Главная/Hyundai/Accent/Hyundai Accent III (2006-2011)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с механическим усилителем: Регу…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с механическим усилителем: Регулировки Hyundai Accent III

Рулевое управление 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Как осмотреть и регулировка перед разборкой

Прикрепите латунную пластину или алюминиевую пластину для защиты к губкам тисков и установите коробку передач (А) в тисках (В).

ВниманиеПри монтаже редуктора в тисках пусть установочная секция его крепится к губкам. При креплении другой секции редуктор может быть поврежден.
Схема №16
Схема №17
  1. Поверните шестерню приблизительно на 4-6 секунд за один оборот, чтобы измерить общую предварительную нагрузку на шестерню. Стандартное значение Общая предварительная нагрузка на шестерню: 0,6 ~ 1,3 Н.м (0,06 ~ 0,13 кгс.м, 0,4 ~ 1,0 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: Измерьте предварительную нагрузку на шестерню на протяжении всего хода рейки.
  2. Если измеренное значение не соответствует спецификациям, сначала отрегулируйте вилку вилки (A), а затем повторно проверьте общую предварительную нагрузку на шестерню.
  3. Если при регулировке вилки вилки не достигается полная предварительная нагрузка на шестерню, проверьте или замените компоненты вилки вилки.
Схема №18
  1. Сильно поверните тягу десять раз.
  2. Измерьте сопротивление качанию тяги (A) с помощью пружинной шкалы (B). Стандартное значение Общее сопротивление качанию тяги: 1,5 ~ 5 Н.м (0,15 ~ 0,5 кгс.м, 1,1 ~ 3,6 фунт-фут)
  3. Если измеренное значение превышает стандартное значение, замените поперечную рулевую тягу в сборе. ВНИМАНИЕ: Даже если измеренное значение ниже стандартного значения, можно использовать поперечную рулевую тягу, которая плавно качается без чрезмерного люфта. Если измеренное значение ниже 0 044 Нм (0,44 кг.см, 0,03 фунта-фута), замените поперечную рулевую тягу.