Модуль управления Справочные сведения
| Модуль управления | Схематичный | Инструкция по ремонту | Программирование и настройка |
|---|---|---|---|
| " Проверка диагностической системы - Транспортное средство " " расшифровка кодов ошибок - Транспортное средство " Симптомы - Транспортное средство (ref-299145-S24801518742008092200000)(ref-299145-S24928527712008092200000) | |||
| Модуль управления пневматической подвеской | Схема пневматической подвески | Замена электронного управления подвеской модуля в сборе (сдвоенные компрессоры) | Программирование и настройка модуля управления пневматической подвеской |
| Модуль управления вспомогательной воздуходувкой | Схемы ОВК | Замена модуля управления вспомогательной воздуходувки | Это устройство не требует программирования или настройки. |
| Модуль управления воздуходувкой | Схемы ОВК | Замена модуля управления двигателем воздуходувки | Это устройство не требует программирования или настройки. |
| Блок управления кузовом (BCM) | Схема системы контроля кузова | Замена модуля управления корпусом | Программирование и настройка модуля управления корпусом |
| Модуль коммуникационного интерфейса (OnStar ®) | Схемы onstar | Замена модуля коммуникационного интерфейса | " onstar Reconfiguration (с TIS 2 Web Gen 4 и later) " после замены VCIM (ref-299129-S33802017482008092200000) |
| Электромагнитный клапан управления и модуль управления коробкой передач в сборе | " Схема автоматического управления коробкой передач " для коробки передач 6L50 / 6L80 / 6L90 (ref-299167-S05365981362008092200000) | " Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач " для коробки передач 6L50 / 6L80 / 6L90 (ref-299125-S09988689872008092200000) | Программирование и настройка сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач (6L50 / 6L80 / 6L90) |
| Цифровой радиоприемник | Схемы радионавигационных систем | Замена цифрового радиоприемника | " Настройка цифрового радиоприемника " после замены DRR. (ref-299129-S05348455122008092200000) |
| Дверной замок и переключатель боковых окон (модуль управления дверью) | Схемы модуля управления дверями | " Замена дверного замка и переключателя бокового окна - сторона водителя " или Замена дверного замка и переключателя бокового окна - сторона пассажира (ref-299132-S22370234452008092200000) | Обратитесь к разделу " Система программирования услуг (SPS) " после замены коммутатора. (ref-299148-S39074817972008092200000) |
| Электронный модуль управления тормозами | Схемы антиблокировочной тормозной системы | Замена главного тормозного цилиндра с усилителем тормозов и модуля управления шасси | Программирование и настройка электронного модуля управления тормозами |
| Блок управления двигателем | " Схемы управления двигателем " для двигателей 6.2L (ref-299142-S22220614612008092200000) | " Замена модуля управления двигателем " для двигателей 6.2L (ref-299142-S29959172252008092200000) | Программирование и настройка модуля управления двигателем |
| Модуль управления расходом топливного насоса | " Схемы управления двигателем " для двигателей 6.2L (ref-299142-S22220614612008092200000) | " Замена модуля управления расходом топливного насоса " для двигателей 6.2L (ref-299142-S35437528792008092200000) | " Система программирования услуг (SPS) " после замены FPCM (ref-299148-S39074817972008092200000) |
| Открыватель дверей гаража | Схемы удаленных функций | Замена гаражного дверного замка | " Программирование открывания дверей гаража - универсальное " после замены GDO. (ref-299151-S39776269332008092200000) |
| Модуль управления ОВКВ | Схемы ОВК | Замена модуля управления ОВКВ | Программирование и настройка модуля управления ОВК |
| Модуль измерения и диагностики надувных удерживающих устройств (дополнительное надувное удерживающее устройство) | Схемы SIR | Замена модуля измерения и диагностики надувных удерживающих устройств | Программирование и настройка модуля измерения и диагностики надувных удерживающих устройств |
| Датчик опрокидывания надувного удерживающего транспортного средства | Схемы SIR | Замена датчика опрокидывания надувного удерживающего транспортного средства | Программирование и настройка датчика опрокидывания надувного удерживающего транспортного средства |
| Внутреннее зеркало заднего вида | Схема внутреннего зеркала заднего вида | Замена внутреннего зеркала заднего вида | " Compass Calibration и Magnetic Variance " после замены ISRVM (ref-299128-S25449184622008092200000) |
| Панель приборов (IPC) | Схемы группы приборов | Замена приборной панели | " Система программирования услуг (SPS) " после замены IPC (ref-299148-S39074817972008092200000) |
| Радио | Схемы радионавигационных систем | Замена радиомодуля | " Настройка радио " после замены радио. (ref-299129-S37034824952008092200000) |
| Усилитель громкоговорителя | Схемы радионавигационных систем | " Замена усилителя динамика (Uqa) " или Замена усилителя динамика (Uqs) (ref-299129-S08387497212008092200000) | |
| Модуль управления обогревателем заднего сиденья | Схема сиденья с подогревом / охлаждением | Замена модуля управления обогревателем заднего сиденья | " обслуживание Programming система (SPS) " после замены модуля управления обогревателем заднего сиденья (ref-299148-S39074817972008092200000) |
| Модуль предотвращения краж | Схемы иммобилайзера | Замена модуля предотвращения краж | Программирование и настройка модуля предотвращения краж |
| Модуль управления переключением раздаточных коробок (Bw 4484) | Схемы управления раздаточными материалами | Замена модуля управления переключением передач | Перепрограммирование модуля управления раздаточной коробкой |
| Модуль управления коробкой передач (коробка передач 4L60-E / 4L65-E / 4L70-E) | Схемы управления автоматической коробкой передач | Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач | Программирование и настройка сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач (6L50 / 6L80 / 6L90) |
Каждая из следующих процедур обслуживания не требует программирования после замены, но требует процедуры настройки.
