Диагностический индекс кодов неисправностей
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки P1610 | Неиммобилайзер-EMS, соединенный с иммобилайзером |
| расшифровка кода ошибки P1674 | Ошибка состояния иммобилайзера-транспондера |
| расшифровка кода ошибки P1675 | Ошибка программирования иммобилайзера-транспондера |
| расшифровка кода ошибки P1676 | Ошибка сообщения Immobilizer-SMARTRA |
| расшифровка кода ошибки P169A | Ошибка аутентификации Immobilizer-SMARTRA |
| расшифровка кода ошибки P1690 | Иммобилайзер-SMARTRA без ответа |
| расшифровка кода ошибки P1691 | Ошибка катушки иммобилайзера-антенны |
| расшифровка кода ошибки P1692 | Ошибка индикаторной лампы иммобилайзера |
| расшифровка кода ошибки P1693 | Ошибка иммобилайзера-транспондера |
| расшифровка кода ошибки P1694 | Ошибка сообщения Immobilizer-EMS |
| расшифровка кода ошибки P1695 | Ошибка памяти Immobilizer-EMS |
| расшифровка кода ошибки P1696 | Ошибка аутентификации иммобилайзера |
| расшифровка кода ошибки P1699 | Иммобилайзер-Дважды Overtrial |
Диагностический индекс кодов неисправностей
Схема №97
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Недопустимый блок управления двигателем | |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Подключен блок управления двигателем без иммобилайзера | |
| Время обнаружения | Немедленно | |
| Отказоустойчивость |
Схема №98
Нормальная форма сигнала связи антенны и иммобилайзера, когда ключ IG (Tp: Транспондер) выключен или включен.
Схема №99
- Проверить состояние. IGN " включен " и двигатель " выключен ". После подключения GDS контролируйте " текущие данные ", чтобы проверить статус ECU. Спецификация: " LEARNED ". Эта информация показывает, что 3 ключа были обучены, ЭБУ была выучена, ключ в ключевом цилиндре был изучен и SMARTRA3 был извлечен. Было ли получено блок управления двигателем? Да Неисправность устранена из-за плохого контакта SMARTRA3 (ref-652949-S24421951832014082600000)(ref-652949-S24421951832014082600000) Если введен только тот же контакт-код, который используется в существующем транспортном средстве, то можно использовать SMARTRA3 Learning и ключевые уроки.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Недопустимый транспондер. Ключ не в состоянии " VIRGIN " или с недопустимым кодом ID | |
| Условия активации | IG ON (О регистрации процедуры положение дроссельной заслонки) | |
| Пороговое значение | Ключ не в состоянии «VIRGIN» или с недопустимым ID-кодом | |
| Время обнаружения | Немедленно | |
| Отказоустойчивость |
Схема №100
Нормальная форма сигнала связи антенны и иммобилайзера, когда ключ IG (Tp: Транспондер) выключен или включен.
Схема №101
- Проверка состояния. IGN " ON " и двигатель " OFF ". После подключения компонента GDS, проверить " Current Data " для того чтобы проверить " блок управления двигателем, ключ и Smartra Status " был исправен ". Спецификация: ' LEARNED ' Эти данные показывают, что 3 ключа были изучены, ЭБУ была изучена, ключ в цилиндре с ключом был изучен SMARTRA3. Как ЕСМ, так и состояние ключ было выяснено? (ref-652949-S38377047952014082600000)(ref-652949-S00266658662014082600000)
Как проверить компонент
- Проверить транспондер. IGN " ON " и двигатель " OFF ". Нейтрализовать блок управления двигателем и зарегистрировать ключ транспондера с помощью GDS. ПРИМЕЧАНИЕ: контакт-код необходим для нейтрализации блок управления двигателем- и регистрации ключа ответчика. Нейтрализация и регистрация завершены нормально? ДА Проверить разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, ухудшение или повреждение. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА ЗАМЕНЫ КЛЮЧА НА РЕМОНТ ТРАНСПОРТНОГО (ref-652949-S38377047952014082600000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Неверный транспондер. * Неверные характеристические данные * Катушечной антенной не обнаружен ни один или более двух транспондеров | |
| Условия активации | IG ON (Во время аутентификации) | |
| Пороговое значение | Недостоверные характеристические данные Катушечной антенной не обнаружен ни один транспондер или более двух транспондеров | |
| Время обнаружения | Немедленно | |
| Отказоустойчивость |
Схема №102
Нормальная форма сигнала связи антенны и иммобилайзера, когда ключ IG (Tp: Транспондер) выключен или включен.
