Привод температуры воздуха - правый
| Информация о соединителе OEM: 12064982 Обслуживание: 12102633 Описание: 5-Way F Micro-Pack 100 Series (BK) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12146447/3 Сердечник/Изоляция Обжим: E/C Разъединитель/тестовый зонд: 12031876-1/J-35616-6 (BN) |
Правая информация о деталях разъема привода температуры воздуха
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | YE | 1791 | Низкий опорный уровень (Lhd) |
| L-BU/BK | 1688 | 5V (RHD) | |
| 2 | D-BU | 1646 | Правый сигнал положения двери температуры воздуха |
| 3 | L-BU/BK | 1688 | 5V (Lhd) |
| YE | 1791 | Низкий эталон (RHD) | |
| 4 | ТН/БК | 1647 | Регулятор температуры воздуха A (Lhd) |
| TN | 2273 | Режим / Правая температура воздуха Управление дверцей B (RHD) | |
| 5 | TN | 2273 | Режим / справа Температура воздуха Управление дверью B (Lhd) |
| L-GN/BK | 1647 | Контроль температуры воздуха в дверце A (RHD) |
Обозначение клеммы разъема датчика температуры воздуха справа
Схема №12
| Информация о соединителе OEM: 7283-5590-40 Обслуживание: 88988702 Описание: 2-Way F 6.3 система (L-Gy) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма / лоток: 7116-4122-02 / 10 Сердечник / Изоляция Обжим: A / B Разъединитель / Тестовый зонд: 12094430 / J-35616-42 (Rd) |
Информация о деталях разъема двигателя воздуходувки
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | OG | 52 | Управление двигателем воздуходувки высокого давления |
| 2 | BN | 141 | Напряжение зажигания 3 |
Обозначение клеммы разъема двигателя воздуходувки
Схема №13
| Информация о соединителе OEM: 12059296 Обслуживание: См. Описание каталога: 5-Way F Metri-Pack 480 Series (Rd) |
|---|
| Информация о клеммной части Контакты: A, E Клемма / лоток: 12084595 / 2 Сердечник / изоляция Обжим: F / G Разъединитель / Тестовый зонд: 12094430 / J-35616-40 (Bu) Контакты: B-D Клемма / лоток: 12124304 / 2 Сердечник / Изоляционный обжим: A / B Разъединитель Инструмент / Тестовый зонд: bu 12094430 / J-35616 (x40) |
Информация о деталях разъема резистора двигателя воздуходувки
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | OG | 52 | Управление двигателем воздуходувки высокого давления |
| B | YE | 60 | Управление двигателем воздуходувки низкого давления |
| C | TN | 63 | Управление двигателем воздуходувки среднего давления |
| D | L-BU | 72 | Управление двигателем воздуходувки СД 2 |
| E | OG | 52 | Управление двигателем воздуходувки высокого давления |
Обозначение клеммы разъема узла резистора двигателя воздуходувки
Схема №14
| Информация о соединителе OEM: 12047662 Обслуживание: 12085535 Описание: 2-Way F Metri-Pack 150 Series (BK) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12064971/5 Сердечник/Изоляция Обжим: E/C Разъединитель/тестовый зонд: 12094429/J-35616-2A (GY) |
Информация о деталях разъема датчика температуры испарителя
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | YE | 1791 | Нижняя опорная точка |
| B | GY | 6137 | Сигнал датчика температуры испарения |
Идентификация клемм разъема датчика температуры испарителя
Схема №15
| Информация о соединителе OEM: 12034003 Обслуживание: 88987189 Описание: 5-Way F Special Metri-Pack 630 Series (Bk) |
|---|
| Информация о клеммной части Контакты: 1-4 Клемма / лоток: См. Клеммный комплект Сердечник / Обжим изоляции: См. Клеммный комплект Разъединитель / Тестовый зонд: См. Клеммный комплект Контакты: 5 Клемма / лоток: 12015869 / 3 Сердечник / Обжим изоляции: E / A Разъединительный инструмент / Тестовый зонд: 12094430 / xtx0-42 (Rd) J-35616 |
Информация о деталях разъема реле двигателя высокоскоростной воздуходувки
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | BK | 2050 | Масса |
| 2 | BN | 141 | Запустить напряжение зажигания 3 |
| 3 | Не используется | ||
| 4 | OG | 52 | Управление двигателем воздуходувки высокого давления |
