Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Accent/Hyundai Accent III (2006-2011)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Отопление, вентиляции и кондиционирование: Снятие и установ…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Отопление, вентиляции и кондиционирование: Снятие и установка Hyundai Accent III

Автоматическая система кондиционирования 15 иллюстраций ~4 мин чтения

Как заменить комплектующие изделий

При замене составных частей системы подавайте в устанавливаемые составные части следующее количество масла.

Устанавливаемые компонентыКоличество масла
Испаритель50 см3 (1,70 фл.унций)
Конденсатор60 см3 (2,04 фл. / унц.)
Линия хладагента (одна часть)10 см3 (0,34 фл.оз)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ МАСЛА

Для замены компрессора вычесть из указанного объема объем масла, слитого из снятого компрессора, и слить расчетный объем масла из нового компрессора

Указанный объем - объем снятого компрессора = объем на слив из нового компрессора.

ПримечаниеДаже если масло не сливается из снятого компрессора, не сливайте более 50 см3 из нового компрессора.

Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
  1. Если компрессор работает незначительно, запустите двигатель на холостых оборотах и дайте поработать кондиционеру в течение нескольких минут, затем выключите двигатель.
  2. Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора.
  3. Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации / зарядки (см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-285263-S16529846602008052100000)
  4. Ослабьте приводной ремень (см. раздел " ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ "). (ref-285263-S29072839862008052100000)
  5. Отверните болты, затем отсоедините всасывающую линию (А) и нагнетательную линию (В) от компрессора. Заглушите (С) или заглушите линии сразу после их отключения, чтобы избежать загрязнения влагой и пылью.
  6. Отсоедините разъем сцепления компрессора (А), а затем отверните 4 монтажных болта и снимите компрессор.
Схема №89
  1. Проверьте длину крепежных болтов компрессора, а затем затяните его А В С D заказ. БОЛТЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Болт α Двигатель (1,4, 1,6) У Двигатель А 132 мм (5,19 дюйма) 109 мм (4,29 дюйма) В 132 мм (5,19 дюйма) 100 мм (3,90 дюйма) С 100 мм (3,90 дюйма) 100 мм (3,90 дюйма) D 100 мм (3,90 дюйма) 100 мм (3,90 дюйма)
  2. Установите в обратном порядке удаления, и обратите внимание на эти пункты. Если вы устанавливаете новый компрессор, то можете слить все масло хладагента из снятого компрессора и измерить его объем, вычесть объем слитого масла из 120 см3 (4,20 унций). Результат - количество масла, которое вы должны слить из нового компрессора (через всасывающий патрубок). Замените уплотнительные кольца на новые у каждого патрубка и нанесите тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Обязательно используйте правые уплотнительные кольца для предотвращения утечки. (ref-285263-S28300942642008052100000)(ref-285263-S23778338752008052100000)
Схема №90
Схема №91
Схема №92
  1. Проверьте металлизированные части диска и ступицы в сборе (А) на предмет изменения цвета, отслаивания или других повреждений. При наличии повреждений замените комплект сцепления.
  2. Проверьте люфт и сопротивление подшипника шкива (В), вращая шкив рукой. Замените комплект сцепления новым, если он шумный или имеет чрезмерный люфт/сопротивление.
  3. Измерьте зазор между шкивом (B) и диском и ступицей в сборе (A) по всему периметру. Если зазор не находится в указанных пределах, снимите диск и ступицу в сборе и добавьте или удалите прокладку (шайба с зазором) по мере необходимости, чтобы увеличить или уменьшить зазор. Зазор: 0,35 ± 0,65 мм (0 013 ± 0 025 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Прокладки (шайбы с зазором) доступны в семи толщинах: 0,7 мм, 0,8 мм, 0,9 мм, 1,0мм, 1,13 мм, мм, 1,23 мм, мм, мм, мм, 1,23 мм,
  4. Проверьте работу магнитной муфты. Подсоедините боковые клеммы компрессора к клемме аккумулятора (+), а клемму аккумулятора массы (-) к корпусу компрессора. Проверьте шум работы магнитной муфты, чтобы определить состояние.
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
  1. Снимите центральный болт (A), удерживая диск и ступицу в сборе съемником болта; Специальный инструмент номер 09977-29000. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 10 ~ 15N,m (1,02 ~ 1,53 кгс.м, 7,37 ~ 11ibf.ft)
  2. Снимите диск и втулку в сборе (A) и регулировочную прокладку (В), соблюдая осторожность, чтобы не потерять регулировочные прокладки. Если муфта нуждается в регулировке, увеличьте или уменьшите количество и толщину регулировочных прокладок по мере необходимости, затем установите диск и втулку в сборе и проверьте зазор (см. " РАЗБОРКА "). (ref-285263-S36823916412008052100000)
  3. При снятии катушки возбуждения снимите фиксирующее кольцо (А) с помощью плоскогубцев фиксирующего кольца. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить шкив (В) и компрессор во время снятия/установки. После снятия фиксирующего кольца (А) замените его новым.
  4. Снимите винт (A) с клеммы массы катушки возбуждения. Снимите стопорное кольцо (В), а затем снимите катушку возбуждения (С) с вала съемником. Будьте осторожны, чтобы не повредить катушку и компрессор.
  5. Сборку муфты компрессора производите в порядке, обратном разборке, и обратите внимание на следующие пункты: Очистите шкив и поверхности скольжения компрессора не нефтяным растворителем. Установите новые стопорные кольца, и убедитесь, что они полностью посажены в канавку. Убедитесь в плавности поворота шкива после его повторной сборки.
Схема №97

Как заменить отопление, вентиляции и кондиционирование: снятия и установки

  1. Выпуск хладагента из системы охлаждения (см. раздел " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА ") (ref-285263-S16529846602008052100000)
  2. Замените неисправную трубку или шланг. ОСТОРОЖНО: Немедленно закройте открытые фитинги, чтобы влага или грязь не попадали в систему.
  3. Затянуть соединение болта или гайки до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Соединения не должны быть более крутящим моментом, чем указанный крутящий момент. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА Часть затянута Н.м Кгс.м Ibf.ft Конденсатор x Нагнетательный шланг 8 ~ 12 0,8 ~ 1,2 5,8 ~ 8,7 Конденсатор x Жидкостная трубка Компрессор x Нагнетательный шланг Компрессор x Всасывающий шланг Расширительный клапан x Испаритель
  4. Откачать воздух в холодильной системе и зарядить систему хладагентом (см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). Указанное количество: 500 ± 25 г (ref-285263-S16529846602008052100000)
  5. Осмотрите на предмет утечки хладагента. С помощью газового течеискателя проверьте наличие утечки хладагента (См. " ВОССТАНОВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-285263-S16529846602008052100000)
  6. Осмотрите работу A/C.
Схема №98
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите нижнюю крышку аварийной подушки пассажира (C).
  3. Отсоедините разъем привода терморегулятора (А).
  4. Ослабьте крепежный винт, а затем снимите привод регулировки температуры (B).
  5. Монтаж - это обратный порядок снятия.
Схема №99
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Удалите центральную нижнюю панель бордюрного камня, потянув ее с помощью отвертки после отсоединения зажимов. Избегайте повреждения удерживающих зажимов.
  3. Отсоедините разъемы (A) от центральной грани.
  4. Снимите нагреватель и контроллер кондиционера (A) после ослабления 4 винтов.
  5. Монтаж - это обратный порядок снятия.

Другие статьи — Отопление, вентиляции и кондиционирование