Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Accent/Hyundai Accent IV (2010-2019)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система: Диагностика
Содержание Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система: Диагностика Hyundai Accent IV

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 24 иллюстрации ~4 мин чтения

Рабочее испытание усилителя тормозов

Для простой проверки работы усилителя тормозов провести следующие испытания.

Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Запустить двигатель на одну-две минуты, а затем остановить его. Если педаль полностью нажимается в первый раз, но постепенно становится выше при последующем нажатии, усилитель работает должным образом, если высота педали остается неизменной, усилитель не работает.
  2. При остановленном двигателе несколько раз наступите на педаль тормоза. Затем нажать на педаль тормоза и запустить двигатель. Если педаль немного перемещается вниз, то бустер в хорошем состоянии. Если изменений нет, то бустер не работает.
  3. При работающем двигателе нажать на педаль тормоза, а затем остановить двигатель. Удерживайте педаль нажатой в течение 30 секунд. Если высота педали не меняется, то бустер в хорошем состоянии, если педаль поднимается, то бустер не работает. Если вышеуказанные три теста в порядке, производительность усилителя можно определить как хорошую. Даже если одно из трех вышеупомянутых испытаний не в порядке, проверить обратный клапан, вакуумный шланг и бустер на предмет неисправности.
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Выключить выключатель зажигания.
  2. Извлечь батарею и лоток для батарей (см. раздел " БАТАРЕЯ "). (ref-652866-S01772866462014082600000)
  3. Отсоединить вакуумный шланг (А) от усилителя тормозов.
  4. Снять главный цилиндр (см. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР "). (ref-652909-S21001015632014082600000)
  5. Снять защелку (A) и штифт с отверстием под шплинт (B).
  6. Отвинтить гайки крепления усилителя тормозов (A). Момент затяжки: 12,7 ~ 15,7 Н.м (1,3 ~ 1,6 кгс.м, 9,4 ~ 11,6 фунт-фут)
  7. Отсоединить тормозные трубки (А) от HECU, отпирая гайки против часовой стрелки гаечным ключом. Момент затяжки: 18,6 ~ 22,6 Н.м (1,9 ~ 2,3 кгс.м, 13,7 ~ 16,6 фунт-фут)
  8. Отвинтить гайки крепления тормозных трубок (А).
  9. Повернуть тормозные трубки (А) вниз в сторону.
  10. Снять усилитель тормозов (В).

Как проверить тормозной система: диагностику

  1. Осмотреть обратный клапан в вакуумном шланге. ВНИМАНИЕ: Не снимайте обратный клапан с вакуумного шланга.
  2. Проверить пыльников на наличие повреждений.
  1. Проверить тормозные трубки на наличие трещин, обжимов и коррозии.
  2. Проверить тормозные шланги на наличие трещин, повреждений и утечек жидкости.
  3. Проверить гайки раструба тормозной трубки на предмет повреждений и утечки жидкости.
  4. Проверить монтажный кронштейн тормозного шланга на наличие трещин или деформации.
Схема №30
  1. Монтаж является обратным снятию. ВНИМАНИЕ: При установке использовать новую шайбу (А).
  2. После установки стравите давление из тормозной системы (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ "). (ref-652909-S13494196482014082600000)
  3. Проверить наличие пролитого тормозного масла.
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Выключить выключатель зажигания.
  2. Снять нижнюю панель аварийной площадки (см. раздел " АВАРИЙНАЯ ПЛОЩАДКА "). (ref-652893-S29542786612014082600000)
  3. Отсоединить разъем выключателя стоп-сигнала (А).
  4. Удалить трос блокировки переключения передач (B) после удаления защелкивающегося штифта и зажима.
  5. Извлечь BCM (см. раздел " УДАЛЕНИЕ " в разделе " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ "). (ref-652910-S15726692152014082600000)
  6. Снять болты монтажного кронштейна (B). Момент затяжки: 19,6 ~ 25,5 Н.м (2,0 ~ 2,6 кгс.м, 14,5 ~ 18,8 фунт-фут)
  7. Снять защелку (A) и штифт с отверстием под шплинт (B).
  8. Снять гайки крепления педали тормоза в сборе (A), а затем извлечь педаль тормоза в собранном виде. Момент затяжки: 12,7 ~ 15,7 Н.м (1,3 ~ 1,6 кгс.м, 9,4 ~ 11,6 фунт-фут)
Схема №35
  1. Проверить втулку на износ.
  2. Проверить педаль тормоза на изгиб или скручивание.
  3. Проверить возвратную пружину педали тормоза на наличие повреждений.
  4. Проверить выключатель стоп-сигнала. Подключить тестер цепи к разъему выключателя стоп-сигнала и проверить, есть ли непрерывность, когда нажат плунжер выключателя стоп-сигнала и когда он отпущен. Выключатель стоп-сигнала находится в исправном состоянии, если при нажатии на плунжер (А) нет непрерывности.
ВниманиеЧастое вдыхание пыли из тормозных колодок, независимо от состава материала, может быть опасным для вашего здоровья. Избегайте вдыхания частиц пыли. Никогда не использовать воздушный шланг или щетку для очистки тормозных узлов.