| 5 | OG | 52 | Управление двигателем воздуходувки высокого давления |
Обозначение клеммы релейного разъема двигателя высокоскоростной воздуходувки
Схема №16
| Информация о разъеме OEM: 1534390-1 Обслуживание: 88988350 Описание: 5-Way F Стандартный таймер питания (Bk) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма / лоток: См. Клеммный комплект Сердечник / изоляция Обжим: См. Клеммный комплект Инструмент привода / тестовый зонд: См. Клеммный комплект |
Информация о деталях разъема модуля управления ОВКВ C1
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | OG | 52 | Управление двигателем воздуходувки высокого давления |
| 2 | L-BU | 72 | Управление двигателем воздуходувки СД 2 |
| 3 | TN | 63 | Управление двигателем воздуходувки среднего давления |
| 4 | YE | 60 | Управление двигателем воздуходувки низкого давления |
| 5 | BK | 2050 | Масса |
| BK | 850 | Масса |
Обозначение клеммы разъема модуля управления ОВКВ C1
Схема №17
| Информация о соединителе OEM: 15336594 Обслуживание: 15336594 Описание: 12-Way F Micro-Pack 100 Series (Gy) |
|---|
| Информация о клеммной части Контакты: B, L Клемма / лоток: 12146448 / 19 Сердечник / изоляция Обжим: E / C Разъединитель / Тестовый зонд: 12031876-1 / J-35616-6 (Bn) Контакты: C-K Клемма / лоток: 12146447 / 3 Сердечник / Изоляция Обжим: E / C Разъединитель / Тестовый зонд: 12031876 J-35616 |
Информация о соединителях модуля управления ОВКВ С2
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | Не используется | ||
| B | OG | 1140 | Плюс аккумулятора |
| C | BK | 2050 | Масса |
| D | GY | 8 | Сигнал переключателя диммера ламп панели приборов |
| E | Не используется | ||
| F | TN | 683 | Напряжение питания заднего индикатора неисправности |
| G | D-GN/WH | 762 | Сигнал запроса кондиционер |
| H | Не используется | ||
| J | L-BU | 292 | Задний сигнал выключателя отключения |
| K | BN | 41 | Напряжение зажигания 3 |
| L | BK/WH | 1151 | Масса |
| M | Не используется |
Обозначение клемм разъема модуля управления ОВКВ С2
Схема №18
| Информация о соединителе OEM: 12064799 Обслуживание: 15305996 Описание: 12-Way F Micro-Pack 100 Series (BK) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12146447/3 Сердечник/Изоляция Обжим: E/C Разъединитель/тестовый зонд: 12031876-1/J-35616-6 (BN) |
Информация о соединителях модуля управления ОВКВ С3
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | YE | 1791 | Нижняя опорная точка |
| B | L-GN/BK | 2276 | Сигнал положения двери режима |
| C | GY | 6137 | Сигнал датчика температуры испарения |
| D | D-BU | 1646 | Правый сигнал положения двери температуры воздуха |
| E | L-BU | 733 | Сигнал положения двери по температуре левого воздуха |
| F | L-BU/BK | 1688 | 5V |
| G | D-GN | 1614 | Управление рециркуляционной дверью A |
| H | ТН/БК | 2274 | Управление рециркуляционной дверью B |
| J | L-GN | 2275 | Режим управления дверью B |
| K | TN | 2273 | Режим / справа Температура воздуха Управление дверью B |
| L | L-GN/BK | 1647 | Температура воздуха Дверь А |
| M | D-BU | 1199 | Контроль температуры левого воздуха В |
Обозначение клемм разъема модуля управления ОВКВ С3
Привод режима
| Информация о соединителе OEM: 12064982 Обслуживание: 12102633 Описание: 5-Way F Micro-Pack 100 Series (BK) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12146447/3 Сердечник/Изоляция Обжим: E/C Разъединитель/тестовый зонд: 12031876-1/J-35616-6 (BN) |
Информация о деталях разъема привода режима
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | YE | 1791 | Низкий опорный уровень (Lhd) |
| L-BU/BK | 1688 | 5V (RHD) | |
| 2 | L-GN/BK | 2276 | Сигнал положения двери режима |
| 3 | L-BU/BK | 1688 | 5V (Lhd) |
| YE | 1791 | Низкий эталон (RHD) | |
| 4 | TN | 2273 | Режим / справа Температура воздуха Управление дверью B (Lhd) |
| L-GN | 2275 | Режим управления дверью B (RHD) | |
