Заправка и кровотечение
| Предупреждение | Никогда не снимайте крышка радиатора, когда двигатель горячий. Серьезное ошпаривание может быть вызвано утечкой горячей жидкости под высоким давлением из радиатора. |
|---|
| Внимание | При заливке охлаждающей жидкости двигателя обязательно закрыть крышку релейной коробки и не допускайте разлива охлаждающей жидкости на электрические детали или краску. При разливе охлаждающей жидкости немедленно смойте ее. |
|---|
Схема №14
Схема №15
- Убедиться, что двигатель и радиатор холодные на ощупь.
- Снять крышка радиатора (А).
- Ослабить сливную пробку (А), и слить хладагент.
- Надежно затянуть сливную пробку радиатора.
- После слива охлаждающей жидкости двигателя в бачок бачка очистить бачок.
- Залить радиатор водой через крышка радиатора и затянуть крышка. ПРИМЕЧАНИЕ: Для наиболее эффективного удаления воздуха медленно налейте воду и надавите на шланги верхнего/нижнего радиатора.
- Запустить двигатель и дайте выйти на нормальную рабочую температуру. Дождаться, пока несколько раз включатся вентиляторы охлаждения. Ускорьте двигатель, чтобы помочь в очистке захваченного воздуха. Выключить двигатель.
- Подождать, пока двигатель остынет.
- Повторяйте шаги 1-8 до тех пор, пока слитая вода не станет чистой.
- Заполняйте жидкую смесь хладагентом и водой (55 ~ 60%) (за исключением Северной Америки, Европы и Китая: 45 ~ 50%) медленно через крышку радиатора. Надавите на верхний / нижний шланги радиатора так, чтобы легко отбирать воздух. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать только подлинный антифриз / охлаждающую жидкость. Для лучшей защиты от коррозии концентрация охлаждающей жидкости должна поддерживаться круглый год на уровне 55% (кроме Северной Америке, Европе и Китае: не менее 45%) как минимум.
- Запустить двигатель и работайте до тех пор, пока не начнет циркулировать хладагент. При работе вентилятора охлаждения и циркуляции хладагента долить хладагент через крышка радиатора.
- Повторяйте 11 до тех пор, пока охлаждающий вентилятор не будет работать 3 ~ 5 раз и достаточно стравить воздух из системы охлаждения.
- Установить крышка радиатора и заполните бачок бачка до линии «МАКС»(или «Ф») хладагентом.
- Прогонять автомобиль на холостом ходу до тех пор, пока вентилятор охлаждения не сработает 2 ~ 3 раза.
- Остановить двигатель и дождаться охлаждения охлаждающей жидкости.
- Повторяйте от 10 до 15, пока уровень охлаждающей жидкости больше не упадет, стравите воздух из системы охлаждения. ПРИМЕЧАНИЕ: требуется время для удаления всего воздуха в системе охлаждения. Долить охлаждающую жидкость, когда хладагент полностью остынет, при повторной проверке уровня охлаждающей жидкости в резервуаре в течение 2 ~ 3 дней после замены хладагента. Емкость хладагента: 5,3 л (5,6 галлонов США, 4,7 килокалорий США).
Схема №16
| 1. Фитинг для впуска воды | 5. Сборка контроля температуры воды |
|---|---|
| 2. Термостат | 6. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОЖ |
| 3. Труба нагревателя | 7. Прокладка |
| 4. Перепускной шланг |