Схема №103
- Проверить состояние. IGN " ON " и двигатель " OFF ". После подключения GDS, контролируйте " текущие данные " для проверки " блок управления двигателем, ключ и Smartra Status ". Спецификация: ' LEARNED ' Эти данные показывают, что 3 ключа были обучены, ECU был изучен, ключ в ключевом цилиндре был выучен, а SMARTRA3 был извлечен. " ключ STATUS ", " Статус SMATR? (ref-652949-S17708388872014082600000)(ref-652949-S32543613292014082600000)
- Проверить транспондер. IGN " ON " и двигатель " OFF ". Нейтрализуйте блок управления двигателем и зарегистрируйте ключ транспондера с помощью GDS. ПРИМЕЧАНИЕ: контакт-код необходим для нейтрализации блок управления двигателем- и регистрации обучающего ключа, нейтрализация и регистрация завершена нормально? ДА Проверить разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, ухудшение или повреждение. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА ЗАМЕНЫ КЛЮЧА НА РЕМОНТ ТРАНСПОРТНОГО (ref-652949-S17708388872014082600000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Неисправный SMARTRA | |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Ошибка сообщения SMARTRA | |
| Время обнаружения | Немедленно | |
| Отказоустойчивость |
Схема №104
Нормальная форма сигнала связи антенны и иммобилайзера, когда ключ IG (Tp: Транспондер) выключен или включен.
Схема №105
- Проверка состояния транспондера и ЭБУ. IGN " ON " и двигатель " OFF " с ключом, предназначенным для регистрации. После подключения GDS, " отремонтировать транспортное средство ", выполнить ремонт " Current Data " для проверки " блок управления двигателем, ключ и Smartra Status ". Спецификация: ' LEARNED ' Эти данные показывают, что 3 ключа были обучены, ЭСУ был выучен, ключ в ключевом цилиндре был ослаблен и x0 было повреждено. SMARTRA3 (ref-652949-S25480875652014082600000)(ref-652949-S21540995192014082600000)
- Проверка SMARTRA. IGTRA исправлена только в режиме " вкл " и двигатель " выкл ". Нейтрализация SMARTA с помощью GDS ". Нейтрализовать блок управления двигателем и зарегистрировать ключ-транспондер, заменить его на другой. Примечание: контакт-код необходим для нейтрализации Sоrтr и ЕСМ и регистрации ключа выполняется нормально? ДА Проверить разъемы транспортного средства на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, повреждение или повреждения. SMARTRA3 SMARTRA3 SMATRA3 (ref-652949-S25480875652014082600000)(ref-652949-S25480875652014082600000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Блокировка SMARTRA | |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Virgin SMARTRA на Learned EMS Neutral SMARTRA в Leagned ЕМС Неправильная аутентификация EMS- и SMАРТРА Блокирование SMERTR | |
| Время обнаружения |
Схема №106
Нормальная форма сигнала связи антенны и иммобилайзера, когда ключ IG (Tp: Транспондер) выключен или включен.
Схема №107
- Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
- IGN " ON " и двигатель " OFF ".
- После подключения GDS, контролируйте " текущие данные " для проверки состояния блок управления двигателем, ключ и Smartra. Технические характеристики: ' LEARNED ' Эти данные показывают, что 3 ключа были обучены, ЭБУ был выучен, ключ в ключевом цилиндре был изучен и SMARTRA3 был извлечен.
