Проверить втулку и пластину цепи ГРМ на износ, при сильном износе заменить.
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
- Установить HLA.
- Выровняйте цепь газораспределения распределительного вала со звездочкой цепи газораспределения впуска и звездочкой цепи газораспределения выпуска, как показано на рисунке.
- Установить распределительный вал после смазывания шеек распределительного вала моторным маслом.
- Установить крышки подшипников. Маркировка на крышках предназначена для идентификации впуска / выпуска. I: Распределительный вал впуска E: Распределительный вал выпуска
- Затянуть крышки подшипников на заданный момент в два или три этапа, как показано на рисунке. Момент затяжки Болт крышки подшипника: 12 ~ 14 Нм (120 ~ 140 кг.см, 9 ~ 10 фунт-фут)
- Используя специальный инструмент, установщик масляного уплотнения распределительного вала (09221-21000), нажать на масляное уплотнение распределительного вала. Обязательно нанести моторное масло на губку масляного уплотнения. Вставить масляное уплотнение вдоль переднего конца распределительного вала и установить, управляя установщиком молотком до тех пор, пока масляное уплотнение не будет полностью посажено.
- Установить болты звездочки распределительного вала на указанный крутящий момент. Момент затяжки Болт звездочки распределительного вала: 80 ~ 100 Н.м (800 ~ 1000 кг.см, 59 ~ 74 фунт-фут)
- Совместите метки синхронизации звездочки распределительного вала и звездочки коленчатого вала. Поместить поршень в цилиндре № 1 в верхнюю мертвую точку на такте сжатия. См. " РЕМЕНЬ СИНХРОНИЗАЦИИ ".
- Установить крышку головки цилиндров. Момент затяжки Болты крышки головки цилиндров: 8 ~ 10 Н.м (80 ~ 100 кг.см, 6 ~ 7 фунт-футов)
- Установить тросы свечи зажигания, узел катушки зажигания и центральную крышку головки цилиндров.
- Установить ремень ГРМ, а затем затянуть шкив натяжителя ремня ГРМ.
- Установить крышку ремня ГРМ. Момент затяжки Крышка ремня ГРМ: 8 ~ 10 Н.м (80 ~ 100 кг.см, 6 ~ 7 фунт-фут)
Схема №118
Как разобрать цепь грм
- Снять: Ремень ГРМ. См. " РЕМЕНЬ ГРМ ". Передний картер. Маховик. См. " МАХОВИК ". Узел головки цилиндров. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ ". Поддон картера.
- Снять заднюю пластину и задний сальник.
- Снять крышки шатунов.
- Снять крышки коренных подшипников и снять коленчатый вал.
- ОСТОРОЖНО: Отметить крышки коренных подшипников, чтобы обеспечить возможность повторной сборки в исходном положении и направлении.