| 5 | L-GN | 2275 | Режим управления дверью B (Lhd) |
| TN | 2273 | Режим / Правая температура воздуха Управление дверцей B (RHD) |
Идентификация клемм разъема привода режима
Привод рециркуляции
| Информация о соединителе OEM: 12064982 Обслуживание: 12102633 Описание: 5-Way F Micro-Pack 100 Series (BK) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12146447/3 Сердечник/Изоляция Обжим: E/C Разъединитель/тестовый зонд: 12031876-1/J-35616-6 (BN) |
Информация о соединителях рециркуляции
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| 1-3 | Не используется | ||
| 4 | L-BU | 1614 | Управление рециркуляционной дверью A (Lhd) |
| Тн-БК | 2274 | Управление рециркуляционной дверью B (RHD) | |
| 5 | L-GN | 2274 | Управление рециркуляционной дверью B (Lhd) |
| D-GN | 1614 | Управление рециркуляционной дверью A (RHD) |
Идентификация клемм разъема привода рециркуляции
Справочная информация
Ссылка на схему
Схемы ОВК
Устройство и принцип работы
- Описание и работа температуры воздуха
- Описание и работа авиадоставки
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
- Элементы управления выводом средства сканирования
- Список данных средства сканирования
- Определения данных инструмента сканирования
Как проверить цепи/систему
Зажигание ВКЛ., соблюдайте параметр сканирующего прибора кондиционер сторона высокого давления датчик давления. Показания должны находиться в диапазоне от 1 до 428 фунт/кв. дюйм.
Процедуры ремонта
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-266892-S37860018912007100900000)
- " Замена датчика давления хладагента кондиционера (A / C) (левый привод) " или Замена датчика давления хладагента кондиционера (A / C) (правый привод) (ref-266877-S34800127752007100900000)
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем (ref-266896-S07481694622007100900000)
Условия установки расшифровки кода ошибки
- Короткое замыкание на массу цепи управления реле двигателя воздуходувки.
- Короткое замыкание на цепь управления реле двигателя воздуходувки.
- Обрыв цепи на цепи управления реле двигателя воздуходувки или реле.
- Внутреннее короткое замыкание или слишком низкое сопротивление катушки реле двигателя воздуходувки.
Ссылка на схему
Схемы ОВК
Устройство и принцип работы
- Описание и работа авиадоставки
- Описание и работа температуры воздуха
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
- Элементы управления выводом средства сканирования
- Список данных средства сканирования
- Определения данных инструмента сканирования
- Включение зажигания при выключенном двигателе, подача команды на включение и выключение реле А / С сканирующим инструментом.
- Почувствуйте / прослушайте, чтобы реле A / C щелкнуло. Наблюдайте за сканирующим инструментом Функция состояния цепи реле A / C или соленоид реле A / C включает и выключает щелчки.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-266892-S37860018912007100900000)
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем (ref-266896-S07481694622007100900000)
- " Проверка цепи / системы ". (ref-266874-S27152403782007100900000)
Признаки неисправности - системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха - с ручной регулировкой
| Важно | Ознакомьтесь с работой системы для того, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. следующее: " Описание и работа подачи воздуха " Описание и работа температуры воздуха (ref-266874-S12120851902007100900000) |
|---|
Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ". (ref-266894-S04712775072007100900000)
Ссылка на схему
Схемы ОВК
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
- Элементы управления выводом средства сканирования
- Список данных средства сканирования
- Определения данных инструмента сканирования
- Нажмите переключатель запроса кондиционер. Муфта компрессора кондиционера должна входить в зацепление.
