Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Accent/Hyundai Accent III (2006-2011)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Отопление, вентиляции и кондиционирование: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Отопление, вентиляции и кондиционирование: Диагностика Hyundai Accent III

Автоматическая система кондиционирования 26 иллюстраций ~5 мин чтения

Таблица симптомов проблем

Перед заменой или ремонтом компонентов кондиционера сначала определите, связана ли неисправность с зарядом хладагента, потоком воздуха или компрессором.

Используйте таблицу ниже, чтобы найти причину проблемы. Цифры указывают приоритет вероятной причины проблемы. Проверьте каждую деталь по порядку. При необходимости замените эти детали.

После устранения неисправности проверьте всю систему, чтобы убедиться в удовлетворительной работе.

СТАНДАРТ

ПризнакПодозрительная зонаСм. статью
Без работы воздуходувки1. Предохранитель воздуходувки
2. Реле воздуходувки РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА
3. Электродвигатель воздуходувки ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ
4. Резистор мосфета и воздуходувки силы" СИЛОВОЙ МОП-ТРАНЗИСТОР ", РЕЗИСТОР ВЕНТИЛЯТОРА (ref-285263-S16784966432008052100000)
5. Переключатель скорости вентилятора" УПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУХОДУВКОЙ И А / С (РУЧНОЕ) ", УПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУХОДУВКОЙ И А / С (АВТОМАТИЧЕСКОЕ) (ref-285263-S31262719612008052100000)
6. Жгут проводов
Нет контроля температуры воздуха1. Объем охлаждающей жидкости двигателя
2. Узел управления нагревателем" ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ", ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (ref-285263-S14334779122008052100000)
Компрессор не работает1. Холодопроизводительность ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНДИЦИОНЕРА
2. Предохранитель кондиционер
3. Магнитная муфта ОСМОТР
4. Компрессор КОМПРЕССОР
5. Преобразователь давления кондиционер ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ A / C
6. Выключатель кондиционер" УПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУХОДУВКОЙ И кондиционер (РУЧНОЕ) ", ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (ref-285263-S14334779122008052100000)
7. Датчик температуры испарителя ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ
8. Жгут проводов
Не круто выходит1. Холодопроизводительность ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНДИЦИОНЕРА
2. Приводной ремень ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ
3. Магнитная муфта ОСМОТР
4. Компрессор КОМПРЕССОР
5. Преобразователь давления кондиционер ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ A / C
6. Датчик температуры испарителя ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ
7. Выключатель A / C" УПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУХОДУВКОЙ И кондиционер (РУЧНОЕ) ", ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (ref-285263-S14334779122008052100000)
8. Узел управления нагревателем" УПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУХОДУВКОЙ И А / С (РУЧНОЕ) ", УПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУХОДУВКОЙ И А / С (АВТОМАТИЧЕСКОЕ) (ref-285263-S31262719612008052100000)
9. Жгут проводов
Недостаточное охлаждение1. Холодопроизводительность ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНДИЦИОНЕРА
2. Приводной ремень ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ
3. Магнитная муфта ОСМОТР
4. Компрессор КОМПРЕССОР
5. Конденсатор КОНДЕНСАТОР
6. Расширительный клапан ЗАМЕНА
7. Испаритель ЗАМЕНА
8. Линии хладагента ЛИНИЯ ХЛАДАГЕНТА
9. Преобразователь давления кондиционер ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ A / C
10. Узел управления нагревателем" УПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУХОДУВКОЙ И кондиционер (РУЧНОЕ) ", ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (ref-285263-S14334779122008052100000)
Нет холостого хода двигателя при включенном выключателе кондиционер1. блок управления двигателем двигателя
2. Жгут проводов
Нет управления впуском воздуха1. Узел управления нагревателем" УПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУХОДУВКОЙ И кондиционер (РУЧНОЕ) ", ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (ref-285263-S14334779122008052100000)
Нет управления режимом1. Узел управления нагревателем" УПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУХОДУВКОЙ И кондиционер (РУЧНОЕ) ", ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (ref-285263-S14334779122008052100000)
2. Исполнительный механизм режима
Вентилятор охлаждения не работает1. Предохранитель вентилятора охлаждения
2. Двигатель вентилятора
3. блок управления двигателем двигателя
4. Жгут проводов

КАРТА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Испытание на герметичность хладагента

Всегда проводите испытание на герметичность с помощью электронного течеискателя, если есть подозрение на утечку или хладагент, и при проведении сервисных операций, которые сопровождаются разборкой или ослаблением или соединительной арматурой.

