Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Accent/Hyundai Accent IV (2010-2019)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Диагностика рулевого управления с усилителем: Технические х…
Содержание Раздел: Рулевое управление Все разделы

Диагностика рулевого управления с усилителем: Технические характеристики Hyundai Accent IV

Рулевое управление 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Характеристика

Летучая мышь. НапряжениеКлюч IG ВКЛ.ДВИГ. НА
Приблизительно 11,8 [В] ~ 12,5 [В]Прибл. 12,5 [В] ~ 14,5 [В]
Схема №1
  1. Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Запустить двигатель и включить фару и тепловую проволоку.
  3. Контролируйте параметр аккумулятор напряжение на экране " Current Data " с помощью GDS.
  4. Поддержание двигателя на 2 500 об / мин (на холостом ходу) в течение 2 минут. Спецификация: Прибл. 12.5v ~ 14.5v
  5. Соответствует ли параметр техническим требованиям? ДА Неисправность является непостоянной и вызвана либо плохим контактом в разъемах или жгуте проводов, либо она была отремонтирована, а память EPS CM еще не очищена. Тщательно проверить все разъемы (и соединения) на предмет ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества и / или повреждения. Восстановить или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходитесь на процедуру " ОСМОТР КАБЕЛЯ " W / жгут " ". (ref-652954-S38466199932014082600000)(ref-652954-S05907704582014082600000)
Летучая мышь. НапряжениеКлюч IG ВКЛ.ДВИГ. НА
Приблизительно 11,8 [В] ~ 12,5 [В]Прибл. 12,5 [В] ~ 14,5 [В]
Схема №2
  1. Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Запустить двигатель и включить фару и тепловую проволоку.
  3. Контролируйте параметр аккумулятор напряжение на экране " Current Data " с помощью GDS.
  4. Поддержание двигателя на 2 500 об / мин (холостой ход) в течение 2 минут. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Bat. Напряжение IG ключ ON ENG. ON приблизительно 11.8v ~ 12.5v приблизительно 12.5 v ~ 14.5v
  5. Соответствует ли параметр техническим требованиям? ДА Неисправность является непостоянной и вызвана либо плохим контактом в разъемах или жгуте проводов, либо она была отремонтирована, а память EPS CM еще не очищена. Тщательно проверить все разъемы (и соединения) на предмет ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества и / или повреждения. Восстановить или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходитесь на процедуру " ОСМОТР КАБЕЛЯ " W / жгут " ". (ref-652954-S02648279292014082600000)(ref-652954-S15280371042014082600000)
Летучая мышь. НапряжениеКлюч IG ВКЛ.ДВИГ. НА
Приблизительно 11,8 [В] ~ 12,5 [В]Прибл. 12,5 [В] ~ 14,5 [В]
Схема №3
  1. Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Запустить двигатель и включить фару и тепловую проволоку.
  3. Проконтролировать на GDS параметр " НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ ".
  4. Поддержание ДВИГАТЕЛЯ на 2 500 об / мин (на холостом ходу) в течение 2 минут. Технические условия
  5. Соответствует ли параметр техническим требованиям? ДА Неисправность является непостоянной и вызвана либо плохим контактом в разъемах или жгуте проводов, либо она была отремонтирована, а память EPS CM еще не очищена. Тщательно проверить все разъемы (и соединения) на предмет ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества и / или повреждения. Восстановить или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходитесь на процедуру " ОСМОТР КАБЕЛЯ " W / жгут " ". (ref-652954-S05446485282014082600000)(ref-652954-S31067776832014082600000)

Другие статьи — Диагностика рулевого управления с усилителем