Сотовая связь, развлечения и навигация: Диагностика Hummer H3 I

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Список данных инструмента сканирования

Усилитель звука

Радио

Цифровой радиоприемник

Аудиоконтроллер заднего сиденья (RSA)

Модуль коммуникационного интерфейса транспортного средства

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-266892-S29697290792007100900000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-266892-S29323814592007100900000)
3. " Инструкции по диагностическим процедурам " предоставляют обзор каждой диагностической категории. (ref-266892-S28015579312007100900000)

Дескриптор расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки B0004: Цепь информации о скорости транспортного средства разомкнута

Описание цепи

Навигационное радио принимает сигнал скорости автомобиля от через выделенную схему с панели приборов (IPC).

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Навигационный радиоблок обнаруживает переход режима питания во включенное состояние.
2. Не установлен параметр расшифровка кода ошибки B1327 или B1328.
3. Автомобиль проехал 4 км (2,5 мили) после приема сигнала глобальной системы позиционирования (GPS).

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Сигнал GPS указывает, что транспортное средство проехало 4 км (2,5 мили) с информацией сигнала скорости транспортного средства, полученной от IPC.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Навигационное радио использует сигнал GPS, когда сигнал скорости транспортного средства от IPC недоступен.

Следующие симптомы могут возникнуть, если сигнал скорости автомобиля от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) недоступен

1. Пиктограмма транспортного средства может переходить в различные положения на экране карты.
2. Маркер текущего положения может не перемещаться на экране карты во время движения транспортного средства.
3. Точность управления маршрутом может ухудшиться.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Текущее расшифровка кода ошибки очищается, когда навигационное радио обнаруживает сигнал скорости транспортного средства от IPC.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов зажигания без сбоя сигнала скорости транспортного средства.

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных средства сканирования
2. Определения данных инструмента сканирования

Как протестировать цепи/систему

1. Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута X2 на радио и разъем жгута X1 на IPC.
2. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой E сигнальной цепи на разъеме радиопровода и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу.
3. Включение зажигания, проверьте напряжение менее 1 В между клеммой E сигнальной цепи на разъеме радиопровода и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение.
4. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой E сигнальной цепи на разъеме жгута радиосети и клеммой 21 сигнальной цепи на разъеме жгута IPC.
5. Если все цепи тестируются нормально, замените IPC.

Это расшифровка кода ошибки генерируется модулем, когда возникает ошибка между идентификационным номером транспортного средства (VIN), принятым по схеме связи класса 2, и VIN, сохраненным в памяти модуля. Единственной необходимой схемой является линия связи класса 2.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Ошибка конфигурации опции B1001 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки запускается, когда модуль изменяется с OFF на ON. Это может быть в ответ на радиовыключатель или сигнал включения зажигания.

Это расшифровка кода ошибки генерируется модулем, когда возникает ошибка между VIN, принятым по схеме связи класса 2, и VIN, сохраненным в памяти модуля. Это происходит при изменении состояния радиоблока с OFF на ON.

Модуль не функционирует.

Повторная калибровка с правильными калибровками для транспортного средства и переключение модуля в положение OFF (ВЫКЛ), а затем в положение ON (ВКЛ) очистит расшифровка кода ошибки, если модуль не поврежден.

B1001 расшифровка кода ошибки

При включении питания радио подает на динамики звуковые сигналы низкого уровня. Если автомобиль оснащен усилителем звука, усилитель усилит сигнал, посылаемый на динамики. Радио проверяет выходные цепи громкоговорителя на короткое замыкание на напряжение или землю.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

1. Схема аудиовыхода расшифровка кода ошибки B1025 1 (левая передняя)
2. Схема аудиовыхода расшифровка кода ошибки B1035 2 (правая передняя)
3. Схема аудиовыхода расшифровка кода ошибки B1045 3 (левая задняя)
4. Схема 4 аудиовыхода расшифровка кода ошибки B1055 (правая задняя)

Тест выполняется при переключении радиоблока из состояния OFF в состояние ON. Радиоблок продолжает тестирование на наличие отказа один раз в 0,5 секунды.

Радиостанция устанавливает текущее состояние для этого расшифровка кода ошибки, когда короткое замыкание на массу или напряжение обнаруживается на любом из каналов громкоговорителя в течение 1,5 секунд.