ПримечаниеЗагрязненные тормозные накладки или барабаны снижают способность остановки. Заблокируйте передние колеса перед подъемом задней части автомобиля.

Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. Поднять заднюю часть автомобиля, и убедиться, что она надежно поддерживается.
  2. Отпустить стояночный тормоз, и снять задний тормозной барабан.
  3. Проверить колесный цилиндр (А) на утечку.
  4. Проверить тормозные накладки (В) на наличие трещин, стекол, износа и загрязнений.
  5. Измерить толщину тормозной накладки (C). Измерение не включает толщину тормозной колодки. Толщина тормозной накладки Стандарт: 4,5 мм (0 177 дюйма) Эксплуатационный предел: 1,0 мм (0 039 дюйма)
  6. Если толщина тормозной накладки меньше эксплуатационного предела, заменить тормозные колодки в комплекте.
  7. Проверить плавность работы подшипников в узле ступицы, если она требует обслуживания, заменить ее.
  8. Внутренний диаметр барабана Стандартный: 203,2 мм (8,0 дюйма) Эксплуатационный предел: 205,2 мм (8 079 дюйма) Круглость барабана Эксплуатационный предел: 0,06 мм (0,00236 дюйма)
  9. Если внутренний диаметр тормозного барабана больше эксплуатационного предела, заменить тормозной барабан.
  10. Проверить тормозной барабан на наличие задиров, канавок и трещин.
  11. Осмотреть тормозную накладку и барабан на предмет правильного контакта.
  12. Осмотреть цилиндр колеса снаружи на предмет чрезмерного износа и повреждений.
  13. Осмотреть опорную плиту на предмет износа или повреждения.
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. Выключить выключатель зажигания и отсоединить отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Снять нижнюю аварийную прокладку (см. раздел " АВАРИЙНАЯ ПРОКЛАДКА "). (ref-652893-S29542786612014082600000)
  3. Отсоединить разъем выключателя стоп-сигнала (А).
  4. Потянуть стопорную пластину (А), как указано стрелкой.
  5. Повернуть выключатель стоп-сигнала на 45 ° против часовой стрелки и снять его.
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. Зафиксировать рычаг педали тормоза и полностью вставить выключатель стоп-сигнала в качестве скрытой контактной части.
  2. После вставки повернуть стопорный переключатель (A) на 45 ° по часовой стрелке, а затем собрать стопорную пластину (B), нажав на нее.
  3. Проверить зазор между выключателем стоп-сигнала и кронштейном. Зазор между стоп-сигналами: 1,0 ~ 2,0 мм (0,04 ~ 0,08 дюйма)
  4. Подсоединить разъем выключателя стоп-сигнала. ПРИМЕЧАНИЕ: Если зазор между выключателем стоп-сигнала и кронштейном не равен 1,0 ~ 2,0 мм (0,04 ~ 0,08 дюйма), повторить описанную выше процедуру.
  5. Установить нижнюю аварийную прокладку. (См. раздел " АВАРИЙНАЯ ПРОКЛАДКА ". (ref-652893-S29542786612014082600000)

Другие статьи — Тормозная система