Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
- Слейте жидкость из гидроусилителя руля, отсоединив обратный шланг (А).
- Отсоедините напорную трубку (B) от масляного насоса усилителя рулевого управления (A), ослабив рым-болт. Момент затяжки Nm (кгс.м, фунт-фут): 55 ~ 65 (5,5 ~ 6,5, 40 ~ 47)
- Снимите болт (А), соединяющий рулевой механизм с карданным шарниром. Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 13 ~ 18 (1,3 ~ 1,8, 9,4 ~ 13,0)
- Снимите передние колеса и шины в сборе.
- Ослабьте замковую гайку карданного вала, а затем снимите конец соединительной тяги (A) с шарнира (B) с помощью SST 09568-4A000 Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 24 ~ 34 (2,4 ~ 3,4, 17 ~ 26)
- Снимите болты (А) узла шарового шарнира нижнего рычага. Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 100 ~ 120 (10 ~ 12, 72 ~ 86)
- Отсоедините звено стабилизатора (В) от стойки в сборе (А). Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 35 ~ 45 (3,5 ~ 4,5, 25 ~ 33)
- Повторите с другой стороны.
- Снимите пылезащитную крышку, ослабив болты (А).
- Ослабьте болты (А), а затем снимите тепловую защиту.
- Снимите монтажную резину глушителя (А).
- Снимите стопорный болт переднего и заднего валка (A, B). Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 50 ~ 65 (5,0 ~ 6,0, 36 ~ 47)
- Снимите подрамник, ослабив болты и гайки (А). Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 95 ~ 120 (9,5 ~ 12,0, 69 ~ 87)
- Снимите стопор заднего валика, ослабив болт. Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 50 ~ 60 (5,0 ~ 6,0, 36 ~ 43)
- Отсоедините напорный шланг и возвратную трубку и шланг в сборе от корпуса клапана.
- Снимите коробку передач усилителя рулевого управления (A), ослабив монтажный болт (B). Момент затяжки Nm (кгс.м, фунт-фут): 60 ~ 80 (6,0 ~ 8,0, 43 ~ 58)