Звук из одного или нескольких динамиков отсутствует.

Состояние больше не присутствует в течение 5 секунд.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-266892-S29697290792007100900000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-266892-S29323814592007100900000)
3. " Инструкции по диагностическим процедурам " предоставляют обзор каждой диагностической категории. (ref-266892-S28015579312007100900000)

Диагностическая информация о сбое

B1259 расшифровка кода ошибки

Этот тест выполняется каждые 300 миллисекунд.

Цифровой радиоприемник (DRR) обнаруживает неисправность антенны.

На радио отображается «No XM сигнал» или «проверить Antenna».

1. Условие должно быть исправлено.
2. Расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов зажигания без сбоев.

1. Зажигание выключено, отсоедините коаксиальный кабель антенны от цифрового радиоприемника (DRR). Подключите контрольную антенну к DRR.
2. Включите зажигание, радио включено настроено на ХМ. Убедитесь, что B1259 расшифровка кода ошибки устарел. Если B1259 расшифровка кода ошибки все еще является текущим, замените DRR.
3. Зажигание выключено. Отсоедините антенну DRR от коаксиального кабеля. Проверьте сопротивление центрального проводника коаксиального кабеля антенны от конца до конца. Убедитесь, что сопротивление меньше 5 Ом. Если сопротивление больше 5 Ом, замените коаксиальный кабель антенны.
4. Проверьте сопротивление внешнего экрана коаксиального кабеля антенны от конца до конца. Убедитесь, что сопротивление меньше 5 Ом. Если сопротивление больше 5 Ом, замените коаксиальный кабель антенны.
5. Проверьте сопротивление коаксиального кабеля антенны между центральным проводником и внешним проводником. Проверьте наличие бесконечного сопротивления между обоими проводниками. Если сопротивление между внутренним проводником и внешним проводником коаксиального кабеля меньше бесконечного, замените антенный коаксиальный кабель. Если проверка коаксиального кабеля прошла нормально, замените антенну цифрового радио.

Модуль интерфейса связи транспортного средства (VCIM) обнаруживает, что сотовый микрофон подключен через сигнальную схему сотового микрофона и схему низкого уровня сигнала сотового микрофона.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Неисправность цепи микрофона расшифровка кода ошибки B2455 сотового телефона

1. Зажигание должно находиться в положении RUN или ACC.
2. Напряжение системы не менее 9,5 вольт и не более 15,5 вольт.
3. Все вышеуказанные условия присутствуют в течение более 10 секунд.

1. VCIM обнаруживает обрыв в цепи низкого опорного сигнала сотового микрофона или короткое замыкание на напряжение в цепи сигнала сотового микрофона.
2. Вышеуказанные условия присутствуют в течение более 10 секунд.

1. VCIM не будет принимать никаких сигналов от микрофона.
2. Вызовы могут быть выполнены, но вызывающий абонент не слышен.
3. Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается КРАСНЫМ.

1. VCIM обнаруживает микрофон, подключенный в течение 5 последовательных 100-миллисекундных циклов.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов зажигания без сбоев.
3. VCIM получает команду сброс расшифровка кода ошибки от средства сканирования.

Антенна Глобальной системы позиционирования (GPS) соединена с навигационным радио коаксиальным кабелем.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Ошибка сигнала глобальной системы позиционирования (GPS) расшифровка кода ошибки B2462

Радиостанция должна определять один из следующих режимов мощности

1. ACC
2. ON
3. RAP
4. RAP UNLK

B2462 расшифровка кода ошибки не устанавливается, если расшифровка кода ошибки B1328 или B1327 является текущим.

1. Навигационное радио тестирует антенну GPS каждые 0,3 секунды.
2. Радиостанция определяет, что в антенне GPS имеется открытый канал.
3. B2462 расшифровка кода ошибки не устанавливается, если расшифровка кода ошибки B1328 или B1327 является текущим.

1. Невозможно обновить местоположение GPS, радиостанция использует последнее сообщенное местоположение и сигнал скорости транспортного средства для расчета местоположения транспортного средства.
2. Направление по маршруту может быть неточным.
3. За пределами Навигационной системы этот отказ не имеет последствий.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда радиоблок не обнаруживает сбой более 10 секунд.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов зажигания без повторения отказа.