ПримечаниеДля того, чтобы правильно использовать течеискатель, прочитайте руководство, поставляемое производителем.

В случае обнаружения утечки газа выполните следующие действия:

Схема №59
  1. Проверьте крутящий момент на соединительных фитингах и, если он слишком ослаблен, затяните до нужного момента. Проверьте утечку газа с помощью течеискателя (А).
  2. Если утечка продолжается даже после затяжки фитинга, выпустите хладагент из системы, отсоедините фитинги и проверьте их посадочные поверхности на наличие повреждений. Всегда заменяйте, даже если повреждения незначительные.
  3. Проверьте компрессорное масло и при необходимости добавьте масло.
  4. Зарядите систему и перепроверьте наличие утечек газа. Если утечек не обнаружено, эвакуируйте и снова зарядите систему.
Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. Компрессор должен эксплуатироваться один или два раза в месяц даже в сезоны, когда не требуется кондиционирование воздуха, а натяжение ремня компрессора должно время от времени регулироваться.
  2. Приложите усилие 98N (10кгс, 22ibf) и измерьте отклонение в средней точке (А) между компрессором кондиционирования воздуха и шкивом коленчатого вала. ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ Емкость позиции [при приложенной нагрузке 10 кг (22 Ib)] Натяжение Новый ремень 5 ~ 5,5 мм (0 197 ~ 0 217 дюйма) 65 ± 5 кг (143 ± 11 Ib) Используется ремень 6 ~ 7 мм (0,0236 ~ 0 276 мм) После работы.

ПримечаниеЭти элементы при регулировке натяжения ремня: Если на ремне имеются трещины или какие-либо видимые повреждения, замените его новым. " Использованный ремень " означает ремень, который использовался в течение пяти минут или более. " Новый ремень " означает ремень, который использовался менее пяти минут.

Как проверить отопление, вентиляции и кондиционирование: диагностики

  1. Проверьте ребра конденсатора на предмет засорения и повреждений. При засорении очистите их водой, и продуйте сжатым воздухом. Если согнулись, аккуратно согните их с помощью отвертки или плоскогубцев.
  2. Проверьте соединения конденсатора на наличие утечек и при необходимости отремонтируйте или замените их.
Схема №63
Схема №64
  1. Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (См. " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-285263-S16529846602008052100000)
  2. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  3. Снимите радиатор (см. " МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ (G4ED-GSL 1.6) ") (ref-285260)
  4. Отверните 2 гайки (A), а затем отсоедините нагнетательную линию и жидкостную линию от конденсатора. Заглушите или закройте линии немедленно после их отсоединения, чтобы избежать загрязнения влагой и пылью. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 7,8 ~ 11,7 нм (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,9 ~ 8,7 футов)
  5. Отверните 2 болта, а затем снимите конденсатор (А), подняв его вверх. Будьте осторожны, чтобы не повредить радиатор и ребра конденсатора при снятии конденсатора.
  6. Установите в обратном порядке удаления и обратите внимание на следующие пункты: Если вы устанавливаете новый конденсатор, добавьте охлаждающее масло Nd-OIL8. Замените уплотнительные кольца новыми на каждом фитинге и нанесите тонкий слой охлаждающего масла перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для хладагент хладагент R-134a, чтобы избежать утечки. Будьте осторожны, чтобы не повредить радиатор и оребрение конденсатора при установке конденсатора. Обязательно установите нижние монтажные отверстия и надежно проверьте эффективность работы конденсатора. (ref-285263-S23778338752008052100000)
Схема №65
Схема №66
  1. Снимите конденсатор, а затем снимите нижнюю крышку (B) с помощью L-образного ключа (A) с конденсатора. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 20 ~ 25N,m (2,0 ~ 2,5 кгс.м, 14,5 ~ 18,2ib-ft)
  2. Удалите осушитель (А) из конденсатора с помощью длинного носового плоскогубца. Проверьте наличие осевшего влагопоглотителя и забитого фильтра с нижней крышкой.
  3. Нанесите компрессорное масло для кондиционирования воздуха по уплотнительным кольцам и резьбе новой нижней крышки.
  4. Вставьте новый осушитель в приемный бак сушилки. Осушитель не должен быть удален из его упаковки до времени установки.
  5. Установите новый нижний колпачок на конденсатор. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда заменяйте осушитель и нижний колпачок одновременно. Замените уплотнительные кольца на новые на каждом фитинге и нанесите тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для хладагент хладагент R-134a во избежание утечки. Будьте осторожны, чтобы не повредить радиатор и ребра конденсатора при установке конденсатора. Обязательно установите нижние опорные подушки конденсатора надежно в отверстия ". (ref-285263-S23778338752008052100000)
Схема №67
  1. Зажигание «ВКЛ».
  2. Измерьте сопротивление датчика между 2 и 4 клеммами. [ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ] ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Температура [° C (° F)] Сопротивление между клеммами 2 и 4 (kohms) 0 (32) 97,83 ± 2,61% 15 (59) 47,12 ± 1,45% 25 (77) 30,00 ± 1,20% 35 (95) 19,60 ± 1,44% 50 (122) 10,82 ± 2,26% ПРИМЕЧАНИЕ: В автомобиле датчик имеет отрицательное термическое сопротивление.
Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Удалите центральную фасадную нижнюю панель.
  3. Снимите разъем контроллера (А), в разъеме датчика автомобиля (Б).
  4. Ослабьте крепежные 2 винта, а затем снимите датчик в автомобиле (B).
  5. Монтаж - это обратный порядок снятия.
Схема №71