- Был ли изучен статус " SMARTRA STATUS "? ДА Держите статус " ключ ON " в течение 1 часа, чтобы снять статус " Locked by Timer ". Затем зарегистрируйте транспондер и перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". НЕТ Переходите на процедуру " " Проверка компонента " ". (ref-652949-S19179757482014082600000)(ref-652949-S39217856492014082600000)
- Проверить SMARTRA. IGTRA " ON " и Двигатель " OFF ". Нейтрализуйте и " SMARTA ", и " блок управления двигателем " и зарегистрируйте ключ-транспондер с помощью GDS. ПРИМЕЧАНИЕ: контакт-код необходим для нейтрализации процедуры SOMHTRAA и регистрации ключа-ответчика. (ref-652949-S19179757482014082600000)(ref-652949-S19179757482014082600000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Обрыв цепи в сигнальном жгуте Короткое замыкание в сигнальных жгутах | |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Нет сигнала от SMARTRA | |
| Время обнаружения | ||
| Отказоустойчивость |
Схема №108
Нормальная форма сигнала связи антенны и иммобилайзера, когда ключ IG (Tp: Транспондер) выключен или включен.
Схема №109
- Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
- IG " ON " и двигатель " OFF ".
- После подключения GDS, контролируйте " текущие данные " для проверки состояния блок управления двигателем, ключ и Smartra. Технические характеристики: ' LEARNED ' Эти данные показывают, что 3 ключа были обучены, ЭБУ был выучен, ключ в ключевом цилиндре был изучен и SMARTRA3 был извлечен.
- Было ли изучено " СОСТОЯНИЕ SMARTRA "? ДА Проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества, повреждения на блок управления двигателем или SMARTRA, и этот расшифровка кода ошибки не был стерт при предыдущем ремонте. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ переходите в процедуру ОСМОТР и РЕМОНТ (ref-652949-S28745725192014082600000)
Как проверить клеммы и разъёмы
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " " W / жгут проверка ". (ref-652949-S40216669382014082600000)(ref-652949-S18645616402014082600000)
Как проверить цепь питания
- Проверить, не разомкнуто ли в жгуте. Зажигание " OFF ". Отсоединить разъем SMARTRA. Розжиг " ON " и Двигатель " ВЫКЛ ". Измерить напряжение между E / R Junction BOX Питание разъема жгута и массой шасси. Спецификация: 9 ~ 16V - это измеренное напряжение в соответствии со спецификациями? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ".НЕТ проверки на обрыв или короткое замыкание жгута. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите " процедуру " верификации ". (ref-652949-S01778996592014082600000)(ref-652949-S40216669382014082600000)
Как проверить сигнальный цепь
- Проверить, не разомкнуто ли в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем SMARTRA. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой разъема жгута SMARTRA и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем.Т ехнические характеристики: 1 Ом или менее Измеренное сопротивление находится в пределах технических характеристик? ДА Перейдите к процедуре " 2 Проверка на короткое замыкание в жгутах ". НЕТ Проверить наличие обрыва в жгутом. отремонтируйте по мере необходимости и переходите процедуру " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-652949-S40216669382014082600000)
- Проверить наличие короткого замыкания в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем SMARTRA; зажигание " ВКЛ. " и двигатель " ОТКЛ.СУТ ". Измерить напряжение между сигнальной клеммой разъема жгута SMARTRA и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно 10V - это измеренное напряжение в соответствии со спецификациями? ДА Перейдите к процедуре " Проверка цепи массы ". НЕТ Проверить обрыв жгута. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите процедуру ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-652949-S40216669382014082600000)
Как проверить цепь массы
- Проверить, не разомкнуто ли в заземляющем жгуте. Зажигание " выключено ". Отсоединить разъем SMARTRA. Измерить сопротивление между клеммой массы жгута и массой шасси. Технические характеристики: 1 Ом или менее Измеренное сопротивление находится в пределах технических характеристик? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить отсутствие обрыва жгута. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите в процедуру ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-652949-S40216669382014082600000)
- Проверить SMARTRA. IG " ON " и двигатель " OFF ". Нейтрализуйте как " SMARTRA ", так и " блок управления двигателем " и зарегистрируйте ключ-транспондер с помощью GDS. ПРИМЕЧАНИЕ: контакт-код необходим для нейтрализации процедуры SОRТРА и регистрации ключа-ответчика Выполняется нормально? ДА Выполнить всю процедуру обучения по ключу с помощью ГДС. (Все ключи должны быть повторно обработаны), а затем перейдите к процедуре " верификации ". (ref-652949-S40216669382014082600000)(ref-652949-S40216669382014082600000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Обрыв в антенной катушке Короткое замыкание в антенной катушке Неисправна антенная катушка | |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Ошибка в сигнале антенной катушки | |
| Время обнаружения | ||
| Отказоустойчивость |
Схема №110
Нормальная форма сигнала связи антенны и иммобилайзера, когда ключ IG (Tp: Транспондер) выключен или включен.