- Установите переключатель режимов в положение размораживания. Муфта компрессора кондиционера должна входить в зацепление.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-266892-S37860018912007100900000)
- Замена компрессора
- " Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования BCM, Кондиционирование и блок управления двигателем (ref-266896-S07481694622007100900000)
Ссылка на схему
Схемы ОВК
Устройство и принцип работы
- Описание и работа температуры воздуха
- Описание и работа авиадоставки
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
- Элементы управления выводом средства сканирования
- Список данных средства сканирования
- Определения данных инструмента сканирования
- Включите зажигание, убедитесь, что реле ОВКВ включено. Если реле ОВКВ не включается, обратитесь к тесту неисправности реле ОВКВ в разделе " Тестирование цепи / системы ". (ref-266874-S18722783512007100900000)
- Зажигание Вкл., установите переключатель воздуходувки в положение максимальной скорости, электродвигатель воздуходувки должен работать на высокой скорости. Если электродвигатель воздуходувки не функционирует должным образом в положении высокой скорости, обратитесь к разделу " Неисправность воздуходувки высокой скорости " в разделе " Тестирование цепи / системы ". (ref-266874-S18722783512007100900000)
- Установите переключатель воздуходувки в положения низкой, средней 1 и средней 2 скорости. Электродвигатель воздуходувки должен работать в каждом положении скорости. Если электродвигатель воздуходувки не функционирует должным образом в каждом положении скорости, обратитесь к разделу Неисправность воздуходувки в разделе " Тестирование цепи / системы ". (ref-266874-S18722783512007100900000)
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-266892-S37860018912007100900000)
- Ссылки на модули управления
- " Замена двигателя воздуходувки (левый привод) " или Замена двигателя воздуходувки (правый привод) (ref-266877-S32994834272007100900000)
- Замена управления обогревателем и кондиционером
- " Замена узла резистора электродвигателя воздуходувки (левый привод) " или Замена узла резистора электродвигателя воздуходувки (правый привод) (ref-266877-S10491916422007100900000)
Исполнительное устройство Повторная калибровка
При замене привода рециркуляции, регулятора температуры воздуха или блока управления ОВКВ необходимо выполнить следующий процесс калибровки:
| Важно | Не регулируйте органы управления на узле управления ОВК во время самокалибровки. В случае прерывания, это приведет к неправильной работе ОВКВ. |
|---|
- Включение зажигания при выключенном двигателе.
- Поверните регулятор температуры до упора вправо.
- Поверните регулятор воздуходувки до упора вправо.
- Поверните лимб положения режима до упора влево.
- Одновременно нажмите и удерживайте кнопки кондиционер и размораживания, пока светодиод не начнет мигать.
- Как только светодиод перестает мигать, калибровка завершается.
Схема №19
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ". Технические характеристики затяжки крепежа: См. " Технические характеристики затяжки крепежа ". Предварительная процедура: Снимите центральную обрезную пластину приборной панели. См. " Замена центральной обрезной панели приборной панели (левый ручной привод) " или " Замена центральной обрезной панели приборной панели (правый ручной привод) ". (ref-266861-S34900146862007100900000)(ref-266874-S12267724942007100900000)(ref-266864-S17686944082007100900000)(ref-266864-S25722513902007100900000) | |
| 1 | Винтовой наконечник модуля управления ОВКВ: Отсоедините электрический разъем. Затяните: 1,9 Н.м (17 фунтов в дюйм) |
| 2 | Модуль управления ОВКВ |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о креплении ". (ref-266861-S34900146862007100900000) |
Замена управления кондиционером воздуха и нагревателем
Схема №20
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительная процедура: Отсоедините электрический соединитель. | |
| 1 | Винт привода температуры воздуха (кол-во: 3) ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ". Затяните: 1,5 Н.м (13 фунтов в) (ref-266861-S34900146862007100900000) |
| 2 | Привод для измерения температуры воздуха - Передняя панель. Выполните повторную калибровку привода. См. раздел " Повторная калибровка привода ". (ref-266874-S00141156292007100900000) |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о креплении ". (ref-266861-S34900146862007100900000) |
Замена привода температуры воздуха - правая сторона (левый привод)
Схема №21