Средства диагностики

Прерывистое состояние может быть вызвано следующим

1. Неправильно проложенный электрический жгут
2. Протертая изоляция провода
3. Обрыв провода внутри изоляции

Сотовая антенна соединена с коммуникационным интерфейсным модулем транспортного средства (VCIM) RG-58 коаксиальным кабелем. VCIM опрашивает данные от сотовой антенны раз в секунду.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Неисправность цепи антенны расшифровка кода ошибки B2470 сотового телефона

1. Зажигание должно находиться в положении RUN или ACC.
2. Напряжение системы не менее 9,5 вольт и не более 15,5 вольт.
3. Все вышеуказанные условия присутствуют в течение более 1 секунды.

1. VCIM не обнаруживает присутствия сотовой антенны.
2. Все вышеуказанные условия присутствуют в течение более 1 секунды.

1. Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается красным цветом.
2. Транспортное средство не может подключиться к центру обработки вызовов OnStar®.

1. VCIM обнаруживает наличие сотовой антенны.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов зажигания без сбоев.
3. VCIM получает команду сброс расшифровка кода ошибки от средства сканирования.

Кнопочный узел OnStar® состоит из 3 кнопок: Call/Answer, OnStar® Call Center и OnStar® Emergency. Десять вольт подаются на кнопочный узел на цепи напряжения питания клавиатуры. Каждая из кнопок, когда нажата, замыкает цепь через резистор, позволяя возвращать определенное напряжение в интерфейсный модуль связи транспортного средства (VCIM) на сигнальной цепи клавиатуры. В зависимости от возвращаемого диапазона напряжения, VCIM может идентифицировать, какая кнопка была нажата.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Неисправность сервисного коммутатора расшифровка кода ошибки B2476 Cellular Phone Select (3 кнопки в сборе)

1. Зажигание должно находиться в положении RUN или ACC.
2. Напряжение системы не менее 9,5 вольт и не более 15,5 вольт.
3. Все вышеуказанные условия существуют более 300 миллисекунд.

1. VCIM запитывает кнопочный узел через цепь напряжения питания клавиатуры в течение 11,5 миллисекунд, выключает питание, затем ожидает в течение 50 миллисекунд и видит на этой цепи значение напряжения, превышающее 1,8 вольта.
2. Вышеуказанные условия существуют более 300 миллисекунд.

1. VCIM игнорирует все входные данные из сборки кнопок OnStar®.
2. Вызовы не могут быть выполнены.
3. Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается КРАСНЫМ.

1. VCIM запитывает кнопочный узел через цепь напряжения питания клавиатуры в течение 11,5 миллисекунд, выключает питание, затем ожидает в течение 50 миллисекунд и видит значение напряжения на этой цепи менее 1,8 вольт.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов зажигания без сбоев.
3. VCIM получает команду сброс расшифровка кода ошибки от средства сканирования.

Кнопочный узел OnStar® состоит из 3 кнопок: Call/Answer, OnStar® Call Center и OnStar® Emergency. Десять вольт подаются на кнопочный узел на цепи напряжения питания клавиатуры. Каждая из кнопок, когда нажата, замыкает цепь через резистор, позволяя возвращать определенное напряжение в интерфейсный модуль связи транспортного средства (VCIM) на сигнальной цепи клавиатуры. В зависимости от возвращаемого диапазона напряжения, VCIM может идентифицировать, какая кнопка была нажата.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Диапазон/производительность переключателя выбора сотового телефона расшифровка кода ошибки B2482

1. Зажигание должно находиться в положении RUN или ACC.
2. Напряжение системы не менее 9,5 вольт и не более 15,5 вольт.
3. Все вышеуказанные условия присутствуют в течение более 15 секунд.

1. Кнопка нажата или застревает более чем на 15 секунд.
2. Вышеуказанные условия присутствуют в течение более 15 секунд.

1. VCIM игнорирует все входные данные из сборки кнопок OnStar®.
2. Вызовы не могут быть выполнены.
3. Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается КРАСНЫМ.

1. Кнопка будет объявлена открепленной после 50-миллисекундного нормального цикла.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов зажигания без сбоев.
3. VCIM получает команду сброс расшифровка кода ошибки от средства сканирования.