Проверьте целостность соединения между клеммами.

Схема №72
Схема №73
  1. При подключении питания и массы к клеммам No2 и No3 должна быть непрерывность между клеммами No1 и No4.
  2. При отключении питания не должно быть непрерывности между клеммами No1 и No4.
  3. Если напряжение двигателя воздуходувки не работает должным образом, замените известным реле воздуходувки и проверьте правильность работы.
  4. Если проблема устранена, замените реле воздуходувки.
Схема №74
Схема №75
  1. Зажигание «ВКЛ».
  2. Вручную включите выключатель управления и измерьте напряжение двигателя вентилятора между контактами 1 и 2.
  3. Выберите выключатель управления, чтобы поднять напряжение до высокой скорости. [ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ] ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Напряжение двигателя вентилятора Ручной режим Первая скорость 3,8 ± 0,5v Вторая скорость 5,0 ± 0,5v Третья скорость 6,2 ± 0,5v Четвертая скорость 7,4 ± 0,5v Пятая скорость 8,6 ± 0,5v Шестая скорость 9,8 ± 0,5v Седьмая скорость 11,0 ± 0,5v восьмая скорость Аккумулятор (+) АВТО ОХЛАЖДЕНИЕ: Авто скорость (4,5v ~ B + Авто)
  4. Если измеренное напряжение не соответствует спецификации, замените на заведомо исправный mosfet питания и проверьте правильность работы.
  5. Если проблема устранена, замените силовой mosfet.
Схема №76
Схема №77
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Отсоедините разъем питания mosfet (A) на соединительной части между нагревателем и воздуходувкой.
  3. Извлеките силовой mosfet (B) после ослабления крепежных винтов.
  4. Монтаж - это обратный порядок снятия.
Схема №78
Схема №79
Схема №80
  1. Измерьте сопротивление между выводами резистора вентилятора.
  2. Если измеренное сопротивление не соответствует спецификации, резистор воздуходувки необходимо заменить. (После снятия резистора)
Схема №81
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Отсоедините разъем резистора воздуходувки (A) на блоке воздуходувки соединительной части.
  3. Снимите резистор воздуходувки после ослабления монтажных винтов.
  4. Монтаж - это обратный порядок снятия.
Схема №82
Схема №83
  1. Откройте перчаточный ящик (B). Полностью опустите перчаточный ящик вниз, удалив пробку перчаточного ящика (А) в перчаточный ящик.
  2. Снимите крышку фильтра (А), нажав на ручку.
  3. Замените воздушный фильтр (B), установите его, убедившись в направлении воздушного фильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: В случае вождения в загрязненной воздухом местности или пересеченной местности, как можно чаще проверяйте и заменяйте воздушный фильтр. Срок замены: 15 000 км
Схема №84

Другие статьи — Отопление, вентиляции и кондиционирование