Программирование BCM
| Важно | Транспортное средство не запустится, и многие другие функции могут не работать должным образом, если замена BCM не настроена должным образом. Следующие процедуры должны быть выполнены |
|---|
- Программирование BCM
- Изучение идентификатора удерживающих устройств
| Важно | После завершения процедуры настройки персонализации BCM устанавливаются на значения по умолчанию. Проинформируйте клиента о необходимости повторной настройки персонализации. |
|---|
Для получения дополнительной информации см. раздел " Система программирования услуг (SPS) ". (ref-299148-S39074817972008092200000)
Изучение идентификатора удерживающих устройств
Перейдите с помощью средства сканирования в раздел Системы управления транспортным средством> Настройка модуля> Модуль управления корпусом> Настройка первичного ключа SDM в BCM, затем следуйте инструкциям на экране.
| Важно | После программирования выполните следующие действия, чтобы избежать ошибочного диагноза в будущем |
|---|
- Выключить зажигание на 10 секунд.
- Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- Используйте средство сканирования для извлечения архивных расшифровка кода ошибки из всех модулей.
- Очистить все архивные расшифровка кода ошибки.
- Электромагнитный клапан управления и модуль управления коробкой передач в сборе должны быть запрограммированы с помощью соответствующего программного обеспечения / калибровки. Убедитесь, что существуют следующие условия для подготовки к программированию электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе: Батарея полностью заряжена. Переключатель зажигания находится в положении RUN. Кабельное соединение оборудования Techline на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём) надежно.
- Запрограммируйте электромагнитный клапан управления и модуль управления коробкой передач с помощью новейшего программного обеспечения, соответствующего транспортному средству. См. Современные инструкции пользователя оборудования Techline.
- Если управляющий электромагнитный клапан и модуль управления коробкой передач не программируются, выполните следующие действия: Убедитесь, что соединение управляющего электромагнитного клапана и модуля управления коробкой передач в порядке. Проверьте оборудование Techline на наличие последней версии программного обеспечения. Попытайтесь запрограммировать управляющий электромагнитный клапан и модуль управления коробкой передач в сборе. Если управляющий электромагнитный клапан и модуль управления коробкой передач в сборе все еще не могут быть запрограммированы должным образом, замените управляющий электромагнитный клапан и модуль управления коробкой передач в сборе.
Модуль двери водителя
После замены дверного модуля водителя (DDM) выполните процедуру программирования. См. " Система программирования услуг (SPS) ". (ref-299148-S39074817972008092200000)
Модуль пассажирской двери
После замены модуля пассажирской двери (PDM) выполните следующие процедуры программирования и настройки
- Система программирования служб (SPS)
- " Программирование передатчика ". (ref-299151-S10370791362008092200000)
Это устройство не требует программирования или настройки.
Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.
Перепрограммирование блока управления двигателем
- Если необходимо перепрограммировать блок управления двигателем, обратитесь к разделу " Система программирования услуг (SPS) ". (ref-299148-S39074817972008092200000)
- Оставшийся срок службы моторного масла (двигатель масло Life Remaining) - при наличии воспользуйтесь сканирующим инструментом для сброса оставшегося срока службы моторного масла (двигатель масло Life Remaining) обратно к исходному проценту, записанному до перепрограммирования модуля.
- Выключить зажигание на 30 секунд.
- Включить зажигание при выключенном двигателе.
- Используйте средство сканирования для извлечения архивных расшифровка кода ошибки из всех модулей.
- Очистить все архивные расшифровка кода ошибки.