Навигационная антенна соединена с коммуникационным интерфейсным модулем транспортного средства (VCIM) RG-174 коаксиальным кабелем. VCIM опрашивает данные от навигационной антенны раз в секунду.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

1. Низкий уровень в цепи датчика расшифровка кода ошибки B2483 GPS
2. Размыкание цепи датчика расшифровка кода ошибки B2484 GPS

1. Зажигание должно находиться в положении RUN или ACC.
2. Напряжение системы не менее 9,5 вольт и не более 15,5 вольт.
3. Все вышеуказанные условия присутствуют в течение более 1 секунды.

1. VCIM не обнаруживает навигационный сигнал.
2. Все вышеуказанные условия присутствуют в течение более 1 секунды.

1. Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается красным цветом.
2. Центру обработки вызовов OnStar® не удается найти транспортное средство.

1. VCIM обнаруживает наличие навигационной антенны.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов зажигания без сбоев.
3. VCIM получает команду сброс расшифровка кода ошибки от средства сканирования.

Расшифровка кода ошибки B2483 или B2484

Этот расшифровка кода ошибки указывает на внутреннюю неисправность и устанавливается в модуле интерфейса связи транспортного средства (VCIM). Никакие внешние цепи не задействованы.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки U1500 Неисправность выделенной шины между устройствами

Микропроцессор запускает программу для обнаружения внутренней неисправности во время включения питания модуля и каждые 10 секунд после этого до тех пор, пока модуль не перейдет в спящий режим.

VCIM обнаруживает внутренний сбой связи.

1. Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается КРАСНЫМ.
2. Транспортное средство не может подключиться к центру обработки вызовов OnStar®.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов зажигания без сбоев.

1. Диагностическая процедура, используемая для расшифровка кода ошибки U1500 в системах onstar ® с поколениями onstar ® с одним модулем, сильно отличается от предыдущих поколений с 2 модулями. В то время как эти более старые поколения обозначали отказ 3-проводной шины между модулями путем установки U1500, системы onstar ® с одним модулем используют этот расшифровка кода ошибки для обозначения внутреннего отказа модуля. Определение того, используется ли поколение onstar ® с одним или 2 модулями, должно быть подтверждено. См. " Описание и эксплуатация onstar ". (ref-266878-S07673465272007100900000)
2. Это расшифровка кода ошибки может храниться как хронологическое расшифровка кода ошибки, не влияя на работу модуля. Если он хранится только как хронологический расшифровка кода ошибки и не извлекается как текущий расшифровка кода ошибки, не заменяйте VCIM.
3. Если это расшифровка кода ошибки извлекается как текущее и архивное расшифровка кода ошибки, замените VCIM.

U1500 расшифровка кода ошибки

Симптомы - сотовая связь

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". Перед использованием таблиц симптомов убедитесь, что все следующее верно: Не установлено коды неисправностей. Модуль управления может обмениваться данными по последовательному каналу передачи данных. (ref-266892-S29697290792007100900000)
2. Ознакомьтесь с работой системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. " Описание и работа onstar ". (ref-266878-S07673465272007100900000)
3. Выполните " onstar Symptom Диагностика ". Эта таблица симптомов позволит пользователю проверить жалобу клиента и сузить ее до источника. (ref-266878-S15258488822007100900000)

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-266894-S42790233922007100900000)
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. onstar Одна или несколько кнопок не работают
2. Удаленная функция центра обработки вызовов onstar не работает
3. Не удается связаться с центром обработки вызовов onstar
4. Микрофон onstar не работает - вызывающий абонент не может быть услышан
5. " onstar Voice Recognition Inoperative " (Не работает распознавание голоса в режиме on-star) (ref-266878-S02621839792007100900000)
6. Индикатор кнопки onstar не работает
7. Нет (или шумит) на звезде аудио
8. Данные системы глобального позиционирования (GPS) onstar не актуальны или неточны
9. Кнопка onstar Talk не работает

Признаки неисправностей - Развлекательная система

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы радио / аудио. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-266894-S42790233922007100900000)
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Плохой прием радио
2. Неполный прием или отсутствие приема цифрового радио
3. " Пониженная громкость - один или несколько динамиков (W UM8) " или Пониженная громкость - один или несколько динамиков (w / o UM8) (ref-266878-S33553310272007100900000)
4. Динамики не работают - один или несколько

