Прокачка
Всякий раз, когда трубка сцепления, шланг сцепления и/или главный цилиндр сцепления сняты, или если педаль сцепления губчатая, прокачать систему.
| Внимание | Используйте указанную жидкость. Избегайте смешивания различных марок жидкости. Указанная жидкость: SAE J1703 (DOT 3 или DOT 4). |
|---|
Схема №33
- Ослабьте винт стравливания в цилиндре выключения сцепления.
- Медленно нажимайте на педаль сцепления, пока весь воздух не будет вытеснен.
- Удерживайте педаль сцепления нажатой до тех пор, пока стравливающее устройство не будет снова затянуто.
- Заправьте главный цилиндр сцепления указанной жидкостью.
| Внимание | Быстро повторяющаяся работа педали сцепления в диапазоне B-C может привести к тому, что положение цилиндра выключения сцепления будет вытеснено из корпуса цилиндра выключения сцепления во время привода воздуха. Нажмите на педаль сцепления после того, как она полностью вернется в точку " A ". |
|---|
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
- Слейте жидкость из муфты через выпускной винт.
- Отверните установочную гайку главного цилиндра.
- Отделите линию сцепления.
- Снимите зажим линии сцепления со стороны трансмиссии.
Схема №40
Схема №41
Подшипник выключения сцепления
| Внимание | Выжимной подшипник упакован смазкой. Не используйте чистящий растворитель или масло. |
|---|
- Проверьте подшипник на предмет заедания, повреждения или ненормального шума. Также проверьте точки контакта диафрагменной пружины на предмет износа.
- Замените подшипник, если точки контакта отпускной вилки изношены ненормально.
Вилка выключения сцепления
Если в месте контакта с подшипником наблюдается ненормальный износ, замените вилку расцепителя в сборе.
Схема №42
Схема №43
- Нанесите универсальную смазку на контактные поверхности выжимного подшипника и контактную поверхность выжимного цилиндра вилочного узла выключения сцепления. ВНИМАНИЕ: При установке сцепления наносите смазку на каждую деталь, но будьте осторожны, чтобы не нанести излишнюю смазку. Это может вызвать проскальзывание и дрожь сцепления.
- Смажьте канавку выжимного подшипника универсальной смазкой CASMOLY L9508
- Нанести универсальную смазку на контактную поверхность оси рычага выключения сцепления вилки выключения сцепления в сборе. Смазка: CASMOLY L9508
- Тщательно очистите поверхности маховика и прижимной пластины мелкой наждачной бумагой или крокусной тканью и убедитесь, что все масло или смазка удалены.
- Нанесите небольшое количество универсальной смазки на шлицы диска сцепления и шлицы входного вала. Смазка: CASMOLY L9508 ВНИМАНИЕ: Не наносите больше смазки, чем необходимо. Слишком много смазки может вызвать пробуксовку или дрожание сцепления.
- С помощью специального инструмента (09411-25000) установите диск сцепления на маховик. При установке диска сцепления убедитесь, что поверхность, имеющая клеймо производителя, обращена к нажимному диску.
- Установите крышку сцепления в сборе на маховик и вставьте шесть (6) болтов через крышку сцепления в маховик.
- Затяните по диагонали болты на 15-22 Н · м (150-220 кгсм, 11-15 фунт-фут). Болты затягивайте на один-два оборота за один раз, последовательно, во избежание изгиба фланца крышки.
- Снимите специальный инструмент.
- Установите трансаксель (см. " трансмиссия MANUAL "). (ref-173566-S36262860002005031700000)
- Отрегулируйте свободный ход педали сцепления.
Схема №44
Схема №45
Схема №46
- Отсоедините трубку сцепления.
- Снимите крепежный болт цилиндра выключения сцепления.
Схема №47