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительная процедура: Отсоедините электрический соединитель. | |
| 1 | Винт привода температуры воздуха (кол-во: 3) ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ". Затяните: 1,5 Н.м (13 фунтов в) (ref-266861-S34900146862007100900000) |
| 2 | Порядок работы с приводом для контроля температуры переднего воздуха: Выполните повторную калибровку привода. См. раздел " Повторная калибровка привода ". (ref-266874-S00141156292007100900000) |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о креплении ". (ref-266861-S34900146862007100900000) |
Замена привода температуры воздуха - правая сторона (правый привод)
Схема №22
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительная процедура: Отсоедините электрический соединитель. | |
| 1 | Винт привода температуры воздуха ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ". Затяните: 1,5 Н.м (13 фунтов в) (ref-266861-S34900146862007100900000) |
| 2 | Привод для измерения температуры воздуха - процедура на задней панели: Выполните повторную калибровку привода. См. раздел " Повторная калибровка привода ". (ref-266874-S00141156292007100900000) |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о креплении ". (ref-266861-S34900146862007100900000) |
Замена привода температуры воздуха - левая сторона (левый привод)
Схема №23
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительная процедура: Отсоедините электрический соединитель. | |
| 1 | Винт привода температуры воздуха (кол-во: 3) ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ". Затяните: 1,5 Н.м (13 фунтов в) (ref-266861-S34900146862007100900000) |
| 2 | Процедура регулировки температуры воздуха на задней стороне привода: Выполните повторную калибровку привода. См. раздел " Повторная калибровка привода ". (ref-266874-S00141156292007100900000) |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о креплении ". (ref-266861-S34900146862007100900000) |
Замена привода температуры воздуха - левая сторона (правый привод)
Схема №24
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительная процедура: Отсоедините электрический соединитель. | |
| 1 | Винт привода режима ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ". Затянуть: 1,5 Н.м (13 фунтов в дюйм) (ref-266861-S34900146862007100900000) |
| 2 | Порядок действий в режиме привода: Выполнить повторную калибровку привода (см. раздел " Повторная калибровка привода "). (ref-266874-S00141156292007100900000) |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о креплении ". (ref-266861-S34900146862007100900000) |
Замена привода режима (левосторонний привод)
Схема №25
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительная процедура: Отсоедините электрический соединитель. | |
| 1 | Винт привода режима (Кол-во: 3) ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ". Затянуть: 1,5 Н.м (13 фунтов в) (ref-266861-S34900146862007100900000) |
| 2 | Порядок действий в режиме привода: Выполнить повторную калибровку привода (см. раздел " Повторная калибровка привода "). (ref-266874-S00141156292007100900000) |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о креплении ". (ref-266861-S34900146862007100900000) |
Замена привода режима (Правый ручной привод)
Схема №26
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительные процедуры Демонтируйте модуль ОВКВ в сборе. См. " Замена модуля ОВКВ в сборе (левый ручной привод) " или " Замена модуля ОВКВ в сборе (правый ручной привод) ". Снимите узел воздухозаборника. См. " Замена узла воздухозаборника (левый ручной привод) " или " Замена узла воздухозаборника (правый ручной привод) ". Отсоедините электрический разъем привода рециркуляции. (ref-266877-S30672140592007100900000)(ref-266877-S12894620532007100900000)(ref-266877-S01552996992007100900000)(ref-266877-S35046199652007100900000) | |
| 1 | Винт корпуса рециркуляции (кол-во: 4) ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ". Затянуть: 1,5 Н.м (14 фунтов в) (ref-266861-S34900146862007100900000) |
| 2 | Корпус рециркуляции |
| 3 | Винт привода рециркуляции (кол-во: 3) Затянуть: 1,5 Н.м (13 фунтов в) |
| 4 | Процедура рециркуляционного привода: Выполнить повторную калибровку привода. См. раздел " Повторная калибровка привода ". (ref-266874-S00141156292007100900000) |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о креплении ". (ref-266861-S34900146862007100900000) |
Замена привода рециркуляции (левый привод)
Схема №27