Перепрограммирование модуля управления ОВКВ
Не перепрограммируйте модуль управления ОВК, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене.
Перепрограммировать модуль управления ОВК - см. раздел " Система сервисного программирования (SPS) ". (ref-299148-S39074817972008092200000)
Система программирования услуг (SPS)
Пошаговые инструкции по программированию см. на терминале TIS.
Просмотрите приведенную ниже информацию, чтобы убедиться в правильности протокола программирования.
| Важно | НЕ программируйте модуль управления, если не указано в процедуре обслуживания или не указано в сервисном бюллетене корпорации General Motors. Программирование модуля управления в любое другое время не исправит проблему клиентов. Важно, чтобы Tech 2 и терминал TIS были оснащены новейшим программным обеспечением перед выполнением сервисного программирования (SPS). В связи с временными требованиями программирования контроллера, рекомендуется использовать внешний источник питания для поддержания напряжения системы. 12V |
|---|
Перед программированием модуля управления убедитесь, что выполнены следующие условия
- Flexfuel (E85) Транспортные средства Функция изучения состава топлива неактивна. Программирование с активным изучением состава топлива приведет к регулировке топлива коды неисправностей. При необходимости управляйте транспортным средством, пока инструмент сканирования не покажет, что изучение состава топлива неактивно.
- Напряжение системы автомобиля Нет проблемы системы зарядки. Все проблемы системы зарядки должны быть устранены перед программированием модуля управления. Напряжение батареи больше 12 вольт, но меньше 16 вольт. Перед программированием модуля управления аккумулятор должен быть полностью заряжен. Выключите или отключите любую систему, которая может поставить нагрузку на аккумулятор транспортного средства, например, следующие компоненты: Сумеречный дозор Внутренние огни Дневные ходовые огни (DRL) -Применение стояночного тормоза, на большинстве транспортных средств, отключает систему DRL Системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (Кондиционирование) Вентиляторы охлаждения двигателя, радио и т.д.
- Выключатель зажигания должен находиться в надлежащем положении. Tech 2 предлагает вам включить зажигание, при этом двигатель выключен. НЕ изменяйте положение переключателя зажигания во время процедуры программирования, если это не предписано.
- Убедитесь, что все соединения инструментов защищены, включая следующие компоненты и цепи: Порт коммуникационного кабеля RS-232 Соединение на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём) Цепи питания напряжения
- НЕ нарушайте работу жгутов инструментов во время программирования. Если прерывание происходит во время процедуры программирования, может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления.
- НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ зажигание, если процедура программирования прервана или неуспешна. Убедитесь, что все соединения модуля управления и диагностический разъём защищены, а рабочее программное обеспечение терминала TIS обновлено. Попытка перепрограммирования модуля управления. Если модуль управления не может быть запрограммирован, замените модуль управления.
- Подключите сканирующее устройство к транспортному средству в режиме сквозного доступа.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- Убедитесь, что все энергоемкие устройства на транспортном средстве выключены.
- На терминале Techline выберите обслуживание Programming система и следуйте инструкциям на экране терминала Techline, используя метод Legacy Pass-Thru. Убедитесь, что выбран правильный выбор программирования на основе заменяемого или программируемого компонента. Для выполнения этой процедуры перейдите в меню TDM - Theft Deterrent модуль и выберите соответствующие параметры на экране.
- После завершения программирования выключить зажигание на 30 секунд.
- Включение зажигания при выключенном двигателе.
- На терминале Techline выберите обслуживание Programming система и следуйте инструкциям Techline клемма на экране, используя метод Legacy Pass-Thru. Убедитесь, что правильный выбор программирования выбран на основе заменяемого или программируемого компонента. Для этой процедуры перейдите в меню V.t.d. Vehicle Theft Deterent Learn и выберите Vehicle Deterrent Learn, блок управления двигателем или PK3 replied Selection.
- В этот момент сканирующее устройство должно оставаться подключенным в течение 10-минутной процедуры повторного обучения.
- Наблюдайте за сканирующим устройством, примерно через 10 минут сканирующее устройство отобразит сообщение «Programming Successful, Turn OFF зажигание»(Программирование успешно, выключить зажигание). Теперь транспортное средство готово к повторному обучению информации о ключах и/или паролях при следующем переходе переключателя зажигания из положения ВЫКЛ в положение ПРОКРУТКА.
- Выключите зажигание и подождите 2 минуты.
- С помощью главного ключа транспортного средства поверните зажигание в положение RUN на 15 секунд, затем запустите транспортное средство. TDM и блок управления двигателем переучили предварительный пароль и данные запроса/ответа.
- С помощью средства сканирования очистите все расшифровка кода ошибки.