Схема №111
- Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
- IG " ON " и двигатель " OFF ".
- После подключения GDS, контролируйте " текущие данные " для проверки состояния блок управления двигателем, ключ и Smartra. Технические характеристики: ' LEARNED ' Эти данные показывают, что 3 ключа были обучены, ЭБУ был выучен, ключ в ключевом цилиндре был изучен и SMARTRA3 был извлечен.
- Были ли изучены " КЛЮЧ блок управления двигателем и СТАТУС SMARTRA "? ДА Проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества, повреждения на ЕСМ или SMARTRA. И этот расшифровка кода ошибки не стер при предыдущем ремонте. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите в процедуру ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (ref-652949-S24017192742014082600000)
- Проверить катушечную антенну. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем SMARTRA. Измерить сопротивление между антенной катушкой (+) и (-) клеммой разъема жгута SMARTRA.Т ехнические характеристики: около 8,5 Ом Измеренное сопротивление находится в пределах технических характеристик? ДА Перейти к процедуре " 2-я проверка MARTRAA ". НЕТ Проверить на обрыв или замыкание катушки антенны. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуры " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-652949-S38991524172014082600000)
- Проверить SMARTRA. IGTRA " ON " и Двигатель " OFF ". Нейтрализуйте и " SMARTA ", и " блок управления двигателем " и зарегистрируйте ключ-транспондер с помощью GDS. ПРИМЕЧАНИЕ: контакт-код необходим для нейтрализации процедуры SOMHTRAA и регистрации ключа-ответчика. (ref-652949-S38991524172014082600000)(ref-652949-S38991524172014082600000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Короткое замыкание в цепи лампы иммобилайзера Разомкнут / закоротит в жгуте управления Неисправен блок управления двигателем | |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Короткое замыкание на масса, проводка разомкнута | |
| Время обнаружения | ||
| Отказоустойчивость |
Схема №112
Нормальная форма сигнала связи антенны и иммобилайзера, когда ключ IG (Tp: Транспондер) выключен или включен.
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " " W / жгут проверка ". (ref-652949-S30862120602014082600000)(ref-652949-S18645616402014082600000)
Как проверить цепь управления
- Проверить, не разомкнуто ли в жгуте IG ключ OFF. Подключить разъем SMARTRA и отсоединить разъем блок управления двигателем. IG KEYS ON и двигатель " OFF ". Измерить напряжение между клеммой индикатора разъема жгута ЕСМ и землей шасси. Спецификация: Batt. Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ".НЕТ проверки на обрыв или замыкание жгута. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите процедуру ВЕРРЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-652949-S30862120602014082600000)
Визуальный/физический осмотр
- Проверить цепь лампы иммобилайзера. ЗАЖИГАНИЕ " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Убедиться, что лампа иммобилизатора работает правильно. ПРИМЕЧАНИЕ: Сразу после зажигания " ВКЛ ". Лампа ИММОБИЛАЙЗЕРА загорается в течение 30 сек. Если лампа мигает 5 раз после включения зажигания " ВКЛЮЧЕН ", то существует ли неисправность в системе иммобелайзера? ДА Проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. отремонтируйте или заменить по мере необходимости " и затем перейдите к процедуре ". (ref-652949-S30862120602014082600000)(ref-652949-S20428091782014082600000)
- Проверить состояние изоляции индикатора IG ключ OFF. Подключить разъем SMARTRA и отсоединить разъём блок управления двигателем. Клемма индикатора массы разъема жгута TRANSCM с проводом. Индикатор IG KEYS ON и двигатель " OFF ". Технические характеристики: Индикатор иммобилайзера включен - лампа иммобилизатора включена? ДА Заменить на заведомо исправный ECМ и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить ECMS и затем перейдите к процедуре ремонта. (ref-652949-S30862120602014082600000)(ref-652949-S30862120602014082600000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Искаженные данные от транспондера Более одного ТП в магнитном поле Нет ТП (Ключ без ТП) в магнитном поле | |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Искаженные данные от транспондера Более одного ТП в магнитном поле Нет ТП (Ключ без ТП) в магнитном поле | |
| Время обнаружения | ||
| Отказоустойчивость |
Схема №113
Нормальная форма сигнала связи антенны и иммобилайзера, когда ключ IG (Tp: Транспондер) выключен или включен.