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительные процедуры Демонтируйте модуль ОВКВ в сборе. См. " Замена модуля ОВКВ в сборе (левый ручной привод) " или " Замена модуля ОВКВ в сборе (правый ручной привод) ". Снимите узел воздухозаборника. См. " Замена узла воздухозаборника (левый ручной привод) " или " Замена узла воздухозаборника (правый ручной привод) ". Отсоедините электрический разъем привода рециркуляции. (ref-266877-S30672140592007100900000)(ref-266877-S12894620532007100900000)(ref-266877-S01552996992007100900000)(ref-266877-S35046199652007100900000) | |
| 1 | Винт корпуса рециркуляции (кол-во: 4) ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ". Затянуть: 1,5 Н.м (14 фунтов в) (ref-266861-S34900146862007100900000) |
| 2 | Корпус рециркуляции |
| 3 | Винт привода рециркуляции (кол-во: 3) Затянуть: 1,5 Н.м (13 фунтов в) |
| 4 | Процедура рециркуляционного привода: Выполнить повторную калибровку привода. См. раздел " Повторная калибровка привода ". (ref-266874-S00141156292007100900000) |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о креплении ". (ref-266861-S34900146862007100900000) |
Замена привода рециркуляции (правый привод)
Скорость воздуха
Узел управления ОВКВ прикладывает масса к цепи управления двигателем воздуходувки, которое соответствует выбранной скорости воздуходувки. Резисторы и двигатель воздуходувки находятся в последовательной цепи. Следующий список представляет количество резисторов, последовательно соединенных с двигателем воздуходувки для конкретного запроса скорости
- Низкая скорость, 3 резистора
- Средняя 1 скорость, 2 резистора
- Средняя 2 скорость, 1 резистор
Когда оператор запрашивает высокую скорость, узел управления ОВКВ активирует реле, которое подает прямое масса на электродвигатель вентилятора.
Режимный привод представляет собой 5-проводный двунаправленный электродвигатель, в состав которого входит потенциометр обратной связи. Низкий опорный уровень, контроль А, контроль В, 5-вольтовые опорные и позиционные сигнальные цепи позволяют приводу работать. Две управляющие цепи позволяют приводу работать. Цепи управления используют либо землю, либо 12-вольтовое значение для координации движения привода. Узел управления ОВКВ меняет полярность управляющих цепей для перемещения сигнала привода в противоположном направлении При вращении вала потенциометра 0 изменяется положение двери.
Модуль управления Кондиционирование использует диапазон 0-255 отсчетов для индексации положения привода. Напряжение сигнала положения двери преобразуется в диапазон 0-255 отсчетов. Когда модуль устанавливает заданное или заданное значение, цепи управления возбуждаются для вращения до достижения заданного значения. При вращении вала привода сигнал изменения положения посылается в модуль. Как только сигнал положения и заданное значение совпадают, модуль размыкает цепи управления.
Привод температуры воздуха
Привод температуры воздуха представляет собой 5-проводной двунаправленный электродвигатель, который включает в себя потенциометр обратной связи. Низкий опорный сигнал, контроль A, контроль B, 5-вольтовые опорные и позиционные сигнальные цепи обеспечивают работу привода. Две управляющие цепи обеспечивают работу привода. Цепи управления используют либо землю, либо 12-вольтовое значение для координации движения привода. Узел управления ОВКВ меняет полярность управляющих цепей для перемещения привода в противоположном направлении при вращении привода вала, потенциометр изменяет положение двери на 0.
Модуль управления Кондиционирование использует диапазон 0-255 отсчетов для индексации положения привода. Напряжение сигнала положения двери преобразуется в диапазон 0-255 отсчетов. Когда модуль устанавливает командное или целевое значение, управляющий сигнал изменяется на 0 или 5 вольт в зависимости от направления, в котором привод должен вращаться для достижения заданного значения. При вращении вала привода сигнал изменения положения передается в модуль. Как только сигнал положения и заданное значение совпадают, модуль размыкает цепи управления.
Датчик давления хладагента кондиционирования воздуха
Датчик давления хладагента кондиционер представляет собой 3-проводной пьезоэлектрический преобразователь давления. 5-вольтовая опорная, низкая опорная и сигнальная цепи позволяют датчику работать. Сигнал давления кондиционер может быть в пределах 0-5 вольт. Когда давление хладагента кондиционер низкое, значение сигнала близко к 0 вольт. Когда давление хладагента кондиционер высокое, значение сигнала составляет около 5 вольт.