Симптомы - Навигационные системы

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться, что все следующее верно: Нет набора коды неисправностей. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных. (ref-266892-S29697290792007100900000)
2. Ознакомьтесь с разделом " Описание и работа навигационной системы " для того, чтобы ознакомиться с функциями системы. (ref-266878-S01005291552007100900000)

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу компонентов навигационной системы. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-266894-S42790233922007100900000)
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Прием системы глобального позиционирования (GPS) отсутствует
2. Для получения информации о симптомах, связанных с радио / аудио, обратитесь к разделу " Симптомы - Развлечения ". (ref-266878-S08007027252007100900000)

Советы по поиску и устранению неисправностей аудиосистемы

Многие условия, которые влияют на работу радио, могут быть исправлены без снятия радио с автомобиля. Проверьте состояние и следуйте диагностическим процедурам, чтобы изолировать и исправить состояние. Для того, чтобы правильно диагностировать любые проблемы аудиосистемы, убедитесь, что у вас полностью заряженный аккумулятор.

Предварительные инспекции

1. Проверьте наличие оборудования для послепродажного обслуживания, которое могло быть установлено на транспортном средстве. При обнаружении оборудования для послепродажного обслуживания отсоедините его и проверьте наличие звукового шума. Проверьте чистоту и плотность соединения разъема антенны и коаксиального кабеля антенны.
2. Что касается приема, сначала определите, находится ли клиент в пределах зоны прослушивания станций, которые он пытается принять.
3. Станции на нижнем конце диапазона ЧМ более восприимчивы к звуковым шумам, чем станции на верхнем конце.
4. Если шум исходит только от одного громкоговорителя, проверьте следующее перед заменой громкоговорителя: Изолируйте шум с помощью диагностического аудиокомплекта для компакт-дисков и кассет J 39916-A. Проверьте соединения громкоговорителя, чтобы убедиться, что они чистые и плотные. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ". Проверьте наличие свободного или неправильно установленного громкоговорителя или окружающей отделки. Свободная отделка может вызвать шум или флаттер, который звучит как неисправный громкоговоритель. (ref-266894-S04712775072007100900000)
5. Шум зажигания в FM-диапазоне может быть признаком проблемы с системой зажигания.
6. Проверить чистоту, герметичность и отсутствие коррозии на всех основаниях транспортного средства.
7. Осмотрите задние линии сетки обогрев стекла на предмет больших разрывов или темных пятен.
8. Проверьте соединения на радиоантенном модуле, если он оборудован, чтобы убедиться, что они чистые и герметичные.
9. Сравните автомобиль клиента с другой аналогичной моделью и аудиосистемой, чтобы определить, является ли состояние ненормальным.

1. Заголовок сигнала глобальной системы позиционирования (GPS) на сканирующем устройстве будет отображать Да или Нет в зависимости от того, видит ли модуль приращение секунд, передаваемых сигналами GPS в модуль интерфейса связи транспортного средства. При входе на этот экран в заголовке GPS-сигнала будет автоматически отображаться Да, независимо от наличия приращения времени, в течение не менее 2 секунд, в то время как алгоритм в сканирующем инструменте определяет состояние часов. Если приращение найдено, то постоянно отображается «Да». Если часы остаются статичными, отображается No (Нет). Средство сканирования ищет приращение каждую секунду, независимо от текущего отображения.
2. Неточные или устаревшие проблемы с местоположением GPS, которые больше не присутствуют, могли быть вызваны временной потерей приема сигнала GPS транспортным средством. Такие условия, как проезд через туннели или парковочные сооружения во время нажатия клавиши OnStar®, будут ограничивать навигационную антенну от четкого обзора спутников в небе и, возможно, вызвали временную потерю данных.

Данные OnStar Global Positioning система (GPS) не являются актуальными или неточными

Озабоченность клиентов могла быть вызвана отсутствием сотового обслуживания в данной области или неисправностью в инфраструктуре национальной сотовой сети, которая с тех пор была исправлена.

