Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Accent/Hyundai Accent IV (2010-2019)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Система контроля давления в шинах.: Прочее
Содержание Раздел: Колёса и шины Все разделы

Система контроля давления в шинах.: Прочее Hyundai Accent IV

Колёса и шины 24 иллюстрации ~3 мин чтения

Жесткое предупреждение

Один жесткий порог предупреждения без температурной компенсации применяется к передней и задней осям транспортного средства. Если давление, сообщаемое датчиком WE, ниже заданного минимального давления в шине, то загорается сигнал предупреждения о низком давлении. Предупреждение сбрасывается, когда сообщается, что давление в шинах составляет 207kPa.

ПримечаниеСигнальный огонь TPMS может гореть из-за снижения давления в шинах при низкой температуре в холодную погоду.

Быстрая потеря давления

Функция быстрой потери давления отключается во время парковки и активна только во время движения. Таким образом, это позволяет избежать установки предупреждения, когда водитель вручную сдувает шину до уровня выше жесткого порога предупреждения.

При быстром снижении давления WE выдает телеграмму delta-p, которая запускает функцию быстрой потери давления.

Если давление падает более чем на 20kPa / мин, генерируется и отображается предупреждение о " быстрой потере давления " с максимальной задержкой 60 секунд во время движения.

Инициализация

Функция инициализации определяет, какой идентификатор датчика WE принадлежит транспортному средству.

Соответствующий набор идентификаторов хранится в памяти ЭБУ и используется для определения того, поступает ли принятая радиочастотная телеграмма от колесного блока, который принадлежит транспортному средству.

В алгоритме предупреждения контролируются только телеграммы, содержащие известные (инициализированные) идентификаторы.

Функция инициализации реализована в двух независимых частях: как функция автоучения.

Инициализация - автоматическое обучение

AL запускается каждый раз, когда автомобиль был припаркован достаточно долго для изменения или перестановки колес (19 минут), и снова движется со скоростью, которая гарантирует передачу датчиков WE.

AL автоматически учитывает все полученные идентификаторы WE и извлекает на основе статистической оценки идентификаторы, принадлежащие wes, установленным на транспортном средстве. При обнаружении новых (неизвестных) идентификаторов их повторение будет отслеживаться AL.

AI сравнивает ускорение, сообщаемое колесным блоком, со скоростью транспортного средства для исключения передач, принимаемых от соседних транспортных средств, движущихся с различными скоростями.

Идентификатор датчика WE присваивается транспортному средству при получении 8 радиочастотных телеграмм во время движения на скорости выше 25 км / ч.

Регистрация датчика

ВниманиеЕсли процедура регистрации датчика не выполняется системой GDS после замены датчика TPM или приемника, система TPMS не работает.
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. Установить на транспортное средство GDS (Global Diagnostic система) и модуль TPMS GPS.
  2. Выбрать модель и пер из процедуры регистрации датчика согласно инструкции GDS.
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Установить на транспортное средство GDS (Global Diagnostic система) и модуль TPMS GPS.
  2. Выбрать модель и выполнить процедуру записи VIN и названия транспортного средства в соответствии с инструкцией GDS следующим образом.

Посадка датчика

ВниманиеОбращайтесь с датчиком осторожно. Избегайте контакта со смазкой. Убедиться, что колесо, которое должно быть установлено, предназначено для крепления датчика. Обычно на нем должна быть метка, указывающая на это. Убедиться, что отверстие клапана и ответная поверхность колеса чисты.
Схема №38
Схема №39
  1. Провести блок датчик-клапан через клапанное отверстие обода, прижимая датчик к ободу и резиновую втулку к уплотнительной поверхности.
  2. Вставить гайку на шток клапана, а затем затянуть гайку.
  3. Продолжайте затягивать гайку до соприкосновения с ободом, а затем затянуть до 3,5 ~ 4,5 нм. ВНИМАНИЕ: Затягивайте медленно с шагом в четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнут окончательный крутящий момент. Не превышайте допустимый крутящий момент. Не использовать электрические или пневматические инструменты.
  4. ВНИМАНИЕ: Риск повреждения во время установки / снятия шины, если датчик не крепко прикреплен к ободу.
  5. Выполнить коррекцию надувания / давления, а затем установить колпачок клапана. ВНИМАНИЕ: Измените режим вновь установленного датчика на нормальное фиксированное основание (низкая линия) с ' gds '. Режим (статус / опция) датчика, установленного на транспортном средстве, должен быть нормальным фиксированным основанием (низким).
  6. Установить шину (см. " УСТАНОВКА ШИНЫ "). (ref-652863-S26450126562014082600000)
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора от батареи.
  2. Удалить неисправную деталь и установить кронштейн в сборе на новую деталь.
  3. Закрепить новую деталь на автомобиле и подогните разъем.
  4. Повторно подключить аккумулятор и включить зажигание.
  5. Проверить, что скорость вспышки расшифровка кода ошибки соответствует индикатору первичного состояния.

Другие статьи — Система контроля давления в шинах.