Диагностика рулевого управления с усилителем: Обзор Hyundai Accent IV

Общее описание

" Горячий во все времена " от реле управления двигателем подается на EPS CM в качестве отказоустойчивого реле, когда EPS CM " включен ". EPS CM использует это в качестве источника в двигателе и системе EPS.

Описание кода неисправности

EPS CM устанавливает этот код и запрещает управление током электродвигателя EPS, если он обнаруживает рабочее состояние высокого напряжения, возникшее из-за неисправной цепи питания или ошибки зарядки. EPS CM точно контролирует ток электродвигателя EPS, компенсируя значение тока управления электродвигателем в соответствии с минутными изменениями напряжения и скоростью транспортного средства. Когда источник питания ниже порогового значения, EPS CM запрещает управление током электродвигателя EPS, используя компенсации управления током электродвигателя, которые не находятся в диапазоне.

" Горячий во все времена " от реле управления двигателем подается на EPS CM в качестве отказоустойчивого реле, когда EPS CM " включен ". EPS CM использует это в качестве источника в двигателе и системе EPS.

EPS CM устанавливает этот код и запрещает управление током электродвигателя EPS, если он обнаруживает, что рабочее состояние низкого напряжения произошло из-за неисправной цепи питания или ошибки зарядки. EPS CM точно контролирует ток электродвигателя EPS, компенсируя значение тока управления электродвигателем в соответствии с минутными изменениями напряжения и скоростью транспортного средства. Когда источник питания ниже порога, EPS CM запрещает управление током электродвигателя EPS, используя компенсации управления током электродвигателя, которые не находятся в диапазоне.

ЭБУ EPS воспринимает напряжение батареи для нормальной работы системы MDPS. Если напряжение батареи слишком низкое или высокое, он не может работать. Особенно, если напряжение батареи слишком высокое, ЭБУ EPS может быть поврежден.

ЭБУ EPS устанавливает этот расшифровка кода ошибки, если напряжение цепи IG выходит за пределы определенного значения.

Это расшифровка кода ошибки относится к разомкнутому / короткому замыканию в цепи питания датчика крутящего момента. Этот код возникает, когда нормальное питание подается на датчик крутящего момента, но напряжение, подаваемое на клемму питания датчика крутящего момента, слишком низкое.

Этот расшифровка кода ошибки относится к размыканию / короткому замыканию сигнальной цепи основного датчика крутящего момента. Этот код устанавливается, если ток выходного сигнала основного датчика слишком высок или низок, когда питание датчика крутящего момента подается нормально. Из-за этой неисправности расшифровка кода ошибки C1291 и C1292 могут быть установлены с этим расшифровка кода ошибки одновременно.

Это расшифровка кода ошибки относится к размыканию / замыканию сигнальной цепи основного датчика крутящего момента.

Этот код устанавливается, если ток выходного сигнала вспомогательного датчика слишком высок или низок при нормальной подаче питания на датчик крутящего момента.

Из-за этой неисправности расшифровка кода ошибки C1632, xtegx1 может быть установлен с этим DTS одновременно. C1633

Если датчик крутящего момента создает аналогичные выходные сигналы датчика в основном и вспомогательном датчиках. Этот код расшифровка кода ошибки устанавливается, когда EPS CM сравнивает выходной сигнал тока от основного и вспомогательного датчиков, и различия по току между двумя датчиками слишком велики, или когда сигналы основного датчика и вспомогательного датчика слишком сильно различаются из-за значительных различий между стандартными и мгновенными ошибками в выходных сигналах, когда питание подается на датчик вращающего момента.

EPS (MDPS = Motor Driving усилитель рулевого управления) - это система, которая поддерживает силу рулевого управления водителя с помощью электродвигателя. Электродвигатель потребляет много тока, когда он работает. Если водитель управляет полным поворотом влево или вправо более 10 раз в состоянии остановки, он может перегреться. Чтобы защитить систему MDPS от сбоя из-за перегрева, EPS CM ограничивает рабочий ток электродвигателя. Как правило, когда рабочий ток ограничен, это кажется, что сила рулевого управления велика.

Этот код происходит, когда водитель чрезмерно рулит при условии остановки. В это время очистить расшифровка кода ошибки и подождать около 20 ~ 30 минут без рулевого управления. Затем проверить, возвращается ли усилие на руле к норме.

EPS CM измеряет рабочий крутящий момент с помощью датчика крутящего момента, когда водитель управляет рулевым колесом. EPS CM контролирует ток двигателя EPS пропорционально скорости транспортного средства и рабочему крутящему моменту рулевого колеса. EPS CM, время от времени, подает или отключает ток (как определено реле управления двигателем отказоустойчивое реле внутри EPS CM) к источнику работы двигателя EPS и источнику системы.

Этот расшифровка кода ошибки связан с общей ошибкой внутри EPS CM. Если этот расшифровка кода ошибки установлен, проверить нестабильное питание или чрезмерный выброс от неисправного источника питания и массы шасси.

EPS ECU получает такие сигналы, как обороты двигателя и скорость автомобиля от блок управления двигателем двигателя через линию связи CAN. И он управляет своей системой MDPS.

EPS ECU устанавливает этот расшифровка кода ошибки, если он не получил никаких сигналов от блок управления двигателем двигателя.