Запросы удаленной функции OnStar Call Center не работают

1. Озабоченность клиентов могла быть вызвана отсутствием сотового обслуживания в данной области или неисправностью в инфраструктуре национальной сотовой сети, которая с тех пор была исправлена.
2. Если подсказка OnStar Request Ended прослушивается без нажатия кнопки с белой точкой в конце нажатия клавиши OnStar®, система OnStar® в свое время успешно установила сотовое соединение, но не смогла завершить вызов. При повторных звонках с таким результатом обратитесь в центр технической поддержки General Motors.
3. Неточное или устаревшее положение глобальной системы позиционирования (GPS) могло быть обусловлено временной потерей приема сигнала GPS транспортным средством в таких случаях, как проезд через туннели или парковочные сооружения, которые ограничивают навигационную антенну от ясного обзора спутников в небе.

Диагностика симптомов OnStar

Как проверить систему диагностики - развлекательная система

Всегда выполняйте проверку диагностической системы, прежде чем приступить к этим диагностическим процедурам. См. " Проверка диагностической системы - автомобиль ". (ref-266892-S29697290792007100900000)

Испытание антенной системы

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоедините разъем ввода антенны от радиоприемника.
3. Измерьте сопротивление от отрицательного кабеля батареи до разъема внешнего проводника коаксиального кабеля.
4. Измеренное сопротивление должно составлять 0,2 Ом или менее.
5. Проверьте следующее, когда сопротивление превышает 0,2 Ом. Основание антенны для плохого соединения с землей корпуса Коаксиальный кабель подключается для плохого соединения или коррозии. Проверьте на разомкнутое или высокое сопротивление от отрицательного кабеля батареи к корпусу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". (ref-266894-S15536493022007100900000)(ref-266894-S03650162162007100900000)
6. После нахождения и исправления состояния эксплуатируйте систему с целью проверки ремонта.

Выполните процедуры проверки антенны после подтверждения целостности массы антенны.

1. Озабоченность клиентов могла быть связана с отсутствием сотового обслуживания в данной зоне. Причиной также мог быть сбой в инфраструктуре национальной сотовой сети во время неисправного соединения клиента, которое с тех пор было исправлено.
2. Если экстренный вызов OnStar® способен успешно подключить транспортное средство к Центру обработки вызовов OnStar®, когда нажатие кнопки Центра обработки вызовов OnStar® не происходит, может произойти сбой в способности системы OnStar® в транспортном средстве быть распознанным местным оператором сотовой связи.
3. Если будет услышана подсказка «OnStar® request ended» без нажатия кнопки с белой точкой в конце нажатия клавиши OnStar®, система OnStar® в свое время успешно осуществила сотовое соединение, но не смогла завершить вызов. При повторных звонках с таким результатом обратитесь в центр технической поддержки General Motors.

Не удается связаться с центром обработки вызовов OnStar

Ограничения OnStarr для сотовой связи, GPS и диагностики

Правильная работа системы onstar ® зависит от нескольких элементов вне компонентов, интегрированных в транспортное средство. К ним относятся национальная инфраструктура сотовой сети, сотовые телефонные операторы в сети и глобальная система позиционирования (GPS).

Сотовая работа системы onstar ® может быть затруднена такими факторами, как дальность действия пользователя от аналоговой сотовой вышки, состояние оборудования сотового оператора и местоположение, где размещен вызов. Выполнение нажатия клавиши onstar ® в районах, где отсутствует достаточное покрытие сотовой связи или имеется временный отказ оборудования, приведет либо к невозможности вызова завершить передачу данных, либо к полной невозможности подключения к центру обработки вызовов onstar ®. Система onstar ® также может испытывать проблемы с подключением, если идентификационные номера модуля, станции (координаты ESD) не распознаются.

Спутники, которые вращаются вокруг Земли, обеспечивая систему OnStar данными GPS, почти не имеют связанных с ними сбоев. В случае отсутствия проблемы с GPS сбой, вероятно, будет связан с неспособностью системы получить сигналы GPS из-за ее местоположения, то есть в структуре парковки, аппаратного сбоя или ошибки с вызовом OnStarr, который достиг центра обработки вызовов без данных о транспортном средстве.

Во время диагностического тестирования системы onstar ® техник должен убедиться, что транспортное средство находится в области, которая имеет четкий беспрепятственный вид на открытое небо и, предпочтительно, в области, где были успешно размещены аналоговые сотовые вызовы. Эти области можно найти, успешно сделав нажатие клавиши onstar ® в известном хорошем автомобиле, оборудованном onstar ®, и подтвердив успех с помощью консультанта onstar ® Call Center. Такие места могут использоваться в качестве постоянного эталона для будущего тестирования onstar ®.