Датчик давления хладагента A / C защищает систему A / C от работы при чрезмерно высоком или низком давлении. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) отключает муфту компрессора при следующих условиях:
Давление в кондиционере превышает 2 951 кПа (428 фунт/кв. дюйм). Сцепление включается после снижения давления до уровня менее 2068 кПа (300 фунт/кв. дюйм). Давление на стороне нагнетания кондиционера составляет менее 310 кПа (44 фунт/кв. дюйм). Сцепление включается после того, как давление на стороне нагнетания кондиционера превысит 310 кПа (44 фунт/кв. дюйм).
Датчик температуры испарителя
Датчик температуры испарителя не позволяет подавать запрос кондиционер в модуль управления кузовом (BCM) при температуре ниже 0°C.
Охлаждающая жидкость двигателя
Хладагент двигателя является ключевым элементом системы отопления. Термостат контролирует рабочую температуру охлаждающей жидкости двигателя. Термостат также создает ограничение для системы охлаждения, которое способствует положительному потоку хладагента и помогает предотвратить кавитацию. Хладагент поступает в сердцевину нагревателя через шланг входного нагревателя, в герметичном состоянии.
Сердцевина нагревателя расположена внутри модуля ОВКВ. Тепло хладагента, протекающего через сердцевину нагревателя, поглощается окружающим воздухом, втягиваемым через модуль НВВК. Нагретый воздух распределяется в салон, через модуль ОВК, для комфорта пассажиров.
Количество тепла, подаваемого в пассажирский салон, регулируется путем открывания или закрывания дверцы температуры воздуха в модуле НВВК. Хладагент выходит из сердцевины нагревателя через шланг обратного нагревателя и рециркулирует обратно через систему охлаждения двигателя.
Цикл кондиционирования воздуха
Хладагент является ключевым элементом в системе кондиционирования воздуха. В настоящее время хладагент хладагент R-134a является единственным хладагентом, одобренным EPA для использования в автомобилях. хладагент хладагент R-134a является газом с очень низкой температурой, который может передавать нежелательное тепло и влагу из пассажирского салона в наружный воздух.
Компрессор кондиционера приводится в действие ремнем и работает, когда включена магнитная муфта. Компрессор создает давление на парообразный хладагент. Сжатие хладагента также добавляет тепло хладагенту. Хладагент выпускается из компрессора, через выпускной шланг и вынужден течь в конденсатор, а затем через баланс системы кондиционера. Система кондиционера механически защищена с использованием предохранительного клапана высокого давления. Если датчик давления хладагента / C будет расти и выходить из строя, если система холодильника будет продолжать работу.
Сжатый хладагент поступает в конденсатор в парообразном состоянии с высокой температурой и высоким давлением. Когда хладагент проходит через конденсатор, тепло хладагента передается окружающему воздуху, проходящему через конденсатор. Охлаждение хладагента вызывает его конденсацию и переход из парообразного в жидкое состояние.
Конденсатор расположен перед радиатором для максимальной теплоотдачи. Конденсатор изготовлен из алюминиевой трубки и алюминиевых охлаждающих ребер, что позволяет быстро передавать тепло для хладагента. Полуохлажденный жидкий хладагент выходит из конденсатора и проходит по жидкостной линии к клапану теплового расширения (TXV).
TXV расположен в жидкостной линии между конденсатором и испарителем. TXV является точкой разделения для сторон высокого и низкого давления системы кондиционирования воздуха. Когда хладагент проходит через TXV, давление хладагента понижается. Из-за перепада давления на жидком хладагенте хладагент начнет испаряться в TXV. TXV также измеряет количество жидкого хладагента, которое может поступать в испаритель.
Хладагент, выходящий из Txv, течет в ядро испарителя в жидком состоянии с низким давлением. Окружающий воздух втягивается через модуль Кондиционирование и проходит через ядро испарителя. Теплый и влажный воздух вызовет кипение жидкого хладагента внутри ядра испарителя. Кипящий хладагент поглощает тепло из окружающего воздуха и втягивает влагу на испаритель. Хладагент выходит из испарителя через линию всасывания и обратно в компрессор, в парообразном состоянии и завершает цикл удаления тепла из компрессора.
Кондиционированный воздух распределяется через модуль Кондиционирование для комфорта пассажиров. Тепло и влага, удаляемые из пассажирского салона, также изменят форму или конденсируются и выводятся из модуля Кондиционирование в виде воды.