.
- Нанести указанную жидкость на всю поверхность игольчатого подшипника.
| Рекомендуемая жидкость: Многоцелевая смазка SAE J301A, NLGI № 2 |
|---|
- Подвести игольчатый подшипник к корпусу зубчатой передачи постукиванием до касания специального инструмента с корпусом шестерни.
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не ошибиться в направлении установки игольчатого подшипника.
- Нанести указанную смазку на шарикоподшипник и установить его с помощью специального инструмента.
| Консистентная смазка универсальная SAE J301A, NLGI No2 |
|---|
ВниманиеИспользовать новые подшипники.
- Нанести указанную смазку на всю поверхность масляного уплотнения.
| Рекомендуемая жидкость: P.S.F |
|---|
- Установить масляное уплотнение во втулку держателя.
- Нанести указанную жидкость на всю поверхность уплотнительного кольца и установить его во втулку штатива.
- Нанести указанную смазку на зубья рейки.
| Консистентная смазка универсальная SAE J310, NLGI No2 |
|---|
ПримечаниеНе закрывайте вентиляционное отверстие в штативе смазкой.
- Вставить штатив в корпус штатива и установить втулку штатива и стопор штатива.
- Надавите на стопор штатива до совмещения паза стопора с прорезью в корпусе и установить его, поворачивая стопор.
ВниманиеКонец стопорного кольца не должен быть виден через прорезанное отверстие в корпусе статива.
- С помощью специального инструмента установить масляное уплотнение и шарикоподшипник в корпус клапана.
- После нанесения указанной жидкости и смазки на клапан-шестерню в сборе установить его в корпус зубчатой передачи в сборе.
- После нанесения указанной жидкости на масляное уплотнение установить его в корпус клапана с помощью специального инструмента.
- Установить корпус клапана в сборе и уплотнительное кольцо в коробку приводов.
- Установить шайбу с отгибом и тягу и поставить конец шайбы с отгибом в двух точках над тягой.
- Повернув шестерню полностью по часовой стрелке, затянуть самоконтрящуюся гайку.
ВниманиеВсегда использовать новую гайку.
- Нанести полусухой герметик на резьбовой участок торцевой заглушки и затянуть его до заданного момента.
| Момент затяжки; Торцевая заглушка: 50-71 Нм (500-700 кг · см, 37-52 фунт · фут) |
|---|
- Поставить пробойником торцевую заглушку в двух точках по ее окружности.
- Установить втулку, хомут держателя, пружину держателя и заглушку в порядке, показанном на рисунке. Нанести полусухой герметик на резьбовое сечение крышки держателя перед установкой.
- Установив держатель в центральное положение, прикрепите крышку опоры держателя к корпусу зубчатой передачи. С помощью специального инструмента затянуть опорную крышку держателя на момент 1,2 кг · м. Ослабить приблизительно от 30 ° до 60 ° и затянуть стопорную гайку на заданный момент.
| Момент затяжки; Контргайка: 50-70 Нм (500-700 кг · см, 37-52 фунта · фут) |
|---|
- Затянуть подающую трубку на заданный момент и установить монтажную резину с помощью клея.
- Нанести указанную смазку в посадочное положение сильфона (установочную канавку) тяги.
| Силиконовая смазка |
|---|
- Установить новую крепежную ленту на сильфон.
ПримечаниеПри установке сильфона необходимо использовать новый бандаж.
- Установить сильфон на место, стараясь не перекручивать его.
- Заполните внутреннюю сторону и выступ пылезащитной крышки указанной консистентной смазкой и зафиксировать пылезащитную крышку на месте с помощью зажимного кольца, закрепленного в канавке конца стяжки.