Коммуникация по шине CAN представляет собой схему, состоящую из низкой линии CAN, высокой линии и двух резисторов, установленных в кластере и СПМ для связи с каждым модулем управления (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), EPS, ABS / ESC).

EPS CM устанавливает этот код, если EPS не передает или не принимает сообщение нормально.

ЭБУ EPS получает такие сигналы, как обороты двигателя и скорость транспортного средства от блок управления двигателем двигателя через линию связи CAN, и он управляет своей системой EPS.

ЭБУ EPS устанавливает этот расшифровка кода ошибки, если он не получил сигналы оборотов двигателя от блок управления двигателем двигателя.

ЭБУ EPS получает такие сигналы, как обороты двигателя и скорость транспортного средства от блок управления двигателем двигателя через линию связи CAN, и он управляет своей системой EPS.

ЭБУ EPS устанавливает этот расшифровка кода ошибки, если он не получил никаких сигналов скорости транспортного средства от блок управления двигателем двигателя.

ABS / ESC блок управления двигателем проверяет статус вождения транспортного средства, состояние дороги и состояние рулевого управления. Затем он работает с системой VSM. Интегрированный контроль над АБС и MDPS делает безопасность движения автомобиля все более и более улучшенной.

EPS ECU устанавливает этот расшифровка кода ошибки, если он не получил какие-либо данные, связанные с VSM от ABS / ESC блок управления двигателем.

ABS / ESC блок управления двигателем проверяет статус вождения транспортного средства, состояние дороги и состояние рулевого управления. Затем он работает с системой VSM. Интегрированный контроль над АБС и MDPS делает безопасность движения автомобиля все более и более улучшенной.

ЭБУ EPS устанавливает этот расшифровка кода ошибки, если он принял аномальные данные от ABS / ESC блок управления двигателем.

EPS CM измеряет рабочий крутящий момент с помощью датчика крутящего момента, когда водитель управляет рулевым колесом. EPS CM контролирует ток двигателя EPS пропорционально скорости транспортного средства и рабочему крутящему моменту рулевого колеса. EPS CM, время от времени, подает или отключает ток (как определено реле управления двигателем отказоустойчивое реле внутри EPS CM) к источнику работы двигателя EPS и источнику системы.

Этот код расшифровка кода ошибки относится к отказу отказоустойчивого реле. При контроле контактного напряжения реле, если источник двигателя подается непрерывно, даже с выключенным ключом IG, EPS CM рассматривает это как застрявшее реле внутри EPS CM, а затем устанавливает этот код.

Рабочий двигатель используется для поддержки движущей силы рулевого колеса, когда колесо поворачивается (вращается) водителем. Рабочий двигатель (двигатель постоянного тока щеточного типа) установлен в середине рулевой колонки и управляет рулевой колонкой. Двигатель EPS может быть поврежден во время разборки или снятия рабочего двигателя, поэтому вы должны разобрать или снять двигатель EPS со сборкой.

Этот код расшифровка кода ошибки относится к размыканию / короткому замыканию в цепи питания двигателя. Этот код устанавливается, если напряжение, контролируемое на двух клеммах EPS CM, слишком высокое или низкое, когда двигатель EPS не работает при нормальной мощности двигателя.

Рабочий двигатель используется для поддержки движущей силы рулевого колеса, когда колесо поворачивается (вращается) водителем. Рабочий двигатель (двигатель постоянного тока щеточного типа) установлен в середине рулевой колонки и управляет рулевой колонкой. Двигатель EPS может быть поврежден во время разборки или снятия рабочего двигателя, поэтому вы должны разобрать или снять двигатель EPS со сборкой.

Этот код расшифровка кода ошибки относится к открытым / коротким замыканиям или неисправным соединениям в цепи EPS CM. Этот код устанавливается, если при мониторинге тока управления и реального тока, в цепи электродвигателя EPS, разница между двумя значениями превышает 10A.

Рабочий двигатель используется для поддержки движущей силы рулевого колеса, когда колесо поворачивается (вращается) водителем. Рабочий двигатель (двигатель постоянного тока щеточного типа) установлен в середине рулевой колонки и управляет рулевой колонкой. Двигатель EPS может быть поврежден во время разборки или снятия рабочего двигателя, поэтому вы должны разобрать или снять двигатель EPS со сборкой.

Этот расшифровка кода ошибки относится к избыточным значениям рабочего тока в цепи электродвигателя EPS. Этот код устанавливается, если обнаружено более 50A в электродвигателе из-за размыкания / замыкания жгута управления электродвигателем EPS, неисправного контакта или короткого замыкания внутри электродвигателя.

Рабочий двигатель используется для поддержки движущей силы рулевого колеса, когда колесо поворачивается (вращается) водителем. Рабочий двигатель (двигатель постоянного тока щеточного типа) установлен в середине рулевой колонки и управляет рулевой колонкой. Двигатель EPS может быть поврежден во время разборки или снятия рабочего двигателя, поэтому вы должны разобрать или снять двигатель EPS со сборкой.

Расшифровка кода ошибки относится к отказу или недостаточному току в двигателе во время управления двигателем EPS CM. Этот код устанавливается, если ток под 2A обнаружен в двигателе из-за обрыва / короткого замыкания жгута управления двигателем EPS, неисправного контакта или короткого замыкания в двигателе внутри.