Схема №114
- Проверить состояние транспондера и ЭБУ. IGN " ON " и двигатель " OFF ". После подключения GDS проконтролировать " Current Data " для проверки " Virgin блок управления двигателем, ключ и Smartra Status ".специфика: ' LEARNED ' Эти данные показывают, что 3 ключа были обучены, блок управления двигателем был выучен, ключ в цилиндре с ключом был изучен, а SMARTRA3 не был извлечен. (ref-652949-S17964290062014082600000)(ref-652949-S17964290062014082600000)
- Проверить транспондер. IGN " ON " и двигатель " OFF ". Нейтрализуйте блок управления двигателем и зарегистрируйте ключ-ответчик с помощью GDS. ПРИМЕЧАНИЕ: контакт code is required to Neutralize ЕСМ и to Register transponder ключ Are Neighting и Registration completed normally? ДА Проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " VERВЕРOF GO REPLREPAIR - ЗАМЕНИТЬ ТРАНСПОРТНОЕ. (ref-652949-S35102128342014082600000)(ref-652949-S35102128342014082600000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Неисправное нарушение уровня протокола ИКМ / ЕСМ Недопустимый запрос Ошибка контрольной суммы | |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Нарушение уровня протокола Недопустимый запрос Ошибка контрольной суммы | |
| Время обнаружения | ||
| Отказоустойчивость |
Схема №115
Нормальная форма сигнала связи антенны и иммобилайзера, когда ключ IG (Tp: Транспондер) выключен или включен.
Схема №116
- Проверить состояние. IGTRA " ON " и двигатель " OFF ". После подключения GDS, контролируйте " текущие данные " для проверки " блок управления двигателем, ключ и Smartra Status ". Спецификация: ' LEARNED ' Эта процедура показывает, что 3 ключа были обучены, ЭБУ был изучен, ключ в ключевом цилиндре был выучен, а SMARTRA3 был извлечен. Являются ением " ключ STATUS ", " Состояние SMTERA и " заменить этот параметр на ECU. (ref-652949-S30556117382014082600000)(ref-652949-S31535628522014082600000)
- Проверка блок управления двигателем. IGN заменен на " ON " и двигатель " OFF ". Нейтрализация ЕСМ и регистрация ключа-транспондера в GDS. ПРИМЕЧАНИЕ: контакт code is required to Neutralize блок управления двигателем и to Register transponder ключ are Нейтрализing и Registration completed normally? YES Проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, коррозии, порчи или повреждения. Отремонтировать или заменить при необходимости и затем перейти к процедуре " верификации ECЗАМЕНЫ ИСПРАВАВТОМОБИЛЯ ". (ref-652949-S30556117382014082600000)(ref-652949-S30556117382014082600000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / ECМ | |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Противоречивые данные EEPROM Недопустимая операция записи в EEPROM | |
| Время обнаружения | ||
| Отказоустойчивость |
Схема №117
Нормальная форма сигнала связи антенны и иммобилайзера, когда ключ IG (Tp: Транспондер) выключен или включен.
