Прокачка
Всякий раз, когда трубка сцепления, шланг сцепления и/или главный цилиндр сцепления сняты, или если педаль сцепления губчатая, прокачать систему.
| Внимание | Использовать указанную жидкость. Избегайте смешивания различных марок жидкости. Указанная жидкость: SAE J1703 (DOT 3 или DOT 4). |
|---|
Схема №33
- Ослабить винт стравливания в цилиндре выключения сцепления.
- Медленно нажимайте на педаль сцепления, пока весь воздух не будет вытеснен.
- Удерживайте педаль сцепления нажатой до тех пор, пока стравливающее устройство не будет снова затянуто.
- Заправить главный цилиндр сцепления указанной жидкостью.
| Внимание | Быстро повторяющаяся работа педали сцепления в диапазоне B-C может привести к тому, что положение цилиндра выключения сцепления будет вытеснено из корпуса цилиндра выключения сцепления во время привода воздуха. Нажать на педаль сцепления после того, как она полностью вернется в точку " A ". |
|---|
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
- Слить жидкость из муфты через выпускной винт.
- Отвернуть установочную гайку главного цилиндра.
- Отделите линию сцепления.
- Снять зажим линии сцепления со стороны трансмиссии.
Схема №40
Схема №41
Подшипник выключения сцепления
| Внимание | Выжимной подшипник упакован смазкой. Не использовать чистящий растворитель или масло. |
|---|
- Проверить подшипник на предмет заедания, повреждения или ненормального шума. Также проверить точки контакта диафрагменной пружины на предмет износа.
- Заменить подшипник, если точки контакта отпускной вилки изношены ненормально.
Вилка выключения сцепления
Если в месте контакта с подшипником наблюдается ненормальный износ, заменить вилку расцепителя в сборе.
Схема №42
Схема №43
- Нанести универсальную смазку на контактные поверхности выжимного подшипника и контактную поверхность выжимного цилиндра вилочного узла выключения сцепления. ВНИМАНИЕ: При установке сцепления наносите смазку на каждую деталь, но будьте осторожны, чтобы не нанести излишнюю смазку. Это может вызвать проскальзывание и дрожь сцепления.
- Смазать канавку выжимного подшипника универсальной смазкой CASMOLY L9508
- Нанести универсальную смазку на контактную поверхность оси рычага выключения сцепления вилки выключения сцепления в сборе. Смазка: CASMOLY L9508
- Тщательно очистить поверхности маховика и прижимной пластины мелкой наждачной бумагой или крокусной тканью и убедиться, что все масло или смазка удалены.
- Нанести небольшое количество универсальной смазки на шлицы диска сцепления и шлицы входного вала. Смазка: CASMOLY L9508 ВНИМАНИЕ: Не наносите больше смазки, чем необходимо. Слишком много смазки может вызвать пробуксовку или дрожание сцепления.
- С помощью специального инструмента (09411-25000) установить диск сцепления на маховик. При установке диска сцепления убедиться, что поверхность, имеющая клеймо производителя, обращена к нажимному диску.
- Установить крышку сцепления в сборе на маховик и вставить шесть (6) болтов через крышку сцепления в маховик.
- Затянуть по диагонали болты на 15-22 Н · м (150-220 кгсм, 11-15 фунт-фут). Болты затягивайте на один-два оборота за один раз, последовательно, во избежание изгиба фланца крышки.
- Снять специальный инструмент.
- Установить трансаксель (см. " трансмиссия MANUAL ").
- Отрегулировать свободный ход педали сцепления.
Схема №44
Схема №45
Схема №46
- Отсоединить трубку сцепления.
- Снять крепежный болт цилиндра выключения сцепления.
Схема №47
