Камбер и Кастер
Развал и Продольный наклон оси (кастор) предварительно настроены на заводе, поэтому их не нужно настраивать. Если развал и заклиниватель не соответствуют стандартному значению, заменить или отремонтируйте поврежденные детали, а затем снова проверить.
Угол развала: -0,5 ° ± 0,5 °
Угол наклона: 4,1 ° ± 0,5 °
Развал
Развал предварительно настроен на заводе, поэтому не нуждается в регулировке. Если прогиб не соответствует стандартному значению, заменить или отремонтируйте поврежденные детали, а затем снова проверить.
Развал: -1,5 ° ± 0,5 °
Процедуры ремонта
| Внимание | Использование шин и колес, отличных от рекомендованных размеров, может привести к необычным характеристикам управляемости и плохому управлению транспортным средством, что приведет к серьезной аварии. |
|---|
Схема №5
- Измерить глубину протектора шин. Глубина протектора [предел]: 1,6 мм (0 063 дюйма)
- Если оставшаяся глубина протектора (А) меньше предельной, заменить шину. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда глубина протектора шин меньше 1,6 мм (0 063 дюйма), появятся индикаторы износа (В).
Как проверить на вытягивание и блуждание
Если рулевое управление тянет в одну сторону, вращайте шины согласно следующей процедуре вращения колес.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
- Повернуть передние правые и передние левые шины и выполнить дорожное испытание, чтобы подтвердить устойчивость автомобиля.
- Если рулевое управление тянет в противоположную сторону, повернуть передние и задние шины, и снова выполнить дорожное испытание.
- Если рулевое управление продолжает тянуть в одну сторону, снова повернуть передние правую и левую шины и выполнить дорожное испытание.
- Если рулевое управление продолжает тянуть в противоположную сторону, заменить передние колеса новыми.
Схема №10
Схема №11
Схема №12
- Снять сердечник клапана и сдуйте шину.
- Удалить боковую поверхность борта шины с колеса с помощью машины для замены шин. ВНИМАНИЕ: Борт шины должен быть сломан примерно на 90 ° от клапанной стороны колеса. Брекер борта не должен быть установлен слишком глубоко. Избегайте контакта шины / инструмента с клапаном при демонтаже. Демонтаж должен закончиться рядом с клапаном.
- Вращайте колесо по часовой стрелке.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
- Нанести на верхний и нижний бортики шины мыло для шин или смазку.
- Чтобы подогнать нижний бортик, расположить клапан в положении на 5 часов относительно головки на машине для смены шин.
- Установить шину на обод так, чтобы нижний борт касался края обода после клапана (6 часов). Повернуть обод по часовой стрелке и надавите на шину в положении на 3 часа, чтобы подогнать нижний борт.
- После того, как нижний борт надет на шину, вращайте обод до тех пор, пока клапан не окажется в положении «5 часов» относительно головки на машине для смены шин. Надавите на шину в положении 3 часа и повернуть обод по часовой стрелке, чтобы подогнать верхний бортик.
- Надуйте шину до посадки обоих бортов. Давление в шине: 2,2 кг / см 2