Схема №118
- Проверка состояния. IGTRA " ON " и двигатель " OFF ". Мониторинг " ключ STATUS ", " SMARTRA STATE " или " СТАТУС ЭБУ " Параметр ремонта на GDS. Спецификация: " LEARNED " Процедура проверки загрязнения показывает, что 3 ключа были изучены, ECU был изучен, ключ в ключевом цилиндре был исследован SMARTRA3 были выявлены. Есть " СОСТОЯНИЕ КЛЮЧА " ", Статус ЭРУ " должен быть исправлен ", а также проверить состояние EC? (ref-652949-S24053559342014082600000)(ref-652949-S12337937652014082600000)
- Проверка блок управления двигателем. Исправлен код IGN " ON " и двигатель " OFF ". Нейтрализовать ECМ и зарегистрировать ключ транспондера с помощью GDS. ПРИМЕЧАНИЕ: контакт code is required to Neutralize блок управления двигателем- и to Register transponder procedure Are Нейтрализация и регистрация завершена нормально? ДА Проверить разъемы на слабину, плохое соединение, коррозию, порчу или повреждение. Отремонтировать или заменить по мере необходимости и затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА ЗАМЕНЫ ТРАНСПОРТНОГО РЕМОНТА ИСПРАВ" (ref-652949-S24053559342014082600000)(ref-652949-S24053559342014082600000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Недопустимый транспондер | |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Virgin положение дроссельной заслонки в состоянии блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления двигателем «Learned», Learned (Invalid) положение дроссельной заслонки в состоянии блок управления силовым агрегатом/блок управления двигателем «Learned» | |
| Время обнаружения | Немедленно | |
| Отказоустойчивость |
Схема №119
Нормальная форма сигнала связи антенны и иммобилайзера, когда ключ IG (Tp: Транспондер) выключен или включен.
Схема №120
- Проверить состояние. IGN " ON " и двигатель " OFF ". После подключения GDS контролируйте " текущие данные ", чтобы проверить " блок управления двигателем, ключ и Smartra Status ". Спецификация: " LEARNED " Эти данные показывают, что 3 ключа были обучены, ЭБУ был выучен, ключ в цилиндре с ключом был изучен и SMARTRA3 был извлечен. Прошли ение как компонента блок управления двигателем- " CURRENT Data " для проверки ", так и статуса компонента ключ? Да Заменить процедура на процедуру для перехода к исправному ". (ref-652949-S00272443942014082600000)(ref-652949-S00272443942014082600000)
- Проверить транспондер. IGN " ON " и двигатель " OFF ". Нейтрализовать блок управления двигателем и зарегистрировать ключ транспондера с помощью GDS. ПРИМЕЧАНИЕ: контакт-код необходим для нейтрализации блок управления двигателем- и регистрации ключа ответчика. Нейтрализация и регистрация завершены нормально? ДА Проверить разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, ухудшение или повреждение. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ПРОВЕРКА ЗАМЕНЫ КЛЮЧА НА РЕМОНТ ТРАНСПОРТНОГО (ref-652949-S02283919802014082600000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Со временем пробная версия Twice IGN | |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Дважды IGN> или = 32 раза | |
| Время обнаружения | ||
| Отказоустойчивость |
Схема №121
Нормальная форма сигнала связи антенны и иммобилайзера, когда ключ IG (Tp: Транспондер) выключен или включен.
Схема №122
- Проверить состояние. IGN " вкл " и двигатель " выкл ". После подключения GDS необходимо проверить " текущие данные ", чтобы проверить " блок управления двигателем, ключ и статус Smartra ". Спецификация: " LEARNED " Эти данные показывают, что 3 ключа были обучены, ЭБУ был изучен, ключ в цилиндре с ключом был выучен и SMARTRA3 был обнаружен. Это " регистр состояния транспортного средства " параметр " заблокирован "? (ref-652949-S20121918462014082600000)(ref-652949-S20121918462014082600000)